這個主要不看里程,還是按照時間。說3萬換也是根據(jù)一般用車里程估算2年左右。剎車油為什么換,這里有學問。剎車油實際與油無關,是聚二醇為基礎和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動液,再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調合而成,吸水吸濕性非常強,因此才會有“濕沸點”的指標,剎車油開啟后需要一次性用完。暴露在空氣中5-7分鐘就可以吸水3%。灌入密閉容器中35分鐘親水7%。達到15-30%時會在受熱中發(fā)生氣阻,造成制動鉗壓力下降。所以一般不管用不用剎車,也可能親水嚴重,制動不足。還是看剎車感覺,過軟過硬都預示剎車故障,一般2-3年就需要換。有人說雅閣9和10都使用DOT3而不是DOT4,這點真不厚道。所謂的DOT,實際上就是美國汽車安全標準規(guī)定標稱,其數(shù)字越大,級別就越高。DOT3和DOT4最主要的不同之處在于干、濕沸點的區(qū)別,也就是我們所常說的“平衡回流沸點”和“最低濕沸點”。而我國的強制性標準GB12981-2003《機動車輛制動液》也根據(jù)平衡回流沸點的大小,將制動液分DOT3、DOT4兩個個規(guī)格等級,其對應的沸點為≥205℃、≥230℃,如果制動液沸點過低,則在系統(tǒng)中容易汽化而造成氣阻,導致車輛制動遲緩甚至制動失效。本田以前都是用DOT4,不明白省錢省到這份上??梢哉f8代是雅閣頂峰,以后就減配的不成為中級車了。南方地區(qū)潮濕多雨,還是2年換了,找個正規(guī)點換也可以,工時不貴。但所有油液更換中技術難度比較高,最好有負壓機協(xié)助。實在沒有機械,人工也可以操作,但人力比較多至少3人,也要有輔助土工具。