保時捷帕拉梅拉混動版一共有兩種動力版本:一種是2.9升渦輪增壓發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的版本,其中發(fā)動機(jī)的最大馬力為330匹,電動機(jī)的最大馬力為136匹;另一種是4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī) 電動機(jī)的版本,其中發(fā)動機(jī)最大馬力為550匹,電動機(jī)最大馬力為136匹。其中保時捷帕拉梅拉4S與Turbo車型匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動系統(tǒng),其是由電控多片離合器、自動制動差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR組成的四輪驅(qū)動系統(tǒng),前后橋之間的動力分配由電控多片離合器進(jìn)行主動調(diào)節(jié),其響應(yīng)更快,傳感器監(jiān)測四個車輪的轉(zhuǎn)速、縱向及橫向加速度和轉(zhuǎn)向角的變量,以此來調(diào)節(jié)分配給前后橋的動力,最終實(shí)現(xiàn)平衡。