1、問(wèn)題六：米其林輪胎怎么樣？ 米其林是目前銷量最好的輪胎品牌，在胎噪和舒適度方面也很不錯(cuò)。輪胎360為您解答 問(wèn)題七：輪胎質(zhì)量鑒定，米其林通過(guò)2張圖片就鑒定是人為造成。2、米其林輪胎跟不錯(cuò)。米其林輪胎的外觀設(shè)計(jì)比較經(jīng)典，205mm厚度，輪胎扁平比55，最大負(fù)荷615Kg?？梢赃m配多種車型，例如本田HR-V，日產(chǎn)天籟 ，大眾邁騰等等。3、米其林輪胎的質(zhì)量是非常有保證的，其表現(xiàn)在：輪胎花紋、制作材料、整體設(shè)計(jì)三個(gè)方面。觀察輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對(duì)輪胎的性能也有極大的影響。

東風(fēng)本田SUV家族迎來(lái)新成員Honda HR-V。這是一款定位介于XR-V和CR-V之間的緊湊級(jí)SUV，與東風(fēng)本田的明星產(chǎn)品思域?yàn)橥脚_(tái)打造，整車的運(yùn)動(dòng)化和年輕化風(fēng)格明顯，并同時(shí)推出燃油版和e：HEV混動(dòng)版車型，選擇更豐富。其實(shí)更重要的是，東風(fēng)HONDA HR-V在細(xì)節(jié)處理上要比目前國(guó)內(nèi)在售的車型更高級(jí)和個(gè)性。在動(dòng)力方面，HR-V擁有燃油和混動(dòng)兩個(gè)版本，我們此次試駕的是其e：HEV車型，也就是混動(dòng)版。從試駕的體驗(yàn)來(lái)看，HONDA HR-V整體的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)、用料、配置、空間、動(dòng)力上基本沒(méi)有明顯的短板。對(duì)比同級(jí)別的合資車型，在底盤(pán)上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)在中國(guó)品牌車型興起太快了，產(chǎn)品力同樣很強(qiáng)。值得一提的是，這輛HONDA HR-V是東風(fēng)Honda SUV家族首款基于思域Honda Architecture全新架構(gòu)平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造的車型。所以，東風(fēng)Honda還是懂國(guó)人的，畢竟大家都喜歡的SUV車型和年輕人想要的運(yùn)動(dòng)感，這輛HONDA HR-V做了完美融合。

易車訊 3月23日，東風(fēng)本田HR-V正式下線。作為東風(fēng)本田打造的全新緊湊型SUV，HR-V定位在XR-V與CR-V之間，可以看作為廣汽本田ZR-V致在的姐妹車型，并將于今年上半年上市。造型方面，HR-V擁有盾型進(jìn)氣格柵以及銳利的頭燈設(shè)計(jì)，并且在前臉部分融入了貫穿式LED光源設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈部分也采用了貫穿式風(fēng)格LED光源?？梢钥吹剑琀R-V將推出汽油版與混動(dòng)版以供消費(fèi)者選擇，2款車型在格柵內(nèi)部樣式有所區(qū)分，同時(shí)混動(dòng)車型品牌標(biāo)識(shí)還加入了藍(lán)色元素。車身尺寸方面，HR-V長(zhǎng)寬高分別為4569/1840/1621毫米，軸距2655毫米，車身長(zhǎng)度和軸距都超越XR-V。動(dòng)力系統(tǒng)方面，HR-V分別搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，前者最大功率134kW，后者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105千瓦。上易車App首頁(yè)點(diǎn)擊銷量排行，查看最全面的周銷量數(shù)據(jù)。

T-Cross將安裝在該集團(tuán)的MQB平臺(tái)上，它將只是前輪驅(qū)動(dòng)。大眾汽車全長(zhǎng)4,107mm，并承諾通過(guò)后排滑動(dòng)座椅為所有乘客和行李提供足夠的空間。大眾計(jì)劃推出這款嬰兒SUV，作為同類車輛中最安全的車輛，它將配備先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如前方輔助系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。 這并不是我們第一次聽(tīng)到T-Cross的名字，因?yàn)樵摴驹缭?016年就確認(rèn)了這款車型。SUV將在大眾汽車的增長(zhǎng)和銷售中發(fā)揮重要作用，因?yàn)樗麄兊哪繕?biāo)是到2020年該公司銷售的所有車輛中有40%是SUV。大眾還希望在2020年前將SUV產(chǎn)品范圍擴(kuò)大至20款，包括首款敞篷SUV T-Roc敞篷車。

HR-V可能是其品牌中最受歡迎的跨界車，盡管它可能很特別，所以本田為它增加一些興趣是很有商業(yè)意義的。它基于標(biāo)準(zhǔn)的SE變體，但將踏板，防滑板，前格柵，后視鏡蓋和18英寸多輻鋁合金輪轂變黑。 內(nèi)部，黑色版HR-V有獨(dú)特的皮革和地毯裝飾。機(jī)械方面，英國(guó)HR-V搭載1.5升四缸i-VTEC，可產(chǎn)生129馬力的功率和155牛米的扭矩，匹配六速手動(dòng)或CVT(無(wú)級(jí)變速器)變速箱。 本田HR-V黑色版起價(jià)2.5萬(wàn)(13.9萬(wàn)令吉)，比標(biāo)準(zhǔn)版高出3805(2.1萬(wàn)令吉)。想想其中的一個(gè)？

“HR-V不僅是近兩年本田系列中最暢銷的車型，也是市場(chǎng)上最暢銷的小型SUV之一，在持續(xù)保持的銷量中始終排名前三。本田澳大利亞公司董事史蒂芬柯林斯先生說(shuō)。 “但對(duì)本田澳大利亞業(yè)務(wù)更重要的是，HR-V繼續(xù)受到私人買家的歡迎。它是小型SUV領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，過(guò)去12個(gè)月其總銷量的近83%來(lái)自私營(yíng)部門。” HR-V從來(lái)沒(méi)有變過(guò)。其動(dòng)力來(lái)自1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供105千瓦的功率和172牛米的扭矩。所有車型都通過(guò)無(wú)級(jí)變速器(CVT)驅(qū)動(dòng)前輪。根據(jù)車型的不同，聯(lián)合循環(huán)的燃油經(jīng)濟(jì)性將在每百公里6.6升至每百公里6.9升之間。 雖然增加了組合衛(wèi)星導(dǎo)航作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，但17YM系列HR-V所有等級(jí)的制造商投標(biāo)價(jià)格(MLP)保持不變。

類似的情況也發(fā)生在本田HR-V V身上，這款全新緊湊型跨界車于5月上市，而現(xiàn)在，它也遭受了輕微的打擊——通過(guò)在汽車行業(yè)有著悠久歷史的先鋒儀式被正式召回。 從表面上看，HR-V的缺陷并沒(méi)有很多召回那么嚴(yán)重，但仍然需要修復(fù)。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的說(shuō)法，一些HR-v可能缺乏聯(lián)邦政府要求的標(biāo)簽，該標(biāo)簽告訴車主輪胎的正確氣壓。因此，車主可能會(huì)對(duì)輪胎過(guò)度充氣或充氣不足，從而導(dǎo)致事故。

這是Behance.net克勒貝爾西爾瓦的一個(gè)非常好的產(chǎn)品。渲染圖是我們見(jiàn)過(guò)的新HR-V最真實(shí)的渲染圖。本田不妨實(shí)際采用這種設(shè)計(jì)，因?yàn)槿绻乱淮鶫R-V長(zhǎng)得這么好看，那么一定會(huì)引起買家的共鳴。 黑色車頂為緊湊型SUV提供了引人注目的雙色調(diào)配色方案，而大膽的前部裝飾則是現(xiàn)代、高級(jí)但不含糊的本田。 輪轂采用旋轉(zhuǎn)圖案設(shè)計(jì)，使得分頻器即使固定也有動(dòng)感外觀。 下一款HR-V的技術(shù)細(xì)節(jié)很少，但我們可以預(yù)計(jì)新車型將擁有某種電動(dòng)動(dòng)力總成，這與該公司對(duì)整個(gè)車型系列的逐步電氣化是一致的。