說到二沖，立刻就會把大家拉回到那個近乎瘋狂的年代。事實上，二沖程大排量仿賽的鼎盛時期即將走向沒落，但這并不會抹殺老一輩，甚至現(xiàn)在的年輕車迷。對賽車的熱愛。而隨著二沖程汽車成為歷史的代名詞，并不意味著二沖程汽車的消亡。早在2016年，隨著曼島TT賽事的火爆，新一代雙獸Suter MMX 500誕生。甚至絕大多數(shù)跑車迷都曾直言：這款車的魅力遠超目前所有的四沖升跑車。自從馬恩島TT開放了二沖程車的注冊條件后，這臺車就正式進入了馬恩島TT的賽場，與一眾四沖程大眾跑車一較高下。最重要的是，這臺車的做工非常精準。高度讓人立刻聯(lián)想到當年的GP500賽車。采用與GP賽車相同的車架設計，類似MotoGP雙梁鋁合金車架，可調(diào)節(jié)樞軸式后搖臂，前后避震器采用Ohlins頂級避震器。沖擊，TTX GP 之后FGR300 之前。碳纖維材料用于油箱的選擇。如果買家有興趣，也可以選擇OZ的鎂合金或鋁合金輪轂，并加裝2D Datalogger（行車數(shù)據(jù)采集器）。發(fā)動機采用V4缸576cc發(fā)動機，這在二沖程車型中已經(jīng)算得上是超大排量了，采用雙曲軸設計和電噴系統(tǒng)。馬力輸出達到195hp/13,000rpm。沖鋒車自重僅127kg，馬力提升比可以說是恐怖，極速甚至可以達到310km/h。當然，在目前的環(huán)境下，二沖程車型基本上只是一款自我推銷模式的車，而這款猛獸因為生產(chǎn)技術(shù)高，也只限量99臺，單臺售價在44萬之間85萬元。時間不一（看配置），這臺車的車貼在國內(nèi)網(wǎng)上的售價也達到了63萬元。

喬治巴頓戰(zhàn)車采用3.5升六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力435匹，最大功率320千瓦，最大扭矩723牛米。關(guān)于喬治巴頓戰(zhàn)車3360喬治巴頓戰(zhàn)車是喬治巴頓時期生產(chǎn)的大型suv。截至2019年9月，市場上已有全部2018款喬治巴頓戰(zhàn)車，價格區(qū)間為368萬元至378萬元。車身尺寸方面，喬治巴頓戰(zhàn)車的長寬高分別為5930 * 2537 * 2145 mm。動力方面，喬治巴頓戰(zhàn)車搭載3.5升6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力435匹，最大功率320kw，最大扭矩723Nm，變速箱方面，喬治巴頓戰(zhàn)車采用10速手自一體變速箱。在驅(qū)動形式上，喬治巴頓戰(zhàn)車采用前四驅(qū)。從懸架類型來看，喬治巴頓戰(zhàn)車的前懸架為獨立雙橫臂懸架，后懸架為整體橋式非獨立懸架。從外觀上看，喬治巴頓的戰(zhàn)車體型比較大，采用裝甲車設計，非常大氣。至于內(nèi)飾，喬治巴頓戰(zhàn)車的空車廂比較大，幾乎都是軟裝材質(zhì)，充滿了豪華感。