1.汽車油箱按材質(zhì)分為鐵質(zhì)油箱和鋁合金油箱。隨著各種新材料的發(fā)展，鐵質(zhì)油箱的防銹已經(jīng)成為油箱質(zhì)量的最大問題。尤其是在環(huán)保工作的今天。重卡方面，國45推進(jìn)過程中，中國油品質(zhì)量是影響新車推進(jìn)的問題，其中關(guān)鍵油箱質(zhì)量成為焦點(diǎn)。 2.鋁合金油箱不僅能滿足強(qiáng)度方向的要求，而且與鐵等新材料相比，在耐腐蝕方面也有很大優(yōu)勢(shì)。也成為高油耗、高燃油品質(zhì)要求的大型客車和重型卡車的首選。汽車油箱按功能分為普通油箱和加熱油箱。

但是剎車本身比較硬，很難踩，所以要用更大的力度踩剎車。而別克昂科拉叉的制動(dòng)力是線性的、均勻的，別克昂科拉差的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。剎車片硬除了自身原因還有其他原因，可能是剎車片太硬?；蛘邉x車片磨損嚴(yán)重，固定架已經(jīng)離開。有剎車盤或剎車轂?zāi)p嚴(yán)重。解決辦法是車主需要及時(shí)檢查剎車片的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車片快用完了，或者車輛給出提示。那么就需要及時(shí)更換新的剎車片。新剎車片在使用過程中需要一段時(shí)間的磨合。磨合期會(huì)有異響或者其他情況，車主不用太擔(dān)心。

馬自達(dá)——是一個(gè)在技術(shù)上永不放棄的品牌。細(xì)數(shù)馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)歷史，從顯赫的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到如今自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的明星產(chǎn)品。馬自達(dá)不斷深入挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以便利用每一滴油提供動(dòng)力。每次發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)工作的時(shí)候，都能給你帶來酣暢淋漓的動(dòng)力感。說了這么多馬自達(dá)的輝煌歷史，我想你應(yīng)該能猜到我在為誰鋪路。沒錯(cuò)！搭載備受期待的壓燃式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代馬自達(dá)3已經(jīng)到來。你沒聽錯(cuò)！是汽油！是壓燃式的！還是量產(chǎn)車！ 首先介紹一下新一代馬自達(dá)3的外觀設(shè)計(jì)。作為魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語言的開山之作，新一代馬自達(dá)3高度還原了概念車KAI的外觀設(shè)計(jì)語言。整個(gè)車身去掉了上一代的凌厲腰線，簡化了整車的線條，打造出了類似兩廂的流線型造型。與現(xiàn)款昂科威賽拉相比，馬自達(dá)3在車身上沒有復(fù)雜的線條，意在追求一種滿足大眾審美的簡約風(fēng)格。

1.別克Encra gx為1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。 3.與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱或者9at變速箱。 4.Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單的自動(dòng)變速器。這種傳動(dòng)裝置只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。 5.cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。 6.別克昂科拉gx前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用復(fù)合扭力梁式獨(dú)立懸架。 7.別克昂科拉gx有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

日產(chǎn)逍客和昂科拉gx的區(qū)別是：從尺寸方面來看，日產(chǎn)逍客的長寬高分別是4401mm、1837mm、1593mm；昂科拉gx的長寬高分別是4463mm、1813mm、1642mm。從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來看，日產(chǎn)逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；昂科拉gx搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。逍客2021款2.0LCVT智享版的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型是電動(dòng)助力。

途岳和昂科拉gx的區(qū)別有：1、品牌不同：途岳屬于上汽大眾品牌；而昂科拉gx屬于別克品牌。2、尺寸不同：途岳長寬高分別是4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm；而昂科拉gx長寬高分別是4463mm、1813mm、1642mm，軸距為2640mm。3、變速箱不同：途岳搭載的是雙離合變速箱；而昂科拉gx搭載的是手自一體無級(jí)變速箱。

別克昂科拉gx自動(dòng)擋的開車方法是：1、p停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時(shí)間停車時(shí)需要掛入此擋位，如果熄火時(shí)未掛入停車擋，下次啟動(dòng)車輛時(shí)應(yīng)先掛入停車擋再點(diǎn)火；2、r倒車擋：倒車擋在停車擋后方，需要車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入；3、n空擋：一般用于短時(shí)間停車，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)。昂科拉gx使用1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為165匹，最大扭矩為240牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500到4000轉(zhuǎn)，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架。

探歌和昂科拉gx對(duì)比：1、尺寸方面：探歌車身長寬高分別是4318mm、1819mm、1582mm；昂科拉gx車身長寬高分別是4463mm、1813mm、1642mm。2、軸距方面：探歌軸距為2680mm；昂科拉gx軸距為2640mm。3、動(dòng)力方面：探歌搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm；昂科拉gx搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，峰值扭矩240Nm。

宋和安哥拉gx的區(qū)別：1。變速箱不一樣：宋是7速雙離合變速箱；昂科拉gx是CVT無級(jí)變速器。2.車身尺寸不同：葛覃的車身尺寸有4318mm、1819mm、1582mm；安哥拉gx的車身尺寸分別為4463mm、1813mm和1642mm。葛覃是一汽大眾首款SUV產(chǎn)品TRoc。車身采用風(fēng)格美學(xué)設(shè)計(jì)，前臉為T型。大燈組與前格柵融為一體，配合兩側(cè)環(huán)形LED日間行車燈，整體看起來非常時(shí)尚。昂科拉gx是上汽通用別克推出的首款全新緊湊型SUV。配備全新家族飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵。電鍍裝飾條從車標(biāo)向兩側(cè)延伸至大燈底部，拓寬了橫向視野。翼展式全LED自動(dòng)感應(yīng)大燈采用全新贏創(chuàng)光屏技術(shù)，打造均勻光屏效果。

繽智和昂科拉gx的區(qū)別是：從廠家來看，繽智的廠家是廣汽本田；昂科拉gx的生產(chǎn)廠家是上汽通用別克。車型尺寸方面，繽智的長寬高分別為4328mm、1772mm、1605mm分別是；安哥拉gx的長寬高分別為4463mm、1813mm、1642mm。以繽智2020款1.5L手動(dòng)舒適版為例：其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁后懸掛，助力類型為電動(dòng)助力。

xr-v與昂科拉gx: 1的對(duì)比。發(fā)動(dòng)機(jī)不同：xr-v是1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)；昂科拉gx是1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)。2.攝入形式不同：xr-v是自然吸入形式；安哥拉gx是渦輪增壓的形式。3.后懸架類型不同：xr-v為扭力梁式非獨(dú)立懸架；安哥拉gx是復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。Xr-v是東風(fēng)本田生產(chǎn)的一款車，融入了本田更新的設(shè)計(jì)理念。它擁有運(yùn)動(dòng)的外觀，精致的內(nèi)飾和炫目的色彩。昂科拉gx是上汽通用別克推出的首款全新緊湊型SUV。其車身線條簡潔有力，優(yōu)雅靈動(dòng)，配有全新家族飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵。電鍍裝飾條從Logo向兩側(cè)延伸至大燈底部，拓寬了橫向視野。

宋與安哥拉gx: 1的比較。尺寸：宋體長、寬、高分別為4318mm、1819mm、1582mm分別是；安哥拉gx的長、寬、高分別為4463mm、1813mm、1642mm。2.變速箱：宋探索匹配7速雙離合變速箱；昂科拉gx匹配CVT無級(jí)變速器。3.動(dòng)力方面：葛覃搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，峰值扭矩250Nm；昂科拉gx搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，峰值扭矩240Nm。

逍客和安哥拉gx的區(qū)別是：1。品牌不同：逍客屬于東風(fēng)日產(chǎn)品牌；而昂科拉gx屬于別克品牌。2.尺寸不同：逍客長寬高分別為4315mm、1783mm、1606mm，軸距2630mm；昂科拉gx的長寬高分別為4463mm、1813mm、1642mm，軸距為2640mm。3.變速箱不同：逍客用的是CVT無級(jí)變速箱；安哥拉gx配備了無級(jí)變速器。4.后懸架類型不同：逍客配備多連桿獨(dú)立懸架；安哥拉gx配備了復(fù)合扭力梁，并且不是獨(dú)立懸掛的。

安哥拉和安哥拉gx的區(qū)別在于：輪胎型號(hào)不同，安哥拉gx輪胎型號(hào)為205/60r 17；安哥拉輪胎的型號(hào)是205/60r16。動(dòng)力不同，昂科拉gx最大馬力165ps，最大功率121kw，最大扭矩240nm；昂科拉最大馬力125ps，最大功率92kw，最大扭矩180nm。以2020款1.0T自動(dòng)進(jìn)取型昂科拉為例。其車身長寬高分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距2570mm，油箱容積40l，后備箱容積395l。2020款1.0T自動(dòng)進(jìn)取型昂科拉前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力125ps，最大功率92kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

昂科拉gx的尺寸分別為4463mm、1813mm和1642mm，軸距為2640mm。安哥拉gx是上汽通用別克旗下的一款緊湊型SUV。懸架系統(tǒng)方面，該車前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為復(fù)合扭力梁式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，該車進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力165ps，最大扭矩240nm。與之匹配的是CVT無級(jí)變速器。車身類型為5門5座SUV，最高時(shí)速195公里。

途岳和安哥拉gx的區(qū)別是：1。品牌不同：途岳屬于上汽大眾品牌；而昂科拉gx屬于別克品牌。2.尺寸不同：途岳的長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距為2680mm；昂科拉gx的長寬高分別為4463mm、1813mm、1642mm，軸距為2640mm。3.變速箱不同：途岳匹配的是7速雙離合變速箱；昂科拉gx匹配CVT無級(jí)變速器。4.后懸架類型不同：途岳配備多連桿獨(dú)立懸架；安哥拉gx配備了復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。

宋和安哥拉gx的區(qū)別：1。變速箱不一樣：宋是7速雙離合變速箱；昂科拉gx是CVT無級(jí)變速器。2.不同類型的后懸架：宋探索是多連桿獨(dú)立懸架；安哥拉gx是復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：探歌是1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)；昂科拉gx是1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)。葛覃是一汽大眾首款SUV產(chǎn)品TRoc。其車身采用了風(fēng)格的美學(xué)設(shè)計(jì)，擺脫了大眾的家族式設(shè)計(jì)，完全采用了海外車型的設(shè)計(jì)元素。它的前臉是T型的，它的大燈組與前格柵是一體的。配合兩側(cè)的環(huán)形LED日間行車燈，整體看起來非常時(shí)尚。昂科拉gx是上汽通用別克推出的首款全新緊湊型SUV。其整體車身更長、更寬、重心更低，車身線條簡潔有力，優(yōu)雅靈動(dòng)。配備全新家族飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍裝飾條從Logo向兩側(cè)延伸至大燈底部，拓寬橫向視野。

逍客和安哥拉gx的區(qū)別是：1。廠家不同：逍客廠家是東風(fēng)日產(chǎn)；昂科拉gx的生產(chǎn)廠家是上汽通用別克。2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：逍客發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0LL4;昂科拉gx發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3TL3. 3。最大馬力不一樣：逍客最大馬力151ps;昂科拉gx最大馬力165ps。4.攝入形式不同：逍客的攝入形式是自然吸入；安哥拉gx的進(jìn)氣形式是渦輪增壓。5.最大扭矩不同：逍客最大扭矩194nm;昂科拉gx的最大扭矩為240nm。

途岳和安哥拉gx的區(qū)別：1。變速箱不同：途岳是7速雙離合變速箱；昂科拉gx是CVT無級(jí)變速器。2.后懸架類型不同：途岳是多連桿式獨(dú)立懸架；安哥拉gx是復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸架。途岳采用了大眾較新SUV家族的外觀，硬朗的設(shè)計(jì)整體上與途昂相似。扁平的進(jìn)氣格柵與大燈相連，增加了前臉的視覺寬度，黑色蜂窩狀裝飾板增加了運(yùn)動(dòng)氣息；安哥拉gx配備了全新的家族飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍裝飾條從車標(biāo)向兩側(cè)延伸至燈底，拓寬了橫向視野。翼展式全LED自動(dòng)感應(yīng)大燈采用全新贏創(chuàng)光屏技術(shù)，打造均勻光屏效果。

逍客和安哥拉gx的區(qū)別：1。攝入形式不同：哈克是自然吸入形式；安哥拉gx是渦輪增壓的形式。2.車身尺寸不同：逍客的車身尺寸有4401mm、1837mm、1593mm;安哥拉gx的車身尺寸分別為4463mm、1813mm和1642mm。逍客的外觀采用了日產(chǎn)全新的VMotion設(shè)計(jì)語言。前臉配備了全新的V型進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻裝飾。兩側(cè)大燈重新設(shè)計(jì)，細(xì)長的造型，里面還有鏡片。安哥拉gx全面優(yōu)化車身比例。整體車身更長、更寬，重心更低。車身線條簡潔有力，優(yōu)雅靈動(dòng)。配備全新家族式飛翼鍍鉻進(jìn)氣格柵，電鍍裝飾條從Logo向兩側(cè)延伸至車燈底部，拓寬了橫向視野。