哈弗H6是獨(dú)立懸架。 其前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)緊湊質(zhì)量輕響應(yīng)快能讓車輪跳動(dòng)時(shí)四輪參數(shù)變化小胎面磨損均勻操縱穩(wěn)定性和平順性良好。 后懸架有雙橫臂懸架或多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰但制造成本高、懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜。多連桿獨(dú)立懸架能提升車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。 哈弗H6不同款型可能采用不同的后懸架配置。比如2012款后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架其下控制臂造型特殊轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁制減輕了簧下質(zhì)量提升了操控性。 第三代哈弗H6升級(jí)為前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛組合轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷、懸架舒適性好、操控穩(wěn)定性高在高速過彎和快速變道時(shí)表現(xiàn)出色。 全新哈弗H6前后雙獨(dú)立懸架的配置提升了底盤穩(wěn)定性和駕乘舒適性。