吉利約伯和奇瑞瑞虎7座更舒適或更不舒適。吉利約伯和奇瑞瑞虎7在主駕駛座配備了轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡電動折疊、電動座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)。這些配置都為它加分不少。安全配置方面，吉利約伯和奇瑞瑞虎7有兩個日常比較實用的配置，分別是自動駐車和陡坡緩降。不過瑞虎7車上有全景影像和更多的安全氣囊配置，這也和約伯有著千絲萬縷的聯(lián)系。 吉利約伯和奇瑞瑞虎7在座椅材料上都采用了真皮面料。相比之下，約伯的座椅手感更好，乘坐舒適性更好。實際乘坐體驗相當不錯，有類似真皮沙發(fā)的乘坐體驗。不過瑞虎7主駕駛座椅六向電動調(diào)節(jié)，支持腰部支撐調(diào)節(jié)，配置也比前者高。 吉利約伯和奇瑞瑞虎7在冬季都有相當實用的座椅電加熱功能，瑞虎7也提供了這一功能，可以給前排乘客帶來更舒適的駕駛體驗。后側(cè)各位置均有三點式安全帶，左右兩個兒童安全座椅接口，中央扶手。兩車的后排配置大致相同。

奇瑞瑞虎7的座椅系統(tǒng)是由澳大利亞Seat FUTURIS的R

全黑壓抑而且看上去很小氣個人喜歡棕色搭配

奇瑞瑞虎7的座椅按摩按鍵如下圖所示。座椅按摩功能是在座椅內(nèi)加入氣動裝置，氣壓由氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有多個氣壓腔，實現(xiàn)對腰椎部的保護。座椅涉及到電子學、人體工程學、工業(yè)設計學等方面的領域，轎車座椅已從一個簡單的部件發(fā)展到一個比較復雜和精確程度要求比較高的部件。具有按摩功能的座椅能夠為辛勤工作了一天或是長時間駕車的人們緩解疲勞。這些氣壓腔由一個裝在靠背內(nèi)的電腦控制的電子振蕩器控制，電子振蕩器根據(jù)事先編寫的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅椅面隨之運動，達到為駕乘人員按摩的目的。