說到重點了，1.8的卡羅拉已經(jīng)停產(chǎn)，雷凌應該也差不多了。但1.2t也是國內(nèi)妥協(xié)的產(chǎn)物。另外，1.2t自精，我們這邊價格最低要12.7

同配置雙擎版本要貴1萬多，我平常用車不會太多，要算省油的話，實際上并不劃算（初略估了下，至少要5、6年以上）

樓主你好，加幾號汽油的問題，其實廠家已經(jīng)給出了權(quán)威的答案，你就按照廠家推薦的汽油標號去加油肯定沒有問題，在說明書里有明確或者車身上也有標注的。

看需求。。。要動力好點上雷凌。。要求底盤通過性好買鋒馭。。既要動力又要通過性買維特拉1.4t。但是空間相對小了。?？茨阕约鹤⒅厥裁戳?。3輛車都是不錯的家用車。?？茨阕约鹤⒅啬男?。。我本來去提維特拉1.4t了。但是后排確實比雷凌小而且我女兒坐上暈車。。果斷放棄。。鋒馭也不錯。但是和雷凌動力比稍微會差點。最后提雷凌185t精英了。

維修雷凌會貴很多，同事的雷凌，我的寶來，保養(yǎng)費用差不多，雷凌買就買混合動力，不過就是怕省下來的油錢夠不夠電機電池的維修更換費用。

這個其實沒法比較或者說拿過來套自己身上，就像上面122樓的，停車費200一年，光看到這個就比較不來了，我們這邊停車200一個月都是最便宜的了，同事都是350一個月的。

昨天我還看見壇子里有發(fā)生銹的照片，那個車友才不到一年的車就生銹了，現(xiàn)在生銹的地方都不是在明顯的地方，而是在車門頂端密封條鈑金接縫的地方，所以車友們很少有掰開密封條查看的，也就被忽略了！領(lǐng)動鈑金不是鍍鋅的，所以很容易就會生銹的，如果你不了解汽車生銹對一臺車的危害有多嚴重，你可以去網(wǎng)上查查就知道了！并且有些生銹是無法徹底解決的，就算你處理好了，短時間內(nèi)還會出現(xiàn)的，比如鈑金接縫處，那個縫隙里如果生銹了你是沒法打磨的，里面的銹跡如果不處理干凈就噴漆處理，時間不長還會出現(xiàn)！所以買領(lǐng)動真的會后悔！

我也是糾結(jié)了很久，一直想買卡羅拉，最后我妹妹買了羅拉，開了一下，我還是決定買了18科魯茲自先，比較下來，日系車省油，但是車殼子，內(nèi)飾等等都不咋地，除了發(fā)動機好，綜合比較還是科魯茲，還便宜。缺點就是科魯茲起步有點肉，年輕人開著急。我目前6500公里，油耗7個左右，目前沒有任何問題。108000元落地

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。如果我的回復對你有幫助，請點擊一下回復下方的采納，謝謝。

感覺車展優(yōu)惠還是大的，具體看經(jīng)銷商任務量了，我12月份車展定的車，直接優(yōu)惠2萬，送倒車影像，胎壓，腳墊。去其他ssss店問，沒有他們優(yōu)惠大。

雙擎比普通版車貴1-2萬帶來絕對樣用車體驗具體如電機參與起步扭矩提速快速行駛安靜無振動冬季無需熱車行駛體驗非常棒靠行星齒輪取代傳統(tǒng)變速箱傳動效率油電切換順暢無任何頓挫感相比燃油車在需要怠速場景幾乎無怠速幅減缸內(nèi)積碳產(chǎn)生搭載都變頻空調(diào)壓縮機靠電池供電無怠速情況空調(diào)連續(xù)工作幾分鐘行駛過程中半油半電所以維保間隔時間10000公里時機油仍然處于最佳潤滑狀態(tài)每1.5萬公里換機油完全沒有問題效鎳氫電池組配合PCU電池管理系統(tǒng)電池始終處于淺充淺放狀態(tài)電池壽命與車身使用年限同步打消電池維護或換顧慮目前就體會到這么歡迎補充（豐田雙擎車主總結(jié)）

別一口一個豐田造車品質(zhì)穩(wěn)定什么的。又開一輩子少修車省心什么的。這個世界就沒有絕對的事。之前本田還靠品質(zhì)穩(wěn)定著稱呢。什么買發(fā)動機送汽車呢。還一度被國人捧得加價都要排隊。現(xiàn)在呢？不光買發(fā)動機送車了，還額外送機油了。我想表明的就是喜歡什么車就買什么車。不用太考慮穩(wěn)定性什么的?，F(xiàn)在的合資品牌汽車的技術(shù)差距不會太大，汽車就怕大的撞擊事故，之后就是越修越糟。只要不大磕不大碰開個10年以上都沒有任何問題。打個比方，如果豐田能開20年100萬公里不大修的話，現(xiàn)代也能開個19年95萬公里的那樣。所以對于我們私有自用來說根本就開不到報廢那天，我們往往都是自己考慮的過度了。

1.現(xiàn)在發(fā)動機加工的精度很高，新車在出廠之前，都會對發(fā)動機等主要零部件做規(guī)范的磨合處理，達到一定要求后才會交付使用，所以磨合期內(nèi)實在沒有必要去刻意拉高速，正常行駛就是最好的磨合。2.一般拉高速都是在首保之后，拉高速就是拉高轉(zhuǎn)速一個意思，主要是拉高轉(zhuǎn)速而不是拉高車速，個人覺著拉不拉無所謂。正常開就好。很榮幸回答您的問題，若滿意請采納。

我個人覺得換這兩個的意義不大，假如不是亟需換車，可以稍微緩緩加點預算換B級車，從一個接近10W的車換成一個十二三萬的車，本質(zhì)上沒有多少提升；這兩個車都開過，比致炫強點，但是差別不是特別突出。要么，第一輛車就買個A級車，要么就從A0換到B級吧。

以前沒買之前我也擔心過你這問題，現(xiàn)在已經(jīng)開了3000公里，異響是免不了的，這價位車的通病，通俗的說就是車里隔音差些，其他大件沒有毛病，別人的老款不知道，但現(xiàn)在的185t確實還沒發(fā)現(xiàn)什么嚴重的缺陷，在怎么說，人家豐田也算是三大件優(yōu)秀的口碑，不至于優(yōu)點成一個大缺點，不是說都沒有，肯定也有個別的，如果你要買什么缺點都沒有的車，那是不可能的，再好的車都能挑出一堆毛病！以我個人對這車的了解是這樣的！有空可以看看我寫的口碑，里面比較詳細！希望對你有幫助！

s級用車成本高多了吧，保險就得三四萬吧，后期換件貴的狠，如果以后還有g(shù)x我就把霸道換了，轎車也就gx，ls只能當成個目標，豪華103 ，落地一百好幾只能想想，轎車換不動，發(fā)動機換了基本失去這車意義了，2.5長期93沒問題，

樓主你好，貼好一點的隱形車衣，全車貼下來要上萬塊，好點的鍍金也要兩三千塊，你先考慮一下價錢，感覺您這個車沒有必要去做，望您采納

女同事的上下班每天也就10公里左右，開出了11個油！速度30-40碼！上個星期我開她車去辦事，降到了7.9昨天她又說升級到9.5了!我也覺得好奇

行車記錄儀建議買：盯盯拍、PAPAGO、或者360美猴王二代，我用的是360美猴王二代的，白天晚上都很清晰

那照你這個說法，更多問題都不用發(fā)帖問，就比如雷凌的首次檢查和首保，這個問的人不少吧，還有二保該什么時候做，要換什么，保養(yǎng)手冊都有，可就是喜歡發(fā)帖問，不喜歡看手冊啊，不光雷凌論壇是這樣，其他車系也這樣