純電動(dòng)奔馳eqb的保養(yǎng)費(fèi)用比其他車型便宜。年平均花費(fèi)會(huì)在13000元左右，月平均花費(fèi)在1100元左右。在純電動(dòng)車中，這個(gè)保養(yǎng)費(fèi)用也是比較便宜的。相比燃油版，養(yǎng)車費(fèi)用可以節(jié)省500元左右。奔馳EQa的一年養(yǎng)車成本大概會(huì)在1200元左右，平均一個(gè)月需要1000元左右。這樣鮮明的差異表明，梅賽德斯-奔馳的油車-電車混合平臺(tái)絕不遜色于純電動(dòng)平臺(tái)。EQB只有在滿載的情況下前輪才會(huì)有輕微的扯動(dòng)，其較短的續(xù)航里程當(dāng)然也會(huì)減少駕駛樂趣。

今天我們了解到，奔馳B級(jí)純電動(dòng)汽車的EQB迷彩車近日在西班牙路試中曝光。奔馳EQC于今年9月5日與消費(fèi)者見面，并將于2019年底在中國投產(chǎn)上市。其他EQ系列機(jī)型也在開發(fā)中。然而，最近在西班牙拍攝到了疑似奔馳EQB的偽裝測試車。外觀方面，奔馳EQB在GLB造型的基礎(chǔ)上融入了EQ概念車的元素，這些元素已經(jīng)出現(xiàn)在奔馳EQC上。作為奔馳B級(jí)的純電動(dòng)版本，EQB將采用奔馳新一代EVA電動(dòng)模塊化平臺(tái)，而此前亮相的奔馳EQC將采用第一代EVA電動(dòng)模塊化平臺(tái)。此外，戴姆勒還為EQB車型注冊了多個(gè)名稱：EQB200、EQB250、EQB260、EQB300、EQB320、EQB350和EQB360。此外，該車還將搭載容量為60-110 kWh的動(dòng)力電池，電機(jī)最大功率為150 kW。之后還會(huì)推出200 kW和250 kW的版本。新車?yán)m(xù)航也將達(dá)到400公里。就售價(jià)而言，奔馳EQB的售價(jià)可能在5萬歐元甚至更高。