說實(shí)話，在私家車中，別克凱越是一款非常不錯(cuò)的車，所以二手別克凱越也值得買：1。動(dòng)力充足，安全性能好，質(zhì)量可靠，維護(hù)成本低，市場份額大，配件便宜；2.我的第一輛凱越是04年買的，跑了15萬公里，10年賣的。期間除了一個(gè)同步帶壞了，沒有其他大問題。那是一輛質(zhì)量很好的家用車；3.比同油耗同排量的車略高，市區(qū)百公里9.5-10升，高速公路7.5-8升。

二手別克凱越性價(jià)比不錯(cuò)：1。外觀方面，2020款別克凱越外觀與現(xiàn)款一致。前臉采用了最新的家族式飛翼式格柵設(shè)計(jì)，配合全新的大燈造型，讓新車的質(zhì)感提升更加明顯。與之前的車型相比，車身側(cè)面變化較大，采用了雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從前輪拱延伸至尾部，拉伸了整車的視覺效果；2.內(nèi)飾采用別克家族式設(shè)計(jì)。2020款別克凱越依然保持了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)。相比老款凱越的整體風(fēng)格，更加年輕動(dòng)感。方向盤沒有采用平底方向盤設(shè)計(jì)，多功能包括語音控制和日常多媒體操作。非常實(shí)用，可以滿足日常使用，多媒體中控屏也有配備。3.動(dòng)力方面，新車搭載通用新一代1.3LEcotec雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。低配車型匹配5速手動(dòng)變速箱。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率79Kw，峰值扭矩133Nm，百公里綜合油耗最低僅為4.6L據(jù)悉，新車未來還將推出搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

2019款別克凱越評(píng)價(jià)挺好的：1。先看外觀。前臉乍一看有年齡感，歲月的痕跡讓車輛的漆面看起來缺少了一些光澤。大燈的設(shè)計(jì)看似臃腫，但圓潤的線條和弧度還是給人一種柔和的美感。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)小巧靈動(dòng)，鍍鉻條失去了應(yīng)有的光澤，但仍有裝飾美感。下面的防霧燈的隱性設(shè)計(jì)更精致一點(diǎn)。前臉設(shè)計(jì)比較簡潔，也比較符合那個(gè)時(shí)代的風(fēng)格；2.尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)像凱迪拉克的影子，垂直的尾燈設(shè)計(jì)很有特色，夜間辨識(shí)度很高。豎條給人的感覺是車尾的設(shè)計(jì)變得犀利，拉長了視覺感受。警示條的設(shè)計(jì)也很巧妙，放在保險(xiǎn)杠末端，非常合適。隱藏式尾排更添幾分美感。不得不說，那個(gè)年代的設(shè)計(jì)還是挺保守的，不像現(xiàn)在這么激進(jìn)；3.透過車身側(cè)面，輪轂的設(shè)計(jì)有些俗氣，小尺寸的造型和修長的車身顯得有些靈動(dòng)。不得不說，旅行車側(cè)面真的是最美的視角。雖然這是很久以前的老款了，但是阿信還是喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

p對新凱越的評(píng)價(jià)還可以：p1。最新一代凱越采用了別克最新的家族式設(shè)置風(fēng)格，近似三角形的大燈組搭配飛翼式飾條的進(jìn)氣格柵，看起來更像一個(gè)。

p2019款別克凱越評(píng)測，當(dāng)然可以入手：p1。一、安全：2019款別克凱越全系標(biāo)配防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)力輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主副氣囊、側(cè)氣囊！可以說10萬左右的緊湊型車安全配置最好；P2。二、動(dòng)力：1.3的小排量，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格便宜又實(shí)用，動(dòng)力輸出只能說夠用。3年或10萬公里的質(zhì)保，百公里才五個(gè)油左右，還是不錯(cuò)的；P3，凱越13車主，手動(dòng)，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)14個(gè)月駕齡1。從動(dòng)力入手，4擋以上驅(qū)動(dòng)，即使踩油門動(dòng)力也會(huì)延遲。想超車？3000換擋.只有沒有肉的汽車.你知道2。不知道油耗是駕駛習(xí)慣還是發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的原因。平均油耗夏季6.2，冬季7，日均里程80 ps。高速超過120碼后油耗0.1，漲3。成本，四兒子保養(yǎng)是260，機(jī)油和機(jī)濾不詳。路邊保養(yǎng)180一次，黃殼。按照現(xiàn)在361 km 4的油價(jià)。剛剛追尾，對方皇冠的后保險(xiǎn)杠應(yīng)該是我解釋的。車頭撞上了對方的防撞鋼梁。完全失敗總結(jié)：家用。

別克新款凱越配置：1、新一代別克凱越一改以前的“誠實(shí)、樸素”的設(shè)計(jì)。全新的家族的設(shè)計(jì)，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒有了此前老款的時(shí)代感，從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì)，而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣；2、全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜，中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺效果很顯科技感；3、同時(shí)在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時(shí)代的需求，科技配置和安全配置也與時(shí)代接軌。

新別克凱越口碑不錯(cuò)的，配置：1、新一代別克凱越一改以前的“誠實(shí)、樸素”的設(shè)計(jì)。全新的家族的設(shè)計(jì)，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒有了此前老款的時(shí)代感，從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì)，而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣；2、全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜，中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺效果很顯科技感；3、同時(shí)在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時(shí)代的需求，科技配置和安全配置也與時(shí)代接軌，提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。

2019凱越配置：1、越這款車二手車主要看車的車況的，凱越（BuickExcelle）即別克凱越，基于通用汽車全球平臺(tái)。凱越的原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級(jí)轎車，由通用大宇汽車科技公司（GMDAT）主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)；2、2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級(jí)車，被稱為“中別克”的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基于全新產(chǎn)品平臺(tái)的“別克凱越BuickExcelle”，從而正式進(jìn)軍極具潛力的中級(jí)車市場；3、別克凱越定位于入門級(jí)的家庭用車，動(dòng)感外觀質(zhì)感內(nèi)飾，帶來“人生第一臺(tái)車”品質(zhì)享受；全新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，平穩(wěn)又省油，同時(shí)全系標(biāo)配第十代Onstar安吉星全時(shí)在線助理，自帶車載4GLTE移動(dòng)熱點(diǎn)，采用eConnet智能互聯(lián)技術(shù)，支持AppleCarPlay和搜索引擎CarLife等。

新款別克凱越是值得買的：1、新一代別克凱越一改以前的“誠實(shí)、樸素”的設(shè)計(jì)。全新的家族的設(shè)計(jì)，讓全新一代別凱越脫胎換骨，儼然沒有了此前老款的時(shí)代感，從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì)，而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣；2、全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜，中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺效果很顯科技感；3、同時(shí)在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時(shí)代的需求，科技配置和安全配置也與時(shí)代接軌；4、提供安吉星、wifi、CarPlay＆CarLife、全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。

新款別克凱越配置：1。全新一代別克凱越一改以往“老實(shí)樸實(shí)”的設(shè)計(jì)。全新家族的設(shè)計(jì)讓新一代凱越徹底蛻變，似乎失去了之前老款車型的時(shí)代感，由內(nèi)而外感受到了年輕的氣質(zhì)，并加大了軸距和車身尺寸讓整車更有家用車的氣息；2.新一代別克凱越采用家族式一體化設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員一側(cè)傾斜。中控面板亮黑色的材質(zhì)和鍍鉻條的組合視覺效果很有科技感；3.同時(shí)中控交互系統(tǒng)也緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求，技術(shù)配置和安全配置也符合時(shí)代。

別克新一代凱越參數(shù)：1。優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的配置和油耗。配置很高，6安全氣囊，OnStar的智能系統(tǒng)，胎壓數(shù)顯監(jiān)測，無鑰匙啟動(dòng)中控大屏等。2、油耗也很低，百公里6升左右的油，加上一箱油可以跑近700公里，也就是1公里40美分左右；3.缺點(diǎn)：能算不上滿意的應(yīng)該是后排的頭枕。雖然是和羅世杰差不多的頭枕，坐在上面感覺很好，但是看起來總是怪怪的?？赡芪疫€不習(xí)慣吧。過一段時(shí)間可能會(huì)看著順眼。

別克新凱越配置：1。全新一代別克凱越一改以往“老實(shí)樸實(shí)”的設(shè)計(jì)。全新家族的設(shè)計(jì)讓新一代凱越徹底蛻變，似乎失去了之前老款車型的時(shí)代感，由內(nèi)而外感受到了年輕的氣質(zhì)，并加大了軸距和車身尺寸讓整車更有家用車的氣息；2.新一代別克凱越采用家族式一體化設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心，整體內(nèi)飾向駕駛員一側(cè)傾斜。中控面板亮黑色的材質(zhì)和鍍鉻條的組合視覺效果很有科技感；3.同時(shí)中控交互系統(tǒng)也緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求，技術(shù)配置和安全配置也符合時(shí)代。

二手別克凱越挺好的，也不費(fèi)油，百公里八左右。但是，買二手車要注意以下幾點(diǎn)：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般5年以上的二手車車況會(huì)越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.還要看車輛的事故次數(shù)。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)關(guān)注事故點(diǎn)，還有試駕。

入門里車，還可以。不過建議比較下帝豪等自主品牌的，你可能就會(huì)改變自己的選擇

重新歸來的別克凱越不僅給我們帶來新的造型，同時(shí)還帶了新的動(dòng)力，搭載通用汽車全新一代1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力，最大扭矩為133N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)除了5擋手動(dòng)，也是首次匹配cvt無級(jí)變速箱。動(dòng)力參數(shù)并不算突出，加上由于是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來不少質(zhì)疑，優(yōu)勢是油耗經(jīng)濟(jì)性，工信部綜合工況百公里油耗為4.6-4.9。

別克全新一代凱越舊貌換新顏，采用了別克新一代的設(shè)計(jì)語言，家族式前臉設(shè)計(jì)，三角眼前大燈搭配飛翼式飾條的進(jìn)氣格柵，更顯年輕。新車在軸距上加長了而且配置方面也有了一定的提升，動(dòng)力方面新車將搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)將會(huì)追加1.0T版本可選。外觀方面，新一代凱越采用別克最新的設(shè)計(jì)語言，前臉為三角形的前大燈組搭配有飛翼式飾條的進(jìn)氣格柵，顯得年輕有朝氣。遺憾的是大燈組的光源為鹵素光源，不過其內(nèi)部折線形日間行車燈為LED光源。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從前輪的輪眉處一直延伸到車尾，拉伸了整臺(tái)車的視覺效果，雙色外殼設(shè)計(jì)的后視鏡造型，值得一提的是其側(cè)向的轉(zhuǎn)向燈并沒有被安排在后視鏡上而是裝在了兩側(cè)的翼子板上面。尺寸方面，全新的凱越長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，較之之前停產(chǎn)的，車型軸距增加了11mm。車尾部分，車尾造型也是同樣是別克家族化設(shè)計(jì)，尾燈組的輪廓與現(xiàn)有的車型有一定的相似度，內(nèi)部光源同前大燈一樣也是為鹵素光源。而后備箱蓋上的U形棱線將尾燈兩側(cè)端點(diǎn)相連接，使得尾部的線條更為豐滿，尾部更顯立體。排氣管為隱藏式的，使尾部更為簡潔。輪胎為靜音省油普利司通的15寸輪胎，采用的是前通風(fēng)盤，后鼓式制動(dòng)，這點(diǎn)不是很好 。內(nèi)飾方面，全新凱越的內(nèi)飾依舊采用別克的環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，相較于老款更顯年輕動(dòng)感。而其中控實(shí)體按鍵大幅度的減少了，使得整個(gè)中控變得更加的簡約，干凈。而仿木紋的面板則提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。后排的座椅采用麂皮質(zhì)地的材料，在加大摩擦力的同時(shí)又能提升整車的檔次感，而其頭枕的設(shè)計(jì)就不是很好了，是一體式不可調(diào)節(jié)的，且后排沒有中央扶手。配置方面，新車配備有天窗，且支持CarPlay，百度CarLife，4G網(wǎng)絡(luò) WiFi熱點(diǎn)，而且還搭載坡道輔助，直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測，倒車?yán)走_(dá)等，全系標(biāo)配6安全氣囊和ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車先期搭載的是1.3L三缸式自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率為76kw，最大的扭矩為133Nm，傳動(dòng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱或5擋手動(dòng)變速箱。懸架方面，新車的前懸掛為麥佛遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁非獨(dú)立懸掛。徹底升級(jí)之后的凱越重新的回到了人們的視線中，無論是外觀還是內(nèi)飾所帶來的質(zhì)的變化，都更符合當(dāng)下人們的審美，全新的凱越較之老款車型更顯年輕有活力。

新凱越的外形看起來飽滿也更有氣勢，內(nèi)飾厚實(shí)的用料帶來了很好的手感，感覺很舒適，底盤很穩(wěn)定，且硬朗，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，其銷售量較大，油耗經(jīng)濟(jì)，市場口碑表現(xiàn)很好的一款車。

現(xiàn)在都早停產(chǎn)了

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