推薦哈弗F7，哈弗F7分為1.5T和2.0T兩種排量。其中1.5T車型的售價(jià)為13.69萬(wàn)元，2.0T車型的售價(jià)為14.39萬(wàn)元?！〕叽绶矫妫7x的長(zhǎng)、寬、高分別為4620、1846、1660mm，軸距則達(dá)到了2725mm，整車顯得非常低矮修長(zhǎng)。車內(nèi)空間較為寬裕，動(dòng)力方面，哈弗F7采用了1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為124/165kW，最大扭矩則達(dá)到了285/385Nm，這樣的動(dòng)力輸出水準(zhǔn)在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中顯得非常出眾，也使得整車有了相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。充沛的動(dòng)力以及動(dòng)感的造型價(jià)格及讓這款車型競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

1.沒(méi)有。dm就多了電池和電機(jī)。2.唐畢竟是旗艦。安全性上，唐用了結(jié)實(shí)的熱成型鋼。宋只用了一般的高強(qiáng)鋼一撞就斷。另外唐用料較好，帶差速鎖電池加熱等等，動(dòng)力足可以越野，走南闖北都不怕。宋減配了差速鎖底盤(pán)也低，導(dǎo)致宋p沒(méi)有越野能力了。唐有220v電源，可以車內(nèi)用用電，宋p被減配掉了?？傊蝡rodm，看不見(jiàn)的地方減配嚴(yán)重，已知的減配就很多了，未知的還不知道有多少，所以能上唐就唐。

宋Pro的設(shè)計(jì)采用了Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有升級(jí)版的“龍?jiān)亍痹O(shè)計(jì)，新車軸距達(dá)到2712mm，比主流A級(jí)SUV更長(zhǎng)一點(diǎn)。顏值的在線升級(jí)很明顯，除了標(biāo)志性的“龍臉”辨識(shí)度，精致感和整體的流暢度都提升。內(nèi)飾部分，風(fēng)格簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)很好，中控傾向駕駛員一側(cè)，大屏集成了很多功能，體驗(yàn)和一個(gè)安卓平板沒(méi)有什么區(qū)別了，軟硬件能力都非常出色。

自己外面買了安裝就好。比亞迪宋Pro作為宋的升級(jí)版車型在上海國(guó)際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.98-11.98萬(wàn)元。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，車長(zhǎng)4650mm，軸距2712mm，標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤(pán)、8寸/10.1寸中控屏、LED自動(dòng)大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號(hào)1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩245?！っ祝拖淙莘e63升，使用92號(hào)油、前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適3種駕駛模式。以2019款1.5T自動(dòng)舒適型為例，售價(jià)8.98萬(wàn)元，落地價(jià)約10萬(wàn)元。若貸款買車，首付3成即3萬(wàn)元，分3年36期無(wú)息貸款需月供1661元。

會(huì)的。比亞迪宋Pro作為宋的升級(jí)版車型在上海國(guó)際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.98-11.98萬(wàn)元。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，車長(zhǎng)4650mm，軸距2712mm，標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤(pán)、8寸/10.1寸中控屏、LED自動(dòng)大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號(hào)1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩245牛·米，油箱容積63升，使用92號(hào)油、前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適3種駕駛模式。以2019款1.5T自動(dòng)舒適型為例，售價(jià)8.98萬(wàn)元，落地價(jià)約10萬(wàn)元。若貸款買車，首付3成即3萬(wàn)元，分3年36期無(wú)息貸款需月供1661元。

好吧，真夠詳細(xì)的，關(guān)于低速時(shí)bsg電機(jī)發(fā)電是否能保持電池電量這點(diǎn)我也有必要深入了解清楚，之前在唐DM論壇看過(guò)一位車友測(cè)試過(guò)唐dm的低速bsg發(fā)電效率，他的結(jié)論是能保證電池電量不再下降。再說(shuō)，一直市區(qū)堵車開(kāi)到饋電的情況應(yīng)該是比較極端的條件了，我用車應(yīng)該能避免這種極端情況。謝謝這么詳細(xì)的解答

是啊，銷量是降低成本的關(guān)鍵因素之一，如果預(yù)期銷量不高的話，那么成本就要相對(duì)高，定價(jià)高了吧，更不好賣，等價(jià)低了吧，賠本賺吆喝。

新車上市上哪找優(yōu)惠，想太多拉。比亞迪宋Pro作為宋的升級(jí)版車型在上海國(guó)際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.98-11.98萬(wàn)元。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，車長(zhǎng)4650mm，軸距2712mm，標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤(pán)、8寸/10.1寸中控屏、LED自動(dòng)大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號(hào)1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩245?！っ祝拖淙莘e63升，使用92號(hào)油、前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適3種駕駛模式。以2019款1.5T自動(dòng)舒適型為例，售價(jià)8.98萬(wàn)元。若貸款買車，首付3成即3萬(wàn)元，分3年36期無(wú)息貸款需月供1661元。

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

宋Pro1.5T自動(dòng)豪華型全款購(gòu)車的落地價(jià)格在12.6萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

宋Pro高配版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在17.1萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

當(dāng)然有便攜式的充電器了。比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是16.98-21.98萬(wàn)元。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，車長(zhǎng)4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架、235/50R19輪胎，整車質(zhì)保6年或15萬(wàn)公里，電池組質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里。新車標(biāo)配胎壓顯示、全景天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、8寸液晶儀表盤(pán)、10.1/12.8寸中控屏、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、LED自動(dòng)大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾等裝置。相信比亞迪繼秦、唐、元之后再續(xù)王朝輝煌。以2019款DM1.5T四驅(qū)性能版舒適型為例，采用電動(dòng)四驅(qū)6擋雙離合變速箱，搭載BYD476ZQB型號(hào)1.5升160馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 163馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值功率474馬力，峰值扭矩775?！っ祝囯姵啬芰?5.7kWh，官宣純電續(xù)航里程81km、油耗1.4L/100km、0-100km/h時(shí)間4.7秒，油箱容積52升，提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地4種駕駛模式，售價(jià)16.98萬(wàn)元。

比亞迪宋pro作為宋的升級(jí)版車型在上海國(guó)際車展亮相，提供汽油、DM、EV三種動(dòng)力版本，已于7月11日上市，其中燃油版12-15萬(wàn)元、新能源版本20-25萬(wàn)元。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，配備LED光源、貫穿式尾燈、龍爪式后尾燈，車內(nèi)中控臺(tái)向主駕傾斜7°、8寸液晶儀表盤(pán)、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、全景天窗，車長(zhǎng)4650mm，軸距2712mm。新車采用6檔雙離合變速箱，其中，燃油版搭載1.5T渦輪增壓160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；EV版峰值功率163馬力；DM版搭載1.5T渦輪增壓161馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)，峰值功率474馬力，峰值扭矩775?！っ?，純電續(xù)航里程81km，官宣油耗1.4L/100km、0-100km/h時(shí)間4.7秒。

以秦pro，宋Max的市場(chǎng)定位，還有自身空間條件來(lái)說(shuō)做好前驅(qū)版，做好家用車角色就好，寶貴的內(nèi)部空間，用來(lái)裝多點(diǎn)年貨，坐得更舒展些，平時(shí)更輕便省油些…有限的成本條件下，把價(jià)位做得更親民些，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)帶來(lái)更高的可靠性，更有意義！

ix35吧，北京現(xiàn)代IX35自從2010年上市至今，歷經(jīng)八載，銷售累計(jì)達(dá)到80萬(wàn)輛。IX35早期定位20萬(wàn)元左右的SUV，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火爆時(shí)，迅速搶占一席，為北京現(xiàn)代的發(fā)展立下汗馬功勞。但是現(xiàn)在，面臨國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)產(chǎn)自主品牌的強(qiáng)烈沖擊，曾經(jīng)的IX35已沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代于2017年年底推出了全新一代的2018款現(xiàn)代IX35，價(jià)格陡降至11.99萬(wàn)元至16.19萬(wàn)元，與國(guó)產(chǎn)自主車型進(jìn)行廝殺，直接展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。本來(lái)，之前韓系車給人的感覺(jué)就是性價(jià)比高，這次IX35價(jià)格再次直降，應(yīng)該說(shuō)，也給國(guó)內(nèi)自主品牌帶來(lái)了壓力。由此看來(lái)，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主汽車品牌的高速發(fā)展是喜人的，值得國(guó)人欣慰的。

宋ProDM旗艦型全款購(gòu)車的落地價(jià)格在22.5萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

比亞迪宋pro作為宋的升級(jí)版車型在上海國(guó)際車展亮相，提供汽油、DM、EV三種動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)將在6月份上市，其中燃油版12-15萬(wàn)元、新能源版本20-25萬(wàn)元。新車采用6檔雙離合變速箱，其中，燃油版搭載1.5T渦輪增壓160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)；EV版峰值功率163馬力；DM版搭載1.5T渦輪增壓161馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)，峰值功率474馬力，峰值扭矩775牛·米，純電續(xù)航里程81km，官宣油耗1.4L/100km、0-100km/h時(shí)間4.7秒。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首次應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進(jìn)，配備LED光源、貫穿式尾燈、龍爪式后尾燈，車內(nèi)中控臺(tái)向主駕傾斜7°、8寸液晶儀表盤(pán)、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、全景天窗，車長(zhǎng)4650mm，軸距2712mm。

比亞迪宋Pro誕生于比亞迪BNA架構(gòu)，站在工業(yè)4.0時(shí)代的前沿，匯聚了全球化團(tuán)隊(duì)的智慧，按國(guó)際高階標(biāo)準(zhǔn)打造。前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘛⑶胺ɡ怙椏偙O(jiān)胡安馬·洛佩茲、前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂，賦予宋Pro超越同級(jí)的美學(xué)設(shè)計(jì)及感官品質(zhì)；前奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專家漢斯·柯克，給予全擎全動(dòng)力底盤(pán)專屬調(diào)校，打造德系豪車級(jí)底盤(pán)表現(xiàn)；前日產(chǎn)雷諾首席NVH專家張強(qiáng)博士，全面優(yōu)化整車的NVH，締造圖書(shū)館級(jí)靜謐工程。博世、大陸、佛吉亞等國(guó)際一流供應(yīng)商，為宋Pro品質(zhì)保駕護(hù)航。與生俱來(lái)的國(guó)際基因讓宋Pro生而不凡。

宋PRO DM上了之后，宋DM應(yīng)該不會(huì)在繼續(xù)生產(chǎn)了。一個(gè)是因?yàn)檐囆蛽Q代升級(jí)，還有一方面就是您所說(shuō)的國(guó)5和國(guó)六的切換。沒(méi)有必要再修改前者的生產(chǎn)工藝，提高排放標(biāo)準(zhǔn)了。本人前不久剛剛試駕體驗(yàn)了宋PRO DM，可以負(fù)責(zé)任的告訴您，它比宋DM有了質(zhì)的升級(jí)和提高。整體感更強(qiáng)，更符合一輛好車的標(biāo)準(zhǔn)。外觀：比亞迪宋PRO DM的前臉像正襟危坐的南海龍王，威嚴(yán)、莊重。大面積的橫向鍍鉻裝飾，顯露出穩(wěn)重、大氣的味道。大燈采用了LED光源，眼神犀利并無(wú)兇惡之色。相比前臉的穩(wěn)重，側(cè)面就顯得非常靈動(dòng)，貫穿車頭大燈到車尾尾燈的中腰線優(yōu)美生動(dòng)，把雕刻和延伸之美表現(xiàn)的淋淋盡致，下腰線短而有力的收緊了裙擺的輪廓，最曼妙的當(dāng)屬延展到C柱上的窗界限，大面積的黑色隱形設(shè)計(jì)懸浮車頂頗具視覺(jué)沖擊力。尾部是宋PRO DM最出彩的地方，“隱藏”的D柱，華麗的貫穿式尾燈，很顯檔次的BUILD YOUR DREAMS廠商英文全稱。點(diǎn)睛之筆是兩側(cè)尾燈點(diǎn)亮后的龍爪，所謂藝術(shù)通常不會(huì)直接把事物的本體呈現(xiàn)在你面前，而是通過(guò)感官刺激聯(lián)想到它的存在，正如我們看到宋PRO DM尾燈點(diǎn)亮后的四道PAW PRIINT(爪痕)，而聯(lián)想到DRAGON CLAW一樣。內(nèi)飾方面宋PRO DM主打科技范兒，亞光鍍鉻，拉絲鋁合金裝飾質(zhì)感上乘，環(huán)抱式座艙，真皮包裹的儀表臺(tái)、門(mén)邊、方向盤(pán)和座椅，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)式的DILINK中控大屏，在每一處人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)上呈現(xiàn)出了舒適、精致、智能。動(dòng)力方面，宋PRO DM搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和前110千瓦后120千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率348千瓦，總扭矩775牛米，百公里加速4.7秒。動(dòng)力性能的表現(xiàn)上，宋PRO DM可以排在同門(mén)大哥唐DM之后，成為全球加速性能第二快的插電式混合動(dòng)力SUV。排在它的身后不少是名門(mén)望族大牌車企家的產(chǎn)品，加速成績(jī)最為接近的它價(jià)格兩倍以上的沃爾沃XC60?T8 E動(dòng)力和它價(jià)格四倍以上的保時(shí)捷凱宴E-HYBRID，分別是5.3秒和5.6秒。傳統(tǒng)燃油車?yán)锛铀傩阅芘c之接近的是上海車展前夕剛上市的寶馬X7 xDrive M50i 百公里加速4.7秒（寶馬X7頂配），售價(jià)高達(dá)162.8萬(wàn)元。純電動(dòng)汽車中百公里加速成績(jī)與之相同的是蔚來(lái)ES6高配，補(bǔ)貼后售價(jià)36.8-49.4萬(wàn)元。綜合價(jià)格因素，宋PRO DM可謂是性價(jià)比最高的插電式混合動(dòng)力車型。

工信部nedc工況升級(jí)成WLTP工況的時(shí)間大概是全國(guó)實(shí)施國(guó)6a的時(shí)間然后，還有一個(gè)很要命的政策是～乘用車最高油耗限值法規(guī)目前的是處于第4階段到國(guó)6b全國(guó)實(shí)施時(shí)，可能會(huì)被升級(jí)縮緊到第5階段企業(yè)平均油耗，節(jié)能政策，雙積分政策，就比較淺顯易懂，也早就被宣傳很久了，也就不細(xì)說(shuō)了明年下半年，對(duì)于比亞迪，就有意義在中級(jí)尺寸，燃油SUV上，開(kāi)始使用全新一代，更節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是其5座版！中級(jí)尺寸SUV，插電版受限的程度，寬裕度略友好一些，估計(jì)會(huì)利用全新發(fā)動(dòng)機(jī)作為吸引賣點(diǎn)，在補(bǔ)貼政策退出時(shí)的交接時(shí)段…作為大改款，再來(lái)推出！然后，我也就不直接回答，補(bǔ)貼政策什么時(shí)候正式退出，這樣的一個(gè)太低難度的問(wèn)題了，智商高于弱雞水平的人，都知道的