這種情況比較普遍。有的人加油后松開油門，加油時(shí)有異響。其中大部分是傳動(dòng)系統(tǒng)的故障。其中一些與您的一樣。無論哪種方式，都可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題！加油后，踩下油門踏板時(shí)有異響，常由以下常見故障引起。第一是變速箱，第二可能是配氣機(jī)構(gòu)有問題，第三可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳污染。這些情況都有可能。因此，在失去油門后，正常行駛的車輛會(huì)出現(xiàn)異響。由于您沒有描述具體型號(hào)和異響的特點(diǎn)，您無法給出準(zhǔn)確的答復(fù)！其中，配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題是節(jié)氣門失靈后最常見的異響，如鏈條、氣門等。松開、氣門間隙過大、挺桿及其導(dǎo)孔間隙過大、凸輪型面磨損、氣門桿與導(dǎo)向管間隙過大、氣門卡住無法關(guān)閉等，都是造成異響的根本原因。關(guān)閉節(jié)流閥！當(dāng)然，異響的原因有很多。首先要了解異響的來源，比如是來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是其他地方，比如一些后驅(qū)車型，松開油門檔也會(huì)出現(xiàn)異響。但不管是哪一種，最好還是去4S或者專業(yè)的汽修店檢測(cè)一下。不知道異響的型號(hào)和特點(diǎn)，我們只給意見！好吧，看完你的回答，你是不是想表達(dá)油門松開后，進(jìn)氣管會(huì)有爆裂的聲音？如果是這種情況，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)在逆火，即混合氣太稀，混合氣沒有充分燃燒。廢氣再循環(huán)會(huì)在點(diǎn)燃新混合氣時(shí)發(fā)出聲音。

松油門有噠噠噠的異響 松油門有異響松油門噠噠異響的原因：1、氣門間隙過大；2、噴油嘴損壞和碳罐電磁閥損壞；3、長(zhǎng)時(shí)間沒有更換機(jī)油或機(jī)油的質(zhì)量或型號(hào)不達(dá)標(biāo)；4、機(jī)油滲漏導(dǎo)致的缺少機(jī)油；5、不能建立有效的油壓，部件之間沒有形成有效油膜。松油門噠噠噠異響解決方法：建議先檢查氣門間隙是否過大、噴油嘴是否損壞、碳罐電磁閥是否存在故障，建議到4S店進(jìn)行維修檢測(cè)，如果車輛是在冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)過程之間有此噠噠現(xiàn)象，持續(xù)時(shí)間3分鐘左右，則是冷車氣門潤(rùn)滑不良產(chǎn)生的異響。

下面是關(guān)于“途觀松油門踏板異響，途觀行駛中松油門異響”的相關(guān)介紹： 途觀松油門異響應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿的聲音。對(duì)于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就因?yàn)橛蟹e炭而開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫桿兒，就是您形容的就像一串鑰匙在地面拖拉的金屬聲。 引發(fā)爆震的因素主要有四種：積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位，或者加入低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類故障。您可以從這四個(gè)方面入手檢查。出現(xiàn)爆震應(yīng)及時(shí)修理，長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重的爆震將導(dǎo)致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。

明銳油門松動(dòng)異響是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條異響。油門釋放異常：常見故障可能是配氣機(jī)構(gòu)問題或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳污染，導(dǎo)致正常行駛的車輛失去油門后出現(xiàn)異響。其中氣門機(jī)構(gòu)的問題是最常見的節(jié)氣門丟失后的異響，如鏈條、氣門等。氣門凸輪輪廓磨損，松開油門時(shí)最容易出現(xiàn)異響。氣門間隙過大，挺桿與導(dǎo)孔間隙過大，凸輪輪廓損壞，氣門桿與導(dǎo)管間隙過大，氣門卡死無法關(guān)閉。油門釋放異常的根本原因：無論是來自發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是來自其他地方，比如一些后驅(qū)車，油門檔位松動(dòng)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)異響，但不管是哪種情況，還是去4S或者專業(yè)的汽車修理廠檢查比較好。

汽車油門松動(dòng)異響的原因:傳動(dòng)軸間隙過大或潤(rùn)滑不好，應(yīng)及時(shí)到修理廠修理。關(guān)于傳動(dòng)軸的更多信息如下:傳動(dòng)軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。一根傳動(dòng)軸連接或裝配各種附件，但能移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的圓形物體的附件一般用抗扭性能好的輕合金鋼管制成。傳動(dòng)軸是旋轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)速高，支撐少，動(dòng)平衡很重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。

汽車油門松動(dòng)異響的原因是：傳動(dòng)軸間隙過大或潤(rùn)滑不好，要及時(shí)去修理廠修理。關(guān)于傳動(dòng)軸的更多信息如下：3360傳動(dòng)軸由軸管、膨脹套和萬向節(jié)組成。一根傳動(dòng)軸連接或裝配各種附件，但能移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體的附件一般用抗扭性能好的輕合金鋼管制成。它是傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)速高，支撐少，動(dòng)平衡很重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。

汽車油門松動(dòng)異響原因：傳動(dòng)軸間隙過大或潤(rùn)滑不好，應(yīng)及時(shí)到修理廠修理。關(guān)于傳動(dòng)軸的更多信息如下：1 .傳動(dòng)軸由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。一根傳動(dòng)軸連接或裝配各種附件，但能移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的圓形物體的附件一般用抗扭性能好的輕合金鋼管制成。2.傳動(dòng)軸是旋轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)速高，支撐少，動(dòng)平衡很重要。傳動(dòng)軸一般在出廠前要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。

油門釋放異響和加油口門異響的具體原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)各部分并沒有被機(jī)油充分潤(rùn)滑，只有運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)各部分才得到均勻潤(rùn)滑。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的零件磨損嚴(yán)重，需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，以減少磨損間隙。3.如果間隙大，密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況也會(huì)變差，可能會(huì)有噪音。建議去修理廠檢查。4.可能是機(jī)器積碳過多造成的。你可以去修理店清洗一下。5.也可能是過濾不好造成的。最常見的就是空氣濾芯太臟?？梢匀ゾS修店清洗或者更換。6.如果使用的汽油純度不夠，也會(huì)造成這種現(xiàn)象，因?yàn)榧兌炔粔虻钠腿菀自跈C(jī)器內(nèi)部形成積碳。

還是去4S檢修吧，換一家店看看。如果是大眾的車，完全沒有必要，既不用裝甲也不必要防腐，看一下大眾車的底盤就明白了。如果是其他的車，看一下底盤，比如科魯茲，如果不做護(hù)甲，底盤一旦遇到不好路況和雨雪天，很容易被刮碰損傷和腐蝕，底盤保護(hù)做的很差，就適合好天氣的美國(guó)路況吧。另外，雪鐵龍的一些車底盤防護(hù)也不好。每個(gè)品牌這方面有不同理念，大眾對(duì)中國(guó)路況研究的比較透。

正常的…這種聲音出現(xiàn)在第一次點(diǎn)火啟動(dòng)下（只要重新點(diǎn)火都有），40到45碼期間，無論是油，電都會(huì)有啪嗒一聲油門踏板

異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

氣門間隙有變動(dòng)，鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損。機(jī)油油道過臟或堵塞油道，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良產(chǎn)生異響?！酒囉烷T踏板異響原因】1、節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡，清洗節(jié)氣門。2、油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換。3、油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請(qǐng)檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器?！酒囉烷T踏板操作注意事項(xiàng)】1、空車起步勿用大油門，以小油門為宜，負(fù)荷起步則以中油門為宜。2、啟動(dòng)時(shí)將油門放在合適位，使機(jī)件不易磨損。3、行駛中忌猛加油門，要升高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)徐徐地加大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

大眾，虧我對(duì)你一往情深……我2015年5月22號(hào)在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店買了一部1.4T排量藍(lán)色大眾朗行，買車前朋友們介紹了幾個(gè)性價(jià)比較高的日本品牌車，出于愛國(guó)情操對(duì)蘿卜頭的深仇大恨最終摒棄了日系車買了心儀已久且跟中國(guó)相對(duì)友好的德國(guó)大眾朗行。今年10月6號(hào)下午我的車突然出現(xiàn)加速抖動(dòng)、頓挫感，臺(tái)速顯示只有2、4、6、7檔沒有1、3、5檔，開回大興大眾4S店檢測(cè)結(jié)果是DSG波箱壞了，當(dāng)時(shí)4S店說我車已過3年10萬公里保修期，要我自己買單約一萬五千元修理費(fèi)，我網(wǎng)查知眾這款DSG波箱存在設(shè)計(jì)缺陷曾經(jīng)召回幾十萬部車，且后來保修期延改為4年15萬公里，4S店叫我找生產(chǎn)廠家上汽大眾，上汽大眾給我答復(fù)也是過保不負(fù)責(zé)。我想:大眾汽車作為排名靠前的世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，自己產(chǎn)品不成熟當(dāng)初就不應(yīng)該推出市場(chǎng)，出現(xiàn)問題召回后沒有解決之前更加不應(yīng)該再銷售，現(xiàn)在我的車出現(xiàn)通病問題又置之理。DSG--大傻瓜，我就是一個(gè)買了大眾汽車的大傻瓜，大眾，難道你要我們消費(fèi)者為你們的失誤錯(cuò)誤買單嗎？大眾，虧我對(duì)你一往情深……

發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

嗯對(duì)，就這個(gè)聲音

嗯對(duì)，就這個(gè)聲音

變速箱里的飛輪嗎

我貌似也是這種情況，正常行駛情況下，有時(shí)候踩油門的時(shí)候能感覺到油門踏板傳遞過來的哪種齒輪感，沙沙的感覺，五一去二保的時(shí)候4s店試車之后說沒問題，渦輪增壓的車都這樣了，有時(shí)候能感覺到，有時(shí)候感覺不到