這其中，哈弗H比亞迪宋PLUS和長安CS75PLUS便是最具代表性的車型，而來到購買層面，它們都有著各自的優(yōu)勢，這便導致用戶們在選購的時候難以做出選擇，所以今天我們就從多角度對它們進行對比，看看誰更加適合你吧。哈弗H長安的CS75 Plus和比亞迪宋PLUS DM-i就是很好的例子。第三代H6來勢洶洶，更加的年輕化和力量感以及全新的科技感，更符合多數(shù)人的審美，同時出自新的檸檬平臺也是有了新的競爭優(yōu)勢，各方面平衡是新款H6在三款車中最大的優(yōu)勢。軸距2710mm。綜合對比尺寸來看長安CS75PLUS要略遜一籌，比亞迪宋PLUS優(yōu)勢最大。重頭戲就是動力方面了，長安CS75 PLUS 5T發(fā)動機最大功率為131kW，最大峰值扭矩為265N·m，匹配愛信6AT變速箱。萬年老大哈弗H6推出了基于全新檸檬平臺打造的第三代哈弗H6。奔涌后浪長安CS75 PLUS也在近期升級到2021車款。 而在新能源市場如魚得水的比亞迪，也不甘放過燃油車這塊悠仙美地，推出了全新宋PLUS車型。

1、比亞迪宋plusdmi能耗超過同車型值什么不高，原因是其電池供應跟不上。2、比亞迪宋plusdmi能耗不高。車型宋plusdmi110公里頂配，坐標大連，提車時候氣溫0到10度左右，高速和市區(qū)油耗綜合6升以下，車子的能耗并不高。3、第一比亞迪宋plusdmi綜合油耗百公里在6L左右，市區(qū)行駛比較多百公里油耗7L左右，高速和郊區(qū)行駛比較多綜合油耗在左5L右。根據(jù)使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。4、百公里5到7個油。經(jīng)查詢比亞迪宋plusdmi2022車輛信息得知，該車輛的功耗為百公里5到7個油。宋PLUS采用了比亞迪的DMi超級混動技術。DMi超級混動的核心是比亞迪稱之為EHS的電混系統(tǒng)。

1、宋plusdmi后方來車預警在方向盤右下，在方向盤右下的設置鍵，選擇個性化設置（在儀表中可見顯示），在功能里選擇盲區(qū)輔助，確認就設置成功了。2、宋plusdmi是首款搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的車型之一，搭載了3kWh和13kWh的比亞迪新能源專用刀片電池，儀表盤顯示小汽車的原因是車道保持開啟狀態(tài)，按方向盤上的行車信息調(diào)整按鍵，調(diào)到自己喜歡的界面就可以了。3、比亞迪宋plusdmi動態(tài)顯示儀表盤可以呈現(xiàn)動態(tài)效果顯示。比亞迪宋plus-dmi是目前比亞迪汽車集團旗下最火爆的一款緊湊級SUV。該車型搭載比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的dmi油電混合動力系統(tǒng)。4、可以。比亞迪宋plusdmi汽車的內(nèi)部是有儀表的，因此55公里和110公里是可以看出來的。比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在中國香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳。

1、第一，這兩款車的尺寸不同，比亞迪宋prodmi的車身尺寸是4650*1860*1700mm，比亞迪宋plusdmi車身尺寸為4750*1890*1680mm，很明顯，比亞迪宋plus車身更長一些，內(nèi)部空間也比Pro要寬敞一些。2、宋prodmi和宋plusdmi區(qū)別：宋pro dmi的官方指導價略低于宋plus dmi。宋pro dmi的車身長寬高分別是4650、1860、1700mm，宋plus dmi的車身長寬高分別是4701890、1680mm。3、宋plusdmi和宋prodmi區(qū)別如下：外觀方面：宋plusdmi外觀方面采用了龍魂美學Dragon-Face0設計前臉全新的八面格柵立體大嘴更具張力大燈采用晶鉆龍眼LED前大燈。4、宋prodmi和宋plusdmi區(qū)別如下：同級別的宋 Pro Pro采用三種多連桿后懸架形式，分別對應于純電、混動、燃油三種動力系統(tǒng)。

在配置方面，同價位的車型，兩車都配備了較為豐富的當今最為先進的科技配置和安全配置，但總的來說，比亞迪宋PLUS確實要比長安CS75 PLUS略勝一籌。如果你是注重配置的人，那宋plus更適合你了。再說說配置，在配置方面，同價位的車型，兩車都配備了較為豐富的當今最為先進的科技配置和安全配置，但總的來說，比亞迪宋PLUS確實要比長安CS75 PLUS略勝一籌。如果你是注重配置的人，那宋plus更適合你了。兩輛車表現(xiàn)都很好。長安CS75和比亞迪宋哪個好？先說很多人關注的內(nèi)飾。新款長安CS75智匯車型延續(xù)了現(xiàn)款設計，整體風格簡約時尚。中控面板采用鋼琴烤漆，取消了多余的物理按鍵。視覺整潔度和豪華度都相當不錯。這兩臺車我都安全駕駛過，綜合性來講北京長安的感受更勝一籌。汽車底盤很有現(xiàn)代感，車內(nèi)飾奢華氣氛的構建肯定能給與你跨級一樣的享有。

1、找到輪胎的氣門，氣門末端有蓋住充氣孔的小帽，逆時針旋轉小帽將其取下。使用螺絲刀的頂端或釘子之類的物品，頂下氣門中間的金屬銷，對金屬銷施加壓力時，空氣將從閥門處噴出，放氣完成，抬起按壓的工具，放氣停止。2、胎壓過高原因：輪胎充氣太足導致顯示胎壓高。輪胎動平衡，偏轉太大，導致輪胎磨損溫度高，胎壓變大。車輛某個輪子的定位（四輪定位）不準確，導致輪胎偏磨，溫度偏高，胎壓變大。3、原因可能是氣門嘴漏氣引起的，輪胎年限過長，會使輪胎的氣門嘴變形、變硬或者老化龜裂等現(xiàn)象，車主可以更換輪胎的氣門嘴，保證輪胎可以正常使用。4、按兩次方向盤右側按鍵，到這個選項進行切換。比亞迪宋plus胎壓會顯示在儀表上，若胎壓故障會亮警告燈。5、”，單位錯誤導致的。比亞迪宋PLUSDMI車型的正常輪胎氣壓值通常為前輪和后輪均為5bar，車輛胎壓顯示為330，那么是單位錯誤導致的，因為正確的胎壓值要用bar作為單位，而330bar的胎壓值遠遠超過了正常范圍。

三角形嘆號故障燈，是儀表盤上常規(guī)的汽車故障燈。三角形嘆號故障燈點亮的主要原因是：干式雙離合變速器離合器過熱、斷油系統(tǒng)干預或出現(xiàn)故障、駐車傳感器故障、外部車燈故障、發(fā)動機油壓力傳感器故障、驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障等。儀表盤出現(xiàn)黃色的感嘆號一般有三種：黃色三角標志，中間一個感嘆號，這個指示燈是驅(qū)動力，也就是地面附著力控制系統(tǒng)指示燈。黃色的括弧，中間一個感嘆號，這個指示燈是輪胎氣壓監(jiān)測指示燈，說明車有某個輪胎的氣壓不足了。這個指示燈是驅(qū)動力，也就是地面附著力控制系統(tǒng)指示燈。此燈具有兩個功能：（1）此燈亮起來提醒您關閉驅(qū)動力控制系統(tǒng)；（2）如果在驅(qū)動力系統(tǒng)啟動時此燈亮起并始終亮著，便表明TCS有問題。

1、可能有以下幾種原因：發(fā)動機油路堵塞導致；變速箱油過臟堵塞油路導致；變速箱電磁閥損壞導致；忘了放手剎導致；離合器發(fā)生了不規(guī)則的磨損。2、會發(fā)生頓挫。相對來講會有一定感受的，因為發(fā)動機在啟動的時候會發(fā)出更大的震動，而且在動力性能上也會有一個明顯的感受。15%以下饋電頓挫嚴重。3、宋plusdmi發(fā)動機抖動明顯表示車輛有以下四種情況：一是發(fā)動機積碳嚴重；二是點火系統(tǒng)有問題；第三，油壓不穩(wěn)定；第四，發(fā)動機部件老化。車輛抖動最常見的原因是節(jié)氣門不干凈或噴油器積碳過多。4、你問的是，比亞迪宋plusdmi剎車踏板回彈頓挫是什么原因吧，發(fā)動機積碳嚴重。當發(fā)動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動混合氣過稀，啟動困難、剎車踏板回彈頓挫。比亞迪是中國獨立的民營企業(yè)。5、宋plus-dmi的優(yōu)點：加速很線性提速不錯沒有感覺到頓挫。座椅比較柔軟舒適性不錯。整體內(nèi)飾不會顯得很廉價。后排空間很大地面純平。自帶車載卡拉ok功能和外放電功能。前排雙層玻璃靜音性能好。

1、更重要的是，宋PLUS的底盤調(diào)校出自比亞迪首席底盤專家漢斯之手，讓宋PLUS不僅可以媲美德系車的品質(zhì)，同時還兼顧了良好的操控感。2、甚至宋PLUS自動尊貴型與哈弗H6 MAX版主要配置上相差不大，兩車差異大致在手機無線充電、座椅加熱、揚聲器等對實際出行影響不大的配置上，但售價方面宋PLUS自動尊貴型比哈弗H6 MAX版低4100元，對預算不多的消費者更友好。3、首先，空間方面是宋PLUS更充足一些的。宋PLUS的長寬高是4705*1890*1680，軸距是2765mm；哈弗H6的長寬高是4653*1886*1730，軸距是2738mm。

宋PLUS2020款是一款比亞迪旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為115800元-143800元。我們以2020款5T自動旗艦型2020款5T自動旗艦型為例，該車型的官方指導價為132800元，據(jù)了解，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關心的落地價，我們以宋PLUS2020款5T自動旗艦型為例，該車型的官方指導價為132800元，據(jù)了解，目前福州市沒有什么優(yōu)惠。目前，宋PLUS2020款的官方指導價為115800元-143800元，宋PLUS2020款5T自動旗艦型的官方指導價為132800元，目前江門市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費13352元，再加上商業(yè)保險6016元，最終的全款落地價為152168元。宋PLUS2020款5T自動尊貴型的官方指導價為124800元，目前柳州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費12844元，再加上商業(yè)保險5803元，最終的全款落地價為143447元。宋PLUS2020款是一款比亞迪旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為115800元-143800元。

1、通過對比不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H6插電混動和宋PLUS DM-i都可以滿足年輕用戶的用車需求。但是哈弗H6插電混動在智能配置和動力方面表現(xiàn)更出色。2、宋PLUS DM-i沒有配備的疲勞駕駛提示功能，哈弗H6插電混動則是全系標配，可以說在售價接近的情況下，哈弗H6插電混動顯然更具質(zhì)價比。3、萬出頭買插電混動，5T的哈弗H6 DHT-PHEV看起來更香一點，畢竟154匹馬力的發(fā)動機比宋PLUS DM-i 110匹強上不少。

1、花了4個小時，平均車速55km/h，汽油消耗6L，這么換算下來，宋PlusDM-i的百公里饋電油耗為8L，這就是我們本次試駕宋PlusDM-i饋電之下的真實油耗，相信這個結果很多網(wǎng)友們都意想不到。2、對于普通消費者來說，每公里不到5毛錢的油錢，宋PLUS DM-i確實是一輛非常省油、沒有續(xù)航焦慮的插電混動SUV。3、宋PLUS DM-i前排采用了一體式運動風格座椅，雖然這套座椅看著比較運動，但實際表現(xiàn)還是以舒適性為主。

① 汽車啟動后不急忙開空調(diào)，等到發(fā)動機水溫表指針到達中間位置后，再打開暖風。② A/C是air condition的縮寫，它是空調(diào)制冷的開關，開暖風時不需要打開A/C。③ 暖風溫度控制在18℃~25℃左右即可。宋plus d mi有專門的按鍵， Ev和HEV，當切換不了ev模式的時候.有可能是電池的電量太低了，已經(jīng)啟動了發(fā)動機，進行強制保電。這個時候如果還想切換ev模式，長ev鍵幾秒，就可以強制切換到ev模式。這種情況是不正常的，電量在70%轉化為EV模式?jīng)]有問題，此情況建議你去售后使用診斷儀檢查一下控制系統(tǒng)或者網(wǎng)絡通訊這些地方，當電腦中存在故障碼，就容易造成此情況。在比亞迪dmi的操控臺上，有一個圓形旋鈕，通過旋轉圓形旋鈕可以切換比亞迪dmi的五種駕駛模式。有的車型可以手動控制，在混動和純電動直接切換。EV是純電狀態(tài)，HEV是混動。采用復合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率；此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。

首先根據(jù)比亞迪宋plusdmi后視鏡殼壞了破損情況，如果還能用的話就繼續(xù)用。其次可以用透明塑料跟膠水修補。最后檢查下雨的時候雨水會不會影響到里面的線路。宋plusdmi前中框是塑料。根據(jù)查詢相關公開資料顯示，車門外面不是塑料板，只有下邊緣和前中框是塑料。自從1月11日比亞迪正式發(fā)布DM-i超級混動系統(tǒng)之后，全網(wǎng)都對這項動力技術表現(xiàn)出了極大的關注。導流板。比亞迪宋PLUSdmi是比亞迪旗下一款十分出色的緊湊型混動suv車型。在官方發(fā)布的車型外殼塑料是有汽車前后保險杠和汽車的導流板、葉子板等，用戶可以在其官方的發(fā)布的公告中查看。

1、比亞迪宋Plus是BYD主打產(chǎn)品的一款緊湊SUV，它的耗油量和性價比高很非常好，舒適度也很好，但是好像有一部分網(wǎng)民不太認可，乃至會極端化地點評這款車是垃圾。2、好。比亞迪宋plus因為質(zhì)量過硬，設計獨特，內(nèi)飾好看，性能出眾，性價比好，上市以來受到了很多消費者的喜愛。3、中控設計好看而且科技感很強。宋PLUS 5T發(fā)動機扭矩爆發(fā)的點比較早，動力上來的時候那個感覺簡直太爽了，隨叫隨到的動力，反饋非常快。如果你是家用那是絕對夠的，在市區(qū)開車隨便超。

宋plusdmi2022年部分車型會優(yōu)惠。比亞迪宋plus DMI不會漲價的。我認為買比亞迪宋plus店買2022款，110公里高配版最合適，功能比較全，而價格又沒貴多少，現(xiàn)在價175，800，在哪買都一樣，只是贈品和保養(yǎng)稍微有差距。官方售價區(qū)間為168-198萬元，裸車無優(yōu)惠。比亞迪plusdmi2021宋的價格是多少？上市的5款新車型優(yōu)惠168-198萬元。全落地價比亞迪宋plusdmi的入門車型為DM-i 51KM尊貴型，官方售價為168萬元。

1、宋plusdmi故障率高。比亞迪宋plusdmi混動故障率是百分之23。根據(jù)宋PLUS-dmi售后統(tǒng)計，混動故障率高達百分之23，主要發(fā)生在起步、低速、發(fā)動機和制動階段。2、可能是因為車輛所使用的材質(zhì)不夠高檔，所以宋PLUS DM-i在新車狀態(tài)下會產(chǎn)生比較嚴重的異味問題，車主需要額外花心思去給車輛散味，否則會影響車輛的使用體驗，容易暈車的人對內(nèi)飾異味大的車會比較排斥。3、宋plusdmi的駕駛操控性也比較好，plus速、剎車、踏板響應都比較快。另外，汽車在行駛過程中，穩(wěn)定性比較強，plus速和剎車時基本沒有挫敗感。整體是一款非常直接的燃油車。

各有優(yōu)勢，配置差不多，選哪個看個人喜歡。以下是對比：價格方面，宋Pro頂配版的官方售價要比宋PLUS頂配版的便宜些。實際上購車中，宋Pro頂配版和宋PLUS頂配版的經(jīng)銷商報價都會有一定的優(yōu)惠折扣。底盤不一樣，平臺不是一個擋次，所以宋plus比宋pro貴。宋PLUS比較好看，車也大一圈，長了5公分，寬了3公分，這都趕上瑞虎8了，只是軸距沒瑞虎8大一點而已。雖然宋plus比宋PRO好一點，但兩款車都是精品中的地墊。安全性：宋PRO的安全性是16分，宋plus是31分，說明宋plus比宋PRO好很多，屬于同一個中上水平。

電池方面，哈弗梟龍MAX采用三元鋰電池，電池容量為127kWh，并支持功率為33kW的快充，續(xù)航方面，NEDC純電續(xù)航里程為105km公里，百公里綜合油耗僅為78升。就在昨天，哈弗梟龍MAX上市，新車上市自然會引起不小的轟動。包括此次梟龍MAX的198-198萬元定價，從價格上來看，和梟龍MAX直接產(chǎn)生競爭力的便是比亞迪旗下的宋PLUS DM-i，今天我們就來看看這兩款車究竟誰更值得去選擇。此外，梟龍MAX全系均為四驅(qū)，而比亞迪宋PLUS DM-i四驅(qū)版本的起售價則來到了78萬元。至于價格，目前官方守口如瓶，不過小道消息稱梟龍MAX是用四驅(qū)體驗，對比宋PLUS DM-i兩驅(qū)價格，所以預計價格區(qū)間會在15-18萬之間，而梟龍的價格不會與其重疊，那么頂配價格最多不超過15萬。

佳通輪胎。比亞迪宋plusdmi原裝輪轂是佳通輪胎生產(chǎn)的。佳通輪胎(中國)投資有限公司成立于2003年06月23日，注冊地位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)世紀大道88號金茂大廈31樓3162，法定代表人為陳應毅。