別擔(dān)心——在初始整備質(zhì)量為5326磅的汽車上安裝輕型車輪的諷刺還沒有在我們身上消失。然而，我們必須說這些輪子非常特別。它們是與碳纖維復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域的專家Bucci Composites共同開發(fā)的。Bentley表示，這個(gè)輪子花了五年的工程時(shí)間來創(chuàng)建和使用創(chuàng)新的流程，以確保可重復(fù)和高質(zhì)量的結(jié)果。其他索賠包括等效剛度提高力的一克，在每個(gè)彎度，輪胎磨損減少，由于車輪剛度。

1.賓利是一輛英國車。賓利是一家豪華汽車制造商，成立于1919年8月，總部位于英國克魯。賓利logo設(shè)計(jì)運(yùn)用簡潔流暢的線條、暈染、勾勒，形成一對飛翔的翅膀，整體猶如展翅高飛的雄鷹。中間的字母B是賓利創(chuàng)始人的首字母，不僅賦予了賓利高貴的氣質(zhì)，也作為對設(shè)計(jì)師的紀(jì)念。 2.賓利的特點(diǎn)是：手工精致是賓利的傳統(tǒng)，也是保證其高貴血統(tǒng)的重要原因。內(nèi)飾使用的皮革全部是斯堪的納維亞牛皮，地毯也是頂級(jí)的手工編織羊毛地毯。

1.類似賓利logo，阿斯頓馬丁，摩根，MINI，克萊斯勒，奇瑞林蕊，以瑞麒G2012 2 2.0DVVT手動(dòng)舒適版為例：是一款中型4門5座轎車，5速手動(dòng)變速箱，長寬高分別為4717mm，1794mm，1473mm，軸距2700mm，最高時(shí)速185km。 2.睿G2012款2.0DVVT手動(dòng)舒適版采用2.0l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩182牛米，最大馬力139馬力，后備箱容積400升，輪胎規(guī)格205/60R16。

1.像賓利一樣的翼形logo，這是奇瑞公司開發(fā)的瑞奇車。Rich的logo由一對飛翼和字母R組成，凸顯其進(jìn)取、大氣、領(lǐng)先的風(fēng)格。Rich的產(chǎn)品包括：1。g系列：G2、G3、G5、G6；2.m系列：M1、M2、M3、M5；3.x系列：X1、X3、X6；z系列：Z5。 2.其中，睿祺G3沿用了睿祺G系列的家族臉設(shè)計(jì)，外觀穩(wěn)重，整車造型符合主流審美，車身曲線流線型，飽滿圓潤。

1.像賓利一樣的翼形logo，這是奇瑞公司開發(fā)的瑞奇車。Rich的logo由一對飛翼和字母R組成，凸顯其進(jìn)取、大氣、領(lǐng)先的風(fēng)格。Rich的產(chǎn)品包括：1。g系列：G2、G3、G5、G6；2.m系列：M1、M2、M3、M5；3.x系列：X1、X3、X6；z系列：Z5。 2.其中，睿祺G3沿用了睿祺G系列的家族臉設(shè)計(jì)，外觀穩(wěn)重，整車造型符合主流審美，車身曲線流線型，飽滿圓潤。

1.賓利是大眾集團(tuán)旗下眾多汽車品牌之一。 2.其在售車型有：賓利歐陸官方指導(dǎo)價(jià)在3.21-3.28萬之間；賓利官方指導(dǎo)價(jià)289萬；賓利官方指導(dǎo)價(jià)2.69-3.98萬；慕尚官方指導(dǎo)價(jià)在498萬-555.8萬之間；賓利PHEV官方指導(dǎo)價(jià)為219.7萬。

1.賓利是大眾集團(tuán)旗下眾多汽車品牌之一。 2.其在售車型有：賓利歐陸官方指導(dǎo)價(jià)在3.21-3.28萬之間；賓利官方指導(dǎo)價(jià)289萬；賓利官方指導(dǎo)價(jià)2.69-3.98萬；慕尚官方指導(dǎo)價(jià)在498萬-555.8萬之間；賓利PHEV官方指導(dǎo)價(jià)為219.7萬。

Tim Yue的混合動(dòng)力車型采用3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率94kw，最大扭矩350 Nm。這款車采用8速手自一體變速箱?；靹?dòng)添越前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。混動(dòng)版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更混動(dòng)的版本是插電式混動(dòng)車，可以使用綠色新能源車牌。在國家政策的鼓勵(lì)下，許多車友都購買了插電式混合動(dòng)力車。在一些限牌城市，綠色新能源牌照不用搖號(hào)，所以很多消費(fèi)者會(huì)買插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。插電式混合動(dòng)力汽車的電池可以通過外接電源充電。插電式混合動(dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程比純電動(dòng)汽車長，燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油車好。純電動(dòng)汽車仍然面臨著充電速度慢、續(xù)航里程低、電池更換成本高等諸多亟待解決的問題。很多消費(fèi)者其實(shí)并不喜歡買純電動(dòng)汽車。如果對添越的插電式混動(dòng)車型感興趣，可以體驗(yàn)一下。

賓利目前屬于大眾集團(tuán)。賓利汽車有限公司是世界著名的超豪華汽車制造商，總部位于英國克魯；1919年，W.O .賓利先生創(chuàng)立賓利汽車公司，1997年賓利被大眾集團(tuán)收購。據(jù)悉，大眾旗下的奧迪、保時(shí)捷和賓利將共享電動(dòng)汽車平臺(tái)，平臺(tái)名稱為Premium Platform Electric(簡稱PPE platform)。未來PPE平臺(tái)將推出保時(shí)捷Panamera、賓利歐陸、奧迪A7三個(gè)不同品牌的車輛。賓利是英國汽車品牌。阿斯頓馬丁、賓利、捷豹、勞斯萊斯、路虎、光澤、邁凱輪、摩根、MG(名爵)都是英國汽車工業(yè)的代表作品。與其他國家的品牌不同，英國汽車品牌更注重豪華感的營造。在超豪華車領(lǐng)域，除了大名鼎鼎的勞斯萊斯，就屬氣質(zhì)高貴的賓利了。即使是賓利歐陸GT，作為一款跑車，在追求卓越性能的同時(shí)，也保持了賓利的經(jīng)典豪華。

奇瑞汽車的芮林品牌成立于2009年，專注于中高端汽車。品牌下有四個(gè)系列，分別是G系列，M系列，X系列，Z系列。車標(biāo)和賓利基本相似，只是中間的字母是r .奇瑞旗下的汽車品牌芮林M1，采用1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2009年4月20日上市。發(fā)布了四款六色。車長3,601mm，車寬1,587mm，車高1,527mm，車身結(jié)構(gòu)為五門五座出道車型，整車質(zhì)保1,060kg。

這款車的電機(jī)最大功率94kw，最大扭矩350 Nm。蒂姆的混合動(dòng)力車型是一款插電式混合動(dòng)力汽車，配備3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。天悅用的是8速手自一體變速箱。添越的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。田玉娥的外觀很不錯(cuò)，室內(nèi)設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。田玉娥的內(nèi)飾材料非常好。增加的混動(dòng)車型駕駛質(zhì)感更好。插電式混合動(dòng)力汽車的電機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有不必要的噪音和抖動(dòng)，所以汽車運(yùn)行時(shí)車內(nèi)的安靜性更好。如果對添越的插電式混動(dòng)車感興趣，可以體驗(yàn)一下。越加賓利旗下的一款中大型豪華suv，這款車的純汽油版動(dòng)力非常強(qiáng)大。越南的純汽油車型搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。6.0t車型動(dòng)力很強(qiáng)，當(dāng)然油耗也很高。插電式混合動(dòng)力車的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好。

賓利最重要的車型得到了改進(jìn)和重新發(fā)明。它將于5月抵達(dá)英國的展廳，并將初步采用W12發(fā)動(dòng)機(jī)配置。 承諾四門轎車將擁有更加個(gè)性化的外觀，從而可以與歐陸GT共享一個(gè)平臺(tái)，從而進(jìn)一步與眾不同。 新老板阿德里安霍爾馬克收件箱里的重大決定是考慮第四個(gè)型號(hào)系列。一款運(yùn)動(dòng)型四門電動(dòng)車很受歡迎。它的風(fēng)格可能受到了EXP12 Speed 6e概念的啟發(fā)(如圖)。 賓利的SUV系列今年將進(jìn)一步擴(kuò)充。該公司推出了首款插電式混合動(dòng)力車和一款新的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。本塔伊加跟隨的速度。 歐洲GT的可伸縮軟頂版不會(huì)讓人感到意外。它將于今年晚些時(shí)候公布，并將于2019年開始銷售。 思考本特利穆桑的未來 它的未來是不確定的，但使用純電池，使用下一代電池技術(shù)和采用新名稱是桌面上最激進(jìn)的選擇。

納伊姆為賓利提供了世界上最先進(jìn)的音樂系統(tǒng)，包括世界上最著名的公路車和家中的聽眾。對最純粹聲音的不懈追求。對于真正的發(fā)燒友來說，這是不對等的。 賓利的新Flying Spur是一次創(chuàng)新、連接、乘客舒適和駕駛員興奮的技術(shù)之旅，可以提供Naim優(yōu)秀的汽車音響系統(tǒng)。 在Naim for Bentley產(chǎn)品和技術(shù)的最新開發(fā)中，新的Flying Spur音響系統(tǒng)有21個(gè)揚(yáng)聲器，2200瓦放大和有源低音換能器。有8種DSP聲音模式可供選擇，該車還配備了夜光揚(yáng)聲器格柵。通過悠揚(yáng)的巴洛克合唱作品，增加最響亮的搖滾聲音或者柔化聲音場景就足夠了。 可以通過儀表盤中央優(yōu)雅的12.3英寸高清觸摸屏界面進(jìn)行設(shè)置?？蛻艨梢酝ㄟ^多種方式對其進(jìn)行配置：作為一臺(tái)顯示器，不同的功能可以按2: 1進(jìn)行劃分，也可以同時(shí)顯示。整體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了使用的簡潔，同時(shí)又具有現(xiàn)代感和更高的美感。

賓利EXP 100 GT是賓利品牌在下一個(gè)世紀(jì)的實(shí)際體現(xiàn)，在公司百年之際推出。賓利EXP 100 GT是一款革命性的零排放概念車，將科技與科技融合，激發(fā)人們的體驗(yàn)。 賓利EXP 100 GT也是可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的展示，旨在讓人們對外部世界有更深入的了解。它將由賓利汽車設(shè)計(jì)師無縫混合在一起的迷人材料制成，他們將材料的手工工藝提高到了前所未有的水平，為豪華工藝樹立了新的標(biāo)桿。 對于賓利對豪華出行未來的愿景，無論是享受駕駛還是自駕的樂趣，都將智能化、可持續(xù)地提升車主的豪華出行體驗(yàn)。

外觀上，新車看起來與燃油版高度一致，沒有明顯變化。不過可以注意到，新車的駕駛側(cè)后部新增加了一個(gè)充電插座，車尾采用了真正的排氣口，所以我們推斷該車是一款插電式混合動(dòng)力汽車。 此外，還值得注意的是，車尾采用了兩側(cè)四出排氣，因此推測該車很可能是一款性能車型。 動(dòng)力方面，根據(jù)海外媒體的猜測，飛馳插電式混合動(dòng)力將與保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid共享動(dòng)力總成。畢竟，新的飛馳和Panamera都是基于大眾集團(tuán)的MSB-F模塊化平臺(tái)打造的。入門級(jí)車型將搭載2.9V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的動(dòng)力總成。系統(tǒng)綜合最大功率約為462馬力(340kW)，峰值扭矩可達(dá)700牛米。 高性能車型方面，新車將搭載與保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的動(dòng)力系統(tǒng)，搭配4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組合。系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)680馬力(500 kW)，峰值扭矩可達(dá)850 Nm。更多關(guān)于新車，我們將持續(xù)關(guān)注。

所有車身套件都旨在使汽車具有運(yùn)動(dòng)感，它由多層高光涂漆碳纖維手工制成。為了使布料均勻，形成2/2斜紋圖案的線是沿一個(gè)方向編織的。 汽車側(cè)裙飾有3D賓利徽章，由金屬在電鍍或電鍍液中制成。這項(xiàng)技術(shù)可以讓你盡可能保持表面平整，避免氣泡。 賓利工程師利用計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算每個(gè)新零件的空氣動(dòng)力學(xué)性能，它如何影響發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器的冷卻，并測試噪音和振動(dòng)性能。在開發(fā)過程中，我們盡量減少車身套件對汽車系統(tǒng)的影響。 之后，第一批真正的碳纖維飛刺在風(fēng)洞和賽道上進(jìn)行了測試：原型車在比賽中行駛了超過10萬公里。通過3D掃描完成的零件來完成測試。 賓利飛行支線風(fēng)格規(guī)格現(xiàn)在可以訂購。車身套件于5月在英國品牌歐陸GT和Bentayga的兩款車型上首次亮相。

Automobilwoche援引公司消息人士的話稱，目前由大眾保時(shí)捷負(fù)責(zé)人Oliver Blume監(jiān)管的賓利將從明年開始成為奧迪的一部分。奧迪股份公司(audi ag)奧迪首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diess)認(rèn)為奧迪有更大的潛力。 協(xié)同作用可能包括在新賓利SUV中使用奧迪技術(shù)。 大眾汽車拒絕對這份報(bào)告置評(píng)，該公司正在評(píng)估其高性能品牌蘭博基尼、布加迪和杜卡迪摩托車的未來，這是其轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)的更廣泛規(guī)模經(jīng)濟(jì)的更廣泛追求的一部分。 知情人士本月告訴路透社，大眾汽車正計(jì)劃讓蘭博基尼上市。

重新設(shè)計(jì)的賓利Bentayga跨界車首次亮相，有兩種新顏色：翡翠綠和古銅色奶油色，基于EXP 10 Speed 6的概念。他們現(xiàn)在可用于大陸燃?xì)廨啓C(jī)，以及珠光白雪石英。因此，調(diào)色板現(xiàn)在有87種標(biāo)準(zhǔn)色調(diào)，加上V8跑車和敞篷車的新全景車頂，可以提供超過100億種可能的配置。 另一個(gè)內(nèi)部創(chuàng)新是不同形狀和設(shè)計(jì)的方向盤，在垂直輻條的下部裝有鍍鉻嵌件，并配有抓地力傳感器。傳感器對于輔助電子系統(tǒng)的運(yùn)行至關(guān)重要，因?yàn)樵谝恍﹪?，立法要求駕駛員仔細(xì)監(jiān)控道路，不要將手從方向盤上拿開。 電機(jī)范圍沒有改變。賓利歐陸GT轎跑和敞篷仍然可以訂購V8 4.0(550馬力和770牛米)和W12 6.0(635馬力和900牛米)。兩個(gè)單元都結(jié)合了八速“機(jī)器人”和全輪驅(qū)動(dòng)，在舒適模式下以383，336，062的比例分配牽引力，在運(yùn)動(dòng)模式下以173，336，083的比例分配牽引力。

在新聞發(fā)布會(huì)上，首席執(zhí)行官阿德里安霍爾馬克(Adrian Hallmark)宣布了該品牌推出全系列電動(dòng)汽車的計(jì)劃?！百e利的未來將充滿活力。我們不僅在開發(fā)電動(dòng)汽車，還在開發(fā)整個(gè)電動(dòng)汽車家族?！?根據(jù)hallmark的說法，第一款電動(dòng)賓利將于2025年推出，并將使用專用的EV平臺(tái)。到2026年，賓利陣容中的所有車輛都將配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)或完整的EV套件。 另見：賓利歐陸GT敞篷馬術(shù)版 “到2030年，將不再有內(nèi)燃機(jī)。對于行業(yè)來說，這是一場深刻的變革，我們希望引領(lǐng)這場變革?！?/div>

人們認(rèn)為，卡特琳弗里德里希的作品處于當(dāng)代波普藝術(shù)、涂鴉和書法的交匯點(diǎn)。她的畫布是運(yùn)動(dòng)過度的抽象作品，單色或全彩，其主要?jiǎng)訖C(jī)是速度。本特利的工作成為了主要速度的體現(xiàn)——光速——被稱為光速的指揮官。正如作者想象的那樣，它最準(zhǔn)確地反映了品牌對“令人興奮的駕駛體驗(yàn)”的渴望，并突出了歐陸GT的設(shè)計(jì)。 這輛藝術(shù)車是一輛歐陸黑GT，抽象的筆觸，淡淡的陰影。同樣，F(xiàn)rideriks關(guān)于光速的個(gè)人系列畫作也是如此。轎跑的引擎蓋下是一臺(tái)6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)，配有兩個(gè)渦輪增壓器，可以產(chǎn)生635的力和900牛米的扭矩。 這款藝術(shù)車是非賣品，但賓利打算發(fā)布另一款轎跑——現(xiàn)在它可以與該品牌的任何其他車型一起訂購。這種汽車的價(jià)格只有應(yīng)要求才能得到。