凌捷和RAV4都被定義為緊湊型SUV，但都沒有放棄對空間尺寸的要求。凌捷的車身尺寸為4580/1936/1674mm，2716mm的超長軸距帶來了充足的乘坐空間，而RAV4房融的長寬高分別為4600/1845/1690mm，軸距為2660mm。 從數(shù)據(jù)對比來看，RAV4房融的長度和高度占優(yōu)，而領(lǐng)高和軸距更勝一籌，尤其是軸距，相比RAV4增加了56mm，可以帶來更寬敞的膝部空間。

以國內(nèi)緊湊級純電動市場的現(xiàn)狀來看，車型種類其實(shí)并不豐富，領(lǐng)先型EV的出現(xiàn)讓一級市場又多了一種選擇。當(dāng)然，百年福特的造型質(zhì)量自然需要說，但我個人認(rèn)為其360km的NEDC續(xù)航里程略顯保守，這也是領(lǐng)先EV的最大缺點(diǎn)。 領(lǐng)動EV的外觀在燃油版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微調(diào)。車側(cè)線條非常飽滿有力，配置選項極其豐富。無鑰匙進(jìn)入，并聯(lián)輔助等等都有。內(nèi)飾的雙液晶屏提升了科技感，內(nèi)置的車載網(wǎng)絡(luò)、語音識別等功能大大提升了車輛功能性。

捷酷潮科技版是一款新上市的車型，但其純粹的外觀其實(shí)并沒有什么特別的調(diào)整。創(chuàng)作是比較有動感的一面，尤其是身體姿勢的創(chuàng)作，相當(dāng)有視覺沖擊力，相比普通版顯得精致。 但是技術(shù)版和普通版相比，在配置上差別很大。比如科技版只能適配定速巡航系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。全速加入ACC，駕駛安全性和舒適性更有保障。 此外，值得一提的是配置上還搭載了科大訊飛飛魚之星的互動信息娛樂系統(tǒng)，支持智能語音技術(shù)、電話、生活查詢、QQ音樂、導(dǎo)航、車輛信息等功能。

很多網(wǎng)友反映，福特領(lǐng)先行業(yè)的這款車已經(jīng)出會很久了，我開不了記錄的最長時間是一個月，沒有任何損失。如果經(jīng)常斷電，很可能是電池有問題或者車輛電路有故障。最好請4S商店幫你檢查一下。 車輛為什么會沒電？ 另一方面，如果不能長時間開著，確實(shí)會影響到車輛的方方面面，尤其是電池。因為即使停在那里，防盜系統(tǒng)等一些功能還在運(yùn)行，每天耗電1%左右，所以如果用的時間太長，可能會造成斷電。

與現(xiàn)代的ix35相比，哪款更適合入手？筆者個人觀點(diǎn)是，領(lǐng)子更值得買。原因是領(lǐng)的車身尺寸和軸距更大，乘坐空間也很不錯。另外，領(lǐng)的內(nèi)飾用料比ix35更好，全液晶儀表盤是加分項，還有更大的多媒體屏幕。 ACC自適應(yīng)巡航簡單易用，在高速公路或環(huán)路行駛時能有效節(jié)省駕駛所需的能量。加減速響應(yīng)及時，中高速跟車時力度相對舒緩。 高科技方面，ix35雖然有主動剎車，但是沒有自適應(yīng)巡航，而領(lǐng)先的高配車型都配備了全速域自適應(yīng)巡航和360全景影像，所以技術(shù)更先進(jìn)。需要說的是，不要以為自適應(yīng)巡航只有在跑高速的時候才能用，平時用不了。領(lǐng)先世界的全速自適應(yīng)巡航，即使在車多的城市變道也能發(fā)揮作用，為駕駛者減輕了不少負(fù)擔(dān)。

福特輕混版采用48V混光技術(shù)，可以在中控屏幕上顯示行駛過程中的能量回收情況。既能節(jié)省更多的精力，又能減少踩剎車的次數(shù)，一舉兩得。但在自己駕駛過程中，當(dāng)車速低于40km/h時，松開油門，車輛會很快減速。這個設(shè)定需要適應(yīng)流程，讓你的駕駛更加佛教化。 車輛前部配有兩個USB充電插座、一個12V電源和一個無線充電面板，不僅可以滿足前排充電的需要，而且無線充電啟動后還可以語音播報。當(dāng)你下車不帶手機(jī)時，儀表盤會提醒用戶不要忘記帶手機(jī)，在細(xì)節(jié)上給你更好的體驗。

福特s主動安全配置齊全，搭載了Co-Pilot360 TM智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成了360全景視覺系統(tǒng)、ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測、AEB自動緊急制動、并線輔助、車道保持等主動安全功能。 被動安全方面，采用1300MPa硼鋼，車身高強(qiáng)度鋼占比68%。這些都是美國福特品牌帶來的安全優(yōu)勢?？梢钥闯?，相比競品車型，福特領(lǐng)S在主被動安全方面下足了功夫，配置足夠齊全。

衣領(lǐng)S的顏值相當(dāng)高。相比競品，外觀上有什么亮點(diǎn)配置嗎？首先，福特領(lǐng)S在外觀設(shè)計上采用了家族最新的設(shè)計語言，更具都市氣息，更受男主角們的喜歡。標(biāo)配的馬丁臉和星穹概念前格柵特別搶眼，非常有辨識度。相比較而言，途悅的前臉更扁平，沒有記憶點(diǎn)。 年輕化設(shè)計方面，S型懸浮式車頂設(shè)計和熏黑的天篷車頂是目前比較流行的設(shè)計元素。飛天LED燈組的造型看起來會更加陽剛，其尾部設(shè)計除了凸顯層次之外也更加動感。

答案當(dāng)然是毋庸置疑的，一定是領(lǐng)導(dǎo)S更好。該車載系統(tǒng)不僅可以在車內(nèi)不看手機(jī)收發(fā)微信，還可以通過語音控制車身硬件，實(shí)現(xiàn)對車窗天窗、座椅通風(fēng)/加熱、空調(diào)開關(guān)等的智能控制。比起駭客傳統(tǒng)的車機(jī)功能比，豐富多了。 除了強(qiáng)大的語音功能，靈捷S還擁有豐富的實(shí)用配置，搭載同級領(lǐng)先的負(fù)離子空氣凈化器CN95空氣濾網(wǎng)和無線充電功能。第二頂配車型配有座椅加熱功能，頂配車型配有座椅通風(fēng)加熱功能，在配置水平上優(yōu)于競品。

2020款福特主導(dǎo)的S的配置是一大亮點(diǎn)。實(shí)拍車型配備了發(fā)動機(jī)自動啟停、自動泊車、座椅通風(fēng)加熱、車道偏離預(yù)警、主動泊車輔助、全速自適應(yīng)巡航等。也算是誠意滿滿了。 無線充電是當(dāng)下比較流行時尚的功能，在領(lǐng)S上也有搭載，應(yīng)該會吸引一部分年輕消費(fèi)者。全景天窗自然不會缺席，面積大到可以遮住后排乘客的頭。

2020款福特領(lǐng)S的中控面板尺寸為10.1英寸，在這個時代已經(jīng)不算大了。把導(dǎo)航和娛樂放在主界面的做法，可以讓駕駛者最快速的使用。同時，兩個功能設(shè)置快捷鍵，進(jìn)一步降低交互層次。 或許是為了追求整體感，領(lǐng)世S的中控面板壓了一層裝飾板，但一方面暴露了反光手印的問題，同時也造成了中控面板與裝飾板之間的距離感。

2020款福特領(lǐng)S的中控面板下方列有一排排實(shí)體按鍵，造型賞心悅目，手感結(jié)實(shí)。但是，除了空調(diào)開關(guān)和自動按鈕，其他所有空調(diào)調(diào)節(jié)都集成在中控面板中。 020福特領(lǐng)S的空調(diào)調(diào)節(jié)部分不方便。雖然可以在主界面查看空調(diào)的顯示信息，調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量，但是由于字體較小，在駕駛過程中調(diào)節(jié)是很浪費(fèi)精力的。另外，如果要調(diào)節(jié)座椅的通風(fēng)量和空調(diào)的吹風(fēng)方向，需要進(jìn)入二級界面。

2020款福特領(lǐng)S無線充電的外觀還是比較喜人的。畢竟價格擺在那里。至于使用率，完全因人而異。比如車內(nèi)沒有直立的充電線。電力告急的時候，我一定會感謝設(shè)計師。市面上常規(guī)尺寸的手機(jī)都可以充電。需要注意的是，不支持無線充電的手機(jī)是沒用的。 不過無線充電出現(xiàn)在這個價位的車型感覺還是不錯的，對于車上沒有充電線的人來說確實(shí)很方便。當(dāng)然，有人會說，在這里充電的時候用手機(jī)獲取信息不方便，但是開車本身就應(yīng)該減少使用手機(jī)的頻率吧？

捷斯車聯(lián)網(wǎng)的多媒體娛樂功能還是很不錯的，高品質(zhì)的在線音樂，高語音控制支持。娛樂系統(tǒng)集成了藍(lán)牙音樂、收音機(jī)、USB音樂和愛聽。其實(shí)愛聽是一個在線娛樂系統(tǒng)的集合，包括聽書、在線廣播、在線音樂。 通過掃碼，靈捷S可以登錄騰訊車聯(lián)賬號獲得QQ音樂和微信閱讀權(quán)限。以QQ音樂為例。不大量登錄音樂是拿不到版權(quán)的，微信閱讀也是。

2020款衣領(lǐng)S的停車圖像顯示平均清晰度，360撞擊縫線模糊不清。全景圖像的拼接存在一定的盲區(qū)。當(dāng)人處于圖中所示位置時，中控屏幕無法顯示人。當(dāng)然，對于成年人來說，只要司機(jī)不是低著頭在玩，就能透過擋風(fēng)玻璃清楚地看到車前經(jīng)過或者停留的人。但如果是社區(qū)環(huán)境，身材矮小的孩子更應(yīng)該關(guān)注全景影像，不要過分依賴。

福特領(lǐng)采用細(xì)長的矩陣式大燈，犀利的風(fēng)格搭配全LED大燈，使得照明效果相當(dāng)驚艷，而指南者的大燈樣式為圓形，其鹵素光源較次，所以配置較低。 后視鏡中集成的長轉(zhuǎn)向燈帶帶來了不錯的視覺效果，而指南者的后視鏡則比較常規(guī)。

領(lǐng)型大燈內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光分離的結(jié)構(gòu)，LED光源只有中高端車型才有，LED日間行車燈。寬度指示燈與下方的霧燈區(qū)域融為一體，L型與前保險杠的形狀相契合。簡潔美觀的設(shè)計更吸引人。 轉(zhuǎn)向燈的按鍵集成在左側(cè)方向盤桿上，向前推遠(yuǎn)光燈/向后轉(zhuǎn)單個遠(yuǎn)光燈，調(diào)高右燈/調(diào)低左燈，并配有自動大燈。 大燈高度調(diào)節(jié)按鈕和儀表亮度級按鈕一起設(shè)置在方向盤的右側(cè)。

采用12.25英寸全液晶儀表，在高配車型上加入科技元素，是內(nèi)部配置的一大亮點(diǎn)。儀表盤可以切換三種風(fēng)格的界面，顯示內(nèi)容豐富，動畫效果美觀。 除了常規(guī)的車輛信息，中央液晶屏還可以切換導(dǎo)航、娛樂等界面，而ACC自適應(yīng)巡航的設(shè)置界面固定在底部，科技感十足。 此外，全液晶儀表的中央還可以顯示續(xù)航里程、平均車速、平均油耗、輪胎信息等駕駛信息。

很多車友反映，這輛車在4S店的怠速抖動比較厲害，而且比較明顯。真的是這樣嗎？那么抖動的原因是什么呢？ 長期測試的項圈根本不會感覺到發(fā)動機(jī)怠速抖動，舒適性不錯。如果有抖動，可能是維修問題，比如積碳過多。 也說了之前試駕世界的感受。是4S店的試駕嗎？可能是店家對試駕車的使用和保養(yǎng)不如自己的車重視吧。通常長時間怠速不熄火，發(fā)動機(jī)非常容易產(chǎn)生積碳。平時大家開車都要注意，盡量不要長時間怠速，而且不環(huán)保又費(fèi)車。

福特的剎車踏板設(shè)計得很緊湊。在100-0km/h制動測試中，初階比較靈敏，后半段比較線性，點(diǎn)頭現(xiàn)象抑制得比較好，整體還是比較平穩(wěn)的。 經(jīng)過多次制動測試，領(lǐng)的制動距離控制在41米左右，在同級車中屬于中等性能。經(jīng)過多次連續(xù)制動測試，車輛依然沒有明顯的熱衰減現(xiàn)象，可以說性能相當(dāng)不錯。