特斯拉 Model Y 目前還沒有可以坐六個(gè)人的版本。但有消息稱特斯拉計(jì)劃于 2025 年底在中國(guó)生產(chǎn)六人座版的 Model Y。在美國(guó)市場(chǎng)雖已推出三排座椅的 Model Y但第三排空間狹窄不太可能受中國(guó)消費(fèi)者歡迎。中國(guó)內(nèi)地消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間要求較高特斯拉此舉是為了滿足這一需求應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前尚不知曉六座版本的 Model Y 是否會(huì)延長(zhǎng)軸距提升第三排舒適度。特斯拉已要求供應(yīng)商為上海工廠 Model Y 產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。特斯拉在 8 月上海超級(jí)工廠交付量可觀Model Y 銷量超過 4.5 萬輛。特斯拉希望通過推出六座版 Model Y 鞏固市場(chǎng)地位提升在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

Model Y 和唐 EV 哪款續(xù)航更好這得好好說道說道。Model Y 有不同版本像后輪驅(qū)動(dòng)版電機(jī)最大功率 299 馬力最大扭矩 440 牛米續(xù)航 554 公里。唐 EV 冠軍版 730KM 尊享型電機(jī)最大功率 245 馬力最大扭矩 350 牛米續(xù)航能達(dá)到 730 公里。從數(shù)據(jù)看唐 EV 續(xù)航里程長(zhǎng)很多。而且唐 EV 充電速度快快充半小時(shí)能充到 80%Model Y 得一個(gè)小時(shí)。Model Y 用的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池唐 EV 用的是自家的磷酸鐵鋰刀片電池。綜合來看唐 EV 在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯能滿足更多出行需求。

特斯拉 Model Y 用的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度高、重量輕正極由三元材料制成有的是鎳、鈷、錳有的是鎳、鈷、鋁。這種電池在大多數(shù)電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車中常見。特斯拉 Model Y 作為一款中型電動(dòng) SUV其長(zhǎng)續(xù)航版車型電動(dòng)機(jī)總功率為 317kW總扭矩為 545 牛米高性能四驅(qū)版車型電動(dòng)機(jī)總功率為 339kW總扭矩為 623 牛米。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭提高操控性后懸架是多連桿獨(dú)立懸架基于雙叉臂改進(jìn)可提高車輪抓地力。另外特斯拉 Model Y RWD 入門版車型適配的是中國(guó)制造的價(jià)格更為實(shí)惠的磷酸鐵鋰電池組最大續(xù)航里程可達(dá) 418 公里百公里加速 6.6 秒內(nèi)充電效率降低至 170 千瓦。

如果您想讓特斯拉 Model Y 外面的人開不了門可以采取以下幾種方法。 一是按一下中控鎖車按鈕。 二是使用遙控鑰匙按一下鎖車鍵。 另外在中控屏幕上方有一個(gè)鎖頭的圖標(biāo)點(diǎn)擊它能鎖定和解鎖所有車門包括尾門。 還可以把主駕駛車門內(nèi)側(cè)把手上的兒童鎖打開這樣整輛車的前后四個(gè)車門都無法自行打開必須通過主駕駛側(cè)門處的中控來解鎖。 在車內(nèi)休息時(shí)防止外面開門不要用 app 鎖車直接點(diǎn)屏幕左上角的鎖車或者屏幕上的小鎖圖標(biāo)即可。 如果發(fā)現(xiàn)其他三個(gè)門還能控制在質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店索賠。 需要注意的是當(dāng)外面有人拉動(dòng)車門時(shí)車輛會(huì)啟動(dòng)報(bào)警。

特斯拉 Model Y 音響喇叭分布如下 前門有高中低喇叭各兩個(gè)后門有高中喇叭各兩個(gè)副駕駛座椅底下有一個(gè)低音炮中控臺(tái)有一個(gè)高音喇叭后排有兩個(gè)喇叭后擋風(fēng)玻璃旁邊也有兩個(gè)喇叭。 另外方向盤左側(cè)有用于控制音量和切換歌曲的滾動(dòng)按鈕。 特斯拉 Model Y 在售車型標(biāo)配 14 個(gè)喇叭、2 個(gè)功放和 1 個(gè)低音炮整體環(huán)繞立體聲效果較強(qiáng)。 每個(gè)人聽歌風(fēng)格不同原廠默認(rèn)的音樂均衡器調(diào)節(jié)可能無法滿足所有人需求。 比如喜歡流行或搖滾樂可將均衡器從低音到高音的調(diào)節(jié)順序設(shè)置為一段加 1二段加 5.5三段加 5四段加 6.5五段加 7沉浸式音響默認(rèn)為自動(dòng)能讓流行歌曲的收聽效果有明顯改善。

2022 款 Model Y 音響不是雅馬哈。它配置了 14 個(gè)揚(yáng)聲器、1 個(gè)低音炮、2 個(gè)功放和沉浸式音效觀影音效很棒。特斯拉或?yàn)榧磳⑼瞥龅?2022 款 Model Y 車型加入新的硬件其中包括一套全新的一體化“超級(jí)喇叭”Superhorn這款配件結(jié)合了喇叭、警報(bào)器和揚(yáng)聲器功能。同為 Model Y 的入門款車型2022 款后輪驅(qū)動(dòng)版相比 2021 款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版有一些配置升級(jí)比如車機(jī)芯片更新為 AMD 品牌后排側(cè)窗更新為雙層玻璃隔音效果更好。

特斯拉 Model Y 價(jià)格最低的時(shí)候是在深圳補(bǔ)貼之后只需要 20.19 萬起。2023 年 1 月 6 日Model Y 起售價(jià)降至 25.99 萬元。2024 年 4 月 21 日Model Y 最低降至 24.99 萬元。從歷史數(shù)據(jù)來看這些都是 Model Y 價(jià)格較低的時(shí)刻。需要注意的是特斯拉的價(jià)格調(diào)整受多種因素影響如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、成本控制、產(chǎn)能利用等。為了占據(jù)更多市場(chǎng)份額特斯拉會(huì)根據(jù)情況不斷調(diào)整價(jià)格。對(duì)于消費(fèi)者來說如果想購買 Model Y建議多關(guān)注其價(jià)格動(dòng)態(tài)在合適的時(shí)機(jī)入手。

如果您正在為特斯拉 Model Y 尋找一款合適的抬頭顯示 HUD以下為您推薦幾款。HETE 禾特 HUD 抬頭顯示器適用于特斯拉 model3/Y能讀取原車數(shù)據(jù)無損改裝有多種安裝方式現(xiàn)售 598 元滿 1 件打 9.5 折滿 88 元減 5 元實(shí)付 563 元。天南兄弟適用特斯拉 Model Y/3 的空氣碼表車速液晶儀表盤抬頭顯示 HUD 加裝價(jià)格為 198 元。Carrobot 車蘿卜 特斯拉 model3/Y 專用 HUD 汽車抬頭顯示車載智能儀表盤靈動(dòng)版 Pro 蘿卜正在促銷每滿 300 減 50滿 1099 元減 150 元實(shí)付 3999 元。您可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求進(jìn)行選擇。

特斯拉 Model Y 的重量情況如下 路緣重量方面長(zhǎng)距離電池、雙電機(jī)的 Model Y 為 4416 磅或 2003 千克 GVWR車輛總重方面長(zhǎng)距離電池、雙電機(jī)的 Model Y 為 5302 磅或 2405 千克。 車輛總重量分配上雙電機(jī)的 Model Y 前軸占 46后軸占 54。 總軸重額定值方面前 20 英寸車輪為 3005 磅或 1363 千克后 20 英寸車輪為 3307 磅或 1500 千克。 需要注意的是車重指的是帶有正確液位、無乘員和無貨物的車輛重量而 GVWR 是車輛總重。 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版的整備質(zhì)量達(dá)到了 2003kg。相比 Model 3Model Y 由于車身尺寸增大重量也明顯提升。

Model Y的離地間隙不是固定不變的。 國(guó)產(chǎn)版Model Y的離地間隙通常在150mm左右。 而美版Model Y的離地間隙為168mm。 由德國(guó)改裝廠Delta4x4出手打造的越野暴改版Model Y定制了可調(diào)懸架升降行程為35毫米加上其他改裝總離地間隙達(dá)到了22厘米。 另外Model Y與Model 3同平臺(tái)Model 3的離地間隙為5.5英寸約合139.7mm。Model Y明顯比Model 3高約為6.26.8英寸折合157.48172.72mm。 離地間隙與車輛載荷有關(guān)載荷越重離地間隙越小。

特斯拉 Model Y 原裝氛圍燈的開啟方式有多種。車輛啟動(dòng)后按下神秘開關(guān)就能激活氛圍燈。Model Y 提供了藍(lán)色和橙色兩種氛圍燈模式按壓一次即可選擇車輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式時(shí)會(huì)有紅色燈光。有些車型的氛圍燈采用光線感應(yīng)技術(shù)光線不足時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟。機(jī)械開關(guān)可能在駕駛艙中控底部左側(cè)、頭頂頂棚或中控臺(tái)左邊。例如在駕駛艙中控底部左側(cè)有一個(gè)旋鈕將其按壓 1 2 毫米然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)直至盡頭氛圍燈就會(huì)開啟再逆時(shí)針轉(zhuǎn)回原處可關(guān)閉。中控面板上的實(shí)體按鍵有雙閃警示燈和手套箱開關(guān)其他控制功能在彩色觸摸屏上操作。迎賓燈開關(guān)通常在車頂與閱讀燈和天窗開關(guān)相鄰開啟一次后能自動(dòng)感應(yīng)并開關(guān)。另外在門把手儲(chǔ)物處和眼睛盒附近有 LED 小燈雖然亮度不高但也能增添氛圍。

Model Y 最佳充電范圍要視具體情況而定。 正常情況下如果不經(jīng)常載人或爬坡電池剩余電量在 30%50%之間充電較為適宜這樣能避免電池早期容量損失和過放電。 要是經(jīng)常載人或爬坡剩余電量 50%左右就可以充電。 平時(shí)開得少一星期電池電量也沒用到 60%70%那就每周充電一次。 日常充電充到 80%再行駛 200 公里充電。長(zhǎng)途出行可將電池充至 95%行駛 100 公里以上充電。 另外還要注意汽車電瓶的保養(yǎng)停車前要關(guān)閉車燈和音響避免不關(guān)閉空調(diào)就熄火汽車每隔一段時(shí)間要開動(dòng)定期清潔電池防止電池?cái)嚯娒堪肽隀z查一次電池。 總之Model Y 的最佳充電范圍不是固定不變的需要根據(jù)實(shí)際使用情況靈活調(diào)整。

Model Y 有磷酸鐵鋰電池版本。 特斯拉 Model Y RWD 入門版車型適配了價(jià)格更為實(shí)惠的磷酸鐵鋰電池組。 這款電池組為中國(guó)制造最大續(xù)航里程可達(dá) 418 公里百公里加速 6.6 秒內(nèi)充電效率降低至 170 千瓦。 在德國(guó)柏林超級(jí)工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的 Model Y 后驅(qū)版車型電池容量為 55kWh純電續(xù)航里程為 440km。 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特斯拉 Model Y 的一些車型此前使用的是三元鋰電池但隨著技術(shù)發(fā)展和成本優(yōu)化磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用逐漸增加這也使得 Model Y 的售價(jià)有望下調(diào)提升其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)產(chǎn) Model Y 高性能版和長(zhǎng)續(xù)航版有不少配置區(qū)別。 動(dòng)力方面高性能版采用更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)比如三電機(jī)驅(qū)動(dòng)最大功率可達(dá) 480kW百公里加速僅 3.7 秒最大速度 241km/h長(zhǎng)續(xù)航版是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)最大功率 339kW百公里加速 5 秒。 續(xù)航里程上高性能版續(xù)航 480 公里長(zhǎng)續(xù)航版達(dá) 594 公里。 配置上高性能版標(biāo)配 21 英寸旋風(fēng)渦輪輪轂還有高級(jí)制動(dòng)裝置、碳纖維擾流板、下部懸架、鋁合金踏板等長(zhǎng)續(xù)航版最大輪轂 20 英寸且需選裝。 價(jià)格方面高性能版售 36.99 萬比長(zhǎng)續(xù)航版貴 3 萬。 另外高性能版重心更低操控性更佳。如果追求更強(qiáng)動(dòng)力和更多配置選高性能版若對(duì)續(xù)航要求高長(zhǎng)續(xù)航版更合適。

特斯拉 Model Y 降價(jià)了。2024 年 4 月 21 日特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示Model Y 售價(jià)降至 24.99 萬元長(zhǎng)續(xù)航版降至 29.09 萬元高性能版降至 35.49 萬元。此前2023 年 1 月 6 日Model Y 也有大幅度降價(jià)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版起售價(jià)降至 25.99 萬。之后價(jià)格也有多次波動(dòng)調(diào)整。比如 2023 年 2 月 10 日后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià) 2000 元。2023 年 11 月 21 日長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià) 2000 元漲到 30.44 萬元?？傊厮估?Model Y 的價(jià)格處于動(dòng)態(tài)變化中這與市場(chǎng)情況、成本控制等因素有關(guān)。

極氪和 Model Y 的底盤各有特點(diǎn)。Model Y 底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)相對(duì)較硬路感清晰加速時(shí)響應(yīng)不錯(cuò)但遇到復(fù)雜路況乘坐體驗(yàn)可能受影響細(xì)碎顛簸多。極氪 001 的底盤注重平衡比如 WE 版配備雙腔空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)整穩(wěn)定性和舒適性較好。極氪 007 底盤調(diào)校厚重路感傳遞不明顯動(dòng)力釋放柔和適合日常通勤。如果追求極致操控和直接駕駛感受特斯拉更適合若更在意舒適性和平衡極氪是不錯(cuò)選擇。具體還得看個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求。Model 3 底盤設(shè)計(jì)注重操控精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向直接但長(zhǎng)時(shí)間通勤可能因轉(zhuǎn)向手感重有負(fù)擔(dān)。極氪 001 高速和彎道駕駛穩(wěn)定不過舒適性方面過濾顛簸不如 Model Y?？傊畠烧叩妆P各有優(yōu)劣。

極氪 001 和 Model Y 的外觀各具特色。 極氪 001 的外觀設(shè)計(jì)結(jié)合了獵裝車的優(yōu)雅與現(xiàn)代感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車身線條流暢飽滿前臉采用封閉式格柵搭配銳利的 LED 大燈科技感未來感十足。 側(cè)面造型簡(jiǎn)潔有力寬大車身比例和低矮車頂線條讓車顯得很穩(wěn)重。車尾部分延續(xù)簡(jiǎn)約風(fēng)格整體感強(qiáng)。 Model Y 的外觀延續(xù)了特斯拉家族的極簡(jiǎn)風(fēng)格車身線條圓潤(rùn)流暢前臉簡(jiǎn)潔無格柵設(shè)計(jì)加上光滑車身表面極簡(jiǎn)主義風(fēng)格強(qiáng)烈。 特斯拉標(biāo)志性的流線型設(shè)計(jì)提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能賦予未來感。車頂全景玻璃設(shè)計(jì)增加車內(nèi)開闊感也增添了現(xiàn)代化元素。 總之極氪 001 外觀優(yōu)雅有力Model Y 外觀簡(jiǎn)約現(xiàn)代。

Model Y音響整體表現(xiàn)不錯(cuò)能帶來比較清晰的音質(zhì)中高音的表現(xiàn)較為出色在日常駕駛中聽音樂能有較好的體驗(yàn)。 極氪音響也有其特點(diǎn)低音效果相對(duì)突出能營(yíng)造出一定的氛圍感。 如果您追求高音的清晰明亮Model Y可能更適合要是喜歡低音的震撼感極氪或許更能滿足。 對(duì)于音響效果的評(píng)價(jià)還得考慮車內(nèi)的隔音效果。Model Y在隔音方面做得不錯(cuò)能減少外界噪音對(duì)音響效果的干擾。極氪在這方面也不差能讓您在車內(nèi)更好地享受音響帶來的樂趣。 另外音響的調(diào)節(jié)設(shè)置也很關(guān)鍵。Model Y的音響設(shè)置比較豐富可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整不同頻段的音量。極氪同樣具備多樣的設(shè)置選項(xiàng)能讓您根據(jù)所聽音樂的類型進(jìn)行優(yōu)化。 總之Model Y和極氪音響各有千秋您可以親自去試駕體驗(yàn)根據(jù)自己的喜好來選擇。

Model Y 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版在高速實(shí)測(cè)中續(xù)航里程為 460km續(xù)航達(dá)成率約為 66.6%百公里能耗為 17.1kWh。 而極氪 001 ME 版在配備 21 英寸輪轂高速路段占比 71%平均車速 112km/h 的情況下實(shí)測(cè)續(xù)航 586km達(dá)成率 83%。 造成這種差異可能是極氪 001 的電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)更出色車輛風(fēng)阻系數(shù)、電機(jī)效率等也有影響。 如果長(zhǎng)途出行多極氪 001 更適合能減少充電次數(shù)。城市使用為主Model Y 續(xù)航基本能滿足。 選車不能只看續(xù)航極氪 001 外觀有力量感內(nèi)飾高級(jí)空間感強(qiáng)智能駕駛配置豐富。 Model Y 外觀簡(jiǎn)約協(xié)調(diào)內(nèi)飾科技感強(qiáng)智能輔助駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。 總之根據(jù)自身需求和偏好選車

如果您在關(guān)注 Model Y 和極氪在顛簸方面的情況那我來給您詳細(xì)說一說。Model Y 的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)硬派的懸掛在提供不錯(cuò)支撐性的同時(shí)在復(fù)雜路況下顛簸感會(huì)相對(duì)明顯些對(duì)乘坐舒適度有一定影響。相比之下極氪在應(yīng)對(duì)顛簸路況時(shí)表現(xiàn)更好。比如極氪 001它的懸掛系統(tǒng)會(huì)更注重舒適性的平衡即使在過減速帶時(shí)顛簸程度也在可接受范圍內(nèi)比一些車型要強(qiáng)。像極氪 7X過起伏路面沒有多余的拋跳操控體驗(yàn)出色。而且如果有空懸的話理論上體驗(yàn)會(huì)更上一層樓。對(duì)于那些對(duì)顛簸比較敏感追求舒適駕乘體驗(yàn)的朋友來說極氪或許是更合適的選擇。