1、盡管哈弗H4在動(dòng)力和操控方面都拿出了令人信服的表現(xiàn)，但想要征服胃口愈發(fā)挑剔的消費(fèi)者，在個(gè)性化及實(shí)用性配置上同樣不能怠慢。2、哈弗H4除了帥氣的顏值以外，當(dāng)然還擁有的超齊全的配置。哈弗H4在整個(gè)車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上面都是非常的用心的，每一個(gè)細(xì)節(jié)處理得都是非常的完美的，甚至連后防撞梁的地方都使用了大量的高強(qiáng)度的鋼和熱成鋼制成。3、這樣看來，哈弗H4變速箱的可靠性還是可以接受的。最后，哈弗h4的底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。前懸架來源于簡單的蠟燭懸架，即主體結(jié)構(gòu)只由一個(gè)減震器和一個(gè)下控制臂組成。

1、長城h4這款車新車價(jià)格介紹：長城h4這款車新車廠商指導(dǎo)價(jià)：39-150萬元，外部配置方面，標(biāo)配前后霧燈、無骨雨刷是最大亮點(diǎn)，這也體現(xiàn)了長城汽車在車型配置上一貫的特點(diǎn)——會(huì)讓你感到厚道和超值。2、哈弗品牌旗下的H4是一款緊湊型SUV，目前一共推出4款車型，市場價(jià)格大概在60-160萬元之間。3、參照哈弗H6和哈弗H2的售價(jià)，該車上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)也在8萬左右。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)。前大燈組融入LED光源，視覺效果非常時(shí)尚堪比燈廠奧迪。車頭看起來非常硬朗年輕和時(shí)尚，顏值很高。預(yù)期年底上市。

符合的車型有：哈弗M比亞迪宋、捷途X70、瑞虎5x、哈弗H4。哈弗M6 哈佛M6事實(shí)上就是針對(duì)用戶空間方面的需求而生產(chǎn)的?？此竺鎽壹艿拈L度就明白了，突出了一大截，所以M6的空間是不差的。整體來說，捷途x70還是值得購買的一款車型?？臻g和實(shí)用性比較高，能滿足家庭用車的需求。離地間隙比較大，所以車輛的通過性也不錯(cuò)。不管是城市道路，越野山路的表現(xiàn)都還可以。捷途X70會(huì)比哈弗H6更便宜，更劃算。同時(shí)，按照哈弗H6的策略，捷途X70的多車型低價(jià)錯(cuò)位競爭，是要去哈弗H6，以更便宜、更大尺寸、更低價(jià)格的策略，想占領(lǐng)一部分。捷途X70比哈弗H6更便宜，性價(jià)比更高。根據(jù)哈弗H6的策略，捷途X70的主要低價(jià)錯(cuò)位競爭將轉(zhuǎn)向哈弗H6，以更便宜、更大尺寸和更低價(jià)格的策略來占據(jù)一部分市場份額。從價(jià)格上看，兩款車型都更有優(yōu)惠，配置更豐富，尺寸也更大。

1、需要加入57升，油箱的大小與車輛的行駛距離有直接的關(guān)系，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10升的車，油箱容積都在60升左右。2、升。哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌并行運(yùn)營，使用獨(dú)立的標(biāo)識(shí)，獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等體系，主營SUV生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。旗下包含H系、M系、F系三個(gè)車系。3、一般重力更換用量大概是5L，如果您需要使用循環(huán)更換的話（循環(huán)機(jī)更換）大致用量是9--10L，用變速箱循環(huán)機(jī)連接變速箱的油路接口，將新油加注在循環(huán)機(jī)內(nèi)部，通過新油將變速箱中的舊油“推”出去。

哈弗品牌旗下的H4是一款緊湊型SUV，目前一共推出4款車型，市場價(jià)格大概在60-160萬元之間。哈弗H4是一款緊湊型SUV車型，其中藍(lán)標(biāo)版一款有兩款，分別是3T自動(dòng)時(shí)尚型和5T自動(dòng)風(fēng)尚型，市場售價(jià)分別是60-160萬元。參照哈弗H6和哈弗H2的售價(jià)，該車上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)也在8萬左右。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)。前大燈組融入LED光源，視覺效果非常時(shí)尚堪比燈廠奧迪。車頭看起來非常硬朗年輕和時(shí)尚，顏值很高。預(yù)期年底上市。哈弗H4的價(jià)格區(qū)間為73900-115000元。

1、對(duì)于相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了一些客觀因素外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)40%左右。需要注意的是，雖然哈弗H4使用的是5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但制造商對(duì)其的調(diào)整有所不同。2、以2020款哈弗H4和2019款哈弗H4為例，官方數(shù)據(jù)顯示哈弗H4的最小離地間隙為174mm，這在同級(jí)別車型中還算比較滿意。但需要特別注意的是，離地間隙和最小離地間隙不是一個(gè)概念。3、H4的車都是前置驅(qū)動(dòng)，售價(jià)在39萬到15萬之間。2020款哈弗H4長4410mm，寬1845mm，高1695mm，軸距2650mm。2020款哈弗H4前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架，助力方式為電動(dòng)助力。4、哈弗H4在哈弗體系中存在感較低，年銷量僅為7萬輛，平均月銷量約2000輛。開發(fā)H4是為了彌補(bǔ)H6和H2之間的空檔。但由于車型重疊嚴(yán)重，動(dòng)力總成水平平均，車內(nèi)成本降低較多，低價(jià)感油然而生，所以整體銷量并不好。

那樣而言，哈弗H4搭載的這臺(tái)變速箱穩(wěn)定性或是還可以的。最終而言汽車底盤，哈弗h4的懸架層面是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。哈弗h4具體參數(shù)配置：內(nèi)飾：該車采用了雙色配色，其中控臺(tái)整體布局偏向駕駛員一側(cè)，造型設(shè)計(jì)較哈弗H6有著一定的差異。款哈弗H4搭載5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)或七速雙離合變速箱，最大功率110KW，最大馬力150PS，最大扭矩210nm。H4的底盤維護(hù)除開油箱四周，就算是碳罐都是有非常好的維護(hù)。提升桿對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的底盤油道管道，油箱及其底盤具有非常好的的安全防護(hù)實(shí)際效果。H4的底盤安全防護(hù)讓您在野外的爛道路上_有很大的顧忌。比如，你是否想了解哈弗H4所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？H4搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4G15F。GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為1500ml，有四個(gè)氣缸，呈L型排列，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。

1、哈弗品牌旗下的H4是一款緊湊型SUV，目前一共推出4款車型，市場價(jià)格大概在60-160萬元之間。2、長城h4這款車新車價(jià)格介紹：長城h4這款車新車廠商指導(dǎo)價(jià)：39-150萬元，外部配置方面，標(biāo)配前后霧燈、無骨雨刷是最大亮點(diǎn)，這也體現(xiàn)了長城汽車在車型配置上一貫的特點(diǎn)——會(huì)讓你感到厚道和超值。3、參照哈弗H6和哈弗H2的售價(jià)，該車上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)也在8萬左右。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)。前大燈組融入LED光源，視覺效果非常時(shí)尚堪比燈廠奧迪。車頭看起來非常硬朗年輕和時(shí)尚，顏值很高。預(yù)期年底上市。4、哈弗H4的價(jià)格區(qū)間為73900-115000元。

哈弗品牌旗下的H4是一款緊湊型SUV，目前一共推出4款車型，市場價(jià)格大概在60-160萬元之間。長城h4這款車新車價(jià)格介紹：長城h4這款車新車廠商指導(dǎo)價(jià)：39-150萬元，外部配置方面，標(biāo)配前后霧燈、無骨雨刷是最大亮點(diǎn)，這也體現(xiàn)了長城汽車在車型配置上一貫的特點(diǎn)——會(huì)讓你感到厚道和超值。參照哈弗H6和哈弗H2的售價(jià)，該車上市后的起售價(jià)預(yù)計(jì)也在8萬左右。新車前進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)。前大燈組融入LED光源，視覺效果非常時(shí)尚堪比燈廠奧迪。車頭看起來非常硬朗年輕和時(shí)尚，顏值很高。預(yù)期年底上市。

1、首先在價(jià)格上來說，H4的定價(jià)與大哥H6有高度重疊，很多人寧愿選擇尺寸更大的H6也不選擇H4。其次H4在動(dòng)力的匹配上在同級(jí)別車型中沒有太大優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱變速箱換擋遲緩都是H4的最大毛病。2、為什么H4賣得這么差？首先，在價(jià)格上，H4的定價(jià)與大哥H6高度重合。許多人寧愿選擇更大的H6，而不是H4。其次，在同級(jí)別車型中，H4在動(dòng)力匹配上并沒有太大優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱，變速箱換擋慢是H4最大的問題。3、作為一款緊湊型SUV，哈弗H4的空間大得恰到好處，利用率很高，無論是個(gè)人使用還是家庭使用，均能很好地滿足其相應(yīng)需求。從配置上來看，哈弗H4智聯(lián)版傲視同級(jí)。4、車內(nèi)空間相當(dāng)舒適，非常適合我家的需求。目前油耗1升左右，3T的車油耗還是有點(diǎn)高。過了磨合期應(yīng)該會(huì)更好，操控不用多說，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎角度不大，整體表現(xiàn)很好。5、從側(cè)面來看的話，哈弗H4看起來是種標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的氣質(zhì)。車尾的設(shè)計(jì)重心顯得較高，視覺效果很好，不過問題時(shí)后備箱的開口較高，使用的時(shí)候略顯不便。雙邊共雙出的排氣管都是貨真價(jià)實(shí)的真家伙。

哈弗H4智聯(lián)版紅標(biāo)頂配車型擁有LED頭燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、前/后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、外后視鏡電動(dòng)折疊以及感應(yīng)雨刷等實(shí)用配置。哈弗h4具體參數(shù)配置：內(nèi)飾：該車采用了雙色配色，其中控臺(tái)整體布局偏向駕駛員一側(cè)，造型設(shè)計(jì)較哈弗H6有著一定的差異。從官圖來看，新款哈弗H4與現(xiàn)款在售車型沒有明顯改動(dòng)，基本上延續(xù)了設(shè)計(jì)。但卻增加了AF金和源動(dòng)藍(lán)兩種車身顏色，帶給消費(fèi)者更豐富的選擇空間。此外，新車還配備了造型動(dòng)感的五輻鋁合金輪圈。

1、F5的時(shí)尚感要比H4強(qiáng)，看上去更動(dòng)感，更年輕，而H4的話看著比較標(biāo)準(zhǔn)，給人的感覺就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的SUV。最大功率和最大扭矩也是不一樣的，F(xiàn)5的最大功率是124，最大扭矩是285，而H4也只有在高配車型里是這個(gè)數(shù)據(jù)。2、哈弗H4的配置比較豐富，但是哈弗H5可以四驅(qū)起步，是一款非承載式車身，所以如果是家用的話哈弗H4性價(jià)比更高，喜歡越野的話選擇哈弗H5更值得。3、但這幾款車型中，我推薦H4，整體價(jià)格不貴，而且上市了一段時(shí)間現(xiàn)在多少有點(diǎn)優(yōu)惠幅度，并且又增加了手動(dòng)擋，拉低了購車門檻，像新上市的F5和F7，建議還是等一段時(shí)間看看，也是讓市場進(jìn)行檢驗(yàn)。希望可以幫到你。

1、哈弗H4智聯(lián)版采用的7DCT濕式雙離合變速器，響應(yīng)速度、傳動(dòng)效率都更敏捷，而且濕式變速器可以承受更大的扭矩，散熱效果也更好，這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽(yù)。2、哈弗H4除了帥氣的顏值以外，當(dāng)然還擁有的超齊全的配置。哈弗H4在整個(gè)車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上面都是非常的用心的，每一個(gè)細(xì)節(jié)處理得都是非常的完美的，甚至連后防撞梁的地方都使用了大量的高強(qiáng)度的鋼和熱成鋼制成。3、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱，變速箱換擋慢是H4最大的問題。哈弗怎么樣？值得買嗎？如果是低配車型，終端價(jià)格在7萬左右的H4還是有一定性價(jià)比的，但如果是H4的頂級(jí)車型，性價(jià)比就不算太高了，可以選擇更高級(jí)的H6。

1、總結(jié)：哈弗H4特點(diǎn)鮮明，外觀顏值突出，車型很大氣，配置高內(nèi)飾表現(xiàn)不錯(cuò)，價(jià)格水平很低，性價(jià)比很突出，還是很值得選擇的 不是說哈弗H4不好啊，城市里開SUV確實(shí)有點(diǎn)過度消費(fèi)，尤其是早晚高峰時(shí)速度根本起不來，通勤不如一輛同級(jí)別的轎車更高效省油。2、哈弗H4智聯(lián)版采用的7DCT濕式雙離合變速器，響應(yīng)速度、傳動(dòng)效率都更敏捷，而且濕式變速器可以承受更大的扭矩，散熱效果也更好，這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽(yù)。3、其次H4在動(dòng)力的匹配上在同級(jí)別車型中沒有太大優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱變速箱換擋遲緩都是H4的最大毛病。

哈弗H4智聯(lián)版采用的7DCT濕式雙離合變速器，響應(yīng)速度、傳動(dòng)效率都更敏捷，而且濕式變速器可以承受更大的扭矩，散熱效果也更好，這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽(yù)。長城汽車哈弗H4車型個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子性價(jià)比，維修保養(yǎng)便利性方面比較好，缺點(diǎn)是車子相對(duì)費(fèi)油，動(dòng)力性一般?？傮w來說我覺得H4的性價(jià)比還是比較高的。定位緊奏型SUV，空間是能滿足家用需求的，全系標(biāo)配5T的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于家用來說完全沒有問題，同樣也有效的兼顧了油耗，這應(yīng)該是最突出的亮點(diǎn)。一位車友表示，哈弗H4在外觀方面，這款車沿用了哈弗家族式的設(shè)計(jì)理念。哈弗H4，性價(jià)比超群哈弗H4，這是一款緊湊的SUV。哈佛H4有7種顏色可以自主選擇，這輛車的最大馬力是169Ps，此外，哈佛H4在設(shè)計(jì)上也非常棒。哈弗H4 雖然是哈弗車系里比較新的車型，但是一個(gè)盲人看內(nèi)外和配置單就知道是一樣的菜。先拿起剛炒好上桌的 哈弗H2 ，然后在上面加點(diǎn)胡椒粉，倒入另一個(gè)更精致的菜里。嘿~新鮮出爐的哈弗H4完成了。

1、平均油耗22升/百公里，30-14升/百公里不等。參與測試的車主有62位。-搭載5T169HP馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)GW4B15)，匹配7速雙離合變速箱，平均油耗為34L/100km，04-64l/100km不等。2、平均油耗34L/100km，油耗區(qū)間04~64L/100km。有1319個(gè)測試所有者。搭載5T169馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)GW4B15A)，匹配7速雙離合變速箱。平均油耗20升/百公里，油耗區(qū)間04~35升/百公里。有78個(gè)測試所有者。3、目前來看的話，我的H4日常耗油穩(wěn)定在5L左右，堵車多了，市區(qū)里基本就是8L，而在高速上就是7L，所以總的來說， 我覺得H4的油耗還是比較高效的。用的又是92的油，加上操縱起來很穩(wěn)的話。4、哈弗H4油耗6-1L\u002F100km。以下是哈弗H4的相關(guān)介紹：車型定位：哈弗H4定位高能智聯(lián)SUV是哈弗品牌針對(duì)年輕客戶群體推出的一款緊湊型SUV擁有5T+6MT\u002F7DCT共計(jì)9款車型。

1、哈弗H4智聯(lián)版采用的7DCT濕式雙離合變速器，響應(yīng)速度、傳動(dòng)效率都更敏捷，而且濕式變速器可以承受更大的扭矩，散熱效果也更好，這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽(yù)。2、一位車友表示，哈弗H4在外觀方面，這款車沿用了哈弗家族式的設(shè)計(jì)理念。3、總體來說我覺得H4的性價(jià)比還是比較高的。定位緊奏型SUV，空間是能滿足家用需求的，全系標(biāo)配5T的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于家用來說完全沒有問題，同樣也有效的兼顧了油耗，這應(yīng)該是最突出的亮點(diǎn)。4、外觀 哈弗h4的車身設(shè)計(jì)緊湊協(xié)調(diào)，也有硬派suv氣場，開出去完全不丟面子。另外車燈設(shè)計(jì)也很精神，亮度沒問題，辨識(shí)度也有。

1、現(xiàn)在市面上的哈弗H4有兩款變速箱，一款是6速雙離合變速箱，又稱6DCT；另一款是7速雙離合變速箱，稱7DCT。2、那樣而言，哈弗H4搭載的這臺(tái)變速箱穩(wěn)定性或是還可以的。最終而言汽車底盤，哈弗h4的懸架層面是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。3、新款哈弗h4全系使用了5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雙離合變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用的。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多。4、哈弗H4使用的變速箱有兩種，一種是6速手動(dòng)變速箱，一種是7速雙離合變速箱。變速箱分為兩類，一類是手動(dòng)變速箱，一類是自動(dòng)變速箱。雙離合變速箱屬于自動(dòng)變速箱。手動(dòng)擋的簡稱是mt，手動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)展時(shí)間長，技術(shù)成熟。5、這樣看來，哈弗H4變速箱的可靠性還是可以接受的。最后，哈弗h4的底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架。前懸架來源于簡單的蠟燭懸架，即主體結(jié)構(gòu)只由一個(gè)減震器和一個(gè)下控制臂組成。

首先在價(jià)格上來說，H4的定價(jià)與大哥H6有高度重疊，很多人寧愿選擇尺寸更大的H6也不選擇H4。其次H4在動(dòng)力的匹配上在同級(jí)別車型中沒有太大優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱變速箱換擋遲緩都是H4的最大毛病。為什么H4賣得這么差？首先，在價(jià)格上，H4的定價(jià)與大哥H6高度重合。許多人寧愿選擇更大的H6，而不是H4。其次，在同級(jí)別車型中，H4在動(dòng)力匹配上并沒有太大優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱，變速箱換擋慢是H4最大的問題。作為一款緊湊型SUV，哈弗H4的空間大得恰到好處，利用率很高，無論是個(gè)人使用還是家庭使用，均能很好地滿足其相應(yīng)需求。從配置上來看，哈弗H4智聯(lián)版傲視同級(jí)。從側(cè)面來看的話，哈弗H4看起來是種標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的氣質(zhì)。車尾的設(shè)計(jì)重心顯得較高，視覺效果很好，不過問題時(shí)后備箱的開口較高，使用的時(shí)候略顯不便。雙邊共雙出的排氣管都是貨真價(jià)實(shí)的真家伙。

1、首先在價(jià)格上來說，H4的定價(jià)與大哥H6有高度重疊，很多人寧愿選擇尺寸更大的H6也不選擇H4。其次H4在動(dòng)力的匹配上在同級(jí)別車型中沒有太大優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力弱變速箱換擋遲緩都是H4的最大毛病。2、作為一款緊湊型SUV，哈弗H4的空間大得恰到好處，利用率很高，無論是個(gè)人使用還是家庭使用，均能很好地滿足其相應(yīng)需求。從配置上來看，哈弗H4智聯(lián)版傲視同級(jí)。3、車內(nèi)空間相當(dāng)舒適，非常適合我家的需求。目前油耗1升左右，3T的車油耗還是有點(diǎn)高。過了磨合期應(yīng)該會(huì)更好，操控不用多說，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎角度不大，整體表現(xiàn)很好。4、在緊湊級(jí)SUV市場，它或許真的已經(jīng)是最便宜的一款產(chǎn)品了，但知名度差強(qiáng)人意，便是H4如今所遭遇的困境。5、這樣的定價(jià)及車型設(shè)定，講求的應(yīng)該是一步到位，消費(fèi)者拿著這般預(yù)算就買H4好了，不用想H2和H6了。同時(shí)，車型選擇少，是為避免選擇過多而傷及H2和H6。6、長城汽車哈弗H4車型個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子性價(jià)比，維修保養(yǎng)便利性方面比較好，缺點(diǎn)是車子相對(duì)費(fèi)油，動(dòng)力性一般。