奔馳E Class有了充足的預(yù)算支撐，總會(huì)不自覺的考慮豪華品牌。自然奔馳肯定是第一選擇，畢竟它的豪華氣場(chǎng)不是一般對(duì)手能夠企及的，光是這一代奔馳E級(jí)的外形就有了S級(jí)的氣勢(shì)，修長(zhǎng)商務(wù)的車身線條跟縮小版的S級(jí)尾燈，真是讓人跟S級(jí)分辨不清。如此大氣的外形即便依舊有人會(huì)竊竊私語(yǔ)說(shuō)這樣的造型不就一個(gè)C級(jí)，那么我保證坐到車內(nèi)之后讓他啞口無(wú)言。兩塊相連的碩大液晶屏帶來(lái)的視覺體驗(yàn)絕對(duì)讓你震撼，你可以說(shuō)上半部E采用了S級(jí)的設(shè)計(jì)，下半部采用了C的設(shè)計(jì)，但即便這樣，E級(jí)的豪華感依舊彌漫著整個(gè)車廂，不會(huì)給你帶來(lái)絲毫的違和感。奔馳就是有這樣的本事！到了這個(gè)級(jí)別之后我們更多會(huì)去關(guān)心這臺(tái)車到底能給你帶來(lái)怎么樣的享受，不管是前排還是后排的舒適性表現(xiàn)都極佳，后排甚至還有太空頭枕，乘坐的感受不言而喻，最為關(guān)鍵的是只要能看到的地方都充滿了豪華感。如果讓我花50萬(wàn)左右購(gòu)買一臺(tái)奔馳E級(jí)我肯定是愿意的！花了這么多錢我想要的是一個(gè)優(yōu)雅的姿態(tài)一個(gè)良好的行車環(huán)境，稱這臺(tái)E級(jí)為完美情人都不過(guò)分，它也可能是這個(gè)價(jià)位最好的選擇之一了。雷克薩斯GS如此級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)注明顯就高了很多，這時(shí)雷克薩斯GX絕對(duì)是你的最好選擇。雷克薩斯對(duì)于細(xì)節(jié)的處理與工藝的考究已經(jīng)到了一個(gè)令人發(fā)指的地步，整車的設(shè)計(jì)都是那么的酣暢淋漓，把每一絲鋒芒都展現(xiàn)的恰到好處，我承認(rèn)看過(guò)GS的我瞬間被征服了。內(nèi)飾上雷克薩斯更是一點(diǎn)都不吝惜，不惜余力的去打造它的豪華感。咋一看總感覺缺了那么點(diǎn)豪華車的意思，但是摸起來(lái)之后發(fā)現(xiàn)各個(gè)地方都是那么細(xì)膩，它的豪華是體驗(yàn)出來(lái)的，并且這樣的設(shè)計(jì)適合中年事業(yè)有成的人也適合初出茅廬年輕的你。配置上它也比需要選配的奔馳寶馬好了很多，全系標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱通風(fēng)、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及后擋風(fēng)玻璃等等。如果硬是要挑刺，這樣的配置確實(shí)不算高，它的空間也不大，另外動(dòng)力也不強(qiáng)，但是它的行駛品質(zhì)跟貼心感就足以征服你！開著這樣一臺(tái)GS行駛在下班回家的路上，安靜的享受著屬于自己的時(shí)間，把你跟嘈雜的世界隔絕，因?yàn)樗鼛Ыo你的內(nèi)涵是用眼無(wú)法看到的。奧迪A5也許上述的車型對(duì)于一些心態(tài)較為年輕的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)太過(guò)成熟，他們希望買一臺(tái)較為年輕的車卻也不希望太過(guò)于高調(diào)。全新的奧迪A5絕對(duì)是個(gè)好選擇，犀利的造型讓你在人群中脫穎而出，雖然不是那么張揚(yáng)卻有著自己的獨(dú)特品味，可能這就是你想要的。A5的內(nèi)飾雖然跟A4L十分的接近，不過(guò)比起上一代真可謂是發(fā)生了天翻地覆的變化，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口跟懸浮的中控大屏營(yíng)造出了未來(lái)的模樣，還有握感極佳的三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤，兼顧了運(yùn)動(dòng)跟舒適，一切都是恰到好處。高功的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252匹馬力，配合成熟的7擋雙離合變速箱120Km/h以內(nèi)都能給你持續(xù)的加速感，并且不會(huì)有頓挫打破這份舒適感。全新的奧迪A5種種優(yōu)點(diǎn)早已給足了你買它的理由，何必再糾結(jié)什么SUV，要知道SUV可給不了你這些東西。

國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別只是車輛的催化器不同罷了，7月1號(hào)開始并不是全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，7月1號(hào)開始北京，山東，河北，河南，山西，陜西，四川，重慶，深圳，廣東，海南，長(zhǎng)三角地區(qū)實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，其他的地方依舊執(zhí)行的是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施并不會(huì)影響到國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的正常行駛，受到影響最大的就是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的二手車價(jià)格，另外，國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛無(wú)法異地過(guò)戶到實(shí)行國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，如果考慮到車輛的保值率的話，建議還是選擇國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的，

贊同！這個(gè)是汽車工程師為安全起見而設(shè)定的調(diào)教問(wèn)題，作為越野車經(jīng)常跑山路，懸崖道路，上下坡，起步加速很靈敏的話會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

不客氣，在開630GT帶勺子燈的情況下，我只碰到一次是比較有用的：剛好某晚在高速上，切換高速開進(jìn)一段沒有路燈照明的匝道，這個(gè)時(shí)候帶隨動(dòng)的勺子燈就很有用了，整個(gè)彎道都是亮的。但考慮到自己所使用的場(chǎng)景基本都是城市市區(qū)，照明充足，能用到隨動(dòng)的機(jī)會(huì)很少，所以當(dāng)時(shí)沒有選加裝創(chuàng)新套裝，而是選了娛樂(lè)套裝。

這兩個(gè)車我也是都很喜歡，但是我心里很有答案，就牧馬人，首先我很知道我的需求，也很知道車是總來(lái)干什么的，對(duì)于車來(lái)說(shuō)，它就是用來(lái)開的，如果動(dòng)力都不行我絕不會(huì)考慮，個(gè)人pass途樂(lè)的幾個(gè)原因（途樂(lè)也很不錯(cuò)，就是針對(duì)新牧馬人來(lái)說(shuō)），1.車子太大，市區(qū)停車非常不方便。2.車子重，比新牧馬人重大約近300kg，底盤高度還不錯(cuò)，不改輪胎情況下就是不知道上馬路牙子會(huì)不會(huì)加重?fù)p壞輪胎。3.起步急加速動(dòng)力照新牧馬人差很多，車子是總來(lái)開的，如果路上有突發(fā)情況新牧馬人一個(gè)地板油絕對(duì)能把你踹開，途樂(lè)就會(huì)顯得笨重很多，而且途樂(lè)還又重又大，很是笨重的感覺。4.油耗，雖然說(shuō)有錢人不會(huì)在乎油耗，但是畢竟誰(shuí)都不是馬云建林，錢都是自己掙的，車是一次性消費(fèi)，但是保養(yǎng)和加油可是持續(xù)性開銷啊。5.外觀，不用說(shuō)，肯定是小改你下的牧馬人贏啊！路上看見途樂(lè)，途樂(lè)啊，真大，牛逼。路上看見牧馬人，臥槽牧馬人，真羨慕，養(yǎng)眼。6.至于你們考慮的舒適度問(wèn)題，我個(gè)人看法就是，車是用來(lái)開的，也不是用來(lái)住和睡覺的，無(wú)非就是偶爾在車?yán)镄菹?huì)，和長(zhǎng)途的穿越自駕，牧馬人也不是那種難以接受的感覺，新牧馬人后排座椅角度也升級(jí)了，舒適度肯定也沒問(wèn)題，人嘛，都是要工作睡覺的，坐在車?yán)锏臅r(shí)間畢竟還是少數(shù)，沒錢時(shí)候做出租都坐了，還會(huì)在乎座椅怎么樣么？我是不會(huì)考慮這個(gè)方面問(wèn)題的。以上都是個(gè)人觀點(diǎn)，牧馬人市區(qū)開動(dòng)力好，提速快，外觀顯眼，越野更是沒問(wèn)題，油耗也比途樂(lè)強(qiáng)很多，。至于你最后買什么還是你自己說(shuō)了算，錢是你的不是我的，你開心就行兄弟

u**2.0，u**3.0的u盤都可以使用，16g，32g，64g，128gU盤都能用，手機(jī)的tf儲(chǔ)存卡配個(gè)讀卡器都可以使用，type-c接口接type-c讀卡器都可以使用，并都有記憶功能，但是儲(chǔ)存卡和u盤的格式必須是fat32，這樣音響系統(tǒng)才能正確識(shí)別，這個(gè)很重要。能識(shí)別的音樂(lè)格式有：MP3，flac，wav，wmv。不能識(shí)別ape。MP4，rmvb，mkv，avi等的視頻格式文件也不能識(shí)別（就是說(shuō)不能播放視頻）。

吉普牧馬人的這個(gè)質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較穩(wěn)定，主要是在車輛的越野能力方面比較強(qiáng)大，如果在市區(qū)的話，使用起來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較累。第一，車輛的動(dòng)力方面在一些水泥路面可能會(huì)跑不起來(lái)，尤其在油耗方面相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)高很多。同時(shí)車輛的后續(xù)的維護(hù)的成本也是相對(duì)比較貴的，改裝的費(fèi)用也是很貴，因此在購(gòu)買之前一定要切實(shí)想清楚自己需要什么，同時(shí)計(jì)算清楚自己的購(gòu)買能力和承受能力。

選擇什么顏色還是要看你自己喜歡啊，愛車每天陪伴最多的人是你，沒有必要顧忌別人的感受和眼光，不要看電腦或者宣傳圖冊(cè)上的照片顏色，色差太大了，要進(jìn)店看實(shí)車的顏色，那個(gè)讓你心跳加速就選擇哪個(gè)，客觀上來(lái)說(shuō)如果同一款車型，白色和黑色放在一起，會(huì)明顯看出來(lái)白色要比黑色的要顯大，而且白色要比黑色的耐臟，行駛的安全性上也比黑色的要高

恩，那倒是，路虎豪華感確實(shí)不錯(cuò)。我準(zhǔn)備入牧馬人了，還是放不下。我朋友還推薦了途樂(lè)，那才叫老氣，不過(guò)性價(jià)比確實(shí)高

如果出個(gè)V63.0T，弄個(gè)380匹，秒殺奔馳寶馬的340匹（非AMG），那就爽了。再次締造性價(jià)比之王。

我也關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，是不是該這樣問(wèn)：日常代步，偶爾郊游，平均一年城區(qū)8000KM，高速5000KM，撒、盧每年大概費(fèi)用多少？

因?yàn)檫@群人都指望普拉多擁有120公里速度過(guò)90度彎，加速能進(jìn)7秒這樣一群人！所以，這群人到現(xiàn)在往往啥也沒有…車自己喜歡就好適合自己就好

分和什么車比，撒哈拉和Rubicon之間四驅(qū)還有差別，其實(shí)撒哈拉和羅賓漢是兩個(gè)用途完全不同的兩個(gè)牧馬人，撒哈拉是設(shè)計(jì)跑戈壁的，車身輕量化更好，取消了前后橋的差速鎖，在四驅(qū)通過(guò)性不如羅賓漢，而羅賓漢則是設(shè)計(jì)那些攀巖的，有前后橋的差速鎖，并且還有更強(qiáng)壯的車橋，撒哈拉的齒比要比羅賓漢小，所以撒哈拉的高速性能要比羅賓漢好。至于普拉多和牧馬人的四驅(qū)，比撒哈拉能強(qiáng)一些，因?yàn)槿龉碾娮酉藁挥性谲囕営械退倏辙D(zhuǎn)，它才進(jìn)行制動(dòng)，一旦有中高轉(zhuǎn)速的空轉(zhuǎn)時(shí)，它就不再制動(dòng)，如果普拉多和羅賓漢比那肯定是差，前后橋都沒有鎖，脫困性比羅賓漢弱，應(yīng)對(duì)極限越野確實(shí)不如羅賓漢

相當(dāng)于吧，雖然多片離合是加在前軸上的，但確實(shí)和中央分動(dòng)箱上的4HAUTO檔位聯(lián)動(dòng)控制，當(dāng)多片離合完全斷開時(shí)，車子驅(qū)動(dòng)模式為2驅(qū)只有后軸能輸出扭矩。

要錢要車都沒有問(wèn)題，關(guān)鍵你得有名，而不在于劇本怎么樣，況且也沒人知道你劇本咋樣。不是誰(shuí)拍個(gè)東西都有人看的，也不是誰(shuí)都在乎你是否把他們的logo放進(jìn)畫面，拍不好甚至?xí)蜋n次。名導(dǎo)開口，二十萬(wàn)對(duì)于一個(gè)汽車品牌來(lái)說(shuō)，九牛一毛，還不如一個(gè)屁。一個(gè)百姓提這種要求，真的有點(diǎn)異想天開了。中肯的給你兩點(diǎn)建議：1如果有關(guān)系，直接內(nèi)部打通，每年都會(huì)有宣傳費(fèi)。不過(guò)在這里提問(wèn)看來(lái)是沒有關(guān)系的。2踏踏實(shí)實(shí)拍幾個(gè)像樣的作品，也是自己的名片?，F(xiàn)在自媒體那么多，抖音火山甚至是朋友圈，真有功底有好的思路好的角度哪個(gè)平臺(tái)不能火？有粉絲有流量了，再提要求不遲？你一個(gè)一窮二白的，真不知道哪來(lái)的自信提要求的?。≡捄茈y聽，但這就是現(xiàn)實(shí)，希望你能面對(duì)。

下雨H2沒問(wèn)題啊。轎車都能走，車重和輪胎那么寬沒問(wèn)題啊。H4也可以用啊，就是聲音比較大，轉(zhuǎn)彎有那么一點(diǎn)點(diǎn)重...

牧馬人在城市跑就是耍酷，吸睛的，舒適度駕駛感跟x3沒得比。但是去越野就爽多了?？蛇@兩貨定位不同，沒可比性?。∧氵@糾結(jié)也太無(wú)厘頭了……

國(guó)產(chǎn)jeep大指揮官?zèng)]有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，有媒體獲得了一組國(guó)產(chǎn)Jeep大指揮官的最新諜照以及動(dòng)力信息。新車的線條十分硬朗，造型與大切諾基十分相似，充滿了力量感。據(jù)悉，該車將在2018年北京車展上正式亮相。新車采用了經(jīng)典的7孔格柵設(shè)計(jì)，十分具有辨識(shí)度，頭燈下方增加分體式燈帶。其車尾依舊為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈采用倒“C”形設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新車或采用偏向駕駛員側(cè)的整體布局，配有三輻多功能方向盤，搭載了定速續(xù)航、藍(lán)牙電話、電子手剎、自動(dòng)駐車以及自動(dòng)啟停等配置。根據(jù)最新諜照曝光的動(dòng)力信息，國(guó)產(chǎn)大指揮官將搭載兩種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為172kW和195kW，全系匹配9速手自一體變速箱。此外，新車的高功率版本將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，而低功率版本則將采用前輪驅(qū)動(dòng)。

你這是顯示在讀碟，你可以考慮斷電后專門退盤試試，如果不行這個(gè)真是沒有辦法了，只能去售后要求他們幫你取出來(lái)了，然后這張盤我看還是別用了。

這種帖子一般發(fā)言激烈，應(yīng)著多，我也扯兩句18款個(gè)人意見：27不考慮；一汽減配不減價(jià)，沒法，分時(shí)耍了馬上一年了，不賴；全時(shí)更好，不差那十幾萬(wàn)買平行去。