優(yōu)利歐汽車的維修保養(yǎng)成本不高。其配件價(jià)格便宜機(jī)油每桶 65 元機(jī)濾每個(gè) 8 元空濾每個(gè) 8 元。正常保養(yǎng)周期較長每 7000 8000 公里更換一次機(jī)油。常見維修項(xiàng)目費(fèi)用實(shí)惠換外側(cè)門把手、火花塞、清洗節(jié)氣門及噴油嘴等花費(fèi)不高。換水泵加上工時(shí)費(fèi) 200 元調(diào)氣門間隙、換發(fā)動機(jī)墊子和塑料管子加起來不到 100 元。輪胎平衡及四輪換位每次費(fèi)用 20 元。每公里成本不到 2 毛。優(yōu)利歐經(jīng)濟(jì)實(shí)惠車比較皮實(shí)沒啥大毛病。比如 2007 年有人換過南吉的右后門使用還不錯(cuò)。這款車省油、小巧、操控可以比面包車舒適底盤高發(fā)動機(jī)不錯(cuò)省油且保養(yǎng)便宜。在 3.53 5.50 萬的指導(dǎo)價(jià)范圍內(nèi)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

吉利優(yōu)利歐二手車可能存在以下毛病 動力方面可能出現(xiàn)力量不足、車身抖動的情況原因可能是火花塞跳火異常更換火花塞可解決三個(gè)火花塞約一百元。 車輪方面可能附著異物輪胎偏磨需要清洗車輪做四輪定位和動平衡。 保值率低品牌知名度較差。 三缸車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、動力等不如四缸 1.3 排量的車優(yōu)先選擇四缸 1.3 排量。 發(fā)動機(jī)方面吉利自產(chǎn)的 479 在穩(wěn)定性可靠性上與 8A 機(jī)器有差距。 車架可能生銹車門開啟時(shí)有異響。 安全系數(shù)低車架有手工打造嫌疑。 1.3 排量開空調(diào)時(shí)動力不足。 機(jī)油燈亮但不缺機(jī)油可能是發(fā)動機(jī)故障如節(jié)氣門或發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多混合氣比例失調(diào)長期在市區(qū)低速行駛低轉(zhuǎn)速時(shí)掛高擋位高壓線絕緣層老化被擊穿等。 小毛病較多。

04 年 2 月的吉利優(yōu)利歐 1.3 三廂車油氣兩用的現(xiàn)在價(jià)值一般在 7000 元到 15000 元左右。 因?yàn)檫@款車已停產(chǎn)品牌知名度相對較低無保值性可言。 影響其價(jià)格的因素主要有行駛里程、車況、保養(yǎng)情況等。 如果行駛里程在 9 萬公里左右車況較好保養(yǎng)得當(dāng)價(jià)格可能在 10000 元上下。 像行駛里程達(dá)到 16 萬公里的價(jià)格可能就低至 7000 元左右。 另外車輛的配置也會對價(jià)格產(chǎn)生一定影響比如有方向助力、電動門窗、電動后視鏡、鋁合金輪轂、中控門鎖加防盜器、多媒體音樂播放器等配置價(jià)格可能會稍高一些。 總之具體價(jià)格還需根據(jù)車輛的實(shí)際情況來確定。

優(yōu)利歐這款車有其優(yōu)點(diǎn)和不足。 優(yōu)點(diǎn)方面價(jià)格較為便宜經(jīng)濟(jì)實(shí)惠保養(yǎng)便宜油耗很低?？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)雖車身短小但不擁擠后排能輕松乘坐多人。發(fā)動機(jī)在一些情況下表現(xiàn)良好皮實(shí)耐用不燒機(jī)油。 不足之處在于國產(chǎn)車的一些通病在它身上有所體現(xiàn)比如小毛病較多零部件容易出問題如雨刮、內(nèi)扳手、燈、把手等容易損壞。內(nèi)飾做工粗糙配置較低音響易壞沒有 CD。三缸發(fā)動機(jī)聲音大、抖動大。后排空間相對較小。 總體而言優(yōu)利歐在性價(jià)比和空間等方面有一定優(yōu)勢但在細(xì)節(jié)品質(zhì)和部分配置上有待提升。

吉利優(yōu)利歐已經(jīng)停售其官方指導(dǎo)價(jià)為 3.58 5.50 萬。車系共有 5 個(gè)車型包括 2005 款、2006 款、2007 款、2008 款。2006 款有 1.0L 手動基本型和 1.0L 手動舒適型價(jià)格分別為 3.58 萬和 3.78 萬。2005 款有多種配置車型價(jià)格在 3.30 5.00 萬之間。2007 款車型豐富價(jià)格從 3.30 萬到 5.00 萬不等。二手車方面暫無報(bào)價(jià)。

吉利優(yōu)利歐是吉利旗下的一款小型車車系已停售。其廠商指導(dǎo)價(jià)在 3.58 萬至 5.50 萬之間。 外觀上擺脫了以往吉利汽車的模仿影子水晶大燈和個(gè)性前臉設(shè)計(jì)具現(xiàn)代氣息進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)顯高檔。 車型尺寸為 4.15 米/1.62 米/1.45 米軸距 2440 毫米。 發(fā)動機(jī)配備豐田 8A 發(fā)動機(jī)排量 1.342雙頂置凸輪軸 16 氣門閉環(huán)燃油噴射裝置最大功率 63KW不輸于一般 1.6 升發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò)運(yùn)行穩(wěn)定換擋平順。 車內(nèi)空間方面整車長、寬、高分別為 4150/1620/1450 毫米1.8 米高個(gè)頭部有空間腿部空間一般后備箱開口高度有優(yōu)勢。 內(nèi)飾采用深色調(diào)中控臺朝駕駛者傾斜便于操作座椅絨布材質(zhì)舒適。

吉利首款三廂車，做工一般，空間優(yōu)秀，動力只能用夠用來形容：現(xiàn)在已停產(chǎn)，無保值可言，畢竟是便宜車，品牌知名度也略差。吉利優(yōu)利歐303個(gè)人覺得不錯(cuò)，優(yōu)利歐303配置：吉利優(yōu)利歐303作為老款優(yōu)利歐的升級、后續(xù)換代產(chǎn)品，優(yōu)利歐303歷經(jīng)由內(nèi)而外的全新升級后，上市與大眾見面。把你的變速箱型號和編號傳上來，沒有這些數(shù)據(jù)沒辦法確定。網(wǎng)上是找不到的。NO產(chǎn)生的原因是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燃燒室溫度過高，溫度越高，NO越高。你去檢車的時(shí)候，不要把車熱太久試試。

車主你好，如果有頓挫感，有可能是助力泵有問題或者是拉桿球頭曠量過大導(dǎo)致的，建議你去修理廠將車舉起來檢查一下拉桿球頭是否有問題，并檢查一下助力油是否渾濁或者是否充足。兩前輪抄的動平衡不到導(dǎo)致的，所以建議去調(diào)整下兩前輪動平衡的數(shù)據(jù)。方向機(jī)知的拉桿球頭松動也會導(dǎo)致高速行駛方向盤抖動。電子助力方向盤高速微調(diào)卡頓是系統(tǒng)工作中，受車輛行駛的道路條件，頻繁的轉(zhuǎn)向，環(huán)境溫度，車輛的振動以及外界干擾等諸多因素的影響，工作情況復(fù)雜。

吉利優(yōu)利歐剎車泵大概280--400左右，它的作用：1、剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動；2、液壓剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油，并有出油口和進(jìn)油口；3、當(dāng)踩剎車時(shí)，出油口打開，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當(dāng)松開剎車板時(shí)。剎車總泵里的出油口會關(guān)閉，進(jìn)油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

吉利優(yōu)利歐2019年小轎車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：1、報(bào)廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元，報(bào)廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元，報(bào)廢1升及以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元；2、報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元，報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元，報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元，報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元；3、報(bào)廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元，報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元，報(bào)廢小型載客車（不含轎車），每輛補(bǔ)貼7000元，報(bào)廢微型載客車（不含轎車），每輛補(bǔ)貼5000元。

吉利優(yōu)利歐電腦插頭線一般按以下方法進(jìn)行接線的：1、一般性發(fā)電機(jī)只要兩根線就可以正常工作。一根就是正極輸出，一根就是激磁線；2、現(xiàn)在的車子對電源的管理要求很高，以前的那種簡單的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車工作的要求，所以對于發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)也是精益求精；3、通常來說，德系車子的發(fā)電機(jī)后邊有B+，D+，DFM等。日本車子上有IG，F(xiàn)，L，N等。D+是發(fā)電機(jī)激磁，同時(shí)也是儀表板上電瓶充電指示燈接線，DFM是電源管理信號線，它負(fù)責(zé)監(jiān)測發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以便隨時(shí)讓發(fā)動機(jī)電腦提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來適應(yīng)負(fù)荷要求；4、日系車發(fā)電機(jī)后的IG是點(diǎn)火開關(guān)接通后的線路，L是充電指示燈的線路，F(xiàn)是激磁線，N是中性線。

2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代碼0175 HK：1、發(fā)動機(jī)配備的是豐田8A發(fā)動機(jī)，使用雙頂置凸輪軸16氣門閉環(huán)燃油噴射裝置（EFI），1.342的排量最大功率則可以達(dá)到63KW，在發(fā)動機(jī)功率上不輸于一般的1.6升發(fā)動機(jī)；2、動力采用電子控制燃油噴射發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)新穎，造型端莊，經(jīng)濟(jì)性車的價(jià)格，中擋轎車的享受，三元催化凈化裝置，尾氣排放達(dá)到歐洲二號標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口高強(qiáng)度度鋼板，全金屬承載式車身；3、安全性能好，采用R134a新型環(huán)保制冷劑，開闊的駕駛室空間，乘坐舒適，也是一款不多的商用車。

吉利首款三廂車，做工一般，空間優(yōu)秀，動力只能用夠用來形容：1、現(xiàn)在已停產(chǎn)，無保值可言，畢竟是便宜車，品牌知名度也略差。但絕對是適合老百姓的一款車；2、買車況好的二手是很好的選擇，建議選四缸1.3排量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、動力等各方面都好過三缸，如果能淘到8A機(jī)器的優(yōu)利歐更好，如果發(fā)動機(jī)底盤什么的沒問題，好好保養(yǎng)，買了再開個(gè)五六年都沒問題；3、8A又有勁又省油，開過就知道了，吉利自產(chǎn)的479也不差，但在穩(wěn)定性可靠性上還是離自己的祖宗有差距。

吉利優(yōu)利歐正時(shí)：1、首先把“缸蓋”氣門室，調(diào)到上止點(diǎn)，也就是準(zhǔn)備打開進(jìn)氣門，但還沒有打開的位置；2、在這個(gè)時(shí)候1缸進(jìn)氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時(shí)2缸的進(jìn)氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的；3、然后把缸體調(diào)到上止點(diǎn)，也就是把1缸的活塞調(diào)到最頂?shù)臅r(shí)候，然后你看下有什么記號在曲軸前端或裝馬達(dá)齒圈的地方?jīng)]有，有的話把對上；4、如果對不上，把曲軸在轉(zhuǎn)一圈就可以對上了，當(dāng)然對上的時(shí)候1缸的活塞是在最頂點(diǎn)的 。

吉利優(yōu)利歐油箱容積37升。不過此車已停產(chǎn)、停售了：1、吉利首款三廂車，做工一般，空間優(yōu)秀，動力只能用夠用來形容；2、現(xiàn)在已停產(chǎn)，無保值可言，畢竟是便宜車，品牌知名度也略差。但絕對是適合老百姓的一款車；3、買車況好的二手是很好的選擇，建議選四缸1.3排量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性、動力等各方面都好過三缸，如果能淘到8A機(jī)器的優(yōu)利歐更好，如果發(fā)動機(jī)底盤什么的沒問題，好好保養(yǎng)，買了再開個(gè)五六年都沒問題。

吉利優(yōu)利歐個(gè)人感覺還可以啊，并沒有網(wǎng)上說得那么垃圾，挺好的車：1、優(yōu)利歐的出現(xiàn)，打破了吉利汽車慣用的“模仿”尷尬。相對精致的三廂造型，可圈可點(diǎn)的操控動力性，為吉利品牌畫上了亮麗的“一筆”；2、優(yōu)利歐采用了深色調(diào)內(nèi)飾，坐進(jìn)車?yán)?，最搶眼的就是設(shè)計(jì)新穎的中控臺，它朝駕駛者方向傾斜了一定的角度，使上面的空調(diào)旋鈕和音響按鍵非常便于操作；3、優(yōu)利歐”發(fā)動機(jī)配備的是采用豐田技術(shù)生產(chǎn)的8a發(fā)動機(jī)，使用雙頂置凸輪軸16氣門閉環(huán)燃油噴射裝置（efi），1.342的排量最大功率則可以達(dá)到63kw，在發(fā)動機(jī)功率上不輸于一般的1.6升發(fā)動機(jī)

吉利優(yōu)利歐303的配置：1、303難有實(shí)質(zhì)性突破，像四門電窗、電調(diào)后視鏡、cd、卡帶播放器雖都有所兼顧；2、但對于現(xiàn)階段消費(fèi)者所看重的氣囊、abs剎車防報(bào)死系統(tǒng)遲遲沒有出現(xiàn)，或許出現(xiàn)這種狀況的唯一解釋，只能是成本限制了安全；3、而類似噱頭的高科技裝備，也是303提升競爭力的硬件本錢，就像他的電子助力轉(zhuǎn)向（eps）；4、而除了配置相對全面的舒適型外，自然也有為了降低成本、體現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢的低配版。除了保留助力轉(zhuǎn)向外、其余全為純機(jī)械化，以適應(yīng)純粹為了價(jià)格而購車的消費(fèi)者。

吉利優(yōu)利歐怠速閥只能使用非電腦控制的節(jié)油半自動怠速馬達(dá)才能調(diào)整怠速，怠速閥的作用：1、怠速控制閥由點(diǎn)火開關(guān)供電，只要點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機(jī)電腦控制其電路搭鐵；2、當(dāng)發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí)，便使用該閥來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整的。發(fā)動機(jī)起動后，怠速控制閥開啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r\/min-300r\/min；3、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強(qiáng)度來控制怠速控制閥柱塞的位置。

吉利優(yōu)利歐正時(shí)：1、首先把“缸蓋”氣門室，調(diào)到上止點(diǎn)，也就是準(zhǔn)備打開進(jìn)氣門，但還沒有打開的位置；2、在這個(gè)時(shí)候1缸進(jìn)氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時(shí)2缸的進(jìn)氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的；3、然后把缸體調(diào)到上止點(diǎn)，也就是把1缸的活塞調(diào)到最頂?shù)臅r(shí)候，然后你看下有什么記號在曲軸前端或裝馬達(dá)齒圈的地方?jīng)]有，有的話把對上；4、如果對不上，把曲軸在轉(zhuǎn)一圈就可以對上了，當(dāng)然對上的時(shí)候1缸的活塞是在最頂點(diǎn)的 。

關(guān)于“吉利優(yōu)利歐三缸發(fā)動機(jī)3oo轉(zhuǎn)斷火怎么辦?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 吉利優(yōu)利歐三缸發(fā)動機(jī)3oo轉(zhuǎn)斷火的解決方法就是： 1、火花塞是否有損，需要檢查下； 2、發(fā)動機(jī)是否積碳，清洗節(jié)氣門、油嘴等； 3、油品問題，建議開完這箱油，去正規(guī)加油站加油再試試效果； 4、怠速馬達(dá)是否異常，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速異常； 5、進(jìn)氣系統(tǒng)是否異常； 6、點(diǎn)火系統(tǒng)異常，線路是否有搭線等，還有電瓶是否虧損。