1.這款車安全配置很多，主副駕安全氣囊，前后排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，膝部氣囊，胎壓顯示，疲勞駕駛提醒等，2020款途昂X是一年一度的小改款車型方面，延續(xù)了老款車型的內(nèi)外設(shè)計(jì)，換裝了轎跑式的尾部，比較年輕、運(yùn)動，主要是在配置上進(jìn)行了調(diào)整。2、途昂X的安全配置如下，1豪華版安全配置防抱死制動ABS制動力分配EBDu002FCBC剎車輔助BAu002FEBA牽引力控制ASRu002FTCS車身穩(wěn)定控制ESPu002FDSC主駕安全氣囊前排乘客安全氣囊側(cè)氣囊。3、功能配置方面，途昂X配備了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等四大安全配置。同時(shí)，該車還配備了陡坡緩降電動后備箱位置記憶、后側(cè)隱私玻璃等。十八項(xiàng)舒適便捷的配置看落地價(jià)，我們乘坐的是途昂X2021 380TSI四驅(qū)豪華版。4.再看配置。途昂X配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、主副駕駛氣囊四大安全配置。同時(shí)，這款車還配備了全車窗一鍵式感應(yīng)雨刷。到位自動泊車等十八項(xiàng)舒適便利價(jià)格方面，途昂X2021 380TSI四驅(qū)豪華。5.安全性強(qiáng)，安全配置多。以后再裝踏板就很放心了。說說缺點(diǎn)吧。座椅不是真皮的，讓內(nèi)飾的質(zhì)感有些不足。另外，輪轂尺寸再大一點(diǎn)點(diǎn)就好了，途昂X舒適版的這個(gè)配置已經(jīng)夠用了，但還是可以的。6、配置方面，途昂X配備了胎壓顯示、主動剎車、主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等八項(xiàng)安全配置。此外，這款車還配備了自動空調(diào)、HUD抬頭數(shù)字顯示、電動后備箱位置記憶等。 21舒適便捷配置和動力方面，途昂X搭載了20TL4發(fā)動機(jī)。7.再看看配置。途昂X配備了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等四大安全配置。此外，該車還配備了陡坡緩降電動后備箱溫度區(qū)域控制等18項(xiàng)。在舒適便捷的配置和動力方面，途昂X搭載了20TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為162kw。8.再看看配置。途昂X配備了胎壓顯示、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等四大安全配置。此外，該車還配備了車內(nèi)PM25過濾裝置、雨量感應(yīng)雨刷、上坡輔助等。在九大舒適配置和動力方面，途昂X搭載了20TL4發(fā)動機(jī)，是最大的發(fā)動機(jī)。9、眾所周知，途昂X可能是為了讓車子的前保險(xiǎn)杠看起來更加時(shí)尚和運(yùn)動，所以全系車型都沒有配備霧燈，這會讓很多人沒有安全感。 2 車內(nèi)顯得老舊途昂X是一款以運(yùn)動為主題打造的車型。它的外側(cè)有回滑雙排氣管，但內(nèi)部是基本的。10、不過途昂X可能是為了讓整車前臉看起來更加運(yùn)動時(shí)尚，所以全系車型都沒有配備前霧燈，這會讓很多人沒有安全感。以運(yùn)動為主的車型，外觀是溜背+雙排氣，但內(nèi)飾卻一點(diǎn)都不年輕運(yùn)動。11、不過途昂X可能是為了讓整車前臉看起來更加運(yùn)動時(shí)尚，所以全系車型都沒有配備前霧燈，這會讓很多人沒有安全感。 2 內(nèi)部陳舊。以運(yùn)動為主的車型，外觀是溜背+雙排氣，但內(nèi)飾卻一點(diǎn)都不年輕運(yùn)動。12、外裝配置方面，途昂X 330TSI豪華版配備LED大燈帶流光轉(zhuǎn)向、全景天窗大燈、大燈延時(shí)熄滅、大燈自動開啟、電動后備箱蓋、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、19英寸鋁合金合金輪轂、后排隱私玻璃以及自動感應(yīng)雨刷等安全配置，新車型還將配備雙前排安全氣囊。13、此外，入門級330TSI豪華版和380TSI豪華版均新增了駕駛員膝部氣囊，在前雙氣囊頭簾氣囊和前排側(cè)氣囊的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了安全性。作為上汽大眾旗艦SUV，途昂X全系標(biāo)配102英寸全數(shù)字液晶儀表和全觸控。14、近日，上汽大眾宣布2020款途昂X正式開售。共推出6款車型，售價(jià)2899.4399億元。新車為年度改款車型。只是配置有所調(diào)整。包括3年無憂維修、1次保修+5次基礎(chǔ)保養(yǎng)等優(yōu)惠配置。15、在底盤和動力方面，途昂X推出了兩款前驅(qū)車型和四款四驅(qū)車型。四驅(qū)版采用多片離合器全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供懸架軟硬調(diào)節(jié)。新車搭載7擋雙離合變速器，其中兩款前驅(qū)車型均搭載20T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率扭矩為137kW。16.空間方面，對我來說肯定夠用了，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是一個(gè)人開車，所以對空間的要求不是很高，但是途昂X的座椅真的很好，包裹性很強(qiáng)，而且坐上去感覺很安全，后排座椅也很平整，坐三個(gè)大人沒問題，不會有問題的。17.另外，我很喜歡途昂X的溜背設(shè)計(jì)。就好比一個(gè)叫圖昂的“油膩男”去了健身房，練完肌肉就變成了“渣男”圖昂X，哈哈。泰途昂X 2020款530 V6四驅(qū)尊尊旗艦版，五門五座中大型SUV，全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。

易車原創(chuàng)?大多數(shù)消費(fèi)者購車時(shí)的首選都是SUV車型，而空間充足配置豐富的中大型SUV更是受到了廣泛的青睞，所以我們今天選擇了兩款中大型SUV的代表，它們分別是上汽大眾途昂X和一汽大眾攬巡。雖然拿這兩款車型來做對比，但是它們在各自品牌中的定位卻有所不同，途昂X作為上汽大眾豪華旗艦SUV，在品牌定位上要高于作為大五座SUV的攬巡。那么這兩款內(nèi)部定義存在高低的車型主要區(qū)別點(diǎn)在哪呢？今天我們就來一起看看。本次對比的兩款車型分別是上汽大眾途昂X 380TSI四驅(qū)豪華版和一汽大眾攬巡330TSI?兩驅(qū)豪華巡逸版。指導(dǎo)價(jià)方面，途昂X會更高，不過由于途昂X有一定的終端優(yōu)惠，所以這兩款車型在落地價(jià)方面其實(shí)是相差無幾的。另外目前訂購?fù)景篨還能享受到至高50%的購置稅減免以及終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)包，其他的政策方面還能享受至高5年0利率的金融貸款以及6000元的置換補(bǔ)貼。外觀對比在我的印象中，全新途昂X作為上汽大眾旗下豪華旗艦SUV，在豪華感的營造上十分到位。另外在加裝了R-Line套件之后，整車的風(fēng)格更加激進(jìn)，侵略感十足，妥妥的肌肉猛男。除此以外，途昂X還擁有不錯(cuò)的時(shí)尚感與科技感。時(shí)尚感的主要體現(xiàn)則來自于前臉貫穿式的燈帶以及發(fā)光logo，另外還在下格柵處采用了熏黑處理，而且前臉的發(fā)光logo也是旗艦車型的重要標(biāo)識。前大燈也采用了上下雙層的設(shè)計(jì)，雙“L”型的日間行車燈也同樣變成了上下排列。矩陣式的LED大燈照明效果十分出色，而且還擁有高度自動調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向、智能遠(yuǎn)近光燈等功能。而攬巡在設(shè)計(jì)上要更加硬朗一些。前臉采用了很多橫向的線條，并且使用了當(dāng)下流行的貫穿式日行燈，整體設(shè)計(jì)還是十分有辨識度的。再加上2米的車寬，顯得車輛非常的健壯。不過與途昂X相比，攬巡在前臉的設(shè)計(jì)上明顯會更加普通且缺乏激情，而且攬巡的整體設(shè)計(jì)過于呆板，車頭的比例太重，會給人一種頭重腳輕的笨重感，缺少高級感。途昂X的車身側(cè)面通過腰線和輪拱刻畫出了十分強(qiáng)烈的肌肉感，另外對于許多地方均采用了“黑化”處理，如后視鏡、車頂以及側(cè)面裝飾條。輪圈依舊采用了雙五輻造型，突出車輛的運(yùn)動感。車身尺寸方面，全新途昂X的長寬高為4917x1989x1729mm，軸距為2980mm。至于攬巡的身材十分魁梧，車身尺寸方面，車輛長寬高為4936*2015*1756mm，軸距則是與途昂X保持了一致。車尾方面，途昂X采用了貫穿式的尾燈，溜背造型的車尾顯得個(gè)性十足，“黑化”的擾流板也能起到點(diǎn)綴的作用。尾燈組的設(shè)計(jì)相當(dāng)有辨識度，而且還有黑色飾板裝飾，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動氣息。攬巡的尾部設(shè)計(jì)比較簡單，并沒有太多的設(shè)計(jì)元素。另外車輛尾部也采用了貫穿式尾燈，不僅具有辨識度，而且和前臉起到了呼應(yīng)的作用。剎車燈采用了“X”的設(shè)計(jì)元素，底部也是雙邊共四出的排氣布局，可惜同樣只是排氣裝飾。內(nèi)飾對比途昂X的內(nèi)飾采用了大量的觸控按鍵讓車輛的科技感倍增。另外光影效果的運(yùn)用也是車內(nèi)的一大特色，30色的氛圍燈和副駕的透光飾板相搭配，妥妥的效果拔群。而且值得關(guān)注的是，新款途昂X還推出了青云限定版，專屬碧空青內(nèi)飾還是十分驚艷的，其實(shí)拿途昂X和攬巡的內(nèi)飾一對比，你就會發(fā)現(xiàn)，由于車輛定位的關(guān)系，途昂X通過對許多細(xì)節(jié)之處的打磨，讓車輛更具有豪華氛圍。途昂X采用了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏，中控屏內(nèi)置了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制、在線導(dǎo)航等功能，并且也配備了CarPlay和CarLife功能，對于大多數(shù)用戶來說，這兩項(xiàng)功能就足夠應(yīng)付日常的車載互聯(lián)需求了。攬巡的內(nèi)飾依舊采用了大眾家族化設(shè)計(jì)，車輛采用了10.25和12英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，UI設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)與目前大眾車型保持一致。而副儀表臺上的設(shè)計(jì)非常簡潔，左側(cè)的電子檔桿也是目前家族式的小尺寸撥桿樣式，后方有駕駛模式選擇旋鈕。途昂X的座椅采用黑灰雙拼設(shè)計(jì)再加上紅色縫線的點(diǎn)綴，突出了滿滿的運(yùn)動感。另外在座椅配置方面，新款途昂X也相當(dāng)出色。前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，而且主駕還擁有3組座椅記憶功能，座椅加熱和座椅通風(fēng)也從老款車型中延續(xù)了下來。另外途昂X的頭枕支持前后移動，并且還能按照乘坐者所需的角度調(diào)節(jié)，給到頭部更好的支撐和包裹，對舒適性的提升是顯而易見的。攬巡的座椅也相當(dāng)寬大厚實(shí)，而且還采用了菱形花紋設(shè)計(jì)。主駕支持8向電動調(diào)節(jié)，副駕只支持6向調(diào)節(jié)，而且還是手動調(diào)節(jié)。動力配置對比動力上，本次體驗(yàn)的途昂X采用了380TSI動力，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，另外途昂X還擁有530 V6版本的車型，最大功率為220kW，最大扭矩則為500N·m，十分值得嘗試。所以途昂X其實(shí)擁有十分豐富的動力總成，更強(qiáng)動力的車型也使得車輛的駕駛樂趣更高，無疑途昂X擁有更成熟、更全面的性能配置。而攬巡采用的則是330TSI動力，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。兩款車型都采用了7速雙離合變速箱，懸架方面也都采用了前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的搭配，不過a class="baikekeyl" href="" title="途昂" d

易車訊 9月26日，新款大眾途昂X正式上市。新車共推出10款車型，售價(jià)28.5-39.5萬元。新車主打中大型SUV市場，具有更新潮的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)新款車型也帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動感。新款大眾途昂X速覽：采用最新家族設(shè)計(jì) 新增R-Line套件新增曠野青車身和碧空青內(nèi)飾顏色繼續(xù)搭載高低功率2.0T和2.5T V6發(fā)動機(jī)外觀方面，新款大眾途昂X前臉設(shè)計(jì)和途昂十分相似，采用最新家族式貫穿式LED光源，且車標(biāo)也可點(diǎn)亮。不同的是，新車采用了更加運(yùn)動的R-Line亮黑運(yùn)動套件來突出運(yùn)動風(fēng)格定位。此外，新車還增加了曠野青色車身顏色。此外，R-Line車型除了后視鏡、車頂、門窗飾條、側(cè)標(biāo)、輪圈和排氣組成的亮黑套裝外，還采用了紅色卡鉗，再加上全新的熏黑風(fēng)格貫穿式尾燈，將運(yùn)動氛圍拉滿。新款途昂X的內(nèi)飾與現(xiàn)款基本保持一致，大量的觸控按鍵讓車輛的科技感倍增。另外光影效果的運(yùn)用也是車內(nèi)的一大特色，30色的氛圍燈和副駕的透光飾板相搭配，進(jìn)一步提升了豪華感。動力方面，新款大眾途昂X將會搭載2.5T V6發(fā)動機(jī)，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7速雙離合變速箱，還將會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。此外，還會推出高低功率2.0T車型，功率分別為137千瓦和162千瓦，同樣匹配7速雙離合變速箱。編輯點(diǎn)評：新款途昂X的改變主要還是集中在了外觀方面，在延續(xù)途昂X運(yùn)動氛圍的同時(shí)將車輛打造的更有時(shí)尚感與辨識度。至于內(nèi)飾、空間以及動力方面還都是繼續(xù)著途昂X以往的出色表現(xiàn)?，F(xiàn)在看來，途昂X幾乎讓人挑不出明顯短板了。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，途昂X的日均關(guān)注度為3.05萬，在同級別競品中排名第7位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

Touron 的雙離合是濕的。 2017款大眾途昂搭載的是7速DSG濕式雙離合變速器，并且是最新款的DQ500 DSG 7速濕式雙離合變速器。濕式雙離合可以避免變速箱過熱的問題，輸出馬力更大。雙離合變速箱非常省油，因?yàn)樵趥鲃舆^程中動力損失非常小，換擋時(shí)動力不會中斷，可以同時(shí)保證動力和操控性。此外，在換擋時(shí)，兩套離合系統(tǒng)協(xié)同工作，換擋感覺更順暢。雙離合的優(yōu)勢非常明顯，成本更高，體積更大，實(shí)用性更強(qiáng)。

BMW x3與途昂x的區(qū)別在于： 1、最大馬力不同：BMW x3的最大馬力為184馬力；途昂x的最大馬力為186馬力。 2、最大扭矩不同：BMW x3的最大扭矩為290牛米；途昂x的最大扭矩為320牛米。 3、變速箱不同：BMW x3配備8速手自一體變速箱； Touron x配備7速雙離合變速箱。 4、最高時(shí)速不同：BMW x3的最高時(shí)速為210公里/小時(shí)；途昂x的最高時(shí)速為200公里。 5、油箱容積不同：寶馬x3的油箱容積為65L；途昂x的油箱容積為70L。

途昂x的通病就是油耗大，平均油耗在1、3油左右。作為一款中型SUV，途昂X在操控上要比轎車粗獷一些。 這車底盤偏硬，后排側(cè)窗有點(diǎn)小。發(fā)動機(jī)的聲音在提速時(shí)不小，但轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后噪音會小一些。 途昂x配備了10.25英寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控屏。空調(diào)面板為觸控面板。 Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、十色可調(diào)氛圍燈等配置。 車身尺寸方面，途昂x的長寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm，軸距為2980mm。它采用5座布局。

途昂(參數(shù)|詢價(jià))與途昂X(參數(shù)|詢價(jià))的區(qū)別在于： 1、行李箱容積不同：途昂的行李箱容積為286L；途昂X的是509L。 2、輪胎規(guī)格不同：途昂的輪胎規(guī)格為245/60R18；途昂x的輪胎規(guī)格為255/55R19。 3、長度和高度不同：途昂的長度和高度分別為5039mm和1773mm；高度分別為4905mm和1719mm。 4、車身類型不同：途昂的車身類型為5門7座SUV；途昂x的車身類型為5門5座SUV。

途昂X通病是油耗較高，平均油耗達(dá)到13個(gè)油左右。途昂x作為一款中型suv，操控方面相較于轎車屬于比較粗獷。該車底盤硬，后排的側(cè)窗有點(diǎn)小，提速的時(shí)候發(fā)動機(jī)的聲音不小，不過轉(zhuǎn)速穩(wěn)下來之后噪音會少一些。途昂x配備10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調(diào)面板為觸控面板，全車頂使用了夏目得超細(xì)纖維包覆、真皮打孔座椅、6向電動可調(diào)頭枕、Dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、十色可調(diào)氛圍燈等配置。車身尺寸方面，途昂x的長寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm，軸距為2980mm，采用5座布局。

以途昂X 2023款330TSI兩驅(qū)豪華版為例：車身長寬高分別為4917毫米、1989毫米、1729毫米。（數(shù)據(jù)來源于有駕）外觀方面，途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計(jì)，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈，前格柵由兩條改為三條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。使用了5座設(shè)計(jì)，而在車身側(cè)面，途昂X使用了溜背式造型設(shè)計(jì)，看起來動感十足，也與尾部形成非常好的協(xié)調(diào)性跟整體性。動力方面，途昂X搭載了2.0T 186馬力L4發(fā)動機(jī)，最大功率137kw,最大扭矩320牛米，軸距為2980毫米,排量2.0L。（數(shù)據(jù)來源于有駕）

途昂X是全時(shí)四驅(qū)嗎 途昂x全時(shí)四驅(qū)性能如何途昂x是全時(shí)四驅(qū)，其是大眾旗下的一款中大型suv，車身尺寸是：長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸距為2981mm，離地最小間隙為190mm，油箱容積為70l，行李箱容積為509l，整備質(zhì)量為1945kg。途昂x搭載的2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。途昂x前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

途昂和途昂x在售價(jià)、尺寸、座位布局上有所不同。大眾途昂官方指導(dǎo)價(jià)為309-50.59萬元，大眾途昂X官方指導(dǎo)價(jià)為316-48.89萬元。途昂采用七座布局，途昂X采用五座布局。途昂和途昂X都是中大型SUV，但是在細(xì)分市場的定位不同。首先途昂選擇三排座椅布局，提供6座或7座版本；途昂X有兩排座位，只有五個(gè)座位。其次，途昂X是傳統(tǒng)SUV，車頂線條筆直；途昂X雖然也選用了硬朗的設(shè)計(jì)，但是車尾有一種后溜的效果，更偏向運(yùn)動風(fēng)格。最后，因?yàn)橥景篨更強(qiáng)調(diào)個(gè)性，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也加強(qiáng)了，質(zhì)感相比途昂略有提升。途昂七座中大型SUV，做得這么大，可以稱得上最大，其實(shí)設(shè)計(jì)上還是注重實(shí)用性和空間的。是追求實(shí)用性的消費(fèi)者的典范。并且途昂X去掉了第三排，改成了后滑，這樣就可以在空間實(shí)用性上不能和途昂相比。不過途昂X更運(yùn)動，更符合現(xiàn)在的潮流。所以途昂X是針對需要中大型SUV尺寸和載重量，但又想更個(gè)性化的消費(fèi)者。而且途昂X和途昂在配置和機(jī)械結(jié)構(gòu)上沒有區(qū)別。所以大眾途昂x和途昂哪個(gè)好，完全看個(gè)人的追求和用車情況。

它由方向盤右側(cè)后部的組合開關(guān)操作。它垂直向下操作，刮水器移動一次，然后垂直向上操作。在不同的檔位，雨刮器會有不同的速度變化。朝車輛座椅方向斷開組合開關(guān)，是前雨刮器的噴水功能?？亢蟮牡谝粰n是后雨刷的開啟，靠后的下一檔是后雨刷的噴水功能。機(jī)動車的雨刷可以清潔車輛的擋風(fēng)玻璃，去除附著在擋風(fēng)玻璃上的雨滴和灰塵，提高駕駛員的能見度，增加一些車輛的行駛安全性。根據(jù)國家法律要求，幾乎所有車輛都配備了雨刷，部分車型上還配備了車輛的后雨刷。

優(yōu)點(diǎn)：主要是空間夠用，動力夠用，也喜歡它時(shí)尚的外觀，夠霸氣。作為接送生意伙伴，帶家人去旅行，都是不錯(cuò)的選擇。缺點(diǎn)：這車隔音不太好，噪音大，尤其是高速行駛的時(shí)候。外觀方面：外觀整體設(shè)計(jì)大方得體，硬朗霸氣，車身線條流暢，運(yùn)動氣息十足。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒什么特別的，是大眾一貫的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)簡單，但是用料比較厚，塑料感不強(qiáng)。空間：意味著它的空間足夠大，無論是前排還是后排都很寬敞。后備箱也能裝很多東西。這是一輛非常實(shí)用的車。配置：安全配置高，功能齊全。動力：動力確實(shí)不錯(cuò)，起步也快。只要給一點(diǎn)油，超車是一件很簡單的事情。越野：好越野，好爬坡，好涉水。油耗：畢竟這么大的車，油耗肯定高。通常油耗在11L左右。如果你高速跑，你會節(jié)省燃料。舒適性：個(gè)人認(rèn)為空間大的車不會舒適性差，這是我選擇它的首要原因。座椅包裹性好，舒適，但是懸掛減震不是很好，過一些爛路會有一些顛簸。

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，首先是外觀，真的是高端大氣，漂亮大氣，看起來很上檔次?？梢哉f是車頭的點(diǎn)睛之筆。缺點(diǎn)：其他都還好，玻璃水噴霧太低，右邊刮不干凈。外觀：外觀很大氣，很穩(wěn)重，外觀時(shí)尚，質(zhì)量好。再加上這車動力很好，日常使用感覺非常好。買回家鄰居朋友都說還行。這個(gè)價(jià)格對于內(nèi)飾來說還是挺不錯(cuò)的：內(nèi)飾不錯(cuò)，質(zhì)感手感不錯(cuò)，用料應(yīng)該不錯(cuò)，做工也很不錯(cuò)?？臻g：空間很大。三個(gè)人同時(shí)坐在后排毫無壓力。空間很大。前后座都很舒適?？臻g還是很大的。載人載物綽綽有余。配置：很多安全配置。這一點(diǎn)非常重要。動力很好。隨叫隨到，加速有一種推背感。這是一個(gè)很好的越野。操控性好。底盤技術(shù)過關(guān)。高速下不會飄。輪胎抓地力很低。油耗：油耗開朗。新車現(xiàn)在處于高點(diǎn)，百公里10輛左右，可以接受。舒適性不用擔(dān)心：空間也大，避震軟，隔音好，滿足家庭需求。

優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動，車身曲線硬朗。缺點(diǎn)：相比預(yù)期的低，我的車油耗高了一點(diǎn)。外觀方面：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動感，車身線條硬朗。內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位車的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了。中控的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。我只是對材料有點(diǎn)不滿意。希望可以改進(jìn)?？臻g：前排很好看，后排有點(diǎn)緊湊。配置：很高，我覺得是性價(jià)比最好的了。動機(jī)：因?yàn)槭切萝?，還沒到高速。越野：沒開過什么好車，覺得操控很好。油耗：相比預(yù)期的低油耗，我的車舒服一點(diǎn)：整體感覺不錯(cuò)，就是座椅的舒適度一般，坐久了屁股有點(diǎn)疼。后排座椅有點(diǎn)硬?？偟膩碚f還可以。

兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上是有一定不同的，車輛的內(nèi)飾布局方面也有不同，車型所針對的用戶群體也不同。車型推出x版本，是為了更好的在市場上競爭，X版本的車型最主要的核心就是車輛的外觀更加運(yùn)動化。途昂是一款中大型的SUV車型，車輛的車身長度是5039毫米，寬度是1989毫米，高度是1773毫米。途昂x是一款中大型車，車輛的車身長度是4905毫米，寬度是1989毫米，高度是1719毫米，軸距是2980毫米，車輛是一款5門5座的SUV跨界車型，車輛的油箱容積是70升。

優(yōu)點(diǎn)：除了PP，其他都還可以，正面漂亮。缺點(diǎn)：可能是新車吧！現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高！外觀：除了屁股其他都還可以。前臉好看。內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格也就那個(gè)，不能要求任何空間。還不錯(cuò)。夠了。后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，不過也可以配置。總體來說性價(jià)比很高。畢竟，這是你的第一輛車。沒什么好說的。動力：家里夠用。只要你愿意給加速器，動力是隨叫隨到的。越野：想打哪兒打哪兒，方向盤很輕。油耗：可能是新車的原因吧！現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高！舒適性：可以，座椅不能調(diào)節(jié)，不知道怎么設(shè)計(jì)，隔音效果一般。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高！考慮到質(zhì)量和品牌的劣勢：輪胎在高速上有點(diǎn)吵，開了幾萬公里就會換成安靜的樣子：中規(guī)中矩，屬于吸引人的內(nèi)飾：三十多歲的人的審美，也就是我。其實(shí)這種風(fēng)格可以表現(xiàn)出一些高品位。雖然不出眾，但也不落伍，尤其是氛圍燈。空間：空間很大。拉大人小孩睡家用車真的無敵。其他車沒那么平，坐起來很舒服。做了一個(gè)性格和實(shí)際選擇的綜合比較！動機(jī)：不追求激進(jìn)駕駛，追求安全平穩(wěn)駕駛是唯一選擇，主要是為人父，安全第一。越野：駕控預(yù)估差，方向盤電子，感覺機(jī)械不準(zhǔn)。我測試過琦君，它是相似的。油耗：對于一個(gè)常年在山里跑的人來說有點(diǎn)高，但是可以接受。可能是駕駛激烈，舒適：我很滿足，視野很好，高座椅坐在腿上很舒服，駕駛座電動升降，靠背斜倚都很容易操作。腰部支撐設(shè)計(jì)合理，開車省力，長時(shí)間乘坐也不難受。

優(yōu)點(diǎn)：腰線流暢，屁股漂亮，前臉犀利不老氣，這車油耗也很低，舒適性好，各方面都強(qiáng)。我也更注重舒適度。缺點(diǎn)：沒有我不喜歡的。新車還是有點(diǎn)味道的。抹點(diǎn)除臭劑就行了。外觀：外觀是這款車的亮點(diǎn)，軟硬結(jié)合的氣質(zhì)。有格調(diào)，看起來很大氣。內(nèi)飾方面：整個(gè)車內(nèi)飾還是傳達(dá)出一種優(yōu)越的層次感。無論是在設(shè)計(jì)上還是按鍵的手感上，內(nèi)飾都深深吸引著我的空間：空間也不錯(cuò)，大小適中，是比較適合的家用車。配置：配置很全面?？梢哉f任何配置都有一些動力：平時(shí)加速能力足夠一輛車用了。個(gè)人感覺有點(diǎn)肉，越野不是特別明顯：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤不重，單手操作，底盤比較扎實(shí)。油耗：油耗也是令人滿意的地方。挺牛逼的，百公里5升左右。真的很牛逼，還省了不少錢。舒適性：座椅又寬又深，將腿部支撐到位。

優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動，車身曲線流暢自然。缺點(diǎn)：身高有些小，可能我的駕駛習(xí)慣不太好。外觀方面：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動感，車身線條流暢自然。內(nèi)飾：滿意，做工不錯(cuò)，但用料一般，但做工還是很不錯(cuò)的。夠了。我一米八，坐進(jìn)去很舒服，后排空間也不錯(cuò)。挺好的。這個(gè)價(jià)位能買到這個(gè)配置，我覺得很滿意。動力：空調(diào)的動力明顯不足。越野：操控性能還是挺好的，方向盤指向準(zhǔn)確。油耗：有點(diǎn)高，可能我的駕駛習(xí)慣不太好。舒適性：前排座椅包裹性很強(qiáng)，很舒適。