方程豹豹5的前杠防撞梁采用雙層合狀式全鋁合金材質(zhì)每一層厚度達3毫米整體較為厚實。 其內(nèi)部結構較為復雜配備了5個毫米波雷達前面3個后面2個同時還有吸音棉等部件。 原廠前杠結實程度一般采用較為方正且雙色的塑料設計對于輕度越野和日常使用能起到一定防護作用但高強度越野可能不夠堅固容易損壞。 不過預留了較大改裝空間可更換為更堅固的金屬前杠加上護板保護水箱等部位。 市面上有適用于方程豹5的改裝前護杠競技杠材質(zhì)為碳鋼加厚防撞防護價格為2680元。 但改裝前杠需要先掃描原車數(shù)據(jù)進行精準設計和開發(fā)以確保改裝部件能夠緊密貼合原車。在拆卸和安裝前杠的過程中建議選擇專業(yè)的改裝店和經(jīng)驗豐富的技師進行操作以確保安裝質(zhì)量和車輛的安全性。

方程豹豹5有紅色。方程豹旗下車型在顏色方面提供了多種選擇豹5車身有6種顏色其中就包括紅色。豹5側面設計獨特方盒子造型搭配粗獷輪眉和大尺寸輪轂多配色點綴讓車身不單調(diào)。方程豹豹3也有紅色從官方發(fā)布的偽裝實車圖來看有紅、藍、黃三種偽裝涂裝意味著未來新車可能會有相應顏色版本且豹3基于比亞迪 DMo 平臺定位低于豹5價格預計在 20 萬級。不同顏色的方程豹豹5如塔里木胡楊金、巔峰灰、多諾米蒂山脈綠、邊界藍價格在 28.98 35.28 萬。無論是豹5還是豹3在顏色選擇上都盡力滿足消費者多樣化需求讓消費者可根據(jù)個人喜好挑選心儀顏色展現(xiàn)個性與品味。

方程豹豹 5 過彎支撐很不錯。它較小的轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米讓車輛在轉(zhuǎn)彎時更靈活操控更輕松減少了晃動。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校能有效吸收和緩沖轉(zhuǎn)彎時的沖擊力使車身保持穩(wěn)定。底盤具有良好的剛性和平衡性能在轉(zhuǎn)彎時提供足夠支撐讓車輪保持良好抓地力。電子穩(wěn)定系統(tǒng)功不可沒實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)精準控制車輪制動力防止失控或過度晃動。在場地試駕中即使車速提升進入 S 彎懸掛也能提供足夠支撐過彎輕松。與深藍 G318 四驅(qū)空懸版相比雖然在高速行駛和過彎時車身姿態(tài)不夠安逸側傾略大但前后雙叉臂懸架仍能給駕駛員足夠信心?？偟膩碚f方程豹豹 5 憑借出色的設計和配置在過彎支撐方面表現(xiàn)出色能為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗。

方程豹豹8的智能駕駛表現(xiàn)出色。它搭載了華為的ADS 3.0智駕系統(tǒng)這一系統(tǒng)配備了激光雷達感知能力強大能精準感知周圍環(huán)境包括車輛、行人、道路標識等。決策方面能根據(jù)實時信息快速做出合理駕駛決策在復雜路口判斷最佳行駛路線和時機避免碰撞和違規(guī)?？刂粕蠈崿F(xiàn)精準的車輛操控加速、減速、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)流暢帶來舒適體驗。但它也有不足極端天氣下比如暴雨或暴雪傳感器性能可能受影響感知準確性下降。對臨時施工區(qū)域或罕見道路標志可能識別不準確。針對這些華為在優(yōu)化傳感器性能提高惡劣天氣工作穩(wěn)定性持續(xù)更新地圖數(shù)據(jù)和算法增強對特殊情況識別能力。駕駛者使用時仍要保持警惕隨時準備接管車輛?？偟膩碚f方程豹豹8智能駕駛有優(yōu)勢也有需改進完善之處未來會帶來更出色可靠的駕駛體驗。

方程豹豹5開鎖方式有多種。無感解鎖靠近車輛時會自動感應并解鎖。通過手機APP控車在相關APP上操作實現(xiàn)解鎖。NFC鑰匙解鎖支持蘋果、安卓等主流操作系統(tǒng)方便快捷。電動開啟門把手解鎖按下門把手上的按鍵車門電動解鎖。還可用傳統(tǒng)鑰匙插入車門鎖孔開鎖攜帶智能鑰匙在一定距離內(nèi)按下開鎖按鍵也能解鎖。頂配云輦旗艦版配備UWB數(shù)字鑰匙實現(xiàn)靠近無感解鎖、離開無感閉鎖。不同的開鎖方式可能因車型配置有所差異您在實際使用時可根據(jù)所購買車型的具體配置選擇便捷適合的方式。

方程豹豹5的關門聲音很不錯。 它本身結構做了很多降噪處理采用非承載式車身架構上下車體通過10點柔性襯套連接能有效隔振降噪。 前機艙蓋動力總成周圍布置大量隔音棉抑制發(fā)動機噪音。 輪胎方面原廠佳通輪胎靜音效果好即便使用全地形胎胎噪也控制較好。 而且在不同路況行駛比如爛路沒有半點異響跑高速時方正車體造型也未傳入明顯風噪。 車內(nèi)配置也有助于靜音前排配備多層隔音玻璃后排有隱私玻璃整體靜音效果和私密性良好。 所以方程豹豹5在關門聲音方面表現(xiàn)出色能給駕乘者帶來安靜舒適的體驗。

方程豹豹 5 電車在救援方面確實存在一些問題。 首先是動力系統(tǒng)故障頻發(fā)像有車主在高速上車輛速度從 130 降到 0還有在市區(qū)自動變?yōu)?P 檔無法行駛的情況這給車主帶來極大危險。 而且不少車主反映 4S 店拒絕提供救援拖車服務。 對于動力系統(tǒng)故障廠家應加大研發(fā)投入優(yōu)化硬件解決失速問題保障車主安全。 對于 4S 店拒絕救援拖車這是服務不到位的表現(xiàn)。廠家應加強對 4S 店的管理明確其服務責任和義務。 同時建立完善的救援體系確保車主在遇到問題時能得到及時有效的幫助。 如果您是方程豹豹 5 車主遇到類似問題要保留好相關證據(jù)積極與廠家和 4S 店溝通維護自身合法權益。 相信通過各方努力方程豹豹 5 能在救援及故障處理方面有所改進讓車主更加放心。

方程豹豹五的抬頭顯示相當出色。它擁有 50 英寸的顯示尺寸能提供廣闊且清晰的信息展示。在顯示內(nèi)容上能將車速、導航指引等重要行駛數(shù)據(jù)直接投射在駕駛員前方無需低頭看儀表盤大大提高駕駛安全性和便利性。顯示效果具備高清晰度和高對比度不論白天強光還是夜晚信息都清晰可讀。而且它與車輛智能系統(tǒng)緊密結合能實時更新和調(diào)整顯示內(nèi)容比如根據(jù)路況變化及時提供警示信息。此外大尺寸讓顯示內(nèi)容更豐富多樣包括智能駕駛輔助系統(tǒng)提示、車輛狀態(tài)等。還能與車內(nèi)三塊屏幕及其他智能配置相互配合形成完整智能座艙環(huán)境實現(xiàn)信息共享和交互帶來便捷舒適的駕駛體驗。總之方程豹豹五的抬頭顯示在尺寸、顯示效果、內(nèi)容豐富度和與整車智能系統(tǒng)的融合度等方面表現(xiàn)優(yōu)秀能極大提升駕駛感受和行車安全性。

方程豹豹 5 越野造假是沒有根據(jù)的。 有些網(wǎng)紅為博出位用不科學的方式測試比如用扳手掰彎大梁邊緣就說其質(zhì)量不行。 但實際情況是汽車底盤設計復雜受力點集中在主車架邊緣件更多起支撐承接作用。 方程豹豹 5 的大車架主體采用高強度鋼材屈服強度大于 750MPA抗拉強度 800MPA底盤擺臂高強度鋼材屈服強度大于 500MPA抗拉強度 550MPA。 而且經(jīng)過了結構仿真、超高強度臺架測試、實車的耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試以及各種越野工況的誤用測試非承載大車架均滿足嚴苛要求。 另外不少大 V 和車主親自驗證整個人吊上去都掰不動。 可見方程豹豹 5 用料扎實測試科學不存在越野造假的問題。

方程豹豹5的鑰匙功能豐富且出色。其造型規(guī)整大氣獨特的設計風格尤其是五顆水晶樣式的鋼琴按鍵其中紅色按鍵格外顯眼與硬派越野定位完美呼應充滿力量感。按鍵布局合理操作便捷能迅速實現(xiàn)車輛解鎖、上鎖等基本功能響應靈敏無延遲。與同類型車鑰匙相比辨識度高材質(zhì)和工藝出色耐用又精致。此外外后視鏡內(nèi)置NFC鑰匙功能還有藍牙鑰匙兼容蘋果、安卓等主流操作系統(tǒng)讓車主在不同場景下都能輕松解鎖車輛?？傊匠瘫?的鑰匙在外觀、實用和耐用方面表現(xiàn)優(yōu)異給車主帶來便捷安心的使用體驗

方程豹豹5電臺支架整體來說有其特點。 從材質(zhì)看通常是鋁合金堅固耐用能承受行車震動沖擊。 安裝方式多樣簡便無損安裝不損內(nèi)飾。 功能上可安裝手機、GoPro、車臺面板、手咪、手臺等滿足駕駛中多種需求比如方便看導航、用對講機通訊。 價格幾百元較親民有些還帶減震功能保護設備。 部分支架設計考慮操作便利性可隨意調(diào)節(jié)位置。 不過也有問題比如官方的無線電手臺支架可能存在設計不夠完美、使用體驗未達預期的情況。 外置天線支架能保障信號穩(wěn)定在信號弱區(qū)域優(yōu)勢明顯但影響美觀增加風阻可能輕微影響油耗行駛中突出易被刮擦損壞。 選擇時要關注適配性、穩(wěn)定性和材質(zhì)質(zhì)量。 總之方程豹豹5電臺支架有優(yōu)點也有不足根據(jù)自身需求選擇。

方程豹豹 5 售后存在一些問題。 部件質(zhì)量不高容易出故障像雷達系統(tǒng)誤報、天窗關不上等影響正常使用。 售后服務也不完善車主遇到問題等待解決時間長維修費用可能較高。 車輛保值率低在二手車市場價值下降。 解決這些問題廠家應提高部件質(zhì)量加強品控減少故障發(fā)生。完善售后服務體系提高服務效率減少車主等待時間。 對于維修費用要合理定價保障車主權益。在保值率方面提升品牌知名度和市場競爭力。 同時針對常見故障廠家應及時研究解決方案提前做好應對措施比如優(yōu)化軟件減少雷達和天窗等故障的出現(xiàn)。 總之方程豹豹 5 要提升產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務為車主提供更好的體驗。

方程豹豹5高速過彎時側傾比較明顯。這主要是因為其非承載式車身的特點在高速過彎和變線時車身姿態(tài)表現(xiàn)不夠安逸。但好在它配備了前后雙叉臂懸架能給駕駛員提供一定的信心。相比之下采用承載式車身的深藍G318在高速過彎時懸架對車輛的支撐與側傾抑制表現(xiàn)更好。要提升方程豹豹5高速過彎的性能可以注意以下幾點一是合理控制車速避免在過彎時速度過快減少側傾的可能性二是熟悉車輛的操控特性了解車輛在不同速度和彎道角度下的反應從而更精準地操控三是保持車輛的良好狀態(tài)定期檢查和維護懸架系統(tǒng)、輪胎等部件確保其性能正常?？傊m然方程豹豹5高速過彎有一定側傾但通過正確的駕駛方式和車輛維護還是能保證一定的安全性和操控性。

方程豹豹5空調(diào)設置其實不難。先啟動車輛在車內(nèi)找到有明顯標識和按鍵的空調(diào)控制區(qū)域它融合在換擋機構上通過帶氛圍燈的階梯按鍵操作。按下帶有“ON/OFF”字樣的電源按鍵就能打開空調(diào)。調(diào)節(jié)溫度用溫度調(diào)節(jié)按鈕加號升溫減號降溫調(diào)到自己覺得舒適的溫度。風量大小通過風量調(diào)節(jié)按鍵控制有幾個檔位可選根據(jù)車內(nèi)人數(shù)和空氣流通需求調(diào)整。制冷或制熱模式切換有對應按鍵制冷是雪花標志制熱是太陽標志。駐車使用空調(diào)要注意車輛電量避免長時間使用導致電量不足。車內(nèi)空氣不好就打開內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)模式內(nèi)循環(huán)能快速改變車內(nèi)溫度外循環(huán)能引入新鮮空氣。有些車型還有自動空調(diào)功能設置好溫度后系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)風量、制冷制熱來保持車內(nèi)恒溫。

方程豹豹 5 的腰部支撐表現(xiàn)出色。 其前排座椅寬大厚實造型合理皮質(zhì)觸感佳乘坐感受好。 坐墊長度不錯材質(zhì)填充和分布合適配合可調(diào)節(jié)的傾角范圍能給腿部提供良好支撐。 帶有可調(diào)腰部支撐的座椅靠背能貼合身體曲線側翼有不錯的包裹感頭枕的軟硬和位置也恰到好處。 在實際體驗中哪怕長途駕駛腰靠也能提供良好支撐減輕駕駛者疲勞。 而且在設計上注重人體工程學腰靠和頭枕的形狀、角度、材質(zhì)都經(jīng)過精心考量能適應不同體型的駕駛者。 不過對于一些身材特殊的駕駛者可能會覺得腰靠支撐力度不夠精準或頭枕高度調(diào)節(jié)范圍有限。 但總體來說方程豹豹 5 的腰部支撐在舒適性和支撐性方面表現(xiàn)出色能為駕駛者帶來較好體驗。

方程豹豹5的銷售方式包括全直營以及直營加經(jīng)銷商伙伴的模式。 直營店會在年內(nèi)覆蓋包括一線城市、二線城市等在內(nèi)的60座城市截至目前已有70家直營店試運營還有10家即將開業(yè)目標覆蓋80多個城市擁有150多家門店。 品牌發(fā)展初期采用直營模式以建立服務標準和客戶感知經(jīng)過發(fā)展后開始開放對外招商約60%的百強經(jīng)銷商集團和超過100家省市頭部經(jīng)銷商投資人表達了意向。 這種銷售模式有諸多優(yōu)點。車輛由廠家直接提供能保證正品經(jīng)過嚴格質(zhì)量控制和售前檢查確保車輛品質(zhì)和性能。沒有額外的服務費和傭金消費者購車價格更公道能享受到更直接、高效、高端的服務。

方程豹豹5在顛簸路面的表現(xiàn)挺不錯的。 它采用前雙叉臂加后雙叉臂式獨立懸架在越野性能方面能提供較好的支撐和穩(wěn)定性應對大顛簸路面時車內(nèi)沖擊感相對較小提升了駕駛的舒適性和安全性。 云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)能實時適應路面變化在面對坑洼不平路段時有效抑制車身晃動。 而且在涉水路段其涉水感應系統(tǒng)可實時顯示水深車輛表現(xiàn)穩(wěn)定。智能電四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖配合在濕滑路面能保持良好抓地力。 不過方程豹豹5也存在一些小問題比如在快速過彎時由于車身較高會有一定側傾。還有曾有投訴稱在國道過炮彈坑后雙側方向拉桿彎曲變形但這可能只是個別情況。 總之方程豹豹5在顛簸路面的整體表現(xiàn)出色能為駕駛者帶來較好的體驗但也需注意極端路況下可能出現(xiàn)的問題。

方程豹豹5救援后續(xù)情況多樣。在越野時出現(xiàn)陷車救援時出現(xiàn)大梁斷裂問題原因在于用中間牽引鉤救援會使大梁和底盤受更多扭力和剪力若大梁對抗不足易斷裂不過對此網(wǎng)上看法不一。油耗方面曾有百公里油耗 18 升的說法后比亞迪官方公布測試車輛在正常行車速度及路況下行駛百公里虧電油耗約 7 升。底盤組件剛度曾被質(zhì)疑有汽車博主用活扳手能掰下一小塊但后續(xù)用戶和經(jīng)銷商上傳的視頻顯示同樣位置能承載一人重量且該車車架高強度鋼占比高達 96%滿足嚴苛使用要求。銷售上12 月單月銷量達 5086 臺1 月有望破萬“可城可野”場景獲用戶認可。豹 5 沖坡翻落山坡令人意外的是受損不嚴重整車框架完整動力系統(tǒng)沒問題安全性強駕駛員未受傷。

方程豹豹 5 開門方式主要有以下幾種。 傳統(tǒng)鑰匙開鎖把物理鑰匙插入車門鎖孔就能開鎖。 UWB 數(shù)字鑰匙頂配云輦旗艦版配備可實現(xiàn)靠近無感解鎖、離開無感閉鎖。 智能鑰匙開鎖攜帶智能鑰匙在一定距離內(nèi)按下開鎖按鍵就能解鎖車門。 方程豹豹 5 的尾門采用硬派越野車常用的側開門方式為適應中國路況特意從右往左開。尾門內(nèi)側飾板上有兩個拉手正常情況下拉住拉手一次就可以打開尾門但要注意關閉尾門時可能需要較大力氣因為尾門背著備胎且下方還有液壓桿發(fā)揮作用。若后面預留的角度太小關門難度會增加。 不同的開鎖方式可能因車型配置的不同而有所差異您在實際使用時可以根據(jù)自己所購買的方程豹豹 5 車型的具體配置選擇最為便捷和適合的開鎖方式既能保證順利開關車門又能享受到便捷舒適的用車體驗。

方程豹豹5長下坡時您可以手動設定陡坡緩降功能開啟后扶穩(wěn)方向盤就行車輛會自動控制下坡速度減少剎車操作頻率和力度。即將抵達平路時車輛剎停功能會發(fā)揮作用保障車的平衡性和抓地力增強安全性。方程豹5能有出色的長下坡表現(xiàn)是因為強大的技術配置。比如DMO超級混動越野平臺包含全新混動非承載式架構、越野專用混動架構及兼容云輦P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。還有智能三把鎖輪間電子差速鎖能快速識別輪速差電四驅(qū)的能量中鎖可在10毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉(zhuǎn)移。此外CTC電池底盤一體化設計將電池與底盤融合扭轉(zhuǎn)剛度提升38%實現(xiàn)50:50黃金軸荷比搭配前后雙叉臂懸架能降低側傾幅度和側翻風險讓操控更穩(wěn)定、駕駛更安全。