高爾夫是大眾家族中的經(jīng)典代表,帶著不少運(yùn)動(dòng)基因。CC則是顏值代表,而尚酷,是一款比高爾夫和CC都更徹底的運(yùn)動(dòng)小鋼炮。從低矮的造型上,就已經(jīng)足夠激發(fā)荷爾蒙。但是根據(jù)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì),尚酷確是大眾在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量最低的其中一款車(chē)型。2016年尚酷只賣(mài)出了10,752輛。并且令人遺憾的是,大眾已經(jīng)宣布將停產(chǎn)這款大眾家族中最酷的小鋼炮。種種因素來(lái)看,難道尚酷真的只是個(gè)樣子貨嗎?尚酷到底還值不值得關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)?尚酷其實(shí)不是全新車(chē)型,而是大眾在2008年復(fù)活的一款經(jīng)典車(chē)型。引入國(guó)內(nèi)熟知的這款尚酷,是在歐洲早就受到追捧的第三代車(chē)型。2009年登陸中國(guó)市場(chǎng)后,風(fēng)騷極具跑格的外形一下就吸引了眾多玩車(chē)的年輕人。而尚酷著實(shí)是非常抓眼,從7年前爆火,在街上回頭率極高的時(shí)候,到現(xiàn)在筆者在深圳街頭都很難見(jiàn)到一輛,但是尚酷的外觀(guān)仍然不過(guò)時(shí),甚至成為許多VW的共同信仰。不過(guò)廉頗終究老矣,尚酷基于第五代高爾夫的PQ35平臺(tái),在如今大眾平民車(chē)新朗逸都使用了全新MQB平臺(tái)的時(shí)候,尚酷顯然有些落伍。但是在動(dòng)力上,尚酷依然有叫板各種小鋼炮的實(shí)力。尚酷有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG兩款動(dòng)力組合。而其中1.4T的機(jī)子有分為代號(hào)EA111的1.4T渦輪增壓機(jī)、EA111的1.4T渦輪+機(jī)械增壓機(jī)、EA211的1.4T渦輪增壓機(jī)。另外就是指導(dǎo)價(jià)33.98和39.08的兩款2.0T車(chē)型,代號(hào)EA888 的2.0T,最大功率211匹,最大扭矩280Nm,代號(hào)EA113的2.0T則有恐怖的256匹和330Nm。這讓原廠(chǎng)中最強(qiáng)悍的2.0T尚酷能做到5.8s的零百,名副其實(shí)的小鋼炮,不過(guò)這個(gè)價(jià)格現(xiàn)在再看,已經(jīng)快趕上40多萬(wàn)的奔馳A45 AMG了。然而這么主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,卻沒(méi)有為車(chē)迷們提供一款MT的變速箱,可玩性大大降低。同時(shí)家族中的高爾夫卻成了尚酷最大的對(duì)手,要知道大名鼎鼎的高爾夫GTi要比尚酷便宜的多,也更加實(shí)用。況且尚酷也沒(méi)有了換代的可能,如今想玩一臺(tái)尚酷,可能更多的是情懷,還有對(duì)無(wú)框車(chē)門(mén)和兩門(mén)設(shè)計(jì)的執(zhí)著追求吧。