1、好。廣汽鋒蘭達(dá)達(dá)這個(gè)車型的話，整體的質(zhì)量是沒(méi)有什么問(wèn)題的，目前來(lái)看廣汽鋒蘭達(dá)這個(gè)車型整體的口碑還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有太多的通病或者質(zhì)量問(wèn)題，從網(wǎng)上來(lái)看的話并沒(méi)有太多的投訴。2、豐田鋒蘭達(dá)還是很不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)NVH出色。鋒蘭達(dá)的胎噪路噪其實(shí)表現(xiàn)并不會(huì)很突出，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和震動(dòng)抑制得非常好。試駕過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)起動(dòng)了都以為還起動(dòng)，真的是特別安靜。底盤濾震表現(xiàn)非常好。3、很好。鋒蘭達(dá)是廣汽豐田最新推出的入門緊湊級(jí)SUV，主打經(jīng)濟(jì)家用。作為定位家用的緊湊級(jí)SUV，優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是豐田的穩(wěn)定質(zhì)量，0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油省心，而且空間寬敞，性價(jià)比高。

1、其次，鋒蘭達(dá)的尺寸也注定了它不會(huì)太過(guò)亮眼。鋒蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，作為一輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級(jí)別里并不耀眼。2、車身尺寸方面，綜合對(duì)比四款車的數(shù)據(jù)，鋒蘭達(dá)4485*1825*1620mm的長(zhǎng)寬高明顯優(yōu)于競(jìng)品，同時(shí)2640mm的軸距也處于同級(jí)領(lǐng)先，車身尺寸確實(shí)為鋒蘭達(dá)帶來(lái)了更好的乘坐體驗(yàn)。3、但其實(shí)20萬(wàn)以內(nèi)的suv一直是國(guó)內(nèi)豐田車的短板，前四年前上市的鋒蘭達(dá)和奕澤雖然定價(jià)是20萬(wàn)以內(nèi)，但奈何定位著實(shí)是比較小眾，于是便有了鋒蘭達(dá)和銳放的國(guó)產(chǎn)，其中鋒蘭達(dá)就是由以品質(zhì)和口碑享譽(yù)的廣汽豐田來(lái)生產(chǎn)的。4、有顏值 有時(shí)尚 更要裝的下年輕人的夢(mèng)想 外觀是一款車的最突出特點(diǎn)之一，而廣汽豐田鋒蘭達(dá)在外觀上也做了很多的改進(jìn)。5、這款定位為純電入門緊湊級(jí)SUV的新車在上市后10個(gè)月時(shí)間里累計(jì)銷量超過(guò)14萬(wàn)臺(tái)，在剛剛過(guò)去的10月份銷量就達(dá)到了27548臺(tái)，位列SUV銷量榜第4名。6、一臺(tái)車好不好，值得不值得選擇，主要就是看符合消費(fèi)者的眼光和用車需求了，就我個(gè)人感覺(jué)，鋒蘭達(dá)這車確實(shí)不錯(cuò)，不僅僅有廣汽豐田品質(zhì)保證，更因?yàn)殇h蘭達(dá)這車實(shí)用性很好。

鋒蘭達(dá)工信部百公里油耗是5.7升，車主實(shí)測(cè)綜合路肢前族況百公里平均油耗是6.6升悔中左右。油耗高低和路況以及車主的駕駛習(xí)慣有關(guān)。您的鋒蘭達(dá)表顯示百公里油耗5升正常的。說(shuō)明您的駕駛習(xí)慣很好，才能歷弊開(kāi)出這么低的油耗。

威蘭達(dá)省油。1、威蘭達(dá)和鋒蘭達(dá)都是使用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。威蘭達(dá)使用最大功率171馬力2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬10速CVT無(wú)級(jí)缺渣變速箱，百公里油耗最低5.7L。這套動(dòng)力組慎扮敬合和威蘭達(dá)是一樣的，動(dòng)力數(shù)據(jù)夠用，油耗也不是寬慎很高。2、鋒蘭達(dá)功率126kW，油耗5.8L每100km，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡有力，油耗遠(yuǎn)低于同級(jí)，鋒蘭達(dá)油耗為百公里油耗5.8L。

一般來(lái)說(shuō)，兩款車沖侍所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌相同，而且平臺(tái)結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也相當(dāng)類似。因此，我們可以通過(guò)比較猜櫻它們的百公里油耗來(lái)判斷它們哪個(gè)更省油。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，鋒蘭達(dá)的百公里油耗約為5.9L，而朗逸為5.6L，兩者相差不大，但朗逸略勝一籌。但是，實(shí)際油耗還取決于駕駛習(xí)慣、路況等多個(gè)因素，因此具有很大的不確定性?？偟膩?lái)說(shuō)，散兆吵這兩款車的整體油耗表現(xiàn)都很不錯(cuò)，消費(fèi)者在選擇的時(shí)候可以根據(jù)自己的品牌偏好、車型需求、經(jīng)濟(jì)實(shí)力等方面進(jìn)行綜合評(píng)估。

豐田鋒蘭達(dá)豪華版的官方綜合油旁早耗為運(yùn)吵雀99.9mpg（每加侖美國(guó)里程），但實(shí)際油耗可能會(huì)因駕駛習(xí)慣和其他因素而有所不碰帆同。

緊湊型SUV當(dāng)中我覺(jué)得鋒蘭達(dá)還是比較靠譜的，畢竟它的品牌口碑不差，豐田車在路上也是到處可見(jiàn)，作為合資車還是很有影響力的。而我在選擇車子的時(shí)候，也是對(duì)比了一些同類型的車子，覺(jué)得還是鋒蘭達(dá)劃算，各方面表現(xiàn)都還是比較好的。我使用鋒蘭達(dá)這段的時(shí)間，它的油耗我還是覺(jué)得還是能接受的，這么大的車子它百公里平均油耗只有7點(diǎn)多，我經(jīng)常也是在市區(qū)里面開(kāi)車，紅綠燈也是經(jīng)常遇到，走走停停很正常，而且經(jīng)常遇到堵車，及時(shí)堵車的時(shí)候這款車油耗也不會(huì)增加，在使用過(guò)程中這車還真的挺省錢的。另外它的顏值也很高，內(nèi)飾我認(rèn)為也不算差，整個(gè)中控臺(tái)位置設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，看上去挺清爽，層次感很分明，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也比較秀氣，懸浮的中控顯示屏給人的視覺(jué)感也很好，多功能的方向盤用起來(lái)也很舒服，而且車?yán)锩娴念伾钆湟埠芎侠?，比較耐看，時(shí)間太長(zhǎng)了也沒(méi)有厭倦的感覺(jué)，內(nèi)部的材質(zhì)也是非常不錯(cuò)的，看上去比較有質(zhì)感，摸上去挺舒服，挺有高檔的感覺(jué)。動(dòng)力可以說(shuō)是一個(gè)車子靈魂所在，鋒蘭達(dá)這車使用的是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每次在起步的時(shí)候都覺(jué)得油門響應(yīng)很快，而且在滿載情況下車子開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得沒(méi)有勁，爬坡時(shí)也沒(méi)有任何壓力，沒(méi)有肉的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合度也是非常完美，在行駛的過(guò)程中沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，挺順暢的。舒適方面，鋒蘭達(dá)給我的整體感覺(jué)也是挺滿意的，首先它的座椅舒適度很好，材料用的還不錯(cuò)，是仿皮的材質(zhì)，主駕駛是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣位置的精準(zhǔn)度會(huì)更高一些，整個(gè)座椅的包裹感也不錯(cuò)，坐在上面的時(shí)候身體與座椅的貼合度很合適，所以在座椅這塊的設(shè)計(jì)還是挺符合人機(jī)工程的。所以鋒蘭達(dá)整體我認(rèn)為是不錯(cuò)的。?，還有不明白去問(wèn)百度。

一開(kāi)始在選擇車型時(shí)還是非常注重品牌的，因?yàn)槲覍?duì)外觀的要求比較高，品牌沒(méi)影響力我覺(jué)得不是很有面子，而豐田的車子我就覺(jué)得品牌很不錯(cuò)，另外它的口碑也是大家比較信賴的，當(dāng)時(shí)也看了豐田不少的車子，我覺(jué)得這款鋒蘭達(dá)很不錯(cuò)，外觀是比較穩(wěn)重的，車身的尺寸也非常的協(xié)調(diào)，前臉設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)矩矩，前格柵也挺有個(gè)性，因?yàn)樗饨欠置鳎w看上去讓我覺(jué)得視覺(jué)很好，比較耐看，而在使用的這段時(shí)間我對(duì)鋒蘭達(dá)已經(jīng)是更加的了解了。車子的內(nèi)部空間表現(xiàn)我很滿意，平常在使用過(guò)程中讓我覺(jué)得都比較寬松，我在主副駕駛上乘坐時(shí)感覺(jué)到有著很不錯(cuò)的自由感，因?yàn)榛顒?dòng)都比較方便，腿腳也能夠伸直，頭部與車頂?shù)木嚯x還挺大，有一個(gè)多拳頭的距離，讓我在每次駕駛時(shí)都覺(jué)得是非常自如的，另外它的后排空間設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)，因?yàn)榧词故侨齻€(gè)人乘坐時(shí)也沒(méi)有什么擁擠感，而且前后排的距離也比較大，這時(shí)候坐在后排的人還能夠翹起二郎腿。另外這車的后備箱空間也是讓我覺(jué)得挺滿意，它不僅又寬、又深、而且也挺高的，駕駛這款車帶著一家人去自駕游這款車的實(shí)用性我覺(jué)得是非常高，空間的寬大讓家里人坐在車?yán)锩娌粫?huì)覺(jué)得壓抑，可以久坐，還是比較舒暢的，另外它的后備箱大，出行也能夠在許多的物品，為一家人的出行做了很好的保障工作。我每次在駕駛這款車時(shí)它的動(dòng)力表現(xiàn)都是比較強(qiáng)勁的，因?yàn)槊看沃灰黄鸩蕉寄芨杏X(jué)到它澎湃的動(dòng)力，有著明顯的對(duì)比感，即使我在開(kāi)這款車帶著一家人去自駕游的路上遇到的山坡比較多，但行駛起來(lái)還是比較順暢，每次一腳油門踩下去不管是什么樣的山坡道路，我都能夠輕松地行駛過(guò)去，讓一家人在游玩時(shí)挺開(kāi)心，它的2.0L排量加CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)搭載在這款車身上完全能夠滿足我的使用需求。這款鋒蘭達(dá)的駕駛感表現(xiàn)的也是比較出色，因?yàn)槲以隈{駛這個(gè)時(shí)覺(jué)得是大大簡(jiǎn)單的，因?yàn)樗膬?nèi)部配置的確讓我行車更加的輕松，這款車的360影像讓我每次倒車和轉(zhuǎn)彎時(shí)都覺(jué)得挺安全，我都能夠清楚地看到周圍的情況，讓車子準(zhǔn)確地停到我想停的停車位，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也讓我感覺(jué)到了智能科技感，通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制車內(nèi)的天窗、導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)等，的確是非常方便，開(kāi)車不用再分心，它還有許多的被動(dòng)安全功能，比如主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等等，讓行車開(kāi)起來(lái)既安全，又便捷。目前我行駛這款車磨合期也已經(jīng)過(guò)了，它的綜合油耗表現(xiàn)讓我覺(jué)得經(jīng)濟(jì)性還是挺好，比較省油，因?yàn)槲椰F(xiàn)在的平均百公里油耗也就只有7點(diǎn)多，這樣的一個(gè)油耗讓我平時(shí)在上下班出行時(shí)覺(jué)得很經(jīng)濟(jì)，因?yàn)榻o我的日常開(kāi)銷并不是很大，一個(gè)月下來(lái)花的錢是比較少的，我對(duì)這車的油耗表現(xiàn)很滿意，整體來(lái)看這車的性價(jià)比是不錯(cuò)的，不僅好操控，車子也大，油耗也經(jīng)濟(jì)，作為家用車我覺(jué)得是非常合適的。?

我購(gòu)買這款鋒蘭達(dá)使用到現(xiàn)在已經(jīng)好幾個(gè)月了，目前行駛了8000多公里，也過(guò)了磨合期，對(duì)這款車也算是比較了解的，整體的使用感我覺(jué)得它還是很不錯(cuò)的，給我的出行帶來(lái)了很大的方便，而且它的外觀也比較穩(wěn)重，比如它的前臉設(shè)計(jì)的就比較有霸氣感，前格柵就像一個(gè)英俊的臉型，兩邊的大燈就像人的眼睛一樣炯炯有神，而且還散發(fā)著力量感，車身的尺寸是比較協(xié)調(diào)的，看上去車子很扎實(shí)，尾部有著不錯(cuò)的肌肉感，增加了車子的運(yùn)動(dòng)元素，所以開(kāi)著這款車在路上覺(jué)得自己穩(wěn)重了不少，而且它的豐田品牌也不錯(cuò)，保值率是比較高的。它的操控感是比較不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)我才提到車時(shí)就覺(jué)得這款車比較好駕駛，因?yàn)樗且豢罹o湊型的SUV，所以它的車身是比較高大的，坐在車?yán)飼r(shí)立馬就覺(jué)得視野很好，可以方便地看到車外的情況，讓我覺(jué)得比轎車要出色多了，底盤的通過(guò)性也是不錯(cuò)的，駕駛時(shí)讓我覺(jué)得它的方向盤很好掌握，輕重大大合適，我用一只手就可以輕松的原地轉(zhuǎn)動(dòng)，而且它的方向性也是比較明確的，另外這款車的配置上也是非常實(shí)在，讓我行駛起來(lái)對(duì)我有很大的幫助，它使用了360度全景影像功能，才拿到車我就能夠很好的倒車了，讓我上手這款車非常快，行駛起來(lái)很安全，在行車時(shí)它還有車道保持輔助系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，讓開(kāi)車保持著警惕性，主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)也增加了行車的預(yù)防性，而且這車也讓我感覺(jué)到了科技感，因?yàn)樗€有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)在使用時(shí)是非常智能的，所以它的操控讓新手也會(huì)很快地轉(zhuǎn)變?yōu)槔纤緳C(jī)。我現(xiàn)在的這款車已經(jīng)過(guò)了磨合期了，油耗的輸出還是很穩(wěn)定的，目前我的油耗定格在7點(diǎn)多，這樣的一個(gè)油耗讓我覺(jué)得出行是比較經(jīng)濟(jì)的，畢竟天天在城區(qū)里行駛堵車是很常見(jiàn)，但它的油耗也沒(méi)有增加，如果跑高速油耗還會(huì)降低不少，我開(kāi)這款車也沒(méi)有刻意的注意它的駕駛習(xí)慣，想超車就超車，踩油門也是比較猛的，所以綜合下來(lái)它也能有這樣的油耗的確是挺劃算的。這車行駛到現(xiàn)在我覺(jué)得它的舒適性也很好，座椅設(shè)計(jì)的就非常不錯(cuò)，第一次坐在駕駛位上時(shí)就讓我覺(jué)得它的包裹感很好，可以拖住我的腰部，感覺(jué)支撐性挺不錯(cuò)的，而且它的主駕駛是電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的方向挺多的，前后、高低、腰部、靠背都是可以調(diào)節(jié)的，所以坐在駕駛位上時(shí)可以找到我想要的姿勢(shì)，另外座椅的用量也不錯(cuò)，它使用的是仿皮材質(zhì)，給我的觸感也是很好的，彈性是比較十足的，我在駕駛的這款車行駛到一些坑比較多的道路時(shí)，車身的搖晃感不是特別的明顯，懸架是可以吸收掉不少的顛簸性的，另外這款車車內(nèi)沒(méi)有異味，這一點(diǎn)我對(duì)它是刮目相看的，因?yàn)橐话愫芏嘬囎硬刨I回家里面多多少少都有一點(diǎn)異味，而這款車沒(méi)有，讓我覺(jué)得坐在車?yán)锩婵諝馐呛懿诲e(cuò)的，我認(rèn)為這款鋒蘭達(dá)整體性價(jià)比是很好的，外觀比較穩(wěn)重，車子的操控感也很好，讓我上手很快，安全性提高了很多，油耗也是比較經(jīng)濟(jì)，讓日常的使用開(kāi)銷是不大的，給我的每天出行覺(jué)得很方便。

從車輛的三大件來(lái)看，鋒蘭達(dá)并不是特別讓人滿意。從車輛三大件來(lái)看，鋒蘭達(dá)全系采用的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，明顯比雷凌、卡羅拉的三套動(dòng)力系統(tǒng)要更強(qiáng)勁一些，并且油耗并沒(méi)有太大幅度的增加。不過(guò)底盤卻由雷凌的四輪獨(dú)立懸架簡(jiǎn)配成了后扭力梁懸架，雖然會(huì)對(duì)后排空間有一定幫助，但是對(duì)行駛品質(zhì)和操控極限會(huì)有一定影響。所以從車輛的三大件來(lái)看，鋒蘭達(dá)并不是特別讓人滿意。

很好。鋒蘭達(dá)是廣汽豐田最新推出的入門緊湊級(jí)SUV，主打經(jīng)濟(jì)家用。作為定位家用的緊湊級(jí)SUV，優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是豐田的穩(wěn)定質(zhì)量，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油省心，而且空間寬敞，性價(jià)比高。鋒蘭達(dá)的缺點(diǎn)就是由于成本控制，內(nèi)飾做工一般，舒適性配置比較低。

1、內(nèi)飾缺乏新鮮感。鋒蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局與卡羅拉和雷凌沒(méi)有什么區(qū)別，與年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)格格不入。2、配置不高。只有最頂配才有大的液晶儀表盤、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、側(cè)安全氣囊、駐車?yán)走_(dá)、全景天窗等等，中低配車型配置十分寒酸。3、中控液晶屏素質(zhì)一般。首先只有次頂配開(kāi)始配備9英寸中控屏幕，其余配置是8英寸。視覺(jué)效果非常一般，屏幕的清晰度、流暢度、屏占比都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。4、后排空間在同級(jí)而言沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。車輛后排除了座椅靠背角度可調(diào)節(jié)之外，沒(méi)有任何亮點(diǎn)，172CM中等身材男子坐進(jìn)去，頭部和腿部空間都有點(diǎn)局促，而坐墊長(zhǎng)度偏短的缺點(diǎn)更是加劇乘坐的不舒適程度。5、動(dòng)力性能一般。在室外30攝氏度環(huán)境狀態(tài)下，零百加速時(shí)間是10.6秒，確實(shí)有點(diǎn)慢了。整個(gè)加速過(guò)程明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)在中段的動(dòng)力輸出偏弱。哪怕是日常駕駛中，如果需要大動(dòng)力請(qǐng)求，發(fā)動(dòng)機(jī)必須要來(lái)到很高轉(zhuǎn)才能滿足動(dòng)力需求。

很好。鋒蘭達(dá)是廣汽豐田最新推出的入門緊湊級(jí)SUV，主打經(jīng)濟(jì)家用。作為定位家用的緊湊級(jí)SUV，優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然就是豐田的穩(wěn)定質(zhì)量，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油省心，而且空間寬敞，性價(jià)比高。鋒蘭達(dá)的缺點(diǎn)就是由于成本控制，內(nèi)飾做工一般，舒適性配置比較低。

?鋒蘭達(dá)作為?TNGA產(chǎn)物，安全系數(shù)?這方?面還是毋庸?置疑的，可以說(shuō)安全配置?算的上很?豐富了?。?作為T?NGA的產(chǎn)物TSS是必?不可?少的，這個(gè)功能實(shí)用性還是?蠻高的，不管?是長(zhǎng)途跑高速?，還是市區(qū)跑通勤都能用到這個(gè)?功?能，可以減?少駕駛員的精力消耗。?鋒?蘭達(dá)全?系標(biāo)配?了7個(gè)安?全氣囊，尊貴版?配備了9個(gè)安?全氣?囊，車身采?用GOA?高剛?性用料，安全?性方?面還是值得肯定的，以往?廣汽?豐田其他TN?G?A車型的安全性就是一個(gè)很好的佐?證。除了安全性?高以外，鋒?蘭達(dá)的性價(jià)?比也是?不錯(cuò)的，13.5?萬(wàn)?-1?7.5萬(wàn)?的預(yù)售?價(jià)，配置也比?較豐富。動(dòng)力?方面這車?是搭載2.0L?的自然吸?氣?發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備?了Wcvt變?速箱，行駛質(zhì)感方面沒(méi)得挑剔的地方在說(shuō)說(shuō)外觀，?鋒蘭達(dá)這個(gè)前?臉還是蠻?霸氣?的，原汁原味的?日規(guī)版外觀，之前看過(guò)日規(guī)?版的?車標(biāo)不是牛頭標(biāo)，而廣豐引進(jìn)后直接用上?了牛頭標(biāo)?，前臉?一下就霸氣了很多。側(cè)面翼子?板和C柱下方?形成相對(duì)?的箭頭造型，輪拱位置?采用了黑色塑料防刮材質(zhì)，?進(jìn)?一步展現(xiàn)了一臺(tái)?SU?V車?型?應(yīng)有的野性?。尾?燈內(nèi)部造?型相比?于?日本版經(jīng)?過(guò)了?重新設(shè)?計(jì)，底部的?黑色保險(xiǎn)杠與?車?頭相呼應(yīng)?，同時(shí)也能更好地保護(hù)車身。還?有一點(diǎn)值得好評(píng)的是終?于用上了電動(dòng)座椅，雖?然?只有駕?駛位?是電動(dòng)的，但這已經(jīng)讓?我滿足?了?。在這?個(gè)?價(jià)位里，鋒蘭達(dá)?的安?全、?配?置和性價(jià)比都高于同?級(jí)，算的上是一臺(tái)比較不錯(cuò)的家用SU?V了。我的回答您滿意嗎？滿意的話，請(qǐng)采納

因?yàn)樨S田卡羅拉銳放的整體表現(xiàn)比較一般，與廣汽豐田鋒蘭達(dá)對(duì)比來(lái)看有些“五十步笑百步”的意思了。兩臺(tái)車都是基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造，定位為緊湊型SUV，外觀上的差異其實(shí)很明顯?？_拉銳放外觀上沿用了美版卡羅拉Cross的造型，蜂窩網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵位置靠上，前保險(xiǎn)杠的黑色包圍更加粗獷，視覺(jué)上更像一臺(tái)SUV。而鋒蘭達(dá)的造型則源于日規(guī)車型，大嘴式中網(wǎng)位于前臉下部，視覺(jué)重心更低，頗有跨界車的感覺(jué)。也就是說(shuō)，卡羅拉銳放給人的感覺(jué)會(huì)“嚴(yán)肅”一些，而鋒蘭達(dá)看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)有活力。鋒蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)多了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)?？刹灰】催@套正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)，它可對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和改善廢氣排放大有幫助。鋒蘭達(dá)尺寸和內(nèi)飾：鋒蘭達(dá)出自TNGA-C平臺(tái)，定位入門級(jí)緊湊型SUV，車身尺寸為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，車身側(cè)面線條比較豐富。此外在底盤方面，車輛懸架則使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架。該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與卡羅拉轎車十分相似，中控屏幕的厚度依然不減，像是家里的老式彩電一樣，懸浮式的中控屏下方，是一體化的按鍵區(qū)。

鋒蘭達(dá)暫時(shí)沒(méi)有出雙擎 2022年1月6日，廣汽豐田全新TNGA緊湊型SUV鋒蘭達(dá)正式上市。傳承廣汽豐田“蘭達(dá)系列”高價(jià)值基因，鋒蘭達(dá)以全面進(jìn)階的產(chǎn)品實(shí)力，為新世代活力人群及年輕家庭用戶帶來(lái)“鋒趣滿載”的年輕派優(yōu)選SUV。新車共推出五款車型，指導(dǎo)價(jià)汪衫神為12.58萬(wàn)-16.98萬(wàn)元。設(shè)計(jì)方面，鋒蘭達(dá)憑借獨(dú)具辨識(shí)度的鋒利流線、立體嵌合式前后翼子板，搭配亮光切削處理的鋁合金輪轂，整車呈現(xiàn)出銳不可擋的車身姿態(tài)。犀利的LED前大燈和懸浮式LED組合尾燈，更是襯托出整車的運(yùn)動(dòng)感與力量感。內(nèi)飾方面，鋒蘭達(dá)采用干練而寬敞的空間感視覺(jué)設(shè)計(jì)，方向盤與換擋桿采用觸感細(xì)膩的真皮包裹，高配等級(jí)車型搭載7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和9英寸電子語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，呈現(xiàn)出都市SUV的進(jìn)階高級(jí)感?？臻g方面，鋒蘭達(dá)車身尺寸為4485/1825/1620mm，軸距2640mm。同時(shí)，得益于高達(dá)775mm的后排頭部空間，以及可調(diào)節(jié)角度后排座椅，不僅帶來(lái)了即使懷抱著嬰兒也困虧能輕松上下車的便利性，更能讓乘坐者明顯感受到大空間帶來(lái)的自在舒適感。儲(chǔ)物方面，后備箱容積高達(dá)438L，可以輕松裝下4個(gè)22寸和2個(gè)24寸登機(jī)箱。動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)搭載TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)126kW，綜合工況（NEDC）油耗低至5.7L/100km。匹配可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱，經(jīng)典黃金動(dòng)力組合。同時(shí)，新車沿襲TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性車身設(shè)計(jì)，配合5.2m同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半塌春徑，以及為駕駛者精心設(shè)計(jì)的前后窗開(kāi)闊的駕駛視野，不僅掉頭、轉(zhuǎn)彎更方便，更為駕駛者帶來(lái)超越以往緊湊型SUV的駕駛快感和操控樂(lè)趣。。

您好，您是想問(wèn)23款鋒蘭達(dá)油電混合什么時(shí)候上市嗎？23款鋒蘭達(dá)油電梁漏混合2022年下半年上市，橡高爛2022年6月4日，2023款豐田鋒蘭達(dá)混動(dòng)版(卡羅拉CrossHybri海外亮相，2023款豐田鋒蘭達(dá)混動(dòng)版外觀不變，更省油，將于2022年念配下半年在美國(guó)上市。

手動(dòng)擋勁炫和鋒蘭達(dá)油耗差0.6L/100km。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示：手動(dòng)擋勁炫的油耗為6.4L/100km，鋒蘭達(dá)的油耗為5.8L/100km，所以兩者之間的油耗差為0.6L/100km。這意味著在相同的駕駛條件下，鋒蘭達(dá)每百公里比手動(dòng)擋勁炫節(jié)省大約0.6升的燃油。

14萬(wàn)的豐田鋒蘭達(dá)油耗高嗎？14萬(wàn)的豐田鋒蘭達(dá)油耗不是很高。屬于低油耗的。

鋒蘭達(dá)加小油站油耗6.5。根據(jù)鋒蘭達(dá)官方發(fā)布信息顯示，鋒蘭達(dá)加小油站正常市區(qū)駕駛油耗6.5。廣汽豐田鋒蘭達(dá)，廣汽豐田在華推出的全新汽車，于2022年1月6日正式上市。