布加迪威龍屬于大眾汽車(chē)。 布加迪這個(gè)品牌起源于意大利由意大利人埃多爾·布加迪在 1909 年創(chuàng)立。它是個(gè)有著百余年歷史的法國(guó)跑車(chē)品牌。早期布加迪將藝術(shù)與技術(shù)結(jié)合在競(jìng)賽領(lǐng)域成績(jī)輝煌。 后來(lái)布加迪經(jīng)過(guò)幾次轉(zhuǎn)手在 1998 年被德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)。大眾集團(tuán)收購(gòu)布加迪的商標(biāo)權(quán)后開(kāi)啟了布加迪的復(fù)興之路將其運(yùn)作成單獨(dú)的豪華汽車(chē)品牌。 布加迪旗下車(chē)型眾多比如威龍、凱龍、迪沃等其中威龍?jiān)趪?guó)內(nèi)消費(fèi)者中比較熟悉。 布加迪作為世界十大頂級(jí)豪車(chē)品牌之一車(chē)輛具有很高的收藏價(jià)值像最貴的一款車(chē)型 La Viiture Noire 價(jià)格約 1 億人民幣。 總之布加迪威龍確實(shí)是大眾旗下的汽車(chē)品牌。

布加迪不能在中國(guó)上牌主要有以下幾個(gè)方面的原因。首先是上牌過(guò)程麻煩要在車(chē)身上鉆孔這既增加了成本又會(huì)影響車(chē)子的升值空間。其次排放標(biāo)準(zhǔn)不符合中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)對(duì)于車(chē)輛排放有著嚴(yán)格的要求布加迪可能無(wú)法達(dá)到。再者車(chē)輛類(lèi)型不在中國(guó)車(chē)牌的適用范圍內(nèi)。還有就是可能存在進(jìn)口限制這意味著不是隨便就能把布加迪進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。另外車(chē)身寬度超過(guò)了國(guó)內(nèi)規(guī)定的 1.9 米而中國(guó)道路交通安全法規(guī)明確規(guī)定車(chē)輛最大寬度不能超過(guò) 1.85 米。最后由于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能具有超高性能和極高速度被認(rèn)為是危險(xiǎn)的交通工具。對(duì)于想要擁有布加迪的朋友來(lái)說(shuō)這些都是需要面對(duì)和解決的問(wèn)題。但咱們也不用太遺憾畢竟中國(guó)市場(chǎng)上還有很多其他優(yōu)秀的汽車(chē)可以選擇。

布加迪這個(gè)品牌的歸屬有些復(fù)雜。 實(shí)際上布加迪起源于意大利是由意大利人埃多爾·布加迪在 1909 年創(chuàng)立的起初專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。 后來(lái)布加迪的發(fā)展歷程經(jīng)歷了多次變更。如今布加迪現(xiàn)隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。 雖然布加迪被大眾收購(gòu)但它在一定程度上仍保留了自身的特色和風(fēng)格。 要說(shuō)布加迪屬于哪個(gè)國(guó)家它的總部位于法國(guó)莫爾塞姆品牌也被確立為獨(dú)立的法國(guó)汽車(chē)品牌且主要在法國(guó)生產(chǎn)。但工廠又位于意大利。 總之布加迪融合了多個(gè)國(guó)家的元素和技術(shù)兼具意大利的設(shè)計(jì)與工藝、法國(guó)的浪漫與奢華以及德國(guó)大眾集團(tuán)的技術(shù)支持和資源整合。這使得布加迪成為汽車(chē)領(lǐng)域獨(dú)特且令人矚目的存在無(wú)論是其豪華的配置還是出色的速度和性能都展現(xiàn)了多個(gè)國(guó)家汽車(chē)制造的優(yōu)勢(shì)和特色。

布加迪和法拉利不是完全同一個(gè)級(jí)別。 布加迪是擁有百余年歷史的法國(guó)跑車(chē)品牌1998 年被大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興總部在法國(guó)莫爾塞姆。 法拉利由恩佐·法拉利于 1947 年在意大利馬拉內(nèi)羅創(chuàng)辦是著名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)生產(chǎn)廠家1969 年被菲亞特收購(gòu)后獨(dú)立運(yùn)作。 從品牌歷史看兩者都?xì)v史悠久在汽車(chē)界聲譽(yù)極高。 但在定位上有差異布加迪主要定位于超豪華高性能跑車(chē)每一臺(tái)車(chē)都堪稱(chēng)藝術(shù)品引擎全。而法拉利主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。 在性能方面布加迪的一些車(chē)型可能在極速等方面表現(xiàn)更為出色。 價(jià)格上布加迪通常也比法拉利更昂貴。 所以雖然它們都是頂級(jí)豪車(chē)但不能簡(jiǎn)單地歸為同一個(gè)級(jí)別。

布加迪威龍高速行駛的油耗會(huì)受到多種因素影響。 官方數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗為每百公里 25 升。但在高速行駛時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率提高等原因相對(duì)能節(jié)省約三成油耗。 要明確具體的高速行駛油耗得考慮多個(gè)方面。比如路況如果是平坦且車(chē)流量少的高速路油耗可能相對(duì)低些要是路況復(fù)雜頻繁變速或剎車(chē)油耗就會(huì)增加。 駕駛風(fēng)格也很關(guān)鍵激進(jìn)駕駛會(huì)讓油耗升高平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗。 車(chē)輛狀況同樣重要比如發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)情況輪胎的磨損程度等。保養(yǎng)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)能更高效地工作降低油耗而磨損嚴(yán)重的輪胎會(huì)增加行駛阻力使油耗上升。 總之雖然布加迪威龍綜合百公里油耗約 25 升高速行駛能節(jié)省三成左右但具體的高速油耗還得綜合路況、駕駛風(fēng)格和車(chē)輛狀況等來(lái)確定。

布加迪威龍方向盤(pán)的標(biāo)志是一個(gè)大寫(xiě)的“B”。 布加迪是法國(guó)極具特色的超級(jí)跑車(chē)品牌現(xiàn)屬于大眾集團(tuán)。它的性能堪稱(chēng)頂級(jí)裝有 16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá) 1000 馬力最高時(shí)速可達(dá) 402 公里。布加迪威龍總共只生產(chǎn)了 7950 輛其超級(jí)運(yùn)動(dòng)版價(jià)格 3500 多萬(wàn)。 布加迪威龍不僅性能卓越還融合了美學(xué)與運(yùn)動(dòng)氣息在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心。 關(guān)于方向盤(pán)標(biāo)志這個(gè)“B”字母簡(jiǎn)潔而富有力量感彰顯著品牌的高端與獨(dú)特。 就像布加迪威龍的整體設(shè)計(jì)一樣每一個(gè)細(xì)節(jié)都精心打造追求極致。 如果您對(duì)布加迪威龍的方向盤(pán)標(biāo)志感興趣不妨通過(guò)高清壁紙來(lái)更清晰地欣賞比如尺寸為 1920x1080 、2560x1600 的靜態(tài)壁紙能讓您更直觀地感受其魅力。

布加迪方向盤(pán)那可是相當(dāng)出色。先說(shuō)造型獨(dú)特的異形設(shè)計(jì)十分搶眼比如布加迪 Bolide 配備的異形多功能方向盤(pán)造型搶鏡。超大的布加迪標(biāo)志給人一種土豪感顯得很豪華。按鍵位置經(jīng)過(guò)優(yōu)化8 個(gè)按鍵更符合賽道駕駛需求。在用料上大量采用碳纖維材質(zhì)不僅質(zhì)感十足還能最大限度減輕重量。前方配備液晶儀表能顯示擋位、圈速以及輪胎胎壓等信息。而且空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)成類(lèi)似四出排氣筒的樣式強(qiáng)化了車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)氛圍。此外為讓用戶有更極致駕駛體驗(yàn)還會(huì)提供 4 種不同規(guī)格的座椅。總之布加迪方向盤(pán)在造型、材質(zhì)、功能和用戶體驗(yàn)等方面都表現(xiàn)優(yōu)異充分展現(xiàn)了布加迪作為頂級(jí)豪華跑車(chē)品牌的實(shí)力和魅力。

布加迪是大眾旗下的汽車(chē)品牌。大眾集團(tuán)旗下品牌眾多定位清晰涵蓋超豪華、豪華以及大眾化等不同層次。布加迪作為超豪華品牌來(lái)自法國(guó)以極致豪華和卓越性能著稱(chēng)。其車(chē)型有杭煒、凱龍等動(dòng)力非常強(qiáng)勁均使用 8.0 升 W16 四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾還推出了第一款集團(tuán)設(shè)計(jì)的布加迪 EB 118 概念車(chē)這是一款四輪驅(qū)動(dòng)、鋁制車(chē)身的轎跑汽車(chē)搭載前置 6.25 升自然吸氣 W18 發(fā)動(dòng)機(jī)?？傊技拥鲜谴蟊娂瘓F(tuán)在超豪華汽車(chē)領(lǐng)域的重要布局彰顯了大眾對(duì)高品質(zhì)和創(chuàng)新的不懈追求。大眾旗下的超豪華品牌還包括蘭博基尼、賓利豪華品牌有保時(shí)捷、奧迪摩托車(chē)豪華品牌是杜卡迪大眾化品牌有大眾、斯柯達(dá)、西亞特、捷達(dá)等。布加迪在大眾的支持下不斷推出令人驚嘆的高性能車(chē)型為汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)極致體驗(yàn)。

布加迪發(fā)動(dòng)機(jī)很少有車(chē)型使用 V 型的其多數(shù)車(chē)型采用的是 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)。 這 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)由 16 個(gè)氣缸組成呈 W 型排列排量達(dá) 8.0 升還配備了四個(gè)渦輪增壓器。 馬力能超過(guò) 1000 匹扭矩能超過(guò) 1500 牛米性能極為出色百公里加速時(shí)間很短最高時(shí)速可達(dá) 400 公里。 W 型氣缸排列的發(fā)動(dòng)機(jī)較為少見(jiàn)像老款?yuàn)W迪 A8 和輝騰采用的是 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)而一般 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)多是 V 型排列。 布加迪的四個(gè)渦輪增壓器并非一直工作在某些工況下可能只有兩個(gè)渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的設(shè)計(jì)是為了減少渦輪遲滯給氣缸提供充足空氣讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)的馬力。 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)領(lǐng)域相對(duì)稀有。如果您有機(jī)會(huì)體驗(yàn)布加迪肯定能感受到它卓越的性能。

布加迪跑車(chē)產(chǎn)自法國(guó)。1909 年意大利人埃多爾·布加迪在法國(guó)的阿爾薩斯創(chuàng)建了布加迪公司開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)跑車(chē)。雖然其發(fā)展歷經(jīng)波折曾多次面臨破產(chǎn)、停產(chǎn)等困境但布加迪始終與法國(guó)有著深厚的淵源。在其歷史進(jìn)程中布加迪還曾被意大利和德國(guó)的企業(yè)收購(gòu)。比如 1998 年德國(guó)大眾集團(tuán)買(mǎi)下了布加迪品牌的所有權(quán)使其進(jìn)入新的發(fā)展階段。布加迪以生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)聞名車(chē)型性能卓越、設(shè)計(jì)獨(dú)特、工藝精湛是汽車(chē)界的頂級(jí)品牌。

布加迪不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有所不同。布加迪 Chiron 搭載 8.0 升 W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力可達(dá) 1500 匹峰值扭矩 1600 ?！っ?100km/h 加速時(shí)間小于 2.5 秒。布加迪威龍同樣配備 8.0 升 W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為 1001 匹。布加迪 W16 Mistral 的 8.0T W16 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 1600 匹馬力峰值扭矩 1600 ?！っ?100 公里/小時(shí)加速時(shí)間小于 2.5 秒。布加迪在汽車(chē)領(lǐng)域地位很高以超強(qiáng)動(dòng)力和卓越性能著稱(chēng)其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)比如采用多點(diǎn)電噴技術(shù)、鋁合金缸蓋缸體還匹配高效的 7 速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力輸出和操控性能?？傊技拥细鬈?chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)極為出色

布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油作為燃料。 布加迪的大部分車(chē)型配備的是 W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 8.0 升性能極其強(qiáng)大能輸出超過(guò) 1000 匹馬力百公里加速時(shí)間不超 3 秒。 這種高性能發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油的要求很高需要使用高標(biāo)號(hào)汽油比如 98 號(hào)汽油。因?yàn)楦邩?biāo)號(hào)汽油辛烷值高抗爆性強(qiáng)。 如果使用低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)出現(xiàn)爆震。爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和油耗。 高性能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力較高所以只有高標(biāo)號(hào)汽油才能適應(yīng)。加油時(shí)要選對(duì)汽油標(biāo)號(hào)去大加油站加不能為了便宜去油品不好的小加油站否則會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。

布加迪威龍的油箱容量一般為 100 升。不過(guò)具體的裝油量可能會(huì)因車(chē)輛型號(hào)和配置而有所差異。布加迪威龍作為頂級(jí)超跑其油箱容量的設(shè)計(jì)是綜合多方面因素考量的。首先考慮到車(chē)輛強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和超高的性能需要有一定容量的油箱來(lái)保證足夠的續(xù)航。雖然 100 升的油箱對(duì)于其 8.0 升 16 缸的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)在高速行駛時(shí)可能會(huì)顯得不夠用比如達(dá)到 400 公里極速時(shí)100 升的油箱僅僅只能撐 12 分鐘。但在日常駕駛和一般路況下還是能滿足一定需求的。而且油箱容量也會(huì)受到車(chē)身結(jié)構(gòu)和重量分布等因素的影響以確保車(chē)輛的整體性能和操控平衡。

布加迪威龍加滿油能跑的公里數(shù)因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)大約在 70 至 100 公里左右。 布加迪威龍配備的是 8.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共有 16 個(gè)氣缸采用 W 形布局還帶有 4 個(gè)渦輪增壓器最大功率能達(dá)到 1500 馬力最強(qiáng)版本發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 1200 馬力的動(dòng)力輸出。這樣強(qiáng)大的動(dòng)力使得其油耗極高。 以 420 公里每小時(shí)的極速狀態(tài)行駛一箱油大概能跑 9 分鐘約 70 公里。而在正常駕駛狀態(tài)下也差不多在 70 至 100 公里之間。布加迪威龍還配備了極速油能讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到極速大約可以持續(xù) 12 分鐘左右。

布加迪威龍的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是 8 升。 其發(fā)動(dòng)機(jī)為 8.0 升 W16 缸 4 渦輪增壓擁有 1200 匹的馬力和 1250 牛米的扭矩能在 2.5 秒內(nèi)從靜止加速到 100km/h7.3 秒達(dá)到 200km/h16.7 秒達(dá)到 300km/h。最高車(chē)速可達(dá) 407 千米/時(shí)。 其 W 型的排列形式能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更短曲軸也更短節(jié)省空間帶來(lái)更低矮的車(chē)身和更優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)雖然寬度更大但能讓發(fā)動(dòng)機(jī)室塞得更滿。 發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè) 4.0 升的 V 型 8 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的部件組裝而成采用兩根曲軸像“W”形狀。排量為 7993cc最大功率 736 千瓦最大扭矩在 22005500 轉(zhuǎn)/分能達(dá)到 1250 ?！っ?。 采用多點(diǎn)噴射供油方式缸蓋和缸體材料均為鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為歐 IV。

布加迪在最高時(shí)速下的油耗很高。 通常其百公里油耗在 26 28 升左右但急速狀態(tài)下油耗可超過(guò) 70 升。 布加迪是世界著名的老牌跑車(chē)品牌1909 年創(chuàng)立于法國(guó)。 車(chē)輛配置方面采用 7 速雙離合變速箱這是一種干式離合器安裝在密封油室內(nèi)傳動(dòng)效率直接但容易發(fā)熱承受扭矩較小。 同時(shí)還配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分配到前后輪提高行駛能力。 總之布加迪在追求極速性能的同時(shí)油耗表現(xiàn)驚人但其高端配置也為出色性能提供了支持。

布加迪威龍的百米加速時(shí)間通常為 2.5 秒。這一出色的加速性能得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。布加迪威龍搭載了 W16 引擎擁有多個(gè)渦輪增壓器能爆發(fā)出巨大的馬力和扭矩。為了實(shí)現(xiàn)如此驚人的加速布加迪在車(chē)輛設(shè)計(jì)上也下足了功夫。采用碳纖維材質(zhì)降低車(chē)身重量?jī)?yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻使得車(chē)輛在加速時(shí)能更有效地將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為速度。同時(shí)先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)和四驅(qū)技術(shù)也為快速而平穩(wěn)的加速提供了保障。在實(shí)際測(cè)試中無(wú)論是普通版還是 Super Sports 版布加迪威龍都能穩(wěn)定地達(dá)到 2.5 秒左右的百米加速成績(jī)。與其他超級(jí)跑車(chē)相比這一成績(jī)處于領(lǐng)先地位充分展現(xiàn)了布加迪威龍?jiān)谛阅芊矫娴淖吭奖憩F(xiàn)。

布加迪威龍的油耗市區(qū)大概是 29.4L/100km高速約為 15.7L/100km。這是因?yàn)樗钶d了一款 8.0L W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 1001 匹馬力能實(shí)現(xiàn) 0100km/h 加速 2.5 秒、極速 432km/h 等超強(qiáng)性能。不過(guò)它的油耗確實(shí)驚人這么高的油耗主要是其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)所致。強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)極致性能的同時(shí)必然需要大量燃油供應(yīng)。對(duì)于想擁有布加迪威龍的人來(lái)說(shuō)油耗可能不是首要考慮因素畢竟能買(mǎi)得起這種頂級(jí)超跑的人更看重的是其卓越性能和頂級(jí)品質(zhì)。但從環(huán)保和經(jīng)濟(jì)角度看這么高的油耗確實(shí)是個(gè)很大的問(wèn)題。所以如果您非常追求極致性能且不太在意油耗布加迪威龍可能是您的夢(mèng)想之車(chē)如果您對(duì)油耗比較敏感那可能就得再斟酌了。

布加迪最便宜的車(chē)大概是威航售價(jià)約為 2500 萬(wàn)人民幣。 但也有其他相對(duì)低價(jià)的產(chǎn)品比如布加迪推出的電動(dòng)兒童車(chē) Baby II約合人民幣 23.5 萬(wàn)元。 還有布加迪與高端自行車(chē)品牌 PG 共同推出的聯(lián)名高端自行車(chē) PG Bugatti Bike售價(jià)約合人民幣 27 萬(wàn)限量 667 輛。 這輛自行車(chē)車(chē)身 95%的材料是碳纖維總重量不到 5 千克成年女性也能輕松舉過(guò)頭頂。 車(chē)架由 F1 組件部門(mén)人員設(shè)計(jì)制造車(chē)輪由環(huán)法自行車(chē)賽輪胎工匠手工打造零件由德國(guó)制造做工嚴(yán)謹(jǐn)車(chē)身吸震和剎車(chē)性能頂級(jí)。 購(gòu)買(mǎi)能享受定制車(chē)輛顏色和座椅材質(zhì)的專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)。

布加迪是法國(guó)的汽車(chē)品牌。1909 年意大利人埃托爾·布加迪在法國(guó)創(chuàng)立了布加迪公司其廠址最初在阿爾薩斯的莫爾塞姆。雖然阿爾薩斯的歸屬在歷史上有過(guò)變動(dòng)但布加迪發(fā)展的重要階段都在法國(guó)所以被視為法國(guó)品牌。布加迪以生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)著稱(chēng)在汽車(chē)界有著重要地位。布加迪曾經(jīng)歷多次起伏包括停產(chǎn)、破產(chǎn)和被收購(gòu)。1998 年德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)了布加迪品牌使其得以復(fù)興。布加迪的車(chē)型是千萬(wàn)級(jí)的豪華跑車(chē)以其卓越性能、獨(dú)特設(shè)計(jì)和精湛工藝聞名于世。比如布加迪威航曾多次創(chuàng)造世界量產(chǎn)車(chē)的最快紀(jì)錄。布加迪不僅在汽車(chē)制造方面表現(xiàn)出色在賽車(chē)領(lǐng)域也成績(jī)斐然是汽車(chē)大獎(jiǎng)賽和勒芒 24 小時(shí)耐久賽的常勝軍。