1、大家凌渡配搭的DSG7速雙離合器變速箱在起步時非常容易導(dǎo)致車子抖動的難題，基本上是大眾車型都具有的廣泛現(xiàn)象，并并不是凌渡獨立存在的不足。2、大眾在凌渡怠速輕微抖動很正常。大多數(shù)車在低檔都會有這種問題，有的輕微，有的稍微大一點，再說現(xiàn)在還是冬天，沒事！首先，據(jù)說雙離合最大的問題是半聯(lián)動總有一個離合器。長時間反復(fù)加減齒輪，變速箱會過熱。3、凌渡發(fā)動機抖動原因：有可能是發(fā)動機積碳嚴重；點火系統(tǒng)故障；發(fā)動機部件老化；油壓不穩(wěn)等原因所造成的抖動，建議清理發(fā)動機積碳；檢查油壓；檢查火花塞，更換火花塞；檢查發(fā)動機部件等，建議盡快到4S店檢查維修。

大眾凌渡變速箱異響分以下幾種情況： 1.當(dāng)汽車怠速或行駛時，駕駛室內(nèi)的變速箱部分會聽到異常噪音。缺少變速器油或油質(zhì)量惡化；變速器軸承磨損、松動或損壞；傳動軸彎曲；齒輪嚙合異常，嚙合間隙過大或過?。积X輪齒面金屬剝落、齒斷裂或修復(fù)裝配錯位；換擋桿和換擋撥叉槽松動。行車時有干燥的金屬摩擦，用手觸摸變速箱時感覺很熱。這是潤滑油不足或潤滑油變質(zhì)引起的噪音。您應(yīng)該加油或檢查機油質(zhì)量，必要時更換。 2.空齒輪箱有異常噪音。 空檔有異響，踩下離合器踏板時異響消失。一般是變速器第一軸前后軸承磨損、松動或齒輪頻繁嚙合所致。如果換了任何一檔，多半是第二軸后軸承引起的。對于嚴重松動或損壞的軸承，應(yīng)進行修理或更換。 3.車輛低速行駛時變速箱異常噪音 車輛低速行駛時，“嘎、嘎、嘎”的節(jié)奏噪音變成雜亂的齒輪碰撞，車速增加時換擋也在鳴響，可能是變速箱內(nèi)齒輪嚙合不良造成的。如果噪音輕微均勻，可以繼續(xù)使用。如果嚴重不均勻，應(yīng)將其拆下檢查，必要時重新調(diào)整或更換。 4.發(fā)動機怠速時變速器異常噪音。 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出有節(jié)奏的“嘎、嘎、嘎”聲。油門加大，聲音更嚴重，感覺變速器振動，通常是齒面剝落或斷齒引起的。如果修理和裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發(fā)出這種聲音。在這種情況下，應(yīng)將其拆開進行檢查，必要時更換新零件。 5.變速箱沒有節(jié)奏和異常噪音。 行駛過程中某個檔位有不適時的沉悶噪音，用手握住換擋桿時噪音消失，可能是換擋撥叉凹槽磨損或換擋桿下端工作面磨損所致，應(yīng)進行檢修、修理或更換。 6.變速箱掛到某個檔位時異常噪音。 行駛中換擋到某個檔位時，噪音很明顯，就是這個檔位的齒輪磨損太大，如果發(fā)出周期性的噪音，就是個別輪齒的損壞。換檔操作過程中可能會產(chǎn)生突然的撞擊聲，齒輪齒可能會斷裂。應(yīng)及時拆卸變速器，以便檢查、修理或更換。

原子透射是濕的還是干的？九個凌渡變速器是干的：1 .它們是干式動力換擋，也就是通過離合器從動盤的摩擦片來傳遞扭矩，因為省略了相關(guān)的液壓系統(tǒng)，干式離合器本身傳遞扭矩的效率很高。與干式離合器相比，濕式離合器在換擋和滑行時消耗的能量更多，因此干式離合器大大提高了燃油的合理性。2.同時干動力換擋比濕動力換擋輕。缺點是干式雙離合散熱能力不如去年同期，可承受扭矩也較低。但由于系統(tǒng)造成的成本低，未來保養(yǎng)的成本也比較低，大部分用在廉價車上；3.干式雙離合散熱差是其更容易失效的原因。當(dāng)然，在耐用性方面，濕式雙離合比干式雙離合更耐用。4.當(dāng)然，干式雙離合變速箱也有其不可磨滅的優(yōu)勢，比如換擋速度快，這也是整個變速箱發(fā)展的一個至關(guān)重要的方向。

凌渡大眾變速器油的更換周期為6萬公里。1.8T的替代容量是7L。變速器油更換方法1。重力變化和換油是一樣的。松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會自動從放油孔流出。這種方法最常見，也最容易操作，但不能清洗變速器油。變速箱里的油很容易殘留在坑洞和死角里。2.循環(huán)機更換：首先在循環(huán)機中加入新的齒輪箱油，通過管道接口將齒輪箱與循環(huán)機連接起來。循環(huán)機的作用是推新油，排舊油，以新?lián)Q舊。這將更干凈地清潔油路。新的變速器油用得越多，就越干凈。循環(huán)機一次換油需要12L以上的傳動油，所以價格比較貴。循環(huán)機更換時間約為40-80分鐘。3.拆下油底殼并更換機油。這種方法直接從根部清潔更干凈。同時，可以清潔變速箱機油濾清器。拆油底殼是個大工程，工時費會很貴。齒輪箱1中油變質(zhì)的癥狀。打滑：隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高，上坡無力，加速緩慢。2.漏油：變速箱內(nèi)部潤滑不夠，轉(zhuǎn)速費力。3.粗短：車輛晃動和換擋可能會因變速箱內(nèi)的油液污染而堵塞閥體。4.異響：可能是齒輪變形，或者油底殼沉積了太多雜質(zhì)。5.溫度高：此時儀表盤會亮起變速箱故障的警示燈。6.熄火：鎖止控制閥元件可能失效。

凌渡變速器異響正常嗎？凌渡變速器的異響是正常的，但還是可以解決的：1 .現(xiàn)在凌渡配備兩個雙離合，1.4T配備DQ200七速雙離合，1.8T是DQ380七速濕式雙離合，跟高7GTI的變速器一樣；2.這兩種變速器最大的區(qū)別就是離合器片的工作環(huán)境。在液壓油中濕作業(yè)會導(dǎo)致良好的散熱；3.因為國內(nèi)城市道路比較堵，加上部分司機生活習(xí)慣不好，長時間停車不推N擋很容易造成干離合器片燒蝕。經(jīng)常出問題的就是這個DQ200干式，DQ380濕式可以算是前者的替代品。濕法成本高，散熱好，比較穩(wěn)定。干式結(jié)構(gòu)簡單，動力傳遞效率較高。

凌渡傳輸怎么樣？九個凌渡變速器是可接受的，并且具有成本效益：1 .現(xiàn)在凌渡配備兩個雙離合，1.4T配備DQ200七速雙離合，1.8T為DQ380七速濕式雙離合，與7GTI變速器相同；2.這兩種變速器最大的區(qū)別就是離合器片的工作環(huán)境。在液壓油中濕作業(yè)會導(dǎo)致良好的散熱；3.因為國內(nèi)城市道路比較堵，加上部分司機生活習(xí)慣不好，長時間停車不推N擋很容易造成干離合器片燒蝕。經(jīng)常出問題的就是這個DQ200干式，DQ380濕式可以算是前者的替代品。濕法成本高，散熱好，比較穩(wěn)定。干式結(jié)構(gòu)簡單，動力傳遞效率較高。

凌渡大眾變速箱異響的原因：一是變速箱內(nèi)摩擦板故障引起的；二是變速箱油壓異常引起的；第三，是變速器閥板故障造成的。如果變速箱產(chǎn)生異響，建議車主去修理廠進行全面檢查，確定異響的具體原因進行修理。變速箱有兩種，一種是手動變速箱，一種是自動變速箱。手動擋對駕駛員的技術(shù)要求比自動擋高，但手動擋的油耗比自動擋低。變速箱油的主要作用是保持齒輪系統(tǒng)的清潔，同時可以潤滑傳動裝置，延長其壽命。對于變速器油的更換，除非變速器漏油，否則不需要定期更換。對于很多車來說，變速器油也屬于免維護范圍。

凌渡變速箱油的更換周期一般是4年或6萬公里更換，具體時間根據(jù)實際情況。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。為什么需要定期更換變速箱油(自動變速箱油)?自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現(xiàn)自動換擋、換擋時舒適性好、操作簡單等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)上來說，自動變速箱內(nèi)部的結(jié)構(gòu)要比手動變速箱復(fù)雜，零件精密，因此自動變速箱在保養(yǎng)方面也有更高的要求。自動變速箱在保養(yǎng)的時候需要經(jīng)常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，我們以大眾系列車型為例：裝有自動變速箱或手動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油和油格，對于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時還需將濾清器同時更換。需要注意的是，在換油時必須更換廠家規(guī)定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質(zhì)量很好但也未必適用。而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內(nèi)，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內(nèi)部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導(dǎo)致自動變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。

大眾凌渡變速箱有異響可能是發(fā)動機燒機油加的燃油品質(zhì)不好、氣門油封與前后曲軸油封老化、空氣濾清器與機油濾清器發(fā)生堵塞、節(jié)氣門臟污等原因造成的。大眾凌渡變速箱異響常見情況及解決方法：1，汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。變速器油缺少或油質(zhì)變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時更換。2，空檔時變速箱有異響空檔時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進行修理或更換。3，車輛低速行駛變速箱異響車輛低速行駛時出現(xiàn)，無節(jié)奏的嘎啦、嘎啦、嘎啦的噪音，而在車速增加時變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應(yīng)拆下檢查，必要時應(yīng)重新調(diào)整或予以更換。4，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)變速箱異響發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)出嘎啦、嘎啦、嘎啦有節(jié)奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，并感到變速器有震動的現(xiàn)象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時予以更換新件。5，變速箱無節(jié)奏異響行駛中某檔出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或更換。6，變速箱換入某檔異響行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應(yīng)及時拆開變速器檢查，進行修復(fù)或更換。

大眾凌渡變速箱故障有10個原因： 1.齒輪箱溫度過高。解決辦法是停下來，等待它的溫度自然下降。 2.變速器油缺失或變質(zhì)。解決方法是更換變速器油。 3.自動變速器模型的機械故障。解決辦法是讓專業(yè)的師傅來修。 4.變速箱進水了。解決辦法是清洗變速箱，添加新的齒輪油和變速箱油。 5.變速器齒輪和摩擦片打滑。解決辦法是更換變速器齒輪和摩擦片。 6、油位高度誤差，解決方法是抽出多余的油。 7.變速器機電控制單元電路故障。解決辦法是去4s店修電控單元電路。 8.變速箱機電控制單元損壞。解決辦法是更換變速箱機電控制單元。 9.傳感器和電磁閥偶爾或持續(xù)出現(xiàn)故障。解決辦法是找4s店的專業(yè)人士檢查維修。 10.變速箱機電控制單元程序有故障。解決方法是升級變速箱機電控制單元的程序。

凌渡變速箱油加油口在變速箱的前部，其為一個六角螺絲。以凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，車身類型為4門5座三廂車，其長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

大眾凌渡變速箱油的更換周期時候6萬公里，而1.8T的更換容量則是7L。變速箱油的更換方式有重力更換和循環(huán)機更換兩種，循環(huán)機更換時間大概是40-80分鐘。重力更換的方式與更換機油原理是一樣的，先擰開油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油就會自動從放油孔中流出來，這個方式是比較方便的，但它并不能放干凈變速箱油，這樣變速箱油比較容易在坑洼死角處有參與沒有排出來。而循環(huán)機更換的方式則是先將變速箱油加到循環(huán)機內(nèi)部，將變速箱和循環(huán)機通過管道接口連接，而循環(huán)機的功能就是將新油推動舊變速箱油排出來，達到新老更換的效果，這個方式能夠清洗油路變得更加干凈。

大眾凌渡變速箱異響的原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運行會產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。這款車的長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

凌渡變速箱故障燈亮起的原因是：電子元件損壞；機械元件磨損嚴重；發(fā)動機或者ABS故障發(fā)出錯誤的信號，干擾變速箱工作；變速箱油有雜質(zhì)堵塞了電磁閥；電腦損壞。以凌渡2018款330TSIDSG豪華版為例，其為4門5座三廂車，車身尺寸是：長4598mm、寬1826mm、高1425mm，軸距是2656mm。凌渡2018款330TSIDSG豪華版搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是180ps，最大扭矩是300nm，最大功率是132kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

凌渡變速箱異響的原因是：軸承的磨損及損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂或裝配錯位；潤滑油不足造成潤滑不良；變速箱進水；變速箱外殼的螺栓有松動；手動變速箱中的變速桿與變速撥叉凹槽松曠；自動變速箱油長期沒有更換；更換了劣質(zhì)自動變速箱油。以凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為7擋雙離合，車身類型為4門5座三廂車。這款車的長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡2021款230TSIDSG風(fēng)尚版驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

具體還是要看凌渡變速箱是怎么異響，才能夠解決問題，如下： 1、空擋時變速箱有異響。空擋時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何擋位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進行修理或更換； 2、變速箱無節(jié)奏異響。行駛中某擋出現(xiàn)無節(jié)奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由于該擋齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應(yīng)拆檢修復(fù)或更換； 3、變速箱換入某擋異響。行駛中換入某擋后響聲明顯，即為該擋齒輪磨損過甚而發(fā)響，若發(fā)出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發(fā)出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應(yīng)及時拆開變速器檢查，進行修復(fù)或更換。

凌度變速箱異響肯定是不屬于正常的，以下是造成變速箱異響的原因： 1、軸承磨損和損壞。當(dāng)軸承磨損時，其間隙增大，配合精度降低，當(dāng)軸承損壞時，由于軸承不能正常工作而產(chǎn)生異常響聲，甚至造成變速箱變速元件損壞，導(dǎo)致故障擴大； 2、所選零件精度過低時，變速元件磨損或更換，如齒輪磨損或更換新齒輪與原齒輪間隙過大； 3、潤滑油不足或拈度過高導(dǎo)致潤滑不良。這應(yīng)更換相應(yīng)的潤滑油（脂），否則會加重變速箱的磨損，縮短使用壽命。

凌渡變速箱異響有問題，異響可能是內(nèi)部軸損壞或者內(nèi)部齒輪損壞如果不及時維修會造成變速箱報廢的可能： 1、變速箱異響有一部分原因是因為大眾重新調(diào)校了新的行車電腦，換擋的節(jié)奏和速度相比以前緩慢許多； 2、采用的是DSG變速箱，當(dāng)車主在急加速或急剎車過程中容易導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)一些發(fā)熱、齒輪過度磨損和鎖死變速等事故從而導(dǎo)致變速箱在行車過程中發(fā)出一些異響； 3、變速箱的響聲十分大的時候，這時候就有可能是變速箱的問題比如倒擋齒輪異常磨損或者離合器總成存在問題，嚴重的情況可能是變速箱總成存在故障。

1.大眾凌渡變速箱異響主要是軸承磨損損壞，軸承磨損時，變速箱間隙增大，匹配精度下降；軸承損壞時，由于軸承不能正常工作而產(chǎn)生異響，甚至傳動部件損壞，導(dǎo)致故障擴大。 2.換擋元件的磨損或更換是由于所選零件精度低造成的，如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪配合間隙過大，潤滑油不足或摩擦過大造成的潤滑不良。這是更換相應(yīng)的潤滑油(脂)造成的，否則會加劇齒輪箱的磨損，縮短使用壽命，并使齒輪箱殼體(端蓋)的螺栓松動。使用過程中，震動會使螺栓松動，平時要定期檢查。

1.大眾凌渡變速箱異響主要是軸承磨損損壞，軸承磨損時，變速箱間隙增大，匹配精度下降；軸承損壞時，由于軸承不能正常工作而產(chǎn)生異響，甚至傳動部件損壞，導(dǎo)致故障擴大。 2.換擋元件的磨損或更換是由于所選零件精度低造成的，如齒輪磨損或新齒輪與原齒輪配合間隙過大，潤滑油不足或摩擦過大造成的潤滑不良。這是更換相應(yīng)的潤滑油(脂)造成的，否則會加劇齒輪箱的磨損，縮短使用壽命，并使齒輪箱殼體(端蓋)的螺栓松動。使用過程中，震動會使螺栓松動，平時要定期檢查。