英倫SX7源自于同門的全球鷹GX7平臺(tái)，樣式和尺寸上都極為相似。在樣式上，SX7在前臉的細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，相比GX7更加大氣時(shí)尚。在尺寸上二者的差距則更加細(xì)微，雖然SX7的數(shù)據(jù)要大上那么一點(diǎn)，但差距都停留在毫米階段，真可謂師出同門。英倫SX7與競(jìng)品尺寸對(duì)比車型 英倫SX7 全球鷹GX7 哈弗H6 比亞迪S6長(zhǎng)（mm） 4553 4541 4640 4810寬（mm） 1833 1833 1825 1855高（mm） 1700 1700 1690 1680軸距（mm） 2661 2661 2680 2720SX7在前臉設(shè)計(jì)上厚重而大氣，正如吉利廠家所透露的產(chǎn)品定位一樣，英倫SX7的目標(biāo)客戶更多是注重實(shí)用的家庭用戶。與全球鷹GX7做一個(gè)比較的話，一眼看上去二者的輪廓樣式幾乎一致，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上二者還是存在很多不同的。車身側(cè)面不像車頭那般硬派，而輪廓上似乎還有些豐田RAV4的影子，但痕跡不重，整體視覺效果修長(zhǎng)而具有沖勁。柳葉狀的側(cè)窗造型很柔美，17寸的五輻鋁合金輪轂傳達(dá)出強(qiáng)烈的力量感。同樣地，車尾和GX7雷同。車尾給人的感覺有些局促，小小的尾燈搭配車底兩塊紅色反光板是整個(gè)車尾唯一的幾個(gè)亮點(diǎn)，但面積偏小，感覺車尾過于空曠。車尾下方裝備了銀色的下護(hù)板，在坑洼路況行駛時(shí)能防止一些小刮小蹭。英倫SX7的內(nèi)飾和已上市的全球鷹GX7如出一轍，得用“大家來找茬”的功力才能找出不同點(diǎn)。而這種設(shè)計(jì)雖然普通，但在一款性價(jià)比車型上，也算是耐看的了。方向盤同樣也是和GX7的一樣，手感有所欠缺，部分GX7的車主都表示方向盤得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按鍵也有點(diǎn)小，用拇指操作起來有點(diǎn)不便。吉利英倫SX7 配置摘要車型/配置 1.8 MT進(jìn)取型 1.8 MT精英型 1.8 MT尊貴型 2.0 MT精英型 2.0 MT尊貴型 2.4 AT尊貴型 多功能真皮方向盤 — ● ● ● ● ●打孔皮椅 ● ● ● ● ● ●駕駛座調(diào)節(jié) 6向手動(dòng) 6向手動(dòng) 8向自動(dòng) 6向手動(dòng) 8向自動(dòng) 8向自動(dòng)空調(diào) 手動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng)GPS+娛樂系統(tǒng) — ● ● ● ● ●7英寸液顯 — ● ● ● ● ●藍(lán)牙 — ● ● ● ● ●天窗 — — ● — ● ●前排座椅加熱 — — ● — ● ●ABS+EBD ● ● ● ● ● ●前雙氣囊 ● ● ● ● ● ●主駕膝部氣囊 — — ● — ● ●側(cè)氣囊+氣簾 — — ● — ● ●前后雷達(dá) ● ● ● ● ● ●可視倒車 — ● ● ● ● ●ISOFIX ● ● ● ● ● ●全系標(biāo)配打孔真皮座椅和駕駛員側(cè)電動(dòng)調(diào)節(jié)，大家就不用花心思在是否該包真皮的事兒上了。座椅的舒適度雖然沒有多豪華，但也已經(jīng)是市場(chǎng)上舒適沙發(fā)的級(jí)別了。后排座椅可放倒、可折疊，甚至可以前后移動(dòng)，如此一來，空間就絕對(duì)有保障了。動(dòng)力方面，英倫SX7將共享全球鷹GX7的1.8L/2.0L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。實(shí)拍的2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率104kW（141PS），最大扭矩178N·m。英倫SX7 動(dòng)力參數(shù)車型/配置 1.8 MT進(jìn)取型 1.8 MT精英型 1.8 MT尊貴型 2.0 MT精英型 2.0 MT尊貴型 2.4 AT尊貴型 最大功率 102kW（139PS） 104kW（141PS） 119kW（162PS）峰值扭矩 172N·m 178N·m 220N·m變速箱 5MT 6AT懸掛 前麥弗遜式/后多連桿式實(shí)拍車型配備的是5速手動(dòng)變速箱，而2.4L排量車型則配備了6速自動(dòng)變速箱，在吉利收購世界第二大變速器制造商澳大利亞DSI后，國(guó)人終于有低價(jià)6AT的SUV可以選擇。

吉利sx720百公里油耗8-10L。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣和道路質(zhì)量，正常使用后可以按時(shí)保養(yǎng)。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。改善汽車油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器保養(yǎng)。必須更換與車輛匹配的變速器油。變速器油不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到傳遞扭矩的作用。當(dāng)然，必須定期更換。

吉利sx7百公里油耗8-10L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。改善汽車油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器保養(yǎng)。必須更換與車輛匹配的變速器油。變速器油不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到傳遞扭矩的作用。當(dāng)然，必須定期更換。

吉利sx718obd接口位于輔助駕駛儀表臺(tái)下方。OBD的全稱是車載診斷，中文翻譯過來就是汽車故障診斷的擴(kuò)展檢測(cè)系統(tǒng)。OBD實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)換器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放調(diào)節(jié)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR和其他系統(tǒng)和部件。此外，它通過與不同放電相關(guān)的部件信息連接到ECU(可以檢查和分析與放電相關(guān)的故障問題的電子控制單元)。OBD是這樣工作的。1.OBD系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況隨時(shí)監(jiān)控車輛是否超標(biāo)，如果車輛超標(biāo)及時(shí)發(fā)出警告；2.當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的警示燈亮起，同時(shí)動(dòng)力總成調(diào)整模塊(PCM)可以將故障信息保存在存儲(chǔ)器中，并通過一定的程序從PCM中讀取故障代碼。3.根據(jù)故障碼提示，維修人員可以快速準(zhǔn)確地確定故障問題的性質(zhì)和位置。

吉利sx718百公里油耗8-9L。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣和道路質(zhì)量，正常使用后可以按時(shí)保養(yǎng)。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。改善汽車油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器保養(yǎng)。必須更換與車輛匹配的變速器油。變速器油不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到傳遞扭矩的作用。當(dāng)然，必須定期更換。

優(yōu)點(diǎn)：SX7在外觀上還是比較大氣的，相當(dāng)漂亮。有足夠的空間。坐在后面不擠三個(gè)大人。缺點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)動(dòng)力較弱，啟動(dòng)時(shí)容易熄火。超過80公里超車很麻煩。外觀：外觀不錯(cuò)，除了尾部和引擎蓋不好看。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工差，中控臺(tái)異響。都是硬塑料做的，低檔?？臻g：空間很大，令人滿意。坐在后面不擠三個(gè)大人。配置：配置很少，ESP沒有，定速巡航和駕駛的電腦顯示也不是那種多功能的！動(dòng)力：動(dòng)力弱，剛開始容易熄火。越野：通過性一般，兩驅(qū)就這樣吧！油耗：油耗中規(guī)中矩！舒適性：風(fēng)噪、胎噪、中控異響。底盤硬。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，多媒體系統(tǒng)好用，空間寬敞。缺點(diǎn)：目前木有外觀：一般內(nèi)飾：提升空間：還是不錯(cuò)的。家里沒有大個(gè)子的話基本夠用~動(dòng)力：起步比較弱，跑高速的話就好多了~越野：轉(zhuǎn)向好，方向明確，剎車也很好。但是，當(dāng)你踩上去的時(shí)候，前面還有一小段距離，稍微用力就變得太重了。有剎車大部分時(shí)間有時(shí)會(huì)發(fā)出尖嘯聲，底盤有時(shí)會(huì)聽到一些異響。第一次保養(yǎng)的時(shí)候，師傅還發(fā)現(xiàn)前輪減震器前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的固定螺絲沒有鎖緊。油耗：初試8。我會(huì)越走越快。在磨合階段，已經(jīng)很滿意了。舒適度：中等

優(yōu)點(diǎn)：空間很好，配置也很多缺點(diǎn)：底盤硬，舒適度不高。外觀：sx7從遠(yuǎn)處看很漂亮，很大氣。車身線條飽滿穩(wěn)重，是一款適合家用的車。內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)尚可，受成本影響，有利有弊：車內(nèi)空間很大，一家五口經(jīng)常出行，相當(dāng)方便。配置還不錯(cuò)，比同級(jí)車要好。這款車適合城市駕駛，起步很強(qiáng)。80km/h速度之前，動(dòng)力充足，想開就開。越野：底盤手感扎實(shí)，懸掛有點(diǎn)硬，無論高低速油耗都很穩(wěn)定：我的車跑了這么久，平均油耗9.3，讓我感覺很舒服：座椅舒服，但是包裹性不強(qiáng)。車內(nèi)氣味很小，懸掛有點(diǎn)硬。

優(yōu)點(diǎn)：省油，省電還可以微卡。缺點(diǎn)：最不滿意的就是小毛病多。外觀：外觀造型比較簡(jiǎn)潔，是小規(guī)模運(yùn)營(yíng)的首選車輛。內(nèi)飾：一般內(nèi)飾都是威卡，不需要什么都做。實(shí)用才是王道。新設(shè)計(jì)的后備箱長(zhǎng)2米，駕駛室可容納5人。擁有較高的視線，開闊的駕駛視野，更長(zhǎng)的軸距，使改裝車擁有更好的行駛穩(wěn)定性和更舒適的駕駛感受?？臻g：空間還可以，后面的裝載也比較給力：動(dòng)力還可以，貨滿了也不會(huì)覺得太肉。畢竟是汽油車。越野：超馳簡(jiǎn)單易用。油耗：油耗還是可以在微卡，或者93號(hào)汽油，相對(duì)省油。舒適性：不要過多考慮運(yùn)營(yíng)車的舒適性。只是過得去。

優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，內(nèi)飾可以。缺點(diǎn)：動(dòng)力差不多。外觀：很時(shí)尚，漂亮內(nèi)飾：還行，普通塑料?？臻g：還行，比普通SUV空間大。配置：很高，比長(zhǎng)城哈弗便宜很多。動(dòng)力：1.8L夠用。越野：很好，很輕，靈活油耗：油耗還可以。我目前跑了很多國(guó)道，8.6還是比較理想的。因?yàn)楣ぷ?。我很少去市區(qū)。舒適度：非常好。坐久了也不覺得累。

優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，油耗不高，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)站點(diǎn)。內(nèi)飾：很喜歡內(nèi)飾造型，但是用料和做工都不盡如人意?？臻g：還行，動(dòng)力不錯(cuò)：基本夠用，有時(shí)候上坡感覺硬，越野：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。舒適性：舒適性不錯(cuò)，坐姿舒適，后排空間和坐姿都很到位，后排座椅調(diào)節(jié)坐姿比較舒服，老婆兒子坐后排很滿意，三個(gè)大人兩個(gè)小孩坐后排。

優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然我最滿意的是6AT。缺點(diǎn)：減震比較硬，做工有點(diǎn)粗糙，沒有ESP是個(gè)小遺憾。外觀：吸引人的車，尤其是性感的屁股，越來越喜歡內(nèi)飾。用料和環(huán)保做工比其他國(guó)產(chǎn)機(jī)型差一點(diǎn)。幸運(yùn)加油空間：乘坐空間比同價(jià)位合資車好很多。配置：配置很高。6AT在國(guó)產(chǎn)車中沒有動(dòng)力：2。自動(dòng)擋起步在S擋，但是只要給油或者給桿，畢竟有1.6噸車重在那里越野：可操作性很好。沒有使用沃爾沃技術(shù)。底盤穩(wěn)，方向明確，懸掛硬，但是過彎的時(shí)候好處就出來了。油耗：保養(yǎng)前9.2，保養(yǎng)后百公里，降到8.9。實(shí)測(cè)平均油耗不超過8毛。只要是5.5毛，我岳陽平江人就老了。邵東家200元的家跑到350公里，正好。這個(gè)油耗很滿意，很舒服：視野開闊的真皮座椅很爽，連續(xù)開8個(gè)小時(shí)也不覺得累。

優(yōu)點(diǎn)：空間也可以有缺點(diǎn)：其實(shí)到目前為止，除了剎車聲音有點(diǎn)大，2000轉(zhuǎn)有點(diǎn)所謂的“嘯叫”，安全帶有點(diǎn)靠后，沒有什么特別不滿意的地方。哈哈。外觀：100分我給90分，然后室內(nèi)裝修我給95分：一般，不算太好，可以接受。空間：挺滿意的。后排四個(gè)人不算太擠。城里新車跑，最近鳥市堵了。所以我覺得沒有網(wǎng)友說什么不好。只要你肯放個(gè)高架油什么的，那是不在話下。越野：轉(zhuǎn)向略空，但油耗不錯(cuò)：暫時(shí)拿不到太穩(wěn)定的油耗，因?yàn)樘彳嚊]多久。舒適性：高真皮座椅，巨大的車內(nèi)空間，這是車主追求的第二個(gè)家。如果你想坐，你可以躺下。再高的舒適度要求，應(yīng)該也不難滿足。小七在80邁以下隔音很好，可以用安靜來形容，因?yàn)槲业能嚹壳霸谀ズ掀?，沒有跑高速，所以不做評(píng)價(jià)。

優(yōu)點(diǎn)：一直在網(wǎng)上關(guān)注這款車型，被它大氣的外觀和超高的性價(jià)比所吸引。然后就一直打算擁有一輛這樣的車。春季車展期間，我在車展上看到了他漂亮的外形和良好的通過性。我馬上在當(dāng)?shù)氐挠?guó)4s店訂了一輛，現(xiàn)在已經(jīng)提車了。我最滿意的是他漂亮的外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比，其次是舒適的內(nèi)飾，我比較滿意。缺點(diǎn)：尾部設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。內(nèi)飾：一般空間：空間。不用說，這是毫無疑問的。我想我們買這樣一輛車都是有目的的。寬敞的空間會(huì)讓你開車時(shí)感覺更舒服。這車空間夠用，我1.8米高的車在里面也不擠。后排三個(gè)人綽綽有余?？臻g相當(dāng)令人滿意。動(dòng)力方面：2.4的動(dòng)力還是強(qiáng)勁的，但是中高段提速有點(diǎn)慢。越野：想加速就加速，方向準(zhǔn)確，只是剎車有點(diǎn)軟，不過和日系車比還過得去。油耗：目前純市區(qū)油耗13，純山區(qū)11，純高速9，應(yīng)該還有下調(diào)空間。真皮座椅還是很舒服的(當(dāng)然不如大班什么的真皮)，主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)。長(zhǎng)跑時(shí)我沒有感到不舒服。比之前坐我大哥的新速騰跑長(zhǎng)途還舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)定，空間好，安全性高，前后雷達(dá)靈敏，超車時(shí)預(yù)警。缺點(diǎn)：剎車聲音異常，副駕駛門后備箱偶爾打開。外觀：這是SX7最大的亮點(diǎn)，恰到好處，比GX7更好看，展現(xiàn)出了美好的氣息。內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理實(shí)用，插u盤時(shí)尚?？臻g：完全夠用，后備箱也夠大。(車內(nèi)盡量不要放太多不常用的物品，會(huì)增加油耗。)隔音還可以，其他同級(jí)車還過得去。配置：天窗真皮座椅電動(dòng)可調(diào)，既實(shí)用又上檔次，尤其是開車接電話的時(shí)候。這個(gè)藍(lán)牙系統(tǒng)真的很好，絕對(duì)經(jīng)典。動(dòng)力：起步比較肉，離合器控制不好的話容易熄火。建議一開始就輕點(diǎn)油門比較好。1800轉(zhuǎn)左右的換擋速度就夠了，到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。磨合一個(gè)月，感覺開車超車動(dòng)力足夠。越野：很好，磨合期基本在70-90之間，最長(zhǎng)時(shí)間120，車身方向盤平穩(wěn)，噪音略增油耗：滿意，顯示6.9，估計(jì)要多1升。200元走了350KM(綜合，我市區(qū)少)，現(xiàn)在走了1500km，加起來一共1000大洋，剩下大半箱安慰：還不錯(cuò)，家人朋友騎。每次開車不超過2小時(shí)，感覺還好。估計(jì)長(zhǎng)途駕駛會(huì)有點(diǎn)累(所有SUV都一樣)。坐在較高的位置會(huì)讓我在長(zhǎng)途駕駛后感到疲勞。

優(yōu)點(diǎn)：空間好，駕乘空間充足。缺點(diǎn)：有些值得標(biāo)配的安全配置是空缺的，但有些遺憾。外觀：這車不太上相，實(shí)車還是挺搶眼的。但從目前來看，或多或少有些過時(shí)，大燈燈罩也不精神。前臉是萌叔，側(cè)面線條是這款車最成功的部分。犀利干練，百看不厭，尾部略圓?？傊@款車的外形分開看有一定的撕裂感。前中后式其實(shí)都是站在車前的，不過都還好?？傊@個(gè)造型的受眾可能在30歲以上，未來需要做出改變，所以需要適當(dāng)年輕化。內(nèi)飾方面：全黑內(nèi)飾搭配紅線裝飾，中控臺(tái)為硬塑料，搭配銀色裝飾框和裝飾條，相當(dāng)?shù)皿w。不過整體組裝用料還是低了點(diǎn)，有很大的提升空間：本人身高181，駕乘空間不錯(cuò)，后排中間地板幾乎沒有凸起(2cm以內(nèi))，可以舒適的坐下3個(gè)成年人?，F(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)車的賣點(diǎn)就是性價(jià)比。顯然，sx7就是在這一點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)的。越野：駕駛座視野好，a柱會(huì)有一定的盲區(qū)(通病)，需要一段時(shí)間來適應(yīng)。方向盤指向性很好，加上前后雷達(dá)和2.0自尊的倒車影像的配置，車很好用，開起來油耗也很輕松。我主要用于周末往返公婆家，市區(qū)70%，30國(guó)道。平均時(shí)速只有24，油耗在11-13之間，油費(fèi)0.9如果路況好，經(jīng)常在高速公路或高速上行駛，這款車的油耗可以有明顯的改善。參考交流群里其他車友的情況，8毛/公里以內(nèi)可以開。但由于我的實(shí)際用車環(huán)境，只能在1元上下浮動(dòng)，感覺比較舒服：我一直都是自己開車，試駕的時(shí)候只搭過順風(fēng)車?？臻g沒有問題，駕駛座缺乏腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼?。發(fā)動(dòng)機(jī)艙一般是隔音的。關(guān)窗時(shí)隔音尚可，80碼的風(fēng)燥也尚可。音樂打開的時(shí)候，可以忽略。它配有童嘉輪胎，輪胎噪音很大，尤其是在水泥路面上。有條件的話可以選擇舒適靜音效果更好的輪胎。另一方面，過坑洼時(shí)，底盤反饋明顯，略顯生硬。

對(duì)于二手車的話，它的不確定因素還是很多的，要看一下具體的公里數(shù)還要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)，看一下車輛的主要性能如何，也需要查詢一下車架號(hào)是否有重大事故的，其實(shí)購買二手車還是要找知根知底的車況的，最好也就是靠熟人比較好，畢竟目前的市場(chǎng)上水分太大了！

車子油耗還是比較可以的，綜合下來市區(qū)路況油耗也就是8.3左右，我們這還是比較堵的，經(jīng)常特別是上下班比較擁堵，走走停停還有紅綠燈什么的，所以這樣的油耗我還是可以接受的。其他方面也不錯(cuò)。

吉利這款車子早就停售了，目前各大經(jīng)銷商也沒有這款車子，所以也談不上什么優(yōu)惠，目前也就是二手車市場(chǎng)可能還能買到，但是二手車市場(chǎng)水比較深，如果喜歡這種類型的可以考慮看看吉利最新在售的車子。比如說帝豪什么的。

車內(nèi)布局簡(jiǎn)潔大方,便于操作,用料較差,意味較大,做工細(xì)致，空間寬敞，座椅包裹嚴(yán)實(shí)，帶調(diào)節(jié)功能；后備箱容積大，方便置放大件物品，儲(chǔ)物能力好，操控性能較好，坐姿高，視野好，底盤扎實(shí)，通過性強(qiáng)，自重大，穩(wěn)定性較好；就是銷量一般，太小眾