易車原創(chuàng)?作為第一款國產(chǎn)化的豪華品牌中大型SUV，飛行家一直是該級別較為特殊的存在，更親民的價(jià)格和全系3.0T的動(dòng)力總成讓其在消費(fèi)者群體中有不錯(cuò)的競爭力。不過隨著今年4月份寶馬X5的國產(chǎn)化，飛行家也再度對產(chǎn)品力進(jìn)行加強(qiáng)。5月份，新款林肯飛行家正式上市，60.38-76.38萬元的價(jià)格區(qū)間也直面國產(chǎn)寶馬X5，而在7月1日，2022款飛行家推出兩款新增車型，將車系門檻降低至51.38萬元。今天咱們一起來看看，新款飛行家有哪些升級之處；面對越發(fā)激烈的細(xì)分市場，2022款林肯飛行家競爭力又如何。2022款飛行家車型介紹作為改款車型，新車外觀整體動(dòng)作不大，不過細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是讓它展現(xiàn)了新的面貌。首先不變的是，新車依舊擁有長寬高5080/2022/1759mm和軸距3025mm的車身尺寸，提供22英寸輪圈以及電吸門等。整車的設(shè)計(jì)依然保持了美系SUV強(qiáng)烈的肌肉感和力量感，整車的車身尺寸在同級別中算是比較大的，同時(shí)超過3000mm的軸距也讓前后排有著充足的乘坐空間。無論是引擎蓋還是肩線腰線，我們其實(shí)都能看出飛行家并沒有走這個(gè)級別橫平豎直的路線，而是通過型面的起伏來擴(kuò)充視覺觀感。配合恰到好處的鍍鉻裝飾件帶來大氣的感覺。這點(diǎn)是同級別的X5L、XC90所不具備的。外觀上變化比較明顯的則是尾部采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，通過后包圍的銀色裝飾來傳遞更為時(shí)尚的感覺。變化的點(diǎn)不算多，不過本身飛行家這套設(shè)計(jì)語言就比較成功，挺能get到中國消費(fèi)者對于豪華的審美點(diǎn)。內(nèi)飾的升級點(diǎn)就比較多了，最直接的是多媒體系統(tǒng)的升級，第三代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級，新增了月光女神形象的智能語音助理，并豐富了語音控制功能。整體的使用體驗(yàn)智能化不少，語音功能的提升也是中國消費(fèi)者十分在意的。另外，新車還新增了香氛系統(tǒng)和時(shí)氛模式（實(shí)現(xiàn)中控屏動(dòng)畫+音樂+香氛+氛圍燈+座椅按摩聯(lián)動(dòng)），讓車輛成為舒適的第四空間。不過，就實(shí)用性來說，我個(gè)人認(rèn)為后排的升級對消費(fèi)者們來說可能更具吸引力。2022款飛行家針對第二排座椅椅墊進(jìn)行了加長加寬加厚和扶手加長，同時(shí)椅背設(shè)計(jì)更符合亞洲人的人體工程學(xué)，第三排座椅也進(jìn)行了加寬加厚，也就是說后排座椅的乘坐舒適度全面提升了。另外，在配置層面，即使是售價(jià)51.38萬元的尊悅版車型，也搭載了后排的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這一功能全系標(biāo)配。第二排座椅還下放了座椅加熱、通風(fēng)的功能，新增聲控復(fù)位功能，駕駛員不用下車也可復(fù)位第二排座椅。另外二排座椅還支持一鍵俯仰，方便第三排乘客進(jìn)出。另外，新款車型的第二排頭枕也升級為定制化的航空睡眠頭枕，相比于普通頭枕來說無論包裹性還是承托效果都會強(qiáng)不少。配合更長的椅墊，新款的后排乘坐感受在舒適度和高級感上有了明顯提升，同時(shí)，飛行家也有一些前瞻性的配置，例如車路協(xié)同功能。目前在特定城市的特定路段，飛行家可實(shí)現(xiàn)通過接收前方道路交通信息、以及預(yù)知傳感器范圍以外的風(fēng)險(xiǎn)，由此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，提升整體交通效率。配合CCD帶自適應(yīng)道路預(yù)判功能，帶來更安全和暢快的駕駛體驗(yàn)。林肯飛行家的動(dòng)力在同級別中是比較特別的：全系3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力261kW，最大扭矩553N·m，匹配10擋手自一體變速箱，V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天在NVH表現(xiàn)上就比直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更優(yōu)秀。根據(jù)我們之前的實(shí)測，林肯飛行家的百公里加速時(shí)間大約在6秒左右，對于一臺中大型SUV來說動(dòng)力絕對強(qiáng)勁。5種駕駛模式的選擇也能讓不同性格的消費(fèi)者找到自己合適的動(dòng)力輸出特性，3.0L的基礎(chǔ)排量讓人底氣很足。新款飛行家競爭力分析競爭力分析部分，就這要取決于新車的產(chǎn)品力、價(jià)格以及在同價(jià)格對手中水平如何。當(dāng)然，這里也需要考慮到各個(gè)對手消費(fèi)人群的特性。首先，新款車型的價(jià)格區(qū)間為51.38-76.38萬元，同時(shí)在售的還有2021款車型，能將入門價(jià)格拉低到50.98萬元，這個(gè)價(jià)格是同級別車型難以企及的，這得益于國產(chǎn)化的優(yōu)勢。另外，2022款飛行家的升級點(diǎn)還是挺多的，如果只針對新款的價(jià)格區(qū)間來說，其直接競爭對手主要是三款車：國產(chǎn)寶馬X5、奧迪Q7以及沃爾沃XC90。其中一款國產(chǎn)車型兩款進(jìn)口車型。那么和這三款車型相比，飛行家有哪些優(yōu)劣勢呢？首先，從價(jià)格上來看，飛行家的整體價(jià)格區(qū)間依舊是最低的——國產(chǎn)寶馬X5的起售價(jià)為60.50萬元、奧迪Q7的起售價(jià)為63.28萬元、沃爾沃XC90七座版的起售價(jià)為65.79萬元，而2022款飛行家入門車型價(jià)格為51.38萬元。其次，以消費(fèi)者關(guān)注最高的尊雅版為例，飛行家在豪華性、實(shí)用性配置上相比同價(jià)位車型會多出不少。譬如國產(chǎn)寶馬X5最低配車型依舊使用著倒車影像、定速巡航這樣的配置，后排也沒有任何舒適性配置，顯得較為寒酸。而60.38萬元的2022款飛行家尊雅版也搭載了全景影像、全速自適應(yīng)巡航、前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)加熱等功能，同時(shí)標(biāo)配14揚(yáng)聲器Revel音響系統(tǒng)、多層隔音玻璃等等，相比奧迪Q7、沃爾沃XC90的配置都更為豐富。另外，林肯a class="hidden" hre

?易車訊 7月1日，長安林肯飛行家新增尊悅版和尊享版兩款車型，售價(jià)為51.38和55.38萬元。作為兩款入門車型，新車型進(jìn)一步豐富了飛行家的產(chǎn)品序列。外觀方面，兩款新車延續(xù)現(xiàn)款林肯飛行家造型，采用了林肯家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，擁有醒目且充滿辨識度的蜂巢造型進(jìn)氣格柵。車身尺寸方面，長寬高分別為5080/2022/1759毫米，軸距3025毫米。內(nèi)飾方面，新車擁有林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化語音交互功能，新增車路協(xié)同功能及采用月相設(shè)計(jì)的智能語音助理，同時(shí)全系均采用由Trevino出品的半苯胺高級皮質(zhì)，總統(tǒng)版采用高級的Sanctuary皮質(zhì)，第二、三排座椅進(jìn)行全面升級，全新二排座椅更加柔軟寬適，六座版配備的電動(dòng)“臻享機(jī)長座”具有座椅聲控復(fù)位功能，控制更加智慧便捷。動(dòng)力方面，兩款新車同樣搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率355馬力，扭矩553牛·米，匹配10擋自動(dòng)變速箱。其中尊悅版為后驅(qū)車型，而尊享版搭載的四驅(qū)系統(tǒng)可以提供標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、防滑、復(fù)雜路況五種駕駛模式。同時(shí)，縱置后驅(qū)布局為車輛帶來了50:50的前后配重比。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，飛行家近一年的銷量為10259輛，在同級別競品中排名第4位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

飛行家2022款配置參數(shù)長×寬×高：4910×1877×1826mm。2022款林肯飛行家采用黑浮式車頂設(shè)計(jì)，靈感別具的“飛行線條”從車身延展至全黑車頂，曲線優(yōu)雅簡潔，十分動(dòng)感。前置晶鉆式自適應(yīng)LED矩陣前大燈，由92顆LED組成，利用前置攝像頭對前方道路、交通標(biāo)識及其他車輛位置進(jìn)行監(jiān)測和判斷，提升行駛安全。2022款林肯飛行家采用大量橫向線條設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出地平線般一望無際的遼闊和平靜。座椅輪廓和線條基于亞洲人體曲線設(shè)計(jì)，靠背嵌入式凹面設(shè)計(jì)更貼合人體背部線條。車型特點(diǎn)燃油版全新飛行家搭載一臺3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力（261千瓦）、峰值扭矩553牛·米?；靹?dòng)版車型則搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率達(dá)到447馬力（329千瓦）、峰值扭矩達(dá)到813牛·米，混動(dòng)油耗僅為2.8L/100km。二排座椅還新增了電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持聲控座椅復(fù)位、二排一鍵俯仰等，不論是六座或七座版，二排座椅均可前后滑動(dòng)150mm，同時(shí)可一鍵放倒三排座椅，釋放充足行李空間。

具體如下：引擎源自一臺全鋁的4.6升V8引擎，雙頂置凸輪，每缸4氣門及可變長度進(jìn)氣門，最大馬力302匹，扭力407牛/米，仍能達(dá)到加州法規(guī)中的超低排放車輛標(biāo)準(zhǔn)。變速器采用5速自動(dòng)變速，全輪驅(qū)動(dòng)款采用3.73:1的減速比以增強(qiáng)性能感，2輪驅(qū)動(dòng)型號為3.55:1。4輪獨(dú)立懸掛采用圈彈簧以及單管避震器，17英寸的輪轂及車胎及速度感應(yīng)器，還有可變輔助的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)。2019款全新林肯飛行家動(dòng)力方面，燃油版全新飛行家搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力（261千瓦）、峰值扭矩553牛·米；混動(dòng)版車型則搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率達(dá)到447馬力（329千瓦）、峰值扭矩達(dá)到813?！っ祝靹?dòng)油耗僅為2.8L/100km。

林肯飛行員既有進(jìn)口的，也有國產(chǎn)的。國產(chǎn)和進(jìn)口車型的區(qū)別在于價(jià)格和配置。國產(chǎn)機(jī)型更便宜，配置更高。林肯飛行者是林肯旗下的一款中大型豪華suv。全部采用3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)版的飛行家在外觀上與進(jìn)口版車型保持一致，并沒有進(jìn)行過多的調(diào)整，林肯家族式的星輝鍍鉻進(jìn)氣格柵顯示出強(qiáng)大氣場，車內(nèi)國產(chǎn)飛行家中控屏尺寸從10.1寸升級為12.8寸，多媒體系統(tǒng)的功能配置上也有所提升，可以說更接地氣兒。配置上，國產(chǎn)版車型在質(zhì)保方面支持5年或14萬公里，相比進(jìn)口版3年10萬公里更值得信賴，同時(shí)，國產(chǎn)版車型配備了四門電動(dòng)吸合、HUD抬頭顯示、軟硬和高低可調(diào)的空氣懸架。

截至2020年3月27日，航海家號尚未國產(chǎn)。但這款車未來會推出國產(chǎn)版。Aviator是林肯旗下的一款中大型豪華suv。這款車的軸距為3025mm(毫米)，長寬高分別為5080mm(毫米)、2022mm(毫米)、1759mm(毫米)。林肯Flyer搭載3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率355馬力，最大扭矩553牛米。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較低的轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，更適合在走走停停的城市道路上行駛。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。飛行者前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。無論是叉骨懸架還是多連桿懸架，基本上都可以提高這款車的乘坐舒適性。飛行者配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上任何時(shí)候都是四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，還可能提高汽車的操控性。

林肯航海家是哪個(gè)國家生產(chǎn)的 林肯飛行家是哪個(gè)國家生產(chǎn)的林肯航海家是在美國制造的，其車身長寬高分別是：4849mm、1936mm、1691mm，軸距為2849，油箱容積為70l，車聲重量為1933kg。林肯航海家前懸掛形式是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛形式是多連桿式獨(dú)立懸掛。林肯航海家搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是224ps，最大功率是165kw，最大扭矩是368nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。林肯航海配備了245/50r20前輪胎和245/50r20后輪胎。

飛行家混動(dòng)可以上新能源牌照嗎 飛度插電混動(dòng)飛行家新能源是插電混動(dòng)，以2020款飛行家為例，其是一款中大型suv，車身尺寸是：長5080mm、寬2022mm、高1759mm，軸距為3025mm，最小離地間隙為162mm，車身重量為2270kg。2020款飛行家前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，搭載3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是355ps，最大扭矩是553nm，最大功率是261kw，與其匹配的是10擋手自一體變速箱。

飛行家發(fā)動(dòng)機(jī)（飛行家發(fā)動(dòng)機(jī),飛行家發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣）飛行家新能源電動(dòng)機(jī)的最大功率為85千瓦，是一款插電混動(dòng)汽車，這款車使用了3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有355馬力和553牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3500轉(zhuǎn)，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)有116馬力和300牛米的最大扭矩，匹配的是10at變速箱。飛行家新能源的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

林肯飛行家有6座的也有7座的，以飛行家2021款3.0TV6四驅(qū)尊享版為例，其車身采用5門6座suv結(jié)構(gòu)，其長寬高分別為5080mm、2022mm、1759mm，軸距3025mm，最小離地間隙206mm，底盤系統(tǒng)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。動(dòng)力方面，飛行家2021款3.0TV6四驅(qū)尊享版搭載3.0l雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261kw，最大扭矩553nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。

林肯飛行者使用3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)。Aviator是林肯旗下的一款中型SUV。共有三款車型，分別是3.0TV6全驅(qū)尊享版、3.0TV6全驅(qū)尊享版和3.0TV6高性能插電混動(dòng)版。這三種模式各有千秋。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的部分，其主要功能是將汽車的各種形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而為汽車的使用提供動(dòng)力。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車零部件中的作用非常重要。所以在日常生活中，一定要注意保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長其壽命。加的油質(zhì)量好，不要加劣質(zhì)油。這樣不僅不能起到潤滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本作用，還會損害發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。綜上所述，選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油也是延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要因素。

飛行者是林肯旗下的一款大中型SUV。雖然從外面看像越野車，但飛行者和越野車還是有很大差距的。首先從底盤來看，越野車和SUV在底盤方面是不一樣的。飛行者搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗10L左右。由于定位是大中型SUV，林肯飛行者整體看起來比較豪華，內(nèi)部空間非常大。林肯飛行者的價(jià)格在70萬左右。而且采用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量整體3.0T，駕駛效果還是很不錯(cuò)的。而且因?yàn)槎ㄎ粸榇笾行蚐UV，內(nèi)部空間非常喜人。既可以作為高端商務(wù)人士的座駕，也可以作為商務(wù)用車。飛行者雖然不是越野車，但其實(shí)飛行者的越野能力很好。和普通越野車比，也不算多。

林肯飛行者沒有5座版，車輛使用6座版和7座版。林肯飛行者是長安林肯生產(chǎn)的一款中大型SUV，6座版和7座版會帶來更好的乘坐體驗(yàn)，是現(xiàn)在比較流行的座椅分布位置。 林肯飛行者的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長度5080mm，寬度2022mm，高度1759mm，軸距3025mm，最小離地間隙206mm。車輛為五門六座七座SUV，油箱容量81升，行李廂容量2044升。 林肯飛行者的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么？ 車輛采用前后驅(qū)動(dòng)、前四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器結(jié)構(gòu)的多片離合器驅(qū)動(dòng)。車輛前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。采用的助力方式為電力助力，使用承載式車身。 林肯飛行者有5座版嗎？希望對你有幫助。如果你想了解更多關(guān)于汽車的知識，請持續(xù)關(guān)注查看。

林肯飛行員既有進(jìn)口的，也有國產(chǎn)的。國產(chǎn)和進(jìn)口車型的區(qū)別在于價(jià)格和配置。國產(chǎn)機(jī)型更便宜，配置更高。林肯飛行者是林肯旗下的一款中大型豪華suv。詳情如下： 外觀方面：這款車的長寬高分別為5080 mm、2022 mm和1759 mm，軸距為3025 mm，其外觀依然沿用林肯家族式前臉設(shè)計(jì)，但并沒有盲目擴(kuò)大進(jìn)氣格柵的面積，而是增加了兩塊小型鍍鉻板作為點(diǎn)綴。同時(shí)配合林肯飛行者的分體式大燈設(shè)計(jì)，林肯飛行者的前臉看起來很有層次感和設(shè)計(jì)感，林肯飛行者懸浮式黑色車頂設(shè)計(jì)，讓林肯飛行者在精致霸氣的基礎(chǔ)上更加活潑運(yùn)動(dòng)。 內(nèi)飾方面：作為一個(gè)豪華品牌，林肯飛行者的內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，也有美系車的豪華風(fēng)格。尤其是車內(nèi)大面積的真皮包裹和亮色鍍鉻鑰匙裝飾加上鋼琴面板的裝飾，讓林肯飛行者的座駕充滿了豪華感。同時(shí)，林肯Aviator在設(shè)計(jì)上也遵循了當(dāng)下流行的極簡風(fēng)格和多層次的中控布局，非常符合現(xiàn)代用戶的審美。此外，大中控屏的出現(xiàn)也提升了一定的科技感。 動(dòng)力方面：飛行者搭載3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)553牛米的最大扭矩，最大功率達(dá)到355馬力。而且林肯還為這款車標(biāo)配了10AT變速箱，可以在6秒左右將車速提升到100公里/小時(shí)。雖然車輛自重超過2噸，但百公里最低油耗僅為9.5升，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

關(guān)于“林肯飛行家0-100加速時(shí)間”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 0到100的加速不到5秒鐘。林肯飛行家配備了3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率400馬力，搭配十擋自動(dòng)變速箱。它有兩個(gè)版本，一個(gè)是純汽油版，使用3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。插電混合動(dòng)力版，在3.0雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，再加上電動(dòng)的系統(tǒng)，動(dòng)力達(dá)到494馬力，它的扭矩超過800牛頓米。

林肯aviator的風(fēng)格非常大氣，延續(xù)了美式豪華長尾設(shè)計(jì)，略低的車頂更具運(yùn)動(dòng)感。寶馬X5粗獷的進(jìn)氣格柵和豐富的棱條使得整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常硬朗。 林肯aviator繼承了家族式的星光網(wǎng)，但仔細(xì)觀察，這次星光盾采用了實(shí)體設(shè)計(jì)，采用了由內(nèi)而外的擴(kuò)散效果，而寶馬則采用了線條硬朗的主動(dòng)式雙腎形進(jìn)氣格柵。 林肯Aviator的側(cè)面線條非常流暢，向下傾斜的車頂塑造了整車流線型的動(dòng)力曲線，而寶馬X5則繼承了經(jīng)典SUV筆直方正的車身線條。 飛行家的貫穿式尾燈拉長了橫向視覺效果，懸浮式車頂讓尾部的設(shè)計(jì)有上一層樓梯的感覺。寶馬X5的浮雕式尾燈配合尾艙的肋條，可以凸顯尾部的力量。

兩款車型都比較硬朗，林肯Aviator的風(fēng)格更加大氣磅礴，基本延續(xù)了美式豪華車的長尾設(shè)計(jì)，略顯封閉的車頂頗具運(yùn)動(dòng)氣息。寶馬X5粗獷的進(jìn)氣格柵和豐富的棱條使得整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格具有硬朗的氣質(zhì)。 看前臉兩車，飛行者采用星光設(shè)計(jì)，這是比較常見的林肯設(shè)計(jì)語言。細(xì)節(jié)是內(nèi)飾是立體設(shè)計(jì)，同時(shí)營造出擴(kuò)散效果。寶馬X5依舊是雙腎設(shè)計(jì)，但線條硬朗。 側(cè)面線條對于林肯飛行者來說更加流暢，車頂?shù)膬A斜設(shè)計(jì)塑造了更加動(dòng)人的曲線。寶馬X5繼承了經(jīng)典SUV的挺拔外觀，方正的車身線條很明顯。 車尾方面，飛行者的尾部也有自己的特色，比如貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體拉伸了視覺效果，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)更加出色。寶馬X5的懸掛式尾燈也能突出車尾的力量感。

林肯飛行者的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔而富有層次感，儀表盤被大量真皮包裹，質(zhì)感不錯(cuò)。寶馬X5的內(nèi)飾線條犀利，折線運(yùn)用較多，是一種非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格。 林肯Aviator的儀表盤會根據(jù)駕駛模式顯示不同風(fēng)格的圖標(biāo)，整體來說在宇宙中還是很深的，而寶馬X5的黑紅儀表色和雙C指指針運(yùn)動(dòng)感十足。 林肯aviator采用鋼琴鍵換擋機(jī)構(gòu)，鋼琴鍵尾部采用鍍鉻裝飾條裝飾。視覺效果非常優(yōu)雅。寶馬X5采用水晶電子變速桿，水晶飾品的光線折射令人眼花繚亂。

林肯飛行者將推出汽油版和混動(dòng)版三款車型，于11月15日上市。新車長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。新車提供了六種不同顏色的車漆：斐濟(jì)藍(lán)、水晶瓷紅、冰咖啡棕、漢金黑、天空灰、水晶鉆白(珠光漆)。 配置方面，全系標(biāo)配自適應(yīng)LED大燈、全景天窗、真皮座椅、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)/座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、帶加熱功能的真皮方向盤、12.3英寸儀表盤、10.1英寸中控面板、感應(yīng)式后備箱門、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急制動(dòng)、行人監(jiān)測、道路偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等。 優(yōu)雅版還有無線手機(jī)充電，路況在線語音導(dǎo)航，第二排5.8寸觸摸屏，第二排座椅加熱/通風(fēng)?；靹?dòng)版還有自適應(yīng)懸掛、抬頭顯示、電吸門、30向前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)(帶座椅按摩)、第二排DVD影音娛樂系統(tǒng)、360全景影像等功能。 動(dòng)力方面，汽油版搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力，峰值扭矩553牛米，匹配10AT變速箱，提供標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/濕滑/復(fù)雜路況五種駕駛模式。混動(dòng)車型搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率441馬力，峰值扭矩813牛米。還提供了標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/濕滑/復(fù)雜路況/純電/電保養(yǎng)七種駕駛模式，混動(dòng)油耗2.8L/100km。

林肯飛行者給人的第一印象可以用高級來形容。它采用了林肯最新的家族設(shè)計(jì)理念，外觀與領(lǐng)航員相似。霸氣十足，氣場十足。Aviator提供六種車身顏色：斐濟(jì)藍(lán)、水晶瓷紅、冰咖啡棕、韓金黑、天空灰、水晶鉆白(珠光漆)。我覺得斐濟(jì)藍(lán)最好看。當(dāng)然這只是我個(gè)人的看法，我充滿了高級感。而且有一種驚心動(dòng)魄的感覺。 Aviator還提供三種駕駛艙顏色：砂巖米、黑曜石黑和紅咖啡棕，可搭配黑咖啡木、桑托斯玫瑰木和紅咖啡棕，搭配航空鋁或拋光鋁。