1、別克汽車君越做為現(xiàn)階段別克汽車公司旗下的旗艦級(jí)車系，不論是外觀設(shè)計(jì)或是車內(nèi)飾全是濃濃的現(xiàn)代美式奢華設(shè)計(jì)風(fēng)格。尤其是新發(fā)布的Avenir版本，在關(guān)鍵點(diǎn)和用材上比一般君越更上一層樓。2、別克君越車主反饋?zhàn)疃嗟木褪侨加徒?jīng)濟(jì)性差，尤其是在市區(qū)路段行駛時(shí)。目前2021款別克君越搭載5T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為169馬力和237馬力，最大扭矩分別為250牛·米和350?！っ?。3、美系也有不錯(cuò)的車型，就是別克君越。日前，別克君越Avia新增預(yù)享車型，售價(jià)258萬元，比頂配車型便宜4萬元，降低了Avia車型的購買門檻。那么，值得入手嗎？外觀沒變，看起來還是很運(yùn)動(dòng)。

如今中大中型豪華轎車銷售市場市場競爭激烈，君越慢慢被弱化，可是也不會(huì)危害它是一臺(tái)非常值得考量的車系。君越的質(zhì)量也很可以，車的底盤扎實(shí)，車身厚重，舒適感很好，另外配合別克君越一直宣傳的“圖書館級(jí)的靜音效果”，整車性價(jià)比非常高，值得選購。別克君越值得買。外觀方面，既大氣又不是很張揚(yáng)，也不是很前衛(wèi)，看起來也不古老，也沒有那么強(qiáng)的激進(jìn)感。

1、如今中大中型豪華轎車銷售市場市場競爭激烈，君越慢慢被弱化，可是也不會(huì)危害它是一臺(tái)非常值得考量的車系。2、別克君越值得買。外觀方面，既大氣又不是很張揚(yáng)，也不是很前衛(wèi)，看起來也不古老，也沒有那么強(qiáng)的激進(jìn)感。3、君越的質(zhì)量也很可以，車的底盤扎實(shí)，車身厚重，舒適感很好，另外配合別克君越一直宣傳的“圖書館級(jí)的靜音效果”，整車性價(jià)比非常高，值得選購。4、款君越這款車值不值得買還是看個(gè)人喜不喜歡的：全新一代別克君越采用了最新的別克家族式前臉設(shè)計(jì)，飛翼式的中網(wǎng)和貫穿式下格柵是時(shí)尚和經(jīng)典的元素。

車內(nèi)飾層面新君越修改的位置很少，但是Avenir版本在顏色上更為淡雅，淺色系車內(nèi)飾給人提供較強(qiáng)的奢華感，車內(nèi)飾整體大規(guī)模木紋樣板和牛皮包囊，是非常典型的現(xiàn)代美式奢華設(shè)計(jì)風(fēng)格。優(yōu)點(diǎn)二：舒適性配置高。美國車強(qiáng)調(diào)舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現(xiàn)了這一點(diǎn)，相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等方面競爭力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競爭亮點(diǎn)。不同的車主對(duì)于別克君越的評(píng)價(jià)不同，但是整體上來說，別克君越的質(zhì)量較好。別克君越在汽車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)較好，口碑較良好，汽車產(chǎn)品性能穩(wěn)定，所以有較多的人都認(rèn)為別克君越的性能較好；但是也有一部分人認(rèn)為卡迪拉克車比較差。別克君越非常好值得買。儲(chǔ)物空間不管是作為家用還是接待都是相當(dāng)夠的，特別是中控改為電子檔之后兩個(gè)杯架很大手套箱也挺大的然后中控臺(tái)下方是一個(gè)掏空的儲(chǔ)物格，可以放一些小包。

1、好。根據(jù)查詢別克官網(wǎng)顯示，君越cvt變速箱換擋平順性和連續(xù)性非常出色，駕駛舒適性比較高，性能非常優(yōu)秀。2、年別克君越4的變速箱使用中比較穩(wěn)定，故障率小，使用壽命長，是款非常出色的變速箱。3、其他入門級(jí)別克君越采用5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力169匹。賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但這車畢竟大，所以提速很慢。幸運(yùn)的是，即使時(shí)速在60km以上也能感受到車輛的爆發(fā)力。匹配的九at變速箱雖然提速一般，但乘坐舒適性還是挺不錯(cuò)的。4、款15年產(chǎn)4君越變速箱很好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2013年別克君越4質(zhì)量很好不燒，機(jī)油，質(zhì)量很穩(wěn)定。別克君越這款車，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾做工較為精致，車內(nèi)空間不錯(cuò)，乘坐舒適性較高。配置相對(duì)豐富一些。

1、T 越享版主要在入門車型的基礎(chǔ)上完善了動(dòng)力表現(xiàn)，采用了0T＋48V＋9AT的動(dòng)力總成。不過在配置方面依舊是短板，整體配置偏低，再對(duì)應(yīng)其接近20萬的價(jià)格，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不高。2、而如果要說全新別克君越最值得推薦的車型，我認(rèn)為28T越尊版會(huì)是最合適的選擇，越尊版車型配置更加豐富，輔助駕駛功能的配備也比較齊全，更加滿足當(dāng)下的用車需求。另外相比越享版車型也只貴了1萬元，這也讓它的性價(jià)比更加突出。3、君越是一款中型車，車身長度超過5米。車側(cè)面的設(shè)計(jì)也比較大氣，線條流暢，采用最流行的懸浮式車頂，看起來很時(shí)尚。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵也提升了視覺寬度，整體更加扁平纖細(xì)。

君越使用了第二代CDC全時(shí)主動(dòng)式液力減振系統(tǒng)，減振器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測減振器的工作狀態(tài)，以此判斷路面狀態(tài)并實(shí)時(shí)調(diào)整減振阻尼，保障卓越的減振性和操控性，君越是一款性價(jià)比極高的車。

別克君越值得買。1、外觀方面，既大氣又不是很張揚(yáng)，也不是很前衛(wèi)，看起來也不古老，也沒有那么強(qiáng)的激進(jìn)感。一個(gè)別克家族式是前臉設(shè)計(jì)，一如既往的突出低調(diào)的奢華感，兩個(gè)展翼型的LED日間行車燈搭配LED的透鏡大燈，還有照明模式的切換和自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光并配有自動(dòng)開始的功能，在實(shí)用性，安全性和智能科技上面有非常強(qiáng)的沖擊感。2、動(dòng)力方面，全新的通用Ecotec可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣、噴油、熱管理，幾點(diǎn)著手出發(fā)。全新的可變氣門管理技術(shù)不光在燃油經(jīng)濟(jì)性上有很大改進(jìn)，在排放標(biāo)準(zhǔn)上也下了汗馬功勞。搭配9速的智能變速箱，齒比更加密集，換擋平順的同時(shí)又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力還能很好的得到滿足。3、內(nèi)飾方面，別克的內(nèi)飾一直在同級(jí)別當(dāng)中都是極具性價(jià)比的，花20萬出頭的價(jià)格能拿到一個(gè)沃德十佳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且在用料方面又很實(shí)在，大面積的軟材料和真皮包裹，提升檔次感的同時(shí)又提高了整個(gè)內(nèi)飾方面的安全性。4、舒適性方面，當(dāng)同級(jí)別車型中還在用后扭力梁，扭轉(zhuǎn)梁的時(shí)候君越能給你一個(gè)后多連桿的設(shè)計(jì)，不但底盤濾震能做到細(xì)致的同時(shí)還能有很好的支撐性，再搭配上ANC主動(dòng)降噪，給你后排能翹腿的空間，極致的圖書館級(jí)別靜音感受還有通風(fēng)加熱甚至按摩的配置，在舒適度方面能給你極大的享受。5、在互聯(lián)科技方面，第二代的互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)提供在線聽歌、導(dǎo)航、車主生活服務(wù)，還有CarPlay，智能手機(jī)映射等多種功能，安吉星全時(shí)在線助理，提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)，遠(yuǎn)程解鎖這些方便又實(shí)用的功能。6、安全性方面，仿佛車道保持，偏離預(yù)警、測盲區(qū)預(yù)警、泊車輔助、行人識(shí)別、行人保護(hù)、前車距離提示、碰撞預(yù)警、碰撞緩解、已經(jīng)成為了別克車型的標(biāo)配，再加上別克車一直以安全性著稱。

新君越挺不錯(cuò)的，報(bào)價(jià)21萬左右，性價(jià)比很高，車身大，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾漂亮豪華，有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，懸架調(diào)教的很不錯(cuò)舒適感一流，還有同價(jià)位領(lǐng)先的安全配置，建議你可以去試駕一下。。如果對(duì)我的回答滿意請(qǐng)采納

別克君越不是值不值得買的問題了，而是在這個(gè)級(jí)別是沒有對(duì)手的存在，論安全性他比同級(jí)別豐田本田強(qiáng)，同級(jí)別德系就別說了偷工減料沒的說了，現(xiàn)在的帕薩特不如日系車安全，根本沒理由和君越比，論舒適性那更是碾壓同級(jí)別任何車型，美系車做工用料是非常的足，可能很多朋友說日系車省心，其實(shí)那都是道聽途說，現(xiàn)在的豐田機(jī)油乳化，本田機(jī)油增多，大眾已經(jīng)是買車送頭盔了，主駕駛氣囊保護(hù)你副駕駛小可愛的安全，已經(jīng)失去了作為 汽車 企業(yè)最起碼道德底線了。 可能還有某些朋友說君越9at質(zhì)量不好，這些人都是忘記了人家大眾全系列雙離合變速箱，試問9at難道沒你雙離合穩(wěn)定，而且作為家用車來說君越的動(dòng)力組合完全沒有問題，而且還比質(zhì)量穩(wěn)定的日系車舒服，所以綜合來說別克君越是這個(gè)級(jí)別最值得推薦的車，沒有之一。純手打希望能夠幫助到你們，喜歡的朋友點(diǎn)個(gè)關(guān)注，大家一起在空閑時(shí)間討論 汽車 小知識(shí)，以車會(huì)友！ 別克君越 新車指導(dǎo)價(jià)：22.98-33.98萬 二師兄點(diǎn)評(píng)： 如果論內(nèi)飾做工，邁騰一定不會(huì)比君越差；論內(nèi)飾用料，邁騰就開始偷奸?；耍徽搩?nèi)飾設(shè)計(jì)，邁騰就可以去死了，因?yàn)楦緵]有設(shè)計(jì)嘛。在二師兄看來，君越的內(nèi)飾最符合國人對(duì)于高端大氣上檔次的理解，要模樣有模樣，有質(zhì)感有質(zhì)感。精密細(xì)致的縫線，雍容華貴的木紋，恰到好處的亮條，極顯檔次的配色，構(gòu)成了君越傲視同級(jí)的內(nèi)飾。 朋友買的君越20T，開過幾次，說一下感受！ 說說缺點(diǎn)吧，個(gè)人感覺內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工還有待加強(qiáng)，后車門的厚重感和前車門相比就差了很多，另外車漆比較薄、比較軟。油耗方面相對(duì)還是高一些，畢竟車重大，市區(qū)行駛，一般在12個(gè)油左右，高速比較省如果純粹的想要追求省油，經(jīng)濟(jì)時(shí)速勻速行駛可以達(dá)到了5-6L/100km，不過實(shí)際上這沒有什么意義。 總的來說，君越是十分推薦購買的一款車，和這個(gè)價(jià)位競爭款型邁騰相比，我推薦君越！ 我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享 汽車 知識(shí)，交流用車經(jīng)驗(yàn)，期待您的關(guān)注！ 我周三提的車，28T豪華。用了兩天，幾點(diǎn)感受。 1、動(dòng)力足夠，深踩油門，不用到底就有強(qiáng)烈推背感。這點(diǎn)可以去試駕體驗(yàn)下，我去了3次... 2、配置不錯(cuò)，但沒金牛好，當(dāng)時(shí)沒買金牛是他們銷售太矬了。不過差別不是很大，B級(jí)車該有的都有，像語音控制這些都是有的，就是網(wǎng)上都沒介紹過。 不過別克幾乎所有車型都沒有自動(dòng)駐車，而且我這款自動(dòng)啟停每次都需要手動(dòng)關(guān)閉。也可能可以在系統(tǒng)里關(guān)掉，不過我還沒有找到。 3、底盤沒金牛的好，但如果不是經(jīng)常走爛路，也不用擔(dān)心。 4、優(yōu)惠方面，我的優(yōu)惠了5萬多，裸車價(jià)24萬不到。 5、行駛感覺：50以下，特別30以下，松油門能感覺明顯拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油門，然后又猛加油，會(huì)有頓挫感。 6、油耗：我的是11.7左右。 都是在市區(qū)，還沒上過高速。 7、空調(diào)這方面很奇怪，每次都打開自動(dòng)空調(diào)，都需要手動(dòng)改成內(nèi)循環(huán)。也可能他們的目的是注重空氣質(zhì)量，最開始外循環(huán)一段才會(huì)改成內(nèi)循環(huán)吧，這個(gè)我還要繼續(xù)體驗(yàn)。 8、防撞做的不錯(cuò)，就是太敏感，我開老車的時(shí)候，比較近才剎車，但是這上面提醒的早，嚇到我好幾次。不過可以手動(dòng)關(guān)，我繼續(xù)留著，主要是觀察。 先Mark，后面又新體驗(yàn)再來！ ————————————— 20180516 1、我9號(hào)提車，加滿，加了54升油，到15號(hào)，還能續(xù)航100公里，開了大概400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，符合儀表盤顯示的百公里11.7升！ 2、怠速等紅燈時(shí)，能感覺輕微抖動(dòng)，頻率和心跳差不多（我心跳躍60下/分鐘） 3、深踩油門，加速順滑、明顯，但推背感不如奧迪等車強(qiáng)烈，喜歡激烈駕駛的朋友估計(jì)不喜歡這車。 4、提速開始時(shí)，轉(zhuǎn)速上升明顯，跟踩油門深度成正比。一次高架，從20公里加速到90，轉(zhuǎn)速很快上3000。 5、自動(dòng)啟停幾乎沒用處，開著空調(diào)自動(dòng)啟停無效。 6、沒有自動(dòng)駐車，我個(gè)人無所謂，平整喜歡直接掛N，駐車都不用按。朋友開著感覺極為不適應(yīng)（他是奧迪A4L）。 7、鎖車后后視鏡無法自動(dòng)折疊，好像也找不到相關(guān)配置。 8、音響很爽！ 9、我的是紫檀紅，落會(huì)看起來很明顯。 10、胎噪有，但不大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過濾的也不錯(cuò)。 11、車載系統(tǒng)接聽電話只能藍(lán)牙連接才有用，數(shù)據(jù)線不行。 12、自適應(yīng)巡航和并線輔助還沒用，因?yàn)榇蟛糠质袇^(qū)道路。 13、朋友說感覺方向盤比小車重。個(gè)人倒是沒感覺，畢竟轉(zhuǎn)彎很順暢。 階段小結(jié)：配置不錯(cuò)，基本上開車能用到的功能都有。適合商務(wù)，偏向平順開車的朋友，喜歡激烈駕駛的可以考慮君威GS。 美系車在國內(nèi)的知名度一直都是比較高的，而且旗下的產(chǎn)品質(zhì)量也很有保證，最為比較出名的就是車內(nèi)的隔音降噪比同級(jí)別的車型都有優(yōu)勢，前幾天的時(shí)候，筆者身邊的一位朋友就提了一輛別克君越油電混合的車型，而且目前，君越也只有這么一款油電混合的車型，下面我們就來聽一聽他對(duì)這款車型的看法，以及為什么會(huì)選擇這款車型呢？ 美系車在外觀設(shè)計(jì)上比較粗礦硬朗，而且最為喜歡的是美系車其實(shí)在安全性方面也是有優(yōu)勢的，對(duì)于別克君越這款車型一直都是比較喜歡的，其實(shí)本來是打算買一臺(tái)燃油版的這些，但是4s店告訴我，由于它有點(diǎn)混合的車型，因?yàn)閹齑娴臅r(shí)間比較長所以優(yōu)惠幅度比較大，其實(shí)我個(gè)人對(duì)庫存車是不怕的，各項(xiàng)檢查都是正常的，所以，最后選擇了油電混合的車型。 別克君越這款車型的整車外觀設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，作為別克旗下的旗艦車型，這款車型的車身長度已經(jīng)超過了5米，前臉使用的是全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛翼式的進(jìn)氣格柵，讓這款旗艦版車型看起來，還是偏向于年輕和運(yùn)動(dòng)的，顯然沒有邁騰和帕薩特的商務(wù)氣息厚重，車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也很流暢，營造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)呢，我更喜歡的是車尾，尤其是尾燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度很高。 整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)和燃油版的車型基本上都是相同的，這種對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我個(gè)人還是比較喜歡的，而且車內(nèi)使用了大面積的軟性材料進(jìn)行覆蓋，細(xì)節(jié)方面的處理以及人機(jī)工程學(xué)方面的設(shè)計(jì)是值得肯定的，方向盤采用的是4輻式的設(shè)計(jì)。 所以說，是比較有檔次的，左右兩邊的多功能按鍵，使用起來的時(shí)候確實(shí)很方便，對(duì)于配置方面，這款車型標(biāo)配了前排側(cè)氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓顯示，后駐車?yán)走_(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，以及無鑰匙進(jìn)入功能，方向盤換擋等等。 再和大家聊一聊比較關(guān)心的價(jià)格問題，別克君越30H精英版車型的指導(dǎo)價(jià)275800元，因?yàn)槭怯悬c(diǎn)混合的版本，而且?guī)齑娴臅r(shí)間比較長，所以優(yōu)惠幅度比較大，4S店給我的裸車價(jià)18萬元，這樣的價(jià)格對(duì)我來說，還是非常有吸引力的，而且值得一說的是，這款車型的軸距達(dá)到了2905毫米，第2排的空間表現(xiàn)真的非常不錯(cuò)。 總結(jié)：這款車型所搭載的是一臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為128馬力，而與之匹配的電動(dòng)機(jī)總功率114千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩415牛米，在日常使用的時(shí)候，動(dòng)力完全沒有問題，而且讓我更為值得驚喜的一點(diǎn)，它的油耗百公里維持在6L左右，如果大家有不同的看法，記得在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來探討。 別克君越定位中型豪華轎車，想當(dāng)年與帕薩特、邁騰等平分秋色，現(xiàn)如今雖然銷量上有些低迷，但依舊是中型商務(wù)座駕的首選，他的優(yōu)勢很明顯，就是大氣的外觀、豐富的配置和奢華的座艙。 為了進(jìn)一步拉低門檻，別克給君越配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步價(jià)21.98萬元，終端優(yōu)惠4萬多，裸車價(jià)在17.98萬元左右，價(jià)格與同級(jí)車型對(duì)比略高，不過他的652T版本性價(jià)比最高，2.0T+9AT動(dòng)力總成，具備最大237馬力和350牛米扭矩，零百加速最快7.2秒，來自通用自主研發(fā)的核心部件可靠性很高，但是油耗也同樣不是特別理想，魚與熊掌不可兼得。 君越擁有同級(jí)少見的環(huán)抱式座艙，中控臺(tái)、車門內(nèi)襯、方向盤、扶手箱等均采用真皮覆蓋，以凸顯頂級(jí)的豪華氛圍。配備真皮座椅，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、按摩、通風(fēng)功能，后排同樣帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩通風(fēng)等功能，后排增加多媒體控制單元，還有BOSE音響和11個(gè)揚(yáng)聲器，確保每一位乘客都有極致享受。 君越配置相當(dāng)豐富，電動(dòng)后備箱、主動(dòng)剎車、360度全景影像、LED大燈、被動(dòng)行人保護(hù)、內(nèi)置行車記錄儀、HUD抬頭數(shù)顯、8英寸觸控屏等 科技 化裝備齊全，而且在用料做工上非常扎實(shí)，品控值得信賴。 綜上所述，君越的652T版本性價(jià)比更高，在動(dòng)力、空間、配置和檔次感上優(yōu)于同級(jí)車型，是商務(wù)接待和居家出行的理性之選。 如果不考慮車黑所說的保值問題，不管是豪華感,底盤調(diào)教,用料,配置和動(dòng)力，都比日系三劍客和邁騰帕薩特強(qiáng)，美系車是出了名的性價(jià)比高。 本人是別克君威車主，我覺得別克君越還是值得購買的。別克品牌在中國是高于雪佛蘭品牌的，君越作為偏商務(wù)車輛近些年在原來口碑不錯(cuò)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過更新?lián)Q代年輕化不少。個(gè)人覺得君越的優(yōu)點(diǎn)： 外形能家庭能商務(wù)，使用場景廣泛； 靜音不錯(cuò)，別克隔音在中級(jí)車中一直比較優(yōu)秀，特別是底盤隔音； 車輛操控性好，底盤有一定高級(jí)感，舒適且有一定支撐性； 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，2.0t具備可變缸技術(shù),建議購買2.0t車型，油耗問題早已經(jīng)不是早年的狀態(tài)； 9速自動(dòng)變速箱比較平順（1.5t.2.0t現(xiàn)在都是9速了），達(dá)到主流水平； 內(nèi)飾設(shè)計(jì)出彩，做工尚可，不容易過時(shí)； 用料比較好，整體厚重扎實(shí)，簡配相比大眾要厚道得多。 總之，現(xiàn)在中級(jí)車的市場競爭很激烈，對(duì)于不是盲目迷信于大眾和日系車的市場潛在用戶，君越不失為一種較好的選擇。個(gè)人建議去4s試駕體驗(yàn)后綜合考量。 新君越車頭 新君越內(nèi)飾 新君威車尾 我的18精英20t，排量小點(diǎn)但是也夠用，市區(qū)較耗油13左右，車子開著還不錯(cuò)，保值很差，這是最大缺點(diǎn) 我的君威10年了，算是老當(dāng)益壯[呲牙][呲牙]君越應(yīng)該更勝一籌，如果不考慮保值的話同價(jià)位首選。

君越這車還是不錯(cuò)的，品牌知名度較高，質(zhì)量也好，值得選擇。外觀方面新君越給人最主要的感覺就是：1、變年輕了很多，整車設(shè)計(jì)看上去更加流暢，看起來比老款更精致；2、內(nèi)飾方面依舊是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，看起來非常大氣。設(shè)計(jì)也是更加簡約，看上去更有科技感。做工評(píng)價(jià)很高，膝蓋這種地方基本上都是軟質(zhì)材料，再加上電子擋桿的存在，內(nèi)飾的豪華感是絕對(duì)夠用的；3、空間方面不用多說，君越是一臺(tái)車長超過5米，軸距超過2.9的中型越級(jí)轎車，空間方面絕對(duì)夠大，只是因?yàn)槭褂昧锉吃煨?，所以說后排頭部空間比較一般。

混動(dòng)君越是值得購買的，原因如下：1、混合動(dòng)力是向新能源發(fā)展的一個(gè)過程。這也就是現(xiàn)在混合動(dòng)力車的出現(xiàn)，是必然結(jié)果。省油是肯定的，但是車重增加很多，影響了加速性能，但是舒適度不減，還是很不錯(cuò)的，是環(huán)保先鋒；2、君越是高擋行政級(jí)轎車，外觀大氣，配置豐富，2.4，2.0t缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)出色，噸公里油耗同級(jí)別遙遙領(lǐng)先；3、同級(jí)別唯一主動(dòng)式懸掛，高強(qiáng)度車身，360度環(huán)抱式設(shè)計(jì)，打孔真皮，帶通風(fēng)加熱，帶記憶功能的座椅與外后視鏡。兩片式天窗，后排座椅加熱，配置奢華。

口碑不錯(cuò)，比較受歡迎。性能分析如下：1、外觀和內(nèi)飾是最滿意的，全新君越的外觀和老款相比有了質(zhì)的飛躍，既保留了商務(wù)的氣息又加入了時(shí)尚和家用的元素在內(nèi)，使得換代后的君越成為了一款兼顧商務(wù)和家用需求的大空間中型車；2、另外全新君越的內(nèi)飾也和老款完全不同風(fēng)格，就拿最低配的領(lǐng)先版來說，咖啡色的條木紋和皮革加上溫馨米色的座椅使得內(nèi)飾看上去既大氣商務(wù)又溫馨，簡約而不簡單的中控設(shè)計(jì)和無邊框8寸大屏的加入更是增添了幾分科技豪華感；3、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，雙離合變速箱頓挫嚴(yán)重這些問題暫時(shí)都沒有遇到，車上坐3個(gè)成年男性加上后備箱的物品不管是加速還是超車都很輕松，只要油門踩下變速箱和渦輪就會(huì)立即響應(yīng)。

二手別克君越口碑不錯(cuò)，比較受歡迎：1、外觀和內(nèi)飾是最滿意的，全新君越的外觀和老款相比有了質(zhì)的飛躍，既保留了商務(wù)的氣息又加入了時(shí)尚和家用的元素在內(nèi)，使得換代后的君越成為了一款兼顧商務(wù)和家用需求的大空間中型車；2、另外全新君越的內(nèi)飾也和老款完全不同風(fēng)格，就拿最低配的領(lǐng)先版來說，咖啡色的條木紋和皮革加上溫馨米色的座椅使得內(nèi)飾看上去既大氣商務(wù)又溫馨，簡約而不簡單的中控設(shè)計(jì)和無邊框8寸大屏的加入更是增添了幾分科技豪華感；3、1.5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，雙離合變速箱頓挫嚴(yán)重這些問題暫時(shí)都沒有遇到，車上坐3個(gè)成年男性加上后備箱的物品不管是加速還是超車都很輕松，只要油門踩下變速箱和渦輪就會(huì)立即響應(yīng)。

別克君越口碑還是可以的，20-40萬的車也不是很貴：1、別克君越動(dòng)力方面：使用的是1.5T、2.0T和1.8混合動(dòng)力版，主要是說1.5T和2.0T的；2、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說動(dòng)力調(diào)校很好，但是拖動(dòng)君越這么大一臺(tái)車還有有點(diǎn)力不從心，只能說動(dòng)力夠用，隨之匹配的又是一臺(tái)干式雙離合變速箱，頓挫感特別的明顯，特別是低速，所以1.5T我不太建議購買；3、2.0T動(dòng)力就比較充沛了，百公里加速只有7秒左右，變速箱匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，雖然低速也有輕微頓挫，但是綜合來說平穩(wěn)性是OK的，油耗雖然是美系車的硬傷，但是新君越油耗比老款的要好很多。

別克君越這款車很好，值得你擁有：1、外觀方面新君越給人最主要的感覺就是變年輕了很多，整車設(shè)計(jì)看上去更加流暢，看起來比老款更精致，外觀就仁者見仁吧；2、內(nèi)飾方面依舊是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，看起來非常大氣。設(shè)計(jì)也是更加簡約，看上去更有科技感；3、做工評(píng)價(jià)很高，膝蓋這種地方基本上都是軟質(zhì)材料，再加上電子擋桿的存在，內(nèi)飾的豪華感是絕對(duì)夠用的；4、空間方面不用多說，君越是一臺(tái)車長超過5米，軸距超過2.9的中型越級(jí)轎車，空間方面絕對(duì)夠大，只是因?yàn)槭褂昧锉吃煨?，所以說后排頭部空間比較一般。

新君越這款車還是比較受歡迎的，很值得買的：1、外觀和內(nèi)飾是最滿意的，全新君越的外觀和老款相比有了質(zhì)的飛躍，既保留了商務(wù)的氣息又加入了時(shí)尚和家用的元素在內(nèi)，使得換代后的君越成為了一款兼顧商務(wù)和家用需求的大空間中型車；2、另外全新君越的內(nèi)飾也和老款完全不同風(fēng)格，就拿最低配的領(lǐng)先版來說；3、咖啡色的條木紋和皮革加上溫馨米色的座椅使得內(nèi)飾看上去既大氣商務(wù)又溫馨，簡約而不簡單的中控設(shè)計(jì)和無邊框8寸大屏的加入更是增添了幾分科技豪華感。

君越這款車還是比較受歡迎的，很值得買的：1、外觀和內(nèi)飾是最滿意的，全新君越的外觀和老款相比有了質(zhì)的飛躍，既保留了商務(wù)的氣息又加入了時(shí)尚和家用的元素在內(nèi)，使得換代后的君越成為了一款兼顧商務(wù)和家用需求的大空間中型車；2、另外全新君越的內(nèi)飾也和老款完全不同風(fēng)格，就拿最低配的領(lǐng)先版來說；3、咖啡色的條木紋和皮革加上溫馨米色的座椅使得內(nèi)飾看上去既大氣商務(wù)又溫馨，簡約而不簡單的中控設(shè)計(jì)和無邊框8寸大屏的加入更是增添了幾分科技豪華感。

君越和邁銳寶相比個(gè)人認(rèn)為還是邁銳寶好一些，車子的品牌知名度、舒適性還有做工方面邁銳寶更有優(yōu)勢一些：1、邁銳寶XL全系列標(biāo)準(zhǔn)真皮座椅、真皮方向盤、無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)，除最低無車內(nèi)氛圍燈外，其余配置車型均標(biāo)配環(huán)境燈；2、整個(gè)中控臺(tái)延續(xù)了一般采用的環(huán)式設(shè)計(jì)，組件間接接縫嚴(yán)密，做工非常細(xì)致；3、中控臺(tái)除了有大量帶縫線的皮革覆蓋外，門板、中央扶手箱等和身體接觸的地方也都包裹了同樣的軟質(zhì)皮革，高配車型的全景天窗也提升了后排乘客的乘坐感受。

小編就關(guān)于“全新別克君越怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 全新別克君越配置： 1、外觀：這款外形豪華又不失經(jīng)典，時(shí)尚的設(shè)計(jì)，飛翼式的進(jìn)氣格柵很有個(gè)性，更顯得年輕化了； 2、內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，很顯高擋。內(nèi)飾比較百搭，配合各種深淺不同的車罩都不會(huì)有突兀感。車內(nèi)陳設(shè)基本無異味，提車兩天后，味道明顯減少。同老款君越相比，中控臺(tái)略顯凌亂，不如之前簡潔大方，當(dāng)然這些屬于個(gè)人審美問題； 3、空間：空間是無可挑剔的乘坐空間：我170，腿部空間沒毛病但如果個(gè)高的后排頭部空間就不是很好了。