大眾桑塔納汽油泵安裝在油箱里面,靠燃油傳導(dǎo)散熱,為電驅(qū)動式。桑塔納汽油泵為電動式汽油泵,不靠凸輪軸帶動,而靠電磁力反復(fù)吸動泵膜。這種電動泵,可自由選擇安裝位置,并能防止氣阻現(xiàn)象。汽油泵工作原理:當(dāng)轉(zhuǎn)子盤旋轉(zhuǎn)時,滾子被離心力向外壓,像旋轉(zhuǎn)的油封一樣,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),泵起作用,從進(jìn)油口吸入燃油,并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng),當(dāng)關(guān)閉油泵時,出油口的檢查閥關(guān)閉,防止燃油通過汽油泵流回油箱,檢查閥維持的燃油管壓力稱為殘余壓力。汽油泵最大泵油壓力依賴于壓力限制器的標(biāo)準(zhǔn),如果汽油泵壓力超過預(yù)定壓力限制,壓力限制器會打開旁路使燃油流回汽油泵進(jìn)口處。電動式汽油泵,不靠凸輪軸帶動,而靠電磁力反復(fù)吸動泵膜。這種電動泵,可自由選擇安裝位置,并能防止氣阻現(xiàn)象。汽油噴射式發(fā)動機(jī)用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大,不需要專門設(shè)計(jì)汽油箱,安裝拆卸方便。但油泵吸油段長,易產(chǎn)生氣阻,工作噪音也較大,此外要求油泵絕對不能泄露,目前的新型車輛上已較少使用這種型式。后者燃油管路簡單,噪音低,多燃油泄漏要求不高,是當(dāng)前主要趨勢。