性?xún)r(jià)比高，不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)：1、空間大，iMAX8是7座的MPV，既可以商務(wù)接待也可以家用，主要是用來(lái)家用，家里有老人孩子的，用車(chē)出行都方便很多。2、榮威iMAX8這個(gè)車(chē)子的油耗小，油耗就已經(jīng)是非常的棒了，很多合資品牌的MPV還做不到這個(gè)油耗水平。缺點(diǎn)：操控性不行，車(chē)身大。

家用MPV銷(xiāo)售市場(chǎng)更加火爆，并且累加消費(fèi)理念升級(jí)發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)階段特別是選購(gòu)中高端大7座MPV的家庭用戶(hù)，許多歸屬于增購(gòu)，針對(duì)車(chē)系質(zhì)量和信譽(yù)等各個(gè)方面都擁有高要求。因此，我今天就給大伙兒強(qiáng)烈推薦榮威iMAX8這一款主要大家族出行銷(xiāo)售市場(chǎng)的MPV吧，期待可以對(duì)大伙兒買(mǎi)車(chē)有些協(xié)助。榮威iMAX8以“快樂(lè)大家族出行”為初心，擺脫傳統(tǒng)商務(wù)MPV的設(shè)計(jì)方案界限，以時(shí)尚潮流空氣的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)更新大伙兒對(duì)家中MPV的審美觀(guān)，干凈利索時(shí)尚的車(chē)體造型設(shè)計(jì)和參數(shù)化設(shè)計(jì)立體式飄浮榮麟進(jìn)氣格柵，讓全車(chē)精美感十足。而霽風(fēng)藍(lán)車(chē)體時(shí)尚潮流顏色和溫暖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，則展現(xiàn)出清爽雅致的家用熱潮。做為一款大中型MPV，榮威iMAX8的“商務(wù)艙”室內(nèi)空間深受家用客戶(hù)的喜歡。根據(jù)上汽技術(shù)專(zhuān)業(yè)MPV設(shè)計(jì)部門(mén)傾情打造出，它空間規(guī)劃十分之動(dòng)感，輕輕松松達(dá)到家中7人出行舒服室內(nèi)空間要求。第二排坐椅選用“零重力”單獨(dú)頭等艙座椅設(shè)計(jì)方案，除開(kāi)最基本的杯子座、腿托及其USB充電接口，也有能確保奢華舒適性的座椅加熱、座椅加熱、座椅按摩作用，舒適性非常值得毫無(wú)疑問(wèn)。寬闊的第二排中間安全通道讓家人進(jìn)出第三排更加輕輕松松雅致。并且，就座第三排的舒適性辛苦你了，足夠給予一個(gè)伸展的半趟式座姿，輕輕松松減輕路程的疲倦。值得一提的是，因?yàn)闃s威iMAX8的三排坐椅均能夠左右挪動(dòng)，這樣就能夠構(gòu)建出舒服、靈便、好用的多模式隨意調(diào)整空間規(guī)劃，達(dá)到家庭用戶(hù)的多樣化出行情景。除此之外，榮威iMAX8不止于舒適的車(chē)內(nèi)搭乘室內(nèi)空間，更有暖心的信息科技，為家庭用戶(hù)產(chǎn)生智能化系統(tǒng)室內(nèi)空間感受。12.3英尺液晶儀表和12.3英尺液晶顯示屏中控屏組成，讓車(chē)內(nèi)飾具備明顯的技術(shù)良好氛圍。而借助于斑馬智行VENUS系統(tǒng)軟件，這款車(chē)還設(shè)計(jì)了全艙互動(dòng)式智能語(yǔ)音，讓每一位家人都得到智能交互里的“平等”。驅(qū)動(dòng)力層面，榮威iMAX8配備2.0T渦輪增壓器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率234大馬力，峰值扭矩360Nm，配對(duì)愛(ài)信8AT變速箱，完成強(qiáng)悍驅(qū)動(dòng)力和超油耗低“魚(yú)和熊掌兼顧”。根據(jù)小編評(píng)測(cè)，它這套汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，不但增添了強(qiáng)悍的驅(qū)動(dòng)力和更為平穩(wěn)、平穩(wěn)的乘駕感受，一百公里綜合油耗僅8.2L，除此之外，多種多樣性能模式可選的設(shè)計(jì)方案，也滿(mǎn)足家庭用戶(hù)多元化的駕控要求。在家庭用戶(hù)更為關(guān)注的安全領(lǐng)域，得到中保研“優(yōu)加”安全驗(yàn)證的榮威iMAX8，以高級(jí)智能安全武器裝備塑造行業(yè)標(biāo)桿。根據(jù)3個(gè)mm波雷達(dá)、6個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭及其12個(gè)超聲波波雷達(dá)等認(rèn)知硬件配置，這款車(chē)完成自動(dòng)剎車(chē)、后才十字交通報(bào)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)軟件、變道輔助等智能化主動(dòng)安全作用，多方位保駕護(hù)航家庭用戶(hù)的日常出行。

榮威imax8是一款中大型mpv車(chē)型，其縱向、橫向和高度分別為5016mm、1909mm、1782mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3千mm。該車(chē)為五門(mén)七座mpv車(chē)，采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)系統(tǒng)基本上采用此發(fā)動(dòng)機(jī)。榮格imax8搭載的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大可達(dá)172kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)~5500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩為360米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)~4000轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用氣缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金氣缸蓋缸體，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高了車(chē)輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了8at變速器，使得換擋更加順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性更加合理。榮威imax8的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則采用多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本也較高，但可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適度。而麥克弗森懸架則是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，大多數(shù)汽車(chē)的前懸架采用此結(jié)構(gòu)。

易車(chē)訊 日前，我們從榮威官方獲悉，2022款榮威iMAX8即將在本月內(nèi)上市，新車(chē)整體延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，配置層面全系標(biāo)配LED大燈，高配車(chē)型升級(jí)搭載L2級(jí)別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車(chē)將增加與全新榮威RX5 PLUS同款的“霽風(fēng)藍(lán)”涂裝，清新優(yōu)雅且不失穩(wěn)重。同時(shí)，根據(jù)此前信息，新車(chē)或?qū)⒃谘赜矛F(xiàn)款車(chē)型展翼式格柵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，提供全新鍍鉻格柵，看著更為搶眼的同時(shí)還增添了尊貴感。內(nèi)飾方面，新車(chē)也進(jìn)行了多處調(diào)整。第一排座椅后方加裝了小桌板，如果是大家庭出行場(chǎng)景，小桌板可以放置零食等小物件；如果是商務(wù)場(chǎng)合，小桌板可放置筆記本電腦、iPad等物品，讓移動(dòng)辦公更便利。配置方面，2022款榮威iMAX8還將提供全系標(biāo)配的LED大燈、二排電動(dòng)腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)、I-MAX巨幕級(jí)全景雙天窗，生化防御空調(diào)系統(tǒng)等。高配車(chē)型升級(jí)搭載L2級(jí)別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。頂配車(chē)型還增加手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、行車(chē)記錄儀，12.3英寸全液晶虛擬儀表等新車(chē)對(duì)“魔吧”這一特色配置也進(jìn)行了調(diào)整，將其“變身”為一個(gè)中間可以分層的大儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物空間更充裕，有效提升車(chē)內(nèi)物品收納能力。動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360?！っ?，匹配了愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱。

榮威imax8中門(mén)內(nèi)飾板的拆卸步驟如下：1、使用塑料拆卸工具將門(mén)把手上的蓋子拆下。2、拆下門(mén)把手螺絲。3、使用塑料拆卸工具將內(nèi)飾板周?chē)目鄄鹣隆?、輕輕拉起內(nèi)飾板，將其從門(mén)上拆下。5、注意，拆卸時(shí)要小心，以免損壞內(nèi)飾板和門(mén)上的零部件。

榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出234馬力。榮威imax8的長(zhǎng)寬高分別為5016mm(毫米)、1909mm(毫米)和1782mm(毫米)，軸距為3,000mm(毫米)。這是一輛五門(mén)七座的mpv。榮威imax8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至5,500 rpm，最大扭矩360 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性。榮威imax8的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變?yōu)楠?dú)立的連桿。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，大部分汽車(chē)的前懸架基本都采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架幾乎不占空間。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。

榮威imax8是一款中大型mpv，縱橫高度分別為5016mm(毫米)、1909mm(毫米)、1782mm(毫米)，軸距3,000mm)。這是一款五門(mén)七座的mpv車(chē)。這款車(chē)的全系基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。榮格imax8的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5000至5,500 rpm，最大扭矩360米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。魏云imax8的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也高。麥弗遜懸架是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。大部分車(chē)的前懸掛基本都采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

榮威imax8用的是自動(dòng)變速箱，而這款車(chē)用的是8at變速箱。At變速器是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器。這種變速器有許多行星齒輪，這種變速器根據(jù)行星齒輪的速度變化而扭轉(zhuǎn)。自動(dòng)變速器通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv，軸距為3,000mm(毫米)，縱橫高度分別為5016mm(毫米)、1909mm(毫米)和1782mm(毫米)。這款車(chē)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有234馬力，最大扭矩360牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。這種懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操縱性，大大提高乘坐舒適性。

榮威imax8采用at變速器。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車(chē)軸距3000 mm，長(zhǎng)寬高分別為5016 mm、1909 mm、1782 mm。榮威imax8是一款五門(mén)七座mpv車(chē)型，基本搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是20a4e。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至5,500 rpm，最大扭矩360 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。榮威imax8的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量多，成本高。

榮威imax8是一款五門(mén)七座mpv，軸距為3000mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5016mm(毫米)、1909和1782。該車(chē)基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為20a4e。榮格imax8的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5000至5,500 rpm，最大扭矩360米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為單獨(dú)的連桿。多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力。麥弗遜懸架是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。

榮威imax8是一款中大型mpv，軸距為3000mm(毫米)，縱橫高度分別為5016mm(毫米)、1909mm(毫米)和1782mm。是一款五門(mén)七座mpv車(chē)，全車(chē)基本都是2.0升渦輪準(zhǔn)噶爾imax8的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生234馬力，最大扭矩360牛米，轉(zhuǎn)速5000-500。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛的成本比較高，占用空間也比較大。

榮威imax8和gl8是同級(jí)車(chē)，車(chē)也是中大型mpv。榮威imax8軸距3000mm(毫米)，縱橫高度分別為5016 mm(毫米)、1909 mm(毫米)、1782 mm)。這是一款五門(mén)七座的mpv車(chē)。這款車(chē)的全系基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至5,500 rpm，最大扭矩360 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。另外這款變速器的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，大大提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。多連桿懸架成本相對(duì)較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間非常大。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。

榮威imax8的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為20a4e，為2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車(chē)軸距3000 mm，長(zhǎng)寬高分別為5016 mm、1909 mm、1782 mm。榮威imax8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性也很好。榮威imax8的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，這種懸架的成本也更高。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占空間。

榮威imax8沒(méi)有手動(dòng)擋的錢(qián)。這款車(chē)的整個(gè)系統(tǒng)基本都是用自動(dòng)變速器。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。其垂直高度和水平高度分別為5016毫米、1909毫米和1782毫米，軸距為3000毫米。是5門(mén)7座mpv。榮格imax8基本采用2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率172kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)，最大扭矩360米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高的汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性也可以得到很大的提高。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。

榮威imax8變速箱的牌子是愛(ài)信。它是日本一家變速箱制造商，在技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、制造能力以及集團(tuán)綜合實(shí)力均處于全球領(lǐng)先地位。愛(ài)信著名的三代6AT手自一體變速箱，豪華合資品牌如雷克薩斯、豐田，國(guó)產(chǎn)品牌如長(zhǎng)安、吉利、傳祺等，都有許多車(chē)型使用的是愛(ài)信6AT變速箱，基本算的上全球銷(xiāo)量最好的變速箱之一。該變速箱擁有四大亮點(diǎn)，分別為高效節(jié)油、極致舒適、高度集成、安全可靠。

榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架的作用是連接車(chē)輪和車(chē)身。沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就不能正常運(yùn)行。懸掛會(huì)影響汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。汽車(chē)中常見(jiàn)的懸架有兩種：獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。汽車(chē)中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙萬(wàn)向節(jié)懸架和雙橫臂懸架。常見(jiàn)的汽車(chē)非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。獨(dú)立懸架中間是分開(kāi)的，沒(méi)有連接。當(dāng)然，使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有干擾。在非獨(dú)立懸架的中間有一個(gè)連接，當(dāng)然，使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間存在干涉。獨(dú)立懸架的操控性和舒適性基本上都比非獨(dú)立懸架好。獨(dú)立懸架成本高，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。榮格imax8是榮格旗下的一款中大型mpv，這款車(chē)非常重視乘坐舒適性。當(dāng)然，后懸掛采用的是多連桿獨(dú)立懸掛。榮威imax8基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。

榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv，基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威imax8的長(zhǎng)寬高分別為5016mm(毫米)、1909mm(毫米)和1782mm(毫米)，軸距為3,000mm(毫米)。榮威imax8是一款五門(mén)七座mpv車(chē)型。榮威imax8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率234馬力，最大扭矩360牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。榮威imax8的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，由一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂組成。麥弗遜懸架成本低，空間小。

榮威imax8最小離地間隙202-385mm。最小離地間隙是汽車(chē)在滿(mǎn)載的情況下，其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離，最小離地間隙反映的是汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。以榮威imax82022款400tgi至尊版為例，這款車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm，軸距為3000mm，搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為234ps，最大功率為172kw，最大扭矩為360牛米，傳動(dòng)方面，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手自一體變速箱，前懸架使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨(dú)立懸架。

榮威imax8不使用powershift。這輛車(chē)使用8at變速器。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車(chē)的縱橫高度分別為5016mm(毫米)、1909mm(毫米)、1782mm，軸距為3,000mm(毫米)。榮威imax8基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。8at變速箱可提供出色的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。榮威imax8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。即使這種懸架把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成單連桿麥弗遜懸架，也是常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，由L型調(diào)節(jié)臂組成。這種懸架成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛。

榮威imax8是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但全系基本都用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威imax8是榮威旗下的一款中大型mpv。這款車(chē)的縱橫高度分別為5016mm (mm)、1909 mm (1782 mm)，軸距為3000mm (3000mm)。榮威imax8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。