我建議你 28塊錢買個(gè)OBD插在 診斷口上面 然后下載個(gè)車況檢測(cè)大師，一旦出現(xiàn)問題 連上車況檢測(cè)大師 看一下故障碼，把這這些詳細(xì)的內(nèi)容 截屏 或者 直接保存下來 ，作為維修的依據(jù)，順便拍個(gè)視頻。

節(jié)氣門的聲音

怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜破損；進(jìn)氣歧管漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)有時(shí)候會(huì)熄火，而且重新啟動(dòng)后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火后重新啟動(dòng)又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元也會(huì)認(rèn)為這種現(xiàn)象不是故障，而不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息。“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會(huì)造成這種故障。如果車輛“沒有怠速”，那應(yīng)該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是“間隙性怠速熄火”，那么在發(fā)生熄火時(shí)我們可以采取以下相應(yīng)的措施來避免危險(xiǎn)：1、在停車等候時(shí)發(fā)生熄火，只需重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了，如果是自動(dòng)排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）后，才能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、在車輛滑行時(shí)發(fā)生熄火，不要驚慌，穩(wěn)住方向，視情況帶一點(diǎn)制動(dòng)，如果是手動(dòng)檔汽車，可以踩下離合器，根據(jù)車速把排檔桿掛進(jìn)相應(yīng)的檔位，然后松掉離合器，利用車速將發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起來，類似于推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者可以直接重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；如果是自動(dòng)檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯(cuò)掛進(jìn)倒檔（R檔），否則會(huì)損壞變速器，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車后，再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。