但路特斯Eletre的剎車腳感很均勻,制動(dòng)被均勻分配到了四個(gè)車輪上,剎車時(shí)不僅能剎得住,還剎得特別穩(wěn),這其實(shí)也是路特斯多年賽道經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)沉淀。就算外形看起來是輛迎合市場(chǎng)的SUV,但其內(nèi)核依舊是超跑,電機(jī)的加持還能讓其在加速時(shí)更加狂暴,今天試駕的路特斯ELETRE就是代表之一。Eletre的車身尺寸為5103/2019/1636mm,軸距為3019mm,算是中大型SUV了。而與保時(shí)捷卡宴選擇用E-Hybrid突破性能瓶頸不同,路特斯Eletre通過電動(dòng)化帶來了更加極致的性能和操控。