優(yōu)點(diǎn)：腰線流暢，屁股漂亮，前臉犀利不老氣，這車油耗也很低，舒適性好，各方面都強(qiáng)。我也更注重舒適度。缺點(diǎn)：沒有我不喜歡的。新車還是有點(diǎn)味道的。抹點(diǎn)除臭劑就行了。外觀：外觀是這款車的亮點(diǎn)，軟硬結(jié)合的氣質(zhì)。有格調(diào)，看起來很大氣。內(nèi)飾方面：整個(gè)車內(nèi)飾還是傳達(dá)出一種優(yōu)越的層次感。無論是在設(shè)計(jì)上還是按鍵的手感上，內(nèi)飾都深深吸引著我的空間：空間也不錯(cuò)，大小適中，是比較適合的家用車。配置：配置很全面。可以說任何配置都有一些動(dòng)力：平時(shí)加速能力足夠一輛車用了。個(gè)人感覺有點(diǎn)肉，越野不是特別明顯：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤不重，單手操作，底盤比較扎實(shí)。油耗：油耗也是令人滿意的地方。挺牛逼的，百公里5升左右。真的很牛逼，還省了不少錢。舒適性：座椅又寬又深，將腿部支撐到位。

優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身曲線流暢自然。缺點(diǎn)：身高有些小，可能我的駕駛習(xí)慣不太好。外觀方面：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，車身線條流暢自然。內(nèi)飾：滿意，做工不錯(cuò)，但用料一般，但做工還是很不錯(cuò)的。夠了。我一米八，坐進(jìn)去很舒服，后排空間也不錯(cuò)。挺好的。這個(gè)價(jià)位能買到這個(gè)配置，我覺得很滿意。動(dòng)力：空調(diào)的動(dòng)力明顯不足。越野：操控性能還是挺好的，方向盤指向準(zhǔn)確。油耗：有點(diǎn)高，可能我的駕駛習(xí)慣不太好。舒適性：前排座椅包裹性很強(qiáng)，很舒適。

優(yōu)點(diǎn)：顏值很好。很多同事看我，覺得30多萬買的車有缺點(diǎn)：因?yàn)檐嚿碇兀秃男?，高。但是還能忍，一定要自重。油耗較高。但是可以理解。外觀：回頭率很好。很多朋友看我覺得30多萬買的車內(nèi)飾：一般，塑料感十足，但是這個(gè)價(jià)位，可接受空間：家用，夠用。后排空間也不錯(cuò)。配置：整體性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。畢竟價(jià)格在這里，配置也不錯(cuò)。動(dòng)力：家就夠了，只要你愿意給加速器。越野：方向盤有點(diǎn)輕，不過還好。它指向準(zhǔn)確，而且很容易駕駛。油耗：由于車身下沉，油耗小而高。它只能接收，必須在那里稱重，油耗有點(diǎn)高?？梢岳斫?。舒適性：舒適性很好，隔音也不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：開起來感覺很舒服，包括非常好的噪音過濾。過減速帶時(shí)，軟懸掛完全感受不到車輛的彈跳感，車輛通過起來很輕很軟。缺點(diǎn)：做工能精細(xì)的話，太細(xì)致了。外貌：一句話概括：帥到?jīng)]朋友！可以說內(nèi)飾人人喜歡，百花齊放：內(nèi)飾精致，中控采用軟塑料材質(zhì)，中控設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。感覺導(dǎo)航不好用：我身高1米78，駕駛座沒問題。副駕駛只是妻子，所以沒事。我和老婆買這輛車的時(shí)候，以為我們都沒有坐在后排，不知道舒服不舒服。我們對(duì)配置很自私：導(dǎo)航看起來足夠清晰和大，我們非常喜歡這種配置?？粗甙唿c(diǎn)點(diǎn)的雨滴，是一種很舒服的動(dòng)力：我高速出去追尾巴了。不嚴(yán)重，但我只是把汽車標(biāo)志弄彎了。但是提醒自己開車的時(shí)候，安全永遠(yuǎn)是第一位的，意義重大。如果動(dòng)力足夠，越野也不錯(cuò)：我很滿足。喜歡開慢車，油耗8.8，平均時(shí)速50?，F(xiàn)在回來主城區(qū)開車，各種堵車?，F(xiàn)在，是11.1

優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)是我最喜歡的。我負(fù)責(zé)外表。缺點(diǎn)：還是高笑，可能我的駕駛習(xí)慣不是很好。外觀：這個(gè)是我最喜歡的，我負(fù)責(zé)外觀。內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，我很喜歡。只是中控臺(tái)的材質(zhì)不是很滿意，有點(diǎn)硬。空間：絕對(duì)夠大。我一米七八。坐進(jìn)去很舒服。配置：這個(gè)價(jià)位，配置已經(jīng)很不錯(cuò)了，性價(jià)比很好。動(dòng)力：剛開始有點(diǎn)肉，但我是新手不太懂越野：指向性好，方向盤輕，好用，油耗：還是有點(diǎn)高，可能我駕駛習(xí)慣不是很好，舒適性：前排座椅包裹性很好，但腰部支撐時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)有點(diǎn)累，后排空間也很好。

大眾新款suv途昂x：1、途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計(jì)，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；2、側(cè)面部分，途昂X采用了溜背式設(shè)計(jì)，尾部保險(xiǎn)杠改為啞光仿鋁質(zhì)感飾板，左右雙出排氣設(shè)計(jì)；3、途昂X提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320?！っ?、350牛·米及500?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾途昂x的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)如下：1、單從外觀設(shè)計(jì)來說，我個(gè)人認(rèn)為途昂的外觀設(shè)計(jì)非常有氣勢(shì)。大眾元素保留的不算多，新的設(shè)計(jì)語言運(yùn)用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質(zhì)感，確實(shí)非常吸引眼球；2、其次，這臺(tái)車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時(shí)候側(cè)眼一看確實(shí)被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢(shì)。真心很贊的說；3、至于變速箱，大眾全新一代的機(jī)型很大程度上解決了前一代機(jī)型的燒機(jī)油、正時(shí)鏈條故障問題。應(yīng)該會(huì)更加的穩(wěn)定靠譜；4、變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現(xiàn)最好的一款了，低速時(shí)的闖動(dòng)雖然依舊存在，但出現(xiàn)的頻率已經(jīng)明顯降低。

上汽大眾途昂x這款車還是蠻好的：1、采用X型前臉設(shè)計(jì)的途昂X，整體更加運(yùn)動(dòng)，帶蜂窩格柵的中網(wǎng)和前包圍，也有效提升了前臉的視覺寬度和運(yùn)動(dòng)感，通過與途昂的對(duì)比能看出，途昂X的前臉少了一絲臃腫，變得精神了不少；2、前大燈造型采用了全新設(shè)計(jì)，與途昂的U型LED日行燈造型不同，途昂X采用了L型，同時(shí)也取消了前霧燈的設(shè)計(jì)；3、在2.5T V6車型上中網(wǎng)左下角處還增加了一個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)，以突出V6動(dòng)力的\優(yōu)越感\，畢竟目前50萬以內(nèi)很少見到搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

大眾新款途昂x：1、途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計(jì)，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；2、側(cè)面部分，途昂X采用了溜背式設(shè)計(jì)，尾部保險(xiǎn)杠改為啞光仿鋁質(zhì)感飾板，左右雙出排氣設(shè)計(jì)；3、途昂X提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320?！っ住?50牛·米及500?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

大眾途昂x這款車的油耗：1、大眾途昂搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車質(zhì)量在兩頓左右；2、根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版油耗是8.8升\/百公里，低功率版是7.5升\/百公里；2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗是10.1升\/百公里；3、都知道工信部的油耗會(huì)比實(shí)際情況低，經(jīng)測(cè)試，途昂2.0T低功率版本實(shí)際油耗是8.8升\/百公里，而高功率版本的實(shí)際油耗是9.1升\/百公里；4、2.5T版本的實(shí)際油耗是11升\/百公里。但由于測(cè)試用車還處于磨合期，相信過了磨合期以后油耗會(huì)降低。

途朗X的常見故障主要有異響、故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、底盤異響等。 常見的問題是油耗高，平均13個(gè)油左右。想買這款車的用戶可以參考這些小問題，但其實(shí)這些問題的故障率并不高，可能只是偶然現(xiàn)象。作為一款中型SUV，途昂X的操控性比轎車要粗糙一些。車底盤比較硬，后排側(cè)窗有點(diǎn)小。轉(zhuǎn)速提高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，但轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后噪音會(huì)小一些。 Tuong X配備了10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏?？照{(diào)面板是一個(gè)觸摸屏。整個(gè)車頂覆蓋著夏目超細(xì)纖維、真皮打孔座椅、6向電動(dòng)可調(diào)頭枕、丹拿音響系統(tǒng)和十色可調(diào)氛圍燈。車身尺寸方面，Tuong X的長(zhǎng)寬高分別為4905MM、1989MM和1719MM，軸距為2980MM，五座布局。

如題主想要了解的“19款途昂x530報(bào)價(jià)多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 19款途昂x530報(bào)價(jià)30.89-51.89萬元： 1、單從外觀設(shè)計(jì)來說，我個(gè)人認(rèn)為途昂的外觀設(shè)計(jì)非常有氣勢(shì)。大眾元素保留的不算多，新的設(shè)計(jì)語言運(yùn)用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質(zhì)感，確實(shí)非常吸引眼球； 2、其次，這臺(tái)車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時(shí)候側(cè)眼一看確實(shí)被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢(shì)。真心很贊的說； 3、至于變速箱，大眾全新一代的機(jī)型很大程度上解決了前一代機(jī)型的燒機(jī)油、正時(shí)鏈條故障問題。應(yīng)該會(huì)更加的穩(wěn)定靠譜； 4、變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現(xiàn)最好的一款了，低速時(shí)的闖動(dòng)雖然依舊存在，但出現(xiàn)的頻率已經(jīng)明顯降低。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“19款途昂x380報(bào)價(jià)多少錢?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 19款途昂x380報(bào)價(jià)是33.6--38萬左右： 1、途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計(jì)，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)； 2、側(cè)面部分，途昂X采用了溜背式設(shè)計(jì)，尾部保險(xiǎn)杠改為啞光仿鋁質(zhì)感飾板，左右雙出排氣設(shè)計(jì)； 3、途昂X提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、350?！っ准?00?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

關(guān)于“大眾新款途昂x多少錢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 大眾途昂x的官方報(bào)價(jià)為需要31.69萬起： 1、途昂X在途昂的大塊頭基礎(chǔ)上演變而來的，輪廓和造型更加激進(jìn)了，運(yùn)動(dòng)感十足了，尺寸依然巨大，視覺重心靠后，造型更加低趴，車身采用了溜背風(fēng)格，采用了五座布局，空間足夠的寬敞了，內(nèi)飾精致感提升，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)化和擋次感，功能配置上表現(xiàn)相當(dāng)豐富； 2、途昂X動(dòng)力總成和途昂一致，調(diào)校上預(yù)計(jì)會(huì)更激進(jìn)，操控表現(xiàn)值得期待了。合資品牌的中大型SUV本來就不多了，在途昂正式上市兩年之后，上汽大眾又帶來了途昂X，光是外觀就極具話題性了，這一步棋想必打得競(jìng)品措手不及； 3、車尾的輪廓更加容易突顯出傾斜的后風(fēng)擋和大尺寸的擾流板造型了，途昂X依舊在尾部采用了大量的橫向設(shè)計(jì)，以尾燈上沿為分界的形面變化顯示出更多沖擊感。

關(guān)于樓主關(guān)注的“途昂x買330還是380”以下是我個(gè)人的見解： 途昂x330和途昂x380的對(duì)比：1、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)方面：途昂x330的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是ea888-dpl；途昂x380的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是ea888-dkx。2、最大功率方面：途昂x330的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kw；途昂x380的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kw。3、最大扭矩方面：途昂x330最大扭矩320nm；途昂x380最大扭矩350nm。4、驅(qū)動(dòng)方式方面：途昂x330的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)；途昂x380的驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū)。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“途昂x的通病是什么”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 途昂x通病是耗油較高，平均耗油到了1三個(gè)油上下。 途昂x做為一輛中型suv，操控方面相較于汽車是比較粗獷。 該車底盤硬，后排的側(cè)窗有點(diǎn)小，提速的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不小，但是轉(zhuǎn)速穩(wěn)下來以后噪音會(huì)少壹些。 途昂x配備10.25英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，空調(diào)面板為觸控面板，全車頂使用的是夏目得超細(xì)纖維包覆、真皮打孔座椅、6向電動(dòng)可調(diào)頭枕、dynaudio丹拿音響系統(tǒng)、十色可調(diào)氛圍燈等置配。 車身尺寸方面，途昂x的長(zhǎng)寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm，軸距為2980mm，使用5座布局。

大家所關(guān)注的“途昂與途昂x的區(qū)別”下面我來為大家進(jìn)行講解： 大眾途昂采用的是7座布局，途昂X采用的是5座布局。在車身尺寸方面，途昂長(zhǎng)5039mm、寬1989mm、高17 73mm,軸距2980mm,采用的是7座設(shè)計(jì)，途昂X長(zhǎng)4905mm、寬1989mm、高1719mm,軸距2980mm，全系采用的是5座設(shè)計(jì)。途昂X前臉采用了銀色飾板裝飾，汽車的燈組變得更精致，側(cè)面偏向溜背式設(shè)計(jì)。途昂的座椅材質(zhì)是全真皮，途昂X的座椅材質(zhì)是真皮與織物的混搭。

關(guān)于“途昂x是幾座車？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 途昂x是5座車，以途昂X的2021款330TSI兩驅(qū)豪華版為例：其是一款中大型5門5座SUV跨界車，搭載7擋濕式雙離合變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)200千米，油箱容積為70L，行李箱容積為509至1719L，整備質(zhì)量為1955kg。途昂X的2021款330TSI兩驅(qū)豪華版的進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為320牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至4000轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格為245/60R18，助力類型為電動(dòng)助力。

關(guān)于樓主關(guān)注的“途昂和途昂x有什么區(qū)別？”以下是我個(gè)人的見解： 途昂和途昂x的區(qū)別是：行李箱最大容積不同：途昂的行李箱最大容積是2415L；途昂x的行李箱最大容積是1719L。尺寸不同：途昂的長(zhǎng)寬高分別是5039mm、1989mm、1773mm；途昂x的長(zhǎng)寬高分別是4905mm、1989mm、1719mm。以途昂2021款330TSI兩驅(qū)豪華版為例，其長(zhǎng)寬高分別為5052mm、1989mm、1773mm，軸距為2980mm，車身類型為5門7座SUV。

大家所關(guān)注的“沃爾沃xc60和途昂x區(qū)別是什么？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 沃爾沃xc60和途昂x區(qū)別是：1、生產(chǎn)廠商不同：沃爾沃xc60生產(chǎn)廠商為沃爾沃亞太；途昂x生產(chǎn)廠商為上汽大眾。2、最大馬力不同：沃爾沃xc60最大馬力為190ps；途昂x最大馬力為186ps。3、最大扭矩不同：沃爾沃xc60最大扭矩為300nm；途昂x最大扭矩為320nm。4、尺寸不同：沃爾沃xc60長(zhǎng)寬高分別為4688mm、1902mm、1658mm；途昂x長(zhǎng)寬高分別為4905mm、1989mm、1719mm。