大眾有燒機(jī)油的習(xí)慣，但是說明書上說1000km的油耗在1L范圍內(nèi)，有一定的正常消耗。根據(jù)自身情況選擇合適的機(jī)油。1.車?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油:車溫未充分預(yù)熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但車熱后正常。這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化造成的。隨著氣門油封溫度的降低，橡膠氣門油封變得僵硬，無法完全密封。機(jī)油從氣門漏入燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述現(xiàn)象。解決方法:拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，更換氣門油封(請放心，這是中修項(xiàng)目。維護(hù)時(shí)間約為4-mdash；五個(gè)小時(shí)。800元以內(nèi)的費(fèi)用

明銳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的解決方法如下：1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后加入冷卻液；2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，需要前往維修店更換相關(guān)部件；3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物；4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可。

能解決燒機(jī)油的辦法就是大修的，不過確實(shí)麻煩，費(fèi)用也不便宜，我是覺得不值得就沒去弄，現(xiàn)在都是用機(jī)油續(xù)著的，用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)是很好的，就算有燒機(jī)油的情況也不會(huì)產(chǎn)生很多積碳，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，動(dòng)力提升方面也不錯(cuò)，車子開著很順暢，只要隨時(shí)檢查液位，不是太低，正常開沒什么問題。

據(jù)說高粘度燒的少點(diǎn)，不過我并無比體會(huì)。原車礦物油5W-40，5000km首保的時(shí)候并沒覺得燒的厲害，首保換了嘉實(shí)多半合成5W-40，10000km二保的時(shí)候已經(jīng)燒的夠不到機(jī)油尺下限了；二保時(shí)換了殼牌全合成5W-40，跑到3000km的時(shí)候就接近機(jī)油尺下限了，消耗速度肯定是支撐不到5000km，更別說挺到20000km的三保了。所以，最好的解決辦法就是每5000km換一次礦物油，如果想用全合成，就額外買瓶1L的全合成備著，快不夠了就添

燒不燒看你怎么又定義，在我們看來一點(diǎn)不少叫不燒。在4s的定義是叫磨損，3000公里測不到才叫燒。我一直用半合成的5w40的，反正會(huì)磨損，從新車開始就會(huì)。

礦物油，跑了5000公里就但下線了

還有一個(gè)更折磨人的異味呢??

我的也燒

現(xiàn)在不是之前了，要相信大眾，它們一直在努力縮小渦輪增壓和自然吸氣的差距。然后自然吸氣現(xiàn)在比渦輪增壓燒機(jī)油還厲害，而且是新車出廠就燒！

ea211百分之四十的都燒，只能碰運(yùn)氣。ea111不燒。新款發(fā)動(dòng)機(jī)反而退步了，真是無力吐槽

如果機(jī)油消耗量大到4S店檢查一下；如果是燒機(jī)油尾氣會(huì)冒“藍(lán)煙”，請立刻到4S店檢查

一般是不會(huì)的

一般普通機(jī)油三個(gè)月更換，半合成六個(gè)月，全合成一年更換，燒機(jī)油與是不是全合成沒有半毛錢關(guān)系，但與機(jī)油型號(hào)，也就是粘稠度有關(guān)系，就是粘稠度合適到了夏天跑長途機(jī)油也有減少和輕微損耗也是正常的，機(jī)油的作用不光是潤滑，還有降溫，除積碳等作用。