雖然長安的SUV系列在國內(nèi)也算得上是一線，但是和哈弗相比，H6和吉利博越還是有差距的，但是CS75 PLUS的推出，卻讓人對(duì)長安刮目相看。不管你有沒有天賦，下面我們就來詳細(xì)說說。CS75 PLUS的指導(dǎo)價(jià)是10。69萬-15.49萬，這個(gè)價(jià)格還是比較主流的。 CS75 對(duì)比度，plus版簡直就是換裝，CS75的影子似乎已經(jīng)沒有了。霸氣前衛(wèi)是不是很時(shí)髦！較低的懸浮式車頂也營造出運(yùn)動(dòng)氣息。車內(nèi)空間也不錯(cuò)，2710mm的軸距提供了輕松的乘坐環(huán)境。動(dòng)力方面有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。前者足夠家用。最大馬力178，峰值扭矩265Nm。長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)還是很有名氣的，同排量也很給力。不用擔(dān)心。動(dòng)力和高速運(yùn)轉(zhuǎn)沒有問題，油耗在9-10L左右，也可以接受。別愁配置，10萬元以上的國產(chǎn)SUV哪一輛差，小編的印象應(yīng)該不會(huì)，就算不好聽我也想混！ CS75 PLUS標(biāo)配前排安全氣囊、疲勞駕駛提醒、倒車影像、電動(dòng)天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，7英寸液晶屏和12.3英寸中控屏在安全性和科技感上布局合理。遺憾的是四輪獨(dú)立懸架的調(diào)校還是有所欠缺，有時(shí)候顛簸的感覺比較強(qiáng)烈，但是車子的整體表現(xiàn)還是非常驚艷的，超帥氣的外觀和豪華大氣的內(nèi)飾，真材實(shí)料也可以賣，價(jià)格優(yōu)惠多多。如果您只是需要它，則值得考慮。如果你不著急，你可以等。以上是小編的個(gè)人看法。歡迎留言評(píng)論！

女性在選擇汽車時(shí)，一般更注重汽車的外觀。此外，輕松駕駛也是txt的一個(gè)重要因素。說實(shí)話，長安CS75 PLUS的外觀比較狂野粗獷，女性可能更喜歡小巧圓潤。當(dāng)然，這取決于個(gè)人審美。許多女性還開Land Rover 和Mercedes G 等汽車。長安CS75 PLUS開出去還是很時(shí)尚的，更何況車主是個(gè)女人，出街就很霸氣，大中王很霸氣，有一種陌生人不會(huì)進(jìn)去的感覺。作為一款緊湊型SUV，CS75 PLUS的尺寸也比較寬大。具體三圍為4670*1865*1700mm，軸距為2710mm。動(dòng)力上有1.5T和2個(gè)前者.0T夠女人用，最大馬力178，峰值扭矩265Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。據(jù)說家用夠用了。長安CS75 PLUS有電助力，方向盤輕盈精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向無虛位，阻尼感恰到好處。總的來說，它很容易駕駛。對(duì)于女性來說，操作非常簡單；而且該車的底盤也很高，視野開闊，可以幫助車主觀察路況。最后，長安CS75 PLUS對(duì)于年輕女性來說開放霸氣，車內(nèi)操控比較輕盈。顏值尚可，還是可以入手的。

長安CS75PLUS的外觀是xml最大的亮點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為屬于國產(chǎn)SUV中的前三。在駕駛體驗(yàn)方面，這款車還有很大的提升空間，尤其是在內(nèi)飾做工方面。動(dòng)力很滿意，1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，最大馬力178馬力，峰值扭矩265Nm，跑高速時(shí)油門響應(yīng)也很不錯(cuò)正面，過百加速也能體驗(yàn)推背感。相信2.0T會(huì)更厲害。小編主要在城市開車，1.5T就夠了。動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但是高速行駛時(shí)胎噪會(huì)比較大，隔音方面有待加強(qiáng)。車機(jī)靈敏度比較一般，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。倒車影像的像素不是很高。晚上倒車很考驗(yàn)技術(shù)，根本看不清楚。新車的內(nèi)飾味道有點(diǎn)大。 CS75 PLUS對(duì)比其他一些牌子，感覺有點(diǎn)大，用久了會(huì)慢慢變淡。其他方面沒有太大問題。如果折扣大點(diǎn)就更好了。

長安CS75PLUS最近真的很火。直接帶動(dòng)了CS75系列銷量的增長，超越吉利博越位列SUV銷量第三。這條街絕對(duì)能收獲一波回頭率。最吸引人的應(yīng)該是CS75PLUS霸氣的外觀，與以往的長安車不同，給人一種煥然一新的感覺。作為一款緊湊型SUV，這款車的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，軸距為2710mm，后排空間還是很可觀的。動(dòng)力總成有1.5T+6AT和2.0T+8AT兩套。自動(dòng)變速器來自愛信。后者動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力可達(dá)233馬力。車型上也很少配備，CS75PLUS還是挺有誠意的。油耗方面，1.5T車型在市區(qū)行駛百公里8-9L左右，而2.0T車型排量更高。10L左右，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況也有很大關(guān)系。那里的位移高是正常的。總體來說，CS75 PLUS的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的，10.69萬-15.49萬元的價(jià)格區(qū)間也很厚道，油耗方面中規(guī)中矩。如果你喜歡它的外觀，你可以感受它。

來到長安CS75 PLUS車尾，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，能營造出橫向視覺張力，在尾燈和上方車標(biāo)組合下，車尾能展示出時(shí)尚感，比較別致。在后擾流板以及高位剎車燈的呼應(yīng)下，車尾造型比較有運(yùn)動(dòng)氣息。總結(jié)：從整體來看，兩輛車相比各有各的優(yōu)勢(shì)，長安CS75 PLUS的價(jià)格更低，配置更高，如果預(yù)算較低選擇長安CS75 PLUS是很不錯(cuò)的選擇。星越L的行駛質(zhì)感很好并且整體的口碑也不粗哦，如果手里預(yù)算充足還是建議您選擇吉利星越L。吉利博越 官方指導(dǎo)售價(jià)：88-168萬元 這一款推薦車型同樣是來自吉利汽車，新車外觀同樣采用標(biāo)志性的回紋漣漪式格柵以及更清晰的盾型格柵輪廓。

2022款的長安CS75plus的實(shí)測(cè)油耗綜合下來8.5升百公里左右。建議油耗自己親自測(cè)試最為準(zhǔn)確，因?yàn)槊恳粋€(gè)司機(jī)都有不同的駕車習(xí)慣，和經(jīng)常跑的路況都是不一樣的，高速和低速行駛的油耗也是相差很大，所以個(gè)人建議選擇一個(gè)封閉的路段自行測(cè)試。長安CS75plus簡介如下：2022款CS75PLUS繼續(xù)搭載長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為131kW、171kW，最大扭矩分別為265Nm、360Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信6AT變速器1.5T或愛信8AT變速器2.0T。2022款CS75PLUS將成為第二輛搭載新一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。外觀方面，長安CS75PLUS改變較大，換成了貫穿式的蝶翼中網(wǎng)，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 空間方面，CS75PLUS車身尺寸為4690*1865*1710mm，軸距2710mm。配置方面，長安CS75PLUS新增了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能、倒車車側(cè)預(yù)警、APA5.0代客泊車系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、梧桐車聯(lián)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置，同時(shí)液晶儀表和中控屏的尺寸也更大。

長安CS75PLUS是長安汽車發(fā)售的緊湊型SUV，作為緊湊型SUV使用。這輛車在同級(jí)別的車?yán)镉秃暮芨撸ば挪刻峤坏挠秃臄?shù)據(jù)顯示，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車油耗為6.6-6.7L/100km，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車油耗為8.1L/100km。作為中期更新的機(jī)型，長安CS75PLUS使用了家族性的設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)偏向時(shí)尚理念，汽車正面使用蝶式進(jìn)氣格柵。另外，加入了黑色蜂巢的網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高了正面的可視性。從汽車的側(cè)面看，這輛車所用的腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，給人一種向前俯沖的即視感。車尾的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，尾燈使用的是煙霧式設(shè)計(jì)，尾燈在夜間點(diǎn)亮后能見度非常高，燈排氣使用雙邊雙輸出的設(shè)計(jì)，同時(shí)也凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。該車動(dòng)力配置使用長安CS75PLUS為1.5T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)一體變速器和8速手動(dòng)一體變速器，該動(dòng)力系統(tǒng)具有非常好的燃料合理性。長安CS75PLUS油耗在6.6L-8.1L之間，是一款很有性價(jià)比的SUV。

長安cs75plus2.0油箱58L。長安CS75PLUS一箱油跑多遠(yuǎn)，其實(shí)還是要靠駕駛員對(duì)操作的把握，合理的換擋才能真正的省油。硬件和駕駛技術(shù)決定了長安CS75PLUS一箱油跑多遠(yuǎn)，這決定了一輛車的上限，所以我們必須改掉開車時(shí)的壞習(xí)慣。它的油箱是58L，最高可以跑600公里。長安cs75plus油耗1.5t車型百公里油耗為8.5升，2.0t車型百公里油耗為9.6升。長安cs75plus是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2710毫米，長寬高分別是4670毫米，1855毫米，1700毫米。長安cs75plus的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和265牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2021長安75plus油箱容積為58升Cs75plus作為一款緊湊型的SUV車型，油箱容積是比較不錯(cuò)，能夠行駛600km左右，這只是理論上的行駛里程，實(shí)際要根據(jù)駕駛風(fēng)格來確定，畢竟車輛的油耗和很多因素有關(guān)系。

58升。cs75plus油箱是58升，油箱可分為開式油箱和閉式油箱，油箱必須有足夠大的容積，為了保持油液清潔，油箱周邊應(yīng)有密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器。

75plus儀表主題切換按鍵在中控扶手面板有一個(gè)銀色小方塊可以前后波動(dòng)的那個(gè)就是，可以切換四種主題調(diào)節(jié)。整個(gè)儀表盤的顏色和中控屏幕的顏色都會(huì)隨著主題的變化變顏色。

具體如下：1、其實(shí)車輛的設(shè)備問題都可以通過說明書來檢查的，先找到說明書。2、然后在說明書上查找相關(guān)儀表盤的問題，然后通過閱讀可以了解到解決問題的方法。3、知道怎么解決了，就上車輛實(shí)際行動(dòng)，首先要把車輛啟動(dòng)起來，然后才能有電去操作。4、用方向盤上下按鍵，尋找設(shè)置，用儀表菜單找照明一項(xiàng)，然后就可以調(diào)節(jié)亮度了。

長安cs75plus1、5t的有顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。顆粒捕捉器如果出現(xiàn)了故障那么汽車尾氣就很容易出現(xiàn)問題。

運(yùn)行內(nèi)存只有2GB。長安CS75PLUS配置很高，除了智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)、前霧燈轉(zhuǎn)向輔助照明、360°全景影像可視系統(tǒng)、行車記錄儀、倒車影像、電動(dòng)大天窗、電動(dòng)背門、后排出風(fēng)口等越級(jí)車型才有的配置外。還有IACC全速段智能巡航系統(tǒng)、APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、In Call 車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)等智能化配置，這些配置是長安汽車率先投入量產(chǎn)車上使用的技術(shù)，比市面上大多數(shù)產(chǎn)品都具有先進(jìn)性。長安CS75PLUS在智能化方面上體現(xiàn)主要在兩個(gè)方面。一是車聯(lián)網(wǎng)。二是智能駕駛輔助。在車聯(lián)網(wǎng)方面，車載微信是一大特色，另一大特色是車鑰匙。目前長安CS75PLUS已可以用手機(jī)藍(lán)牙代替實(shí)體鑰匙，用手機(jī)便可進(jìn)行車輛解鎖。若是你需要把車借給人家，只需把虛擬鑰匙通過手機(jī)分享給別人即可。

suv是國內(nèi)一種比較受歡迎的車型，與傳統(tǒng)的三廂轎車相比suv車型是有很多優(yōu)勢(shì)的。 suv的底盤更高通過性更好，并且suv的空間更大駕駛視野更加寬廣，這都是國內(nèi)消費(fèi)者喜歡suv的原因。 很多自主品牌也看到了國內(nèi)suv市場(chǎng)的熱度，于是紛紛推出了suv車型。 下面讓我們了解一下這款車。 在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達(dá)到了4670毫米，1865毫米，1700毫米，這款車的軸距達(dá)到了2710毫米。 在動(dòng)力方面，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和265牛米的最大扭矩，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1450到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有233馬力和360牛米的最大扭矩，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 使用鑄鐵缸體能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性，因?yàn)殍T鐵缸體能夠承受更高的溫度和壓力。 在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架占用空間是比較小的，并且成本也是比較低的。 多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。 多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。 @2019

前車牌下方的小方塊應(yīng)該是ACC自適應(yīng)巡航的感應(yīng)雷達(dá)。這個(gè)都是這樣的設(shè)計(jì)的，配置方面還是非常的不錯(cuò)的，比較實(shí)用。

長安左后門鎖打不開，可以用其他車輛的電瓶進(jìn)行搭電，等汽車通電后就可以開車門了。準(zhǔn)備材料：一根跨接啟動(dòng)線、一輛救援車具體步驟：1、當(dāng)車輛虧電無法啟動(dòng)時(shí)，一般都會(huì)使用搭線辦法來啟動(dòng)汽車，拿出常備的汽車電瓶搭線。2、打開兩車的引擎蓋及蓄電池保護(hù)外殼，露出電瓶的正負(fù)極。不論是救援車還是被救援車，對(duì)電瓶的操作都應(yīng)該在熄火狀態(tài)下進(jìn)行，一定要確認(rèn)好電瓶的正負(fù)極。3、取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬不要接觸，短路危險(xiǎn)!4、取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負(fù)極，再把另一頭連接在無電車輛的負(fù)極。5、線搭好后，便可啟動(dòng)虧電的車輛打開車門了。

前后攝像頭。長安CS75PLUS全車還搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭，提高了駕駛的安全性。360°全景影像功能支持2D和3D視圖模式，畫面分辨率高，顯示效果出色。同時(shí)，長安CS75PLUS內(nèi)置了360°環(huán)視行車記錄儀，保障了行車的安全性。長安CS75PLUS提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種外觀風(fēng)格，來滿足不同的消費(fèi)群體。造型上采用了長安最新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，呈現(xiàn)出個(gè)性時(shí)尚與潮流運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，更加符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

國產(chǎn) 汽車 近兩年快速崛起，分擔(dān)了合資品牌在國內(nèi)的銷量，就拿長安CS75PLUS來說，定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸和大眾探岳中型SUV相差不大，動(dòng)力系統(tǒng)也是比較吸引人的，長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了愛信8AT，動(dòng)力輸出十分充沛，并且月銷量過萬，在安全配置上，也能夠與20-30萬合資車媲美?，F(xiàn)在 汽車 的造車技術(shù)不斷的提升，已經(jīng)不單單看動(dòng)力輸出了，在保持動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗能夠降低，這才是真正的技術(shù)，很多廠家耗資多少個(gè)億，以及大量時(shí)間來研究節(jié)能油耗的技術(shù)，但效果并不是很明顯，豐田 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率只能達(dá)到40%，這算是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了。那么現(xiàn)在的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T加8AT成為了主流，很多合資品牌都采用這套動(dòng)力系統(tǒng)，比如沃爾沃xc60，寶馬X3以及長安CS75PLUS等等，作為價(jià)格經(jīng)濟(jì)配置又高的長安CS75PLUS，很受國內(nèi)車友的喜歡，入手門檻很低，2.0T車型入門級(jí)車型指導(dǎo)價(jià)僅為13.99萬，俗話說，買車容易養(yǎng)車難，油耗和保險(xiǎn)是家用車最大的開銷，我們來看看長安CS75PLUS的油耗是多少。工信部實(shí)測(cè)綜合油耗是百公里8.1L，車主實(shí)測(cè)結(jié)果意外，這位車友上個(gè)月買的新車，頂配車型裸車價(jià)15.29萬，目前行駛了2988公里，新車還處在磨合期階段，油耗并沒有達(dá)到工信部實(shí)測(cè)的百公里8.1L，平均油耗要10-12升左右，急加速的時(shí)候，油耗達(dá)到了15.7升，媳婦兒開了13.3升的油耗。也有很多車友在駕駛長安CS75PLUS2.0T車型的時(shí)候，表顯瞬間油耗僅8升，比工信部實(shí)測(cè)的8.1升油耗還低了0.1升，每一輛新車出廠的時(shí)候，油耗基本上都是一樣的，也有個(gè)例油耗方面有差異，影響油耗的原因是后期車主的駕駛風(fēng)格和用車路況。經(jīng)常在城鄉(xiāng)結(jié)合處用車，總跑省道，油耗自然會(huì)低，經(jīng)常在市內(nèi)駕駛，走走停停的，起步猛踩油門，到紅色信號(hào)燈的時(shí)候又緊急剎車，這樣駕駛方式肯定不會(huì)省油的。很多2.0T加6AT或者8AT的SUV車型，綜合油耗能夠保持在10升或者12升算是正常水平，如果刻意的去省油，油耗還能夠下降1升或者再多一點(diǎn)，綜合路況油耗想要開出8升的油耗是不太可能的，畢竟這是一款車身自重1.7噸多的SUV，車身高大，風(fēng)阻系數(shù)就會(huì)高一些，一輛2.0T排量的轎車，油耗也要10升左右或者更高。長安CS75PLUS的正常油耗是10升左右，這樣的油耗成績要比合資品牌同排量車型優(yōu)秀，這還要?dú)w功于藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)。目前從車主口碑上來看，對(duì)長安CS75PLUS的油耗基本表示滿意，如果硬是用日系逍客2.0升加CVT車型相比的話，也可以，因?yàn)殄锌偷膶?shí)際油耗并不低。

●?長安CS75?PLUS 1.5T工信部油耗為6.6L/100km●?長安CS75 PLUS?2.0T工信部油耗為8.1L/100km根據(jù)實(shí)際測(cè)算，長安CS75 PLUS1.5T的實(shí)測(cè)油耗為9.8L/100km，油耗區(qū)間為8.27L-10.6L。長安CS75 PLUS 2.0T的實(shí)測(cè)油耗為11.2L/100km，油耗區(qū)間為9.6L-11.7L。因此如果按照92號(hào)汽油每升6.1元其余計(jì)算的話，1.5T車型平均需要0.6元一公里，一箱油能跑600公里左右。2.0T車型平均需要0.7元一公里，一箱油能跑520公里左右。