外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，方向盤沒(méi)有虛位，空間很夠用個(gè)人上下班代步純電通勤，提速快，電費(fèi)2毛一公里，非常劃算。跑長(zhǎng)途自適應(yīng)巡航很也是非常給力。非常好的一款車型，415匹馬力地板油推著走，底盤避震比較硬。

繽越E-PRO的前臉與繽越PRO并無(wú)太大的區(qū)別，依舊延續(xù)了吉利家族式的星空回想格柵，流光翼動(dòng)日間行車燈與鍍鉻飾條、前進(jìn)氣格柵相互呼應(yīng)，設(shè)計(jì)感十足。搭配富有肌肉感凌厲的車身腰線，非常有整體感。新車動(dòng)力采用了插電混合的模式，有著超低的油耗，可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)性拉滿。基于BMA平臺(tái)打造的繽越E-PRO將電池組放在了底盤中間位置也使空間和安全得到了不錯(cuò)的提升。整體來(lái)看還是屬于對(duì)年輕人群而言極具性價(jià)比車型。作為第一款入門車型還是不錯(cuò)的選擇。