叫你朋友一百多塊買一個(gè)12v移動(dòng)搭電寶，平時(shí)可以做手機(jī)充電寶，車虧電時(shí)可以給車搭電啟動(dòng)！如果是電瓶壽命到了就換電瓶，平常車啟動(dòng)后把自動(dòng)啟停關(guān)了！

儀表和SYNC導(dǎo)航系統(tǒng)語(yǔ)言會(huì)變成英文，SYNC時(shí)間會(huì)變成12:00，收音機(jī)會(huì)變成FM，車窗可能丟失一鍵升降，這些都是能直接看到的現(xiàn)象，其他的沒事?；静挥绊懻Ｐ熊?。

改大排量，2.0T真是太小了，如果和北汽一樣2.3T，大通再加點(diǎn)重量也吼得住，渦輪提前接入，如果國(guó)家政策不讓上柴油版就上雙渦輪增壓

我確定的是A4不比林肯隔音差沒說(shuō)好隔音不是單純指什么玻璃幾層還有整車密封裝配合理性開過(guò)林肯MKZ幾周豪華型舒適性不容置疑可能每個(gè)人對(duì)于隔音有不同理解我覺得A4不比林肯隔音差

人家才拿了地備了案呀，從建好廠到投產(chǎn)要個(gè)一兩年時(shí)間不，生小孩還得一年呢，這幾個(gè)車型一爆出要國(guó)產(chǎn)到時(shí)候價(jià)格會(huì)跳水銷量下滑是正常的

應(yīng)該是習(xí)慣問(wèn)題，我現(xiàn)在開的是1.6的朗行，基本起步都是1/2腳油門，才有勁，于是我試駕MKC，也覺得很竄。。。就這樣，但是同樣的腳勁用在XT5上倒是還好，應(yīng)該是調(diào)教的問(wèn)題。。。還試駕了QX50，那個(gè)調(diào)教才叫虛位，油門不管踩得怎么深，都是順滑起步，但是不肉，很輕快的感覺，可能跟調(diào)教向奔馳看齊有關(guān)，變速箱也是CVT，so。。。

如果需要仔細(xì)體會(huì)，那說(shuō)明頓挫并不明顯，我告訴你一百多萬(wàn)的卡宴每次3-4-5檔都會(huì)感覺到頓挫你信嗎？別覺得買了BBA車就不會(huì)有異響，另外車有異響是可以排除的，而且如果你給車裝了大包圍腳墊都有可能產(chǎn)生異響。ATSL厚道的不僅僅是雙層玻璃、BREMBO，如果你只知道這些，那說(shuō)明你根本就不了解這款車。用料方面不知你體會(huì)到什么了，事物都是相對(duì)而言的，ATSL的用料在裸車30萬(wàn)以內(nèi)是最好的，比這個(gè)價(jià)格的BBA強(qiáng)不少，你這是典型的唯價(jià)格論??！

奔馳人家是老大，想怎么玩兒就怎么玩。這點(diǎn)不服不行。但是GL出六缸的也降了幾十萬(wàn)還有了低配版本。?？纯葱鲁龅睦卓怂_斯LS排量下去了價(jià)格也下去了才88萬(wàn)起以前八缸的都是140以上。

去年三月提的車，用了大半年，忽然在12月02日21點(diǎn)整停止更新，我還以為林肯在app升級(jí)，沒想網(wǎng)上一查就我出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題！

兩驅(qū)尊雅是性價(jià)比最高的了，建議考慮這一配置。另外我看你在北京，現(xiàn)在北京有三家4s店，你可以網(wǎng)上搜電話都問(wèn)問(wèn)，北京比別的地方優(yōu)惠的多。努力跟銷售談一下、給個(gè)最好優(yōu)惠。需要的話，我可以給你介紹哈。

標(biāo)著是92，但是渦輪增壓的用95的更好，土豪的話還是95一箱油架不了多少錢！95產(chǎn)生的積碳會(huì)有那么點(diǎn)差距

很多都沒有的，一個(gè)地方一個(gè)樣，我特意問(wèn)過(guò)，有的送的東西不一樣而已我們這是送底盤裝甲，別的地方送行車記錄儀，還有送保養(yǎng)的，自己隨意裝個(gè)就OK了。

沒啥好糾結(jié)的省錢省心省事就雷克薩斯要開的爽不怕毛病不怕貶值就林肯林肯這車有點(diǎn)犯怵本身林肯就被刺死肯尼迪也是林肯車被刺死從那以后就一直是凱迪拉克才配稱總統(tǒng)座駕！

英菲尼迪都是雙叉臂吧，雷克薩斯比RX更高的GX就是雙叉臂，只不過(guò)豐田這樣的車企利潤(rùn)最大化，成本做的盡量低的結(jié)果，小日本很壞用跨半級(jí)來(lái)差異化競(jìng)爭(zhēng)比如nx就是rav4換殼，ex是凱美瑞換殼，其實(shí)老款銷量很差的。一般50萬(wàn)以上車沒幾個(gè)用麥佛遜

我買了mkz，之前打算買新款a4的，但我進(jìn)了林肯店后，我果斷拿下mkz了，建議你好好對(duì)對(duì)下，我覺得很多方面mkz勝出的多。還有手頭寬裕的話，建議你去看看林肯大陸，林肯大陸真心不錯(cuò)

真的不要在這里秀你們智商的下限了。你發(fā)的是一個(gè)籠統(tǒng)的中規(guī)車和美規(guī)車的區(qū)別，我們一直可是在講GLS400和GLS450的區(qū)別！教人做功課？你這是惡意誤導(dǎo)呢？還是善意做壞事？這兩款車有很多區(qū)別，但就不是你說(shuō)的那幾點(diǎn)？？？你懂MercedesMe嗎？你懂主動(dòng)彎道輔助嗎？電吸門？B.O.音響?第一個(gè)是中規(guī)標(biāo)配，美規(guī)加規(guī)死活沒有。第二個(gè)是加規(guī)美規(guī)可廠單選配，后期無(wú)法改裝。第三個(gè)是加規(guī)標(biāo)配，中規(guī)死活沒有廠單選配，美規(guī)可以廠單選配。中規(guī)可以后期改裝。第四個(gè)加規(guī)美規(guī)都可以選，中規(guī)沒有廠單定制。但是美規(guī)客戶的預(yù)算基本不會(huì)選它，而中規(guī)可以后期改。還有美規(guī)沒有AMG運(yùn)動(dòng)包圍可以選，加規(guī)是標(biāo)配，中規(guī)必須豪華或者動(dòng)感型才有。買美規(guī)可以改副廠63包圍。還有輪轂的選配區(qū)別等等，都是在選配限制上！?。≈劣谀銈冋f(shuō)的什么生產(chǎn)線區(qū)別，強(qiáng)度區(qū)別，安全性區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別那都是在蝦扯蛋?。?！400和450發(fā)動(dòng)機(jī)都是DOHC雙頂置凸輪軸的！?。∨帕恳惨粯?，型號(hào)也一樣。就是調(diào)教上有區(qū)別，美規(guī)和加規(guī)多三十幾匹馬力。P.S.500和550，中規(guī)63和美規(guī)加規(guī)63，那發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別才大呢。還有歐規(guī)的抬頭顯示，目前其他幾個(gè)都沒有?。?！百度，百度算個(gè)球，最早的單雙頂凸輪軸笑話就是百度和太平洋搞出來(lái)的?。?！

林肯也就6年15萬(wàn)公里保修保養(yǎng)嗎？林肯電池也是保10年25萬(wàn)公里嗎？林肯2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)稅費(fèi)就比2.5的ES要低…比ES便宜也很正常啊…

我有鼻炎，感覺我的車也是味道比較明顯，但感覺是真皮的問(wèn)道，每次用車都要開窗通風(fēng)幾分鐘。還有就是空調(diào)異味，這個(gè)應(yīng)該和以前使用空調(diào)不當(dāng)有關(guān)，三年的車了，前兩年空調(diào)都是到達(dá)目的地關(guān)空調(diào)熄火。后來(lái)查閱資料才知道，熄火前應(yīng)該關(guān)閉制冷（A/C），用自然風(fēng)吹幾分鐘，吹掉管道里的冷凝水，以防止滋生霉菌。希望大家都注意一點(diǎn)，一旦產(chǎn)生霉菌，很難徹底清除掉。

補(bǔ)充一句在我看來(lái)雷克薩斯溢價(jià)有點(diǎn)稍多也可能是林肯進(jìn)入中國(guó)不久降低身價(jià)啰嗦下，如果國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)版換下座椅換個(gè)六缸55左右我覺得可以吊打的車有：glc全系、x3全系、mkx全系、q5全系、xc60全系、80以內(nèi)的xc90、2.0的q7和2.0的x5，這也是為啥雷克薩斯在國(guó)外賣的這么好的原因

首先代步C級(jí)車本身就是浪費(fèi)?？隙ㄔ奖阋嗽绞⌒脑胶脝h非要選這個(gè)級(jí)別ES250A61.8520喜歡那個(gè)買哪個(gè)