1.在外觀方面改進(jìn)后的指南者，有了家族式的前臉。大氣很多，2.從車的尺寸來看，和一般的SUV都差不多，算的一般，根據(jù)自己需求來看待車的大小，軸距，后備箱空間，3.看兩個(gè)。

Jeep指南者是純正四驅(qū)城市SUV，是克萊斯勒旗下Jeep品牌的一款車型，繼承Jeep四驅(qū)鼻祖的血統(tǒng)，它的Freedom-Drive主動(dòng)式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在日常駕駛時(shí)是前輪驅(qū)動(dòng)，只有在需要時(shí)。

指南者沒有單獨(dú)的后備箱燈。但有前后座閱讀燈。駕駛員左手燈光開關(guān)打開，也就是大燈開關(guān)開到第一檔，這時(shí)脈速表等燈都液晶顯示，頂部的閱讀燈開關(guān)打開，這時(shí)開車門燈亮，關(guān)車門燈滅。

新指南者的動(dòng)力水平比較好，1.4T的比同排量途觀賬面數(shù)據(jù)要強(qiáng)，這個(gè)和自由俠的1.4T不同，是獲獎(jiǎng)的烈焰發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)。噪聲水平控制的也不錯(cuò)，有車友反映高速時(shí)候風(fēng)噪大些，馬牌輪胎的胎噪還是比較小的。

這個(gè)看您一年跑多少里程計(jì)算了。按我的自由客2.4L，每年平均1萬公里計(jì)算，保養(yǎng)需2次，換機(jī)油機(jī)濾得1000多點(diǎn)，油錢按去年沒降價(jià)算，大約每公里1元以內(nèi)，不超過1萬元，現(xiàn)在感覺應(yīng)該不超過9000，沒詳細(xì)算，大概數(shù)。保險(xiǎn)5000多，按去年是第二年的車，新車要高點(diǎn)，感覺該保的都保，沒必要的比如盜搶沒上。

優(yōu)點(diǎn)：外形剛陽，氣質(zhì)獨(dú)特；新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出一改“老美”印象，清爽許多；搭載CVT變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平順；車廂功能較為強(qiáng)大；帶縱梁的車身結(jié)構(gòu)提供良好的抗扭能力；隔音、濾震出色，乘坐舒適；越野能力相比一般的城市SUV出色；Bosten音響系統(tǒng)夠檔次（限量版）。缺點(diǎn)：高轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯；車廂大面積使用硬質(zhì)塑料，檔次顯得不高；車內(nèi)空間相比其它同級(jí)別SUV顯得略??；服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不足，而且養(yǎng)護(hù)成本相比國(guó)產(chǎn)車型較高。吉普終歸是吉普，即便是指南者，不出三句，必離不開它的本色—野性的越野，正是這篇車評(píng)文章的寫照。吉普造車也一樣，抱著公路型SUV的目標(biāo)，卻也沒有徹底擺脫本色，即使是在轎車平臺(tái)里，打造出來的指南者越野成色依舊是很足，里外的包裝依舊充滿了吉普的傳統(tǒng)味道，以如此心態(tài)面對(duì)市場(chǎng)，指南者多多少少帶著吉普式的傲氣。在對(duì)手里頭，論公路操控，CR-V和森林人當(dāng)然是個(gè)中高手，不過指南者的CVT變速箱算是個(gè)不錯(cuò)的賣點(diǎn)，這點(diǎn)與同平臺(tái)的三菱歐蘭德相似；論越野能力，指南者可排到靠前位置，可還是稍遜鈴木維特拉和日產(chǎn)奇駿。所以，在這個(gè)熱鬧的市場(chǎng)級(jí)別里，指南者單靠?jī)?nèi)功似乎不易“出位”。不過，吉普終歸是吉普，對(duì)消費(fèi)者來說何嘗不是這樣，這樣看的話，指南者是國(guó)內(nèi)花最少錢可買到的進(jìn)口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，這種品牌認(rèn)同感是其他對(duì)手所無法比擬的?？墒?，這樣的消費(fèi)群體能有多大？說實(shí)話目前我們不太樂觀，這也是吉普一直在重點(diǎn)關(guān)注的問題。

指南者進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的卻別在于，進(jìn)口指南者是國(guó)產(chǎn)指南者前一代車型，搭載的是2.0l和2.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)指南者搭載1.4t渦輪增壓和2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車外形還有內(nèi)飾差別很大。

外觀帕杰羅大，而且空間大，質(zhì)量和指南者不是一個(gè)級(jí)別的，應(yīng)該是帕杰羅對(duì)大切諾基，歐蘭德對(duì)指南者，但是不管哪個(gè)級(jí)別，吉普都完勝三菱，除了油耗和保養(yǎng)！當(dāng)你開上了指南者，你才能懂得這個(gè)價(jià)位，你需要的到底是什么了！

國(guó)產(chǎn)的2.4L和進(jìn)口的價(jià)格差異不大，應(yīng)該買哪個(gè)？。進(jìn)口指南者已經(jīng)是老款車型了，即將停產(chǎn)（或者已經(jīng)停產(chǎn)），引擎是和歐藍(lán)德同款的老2.4，噪音很大，整個(gè)車都是上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

你好！指南者不具備內(nèi)部開啟后備箱功能。

翼虎跟jeep哪個(gè)好？翼虎動(dòng)力性能好，配置豐富，油耗低操控性好，相比之下jeep更強(qiáng)調(diào)舒適性，駕駛感平穩(wěn)。

五百公里吧

日行燈一般沒有獨(dú)立開關(guān)。有的車在行車電腦菜單中有選項(xiàng)可關(guān)閉。一般是開電路鑰匙就亮，拉手剎滅。

美國(guó)克萊斯勒公司出的車子，該公司目前已經(jīng)和菲亞特合并

93號(hào)準(zhǔn)確的哦

從網(wǎng)上提供的15款指南者的圖片來看，還是沒有倒車?yán)走_(dá)，不過自己裝一個(gè)也沒有多少錢。

肯定是自由光好了，自由光屬于中型SUV，指南者是緊湊級(jí)，另外自由光各種配置也高于指南者。從各方面比較自由光都優(yōu)于指南者。

我也在考慮這臺(tái)車，畢竟自己是JEEP的粉絲。但是在數(shù)據(jù)上來看，這臺(tái)車的確不咋滴。基本沒有性價(jià)比可言，凈重1.7噸的車搭2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也就175左右的馬力，況且只有高配24W的才有四驅(qū)的配置。我真不知道廣菲怎么想的，如果是中配還有低配那就是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且只有前驅(qū)，這樣的配置我只能說這臺(tái)車可以開，但是想開出激情澎湃是完全不可能的，超車起來估計(jì)也是有點(diǎn)吃力。雖然說城市SUV不用考慮大馬力，但是我覺得買JEEP就是為了他的激情澎湃和也行，而指南者我卻感覺像一頭快餓死的水牛。另外還有雙離合這條梗~如果從內(nèi)飾來說，指南者17款的內(nèi)飾確實(shí)做得不錯(cuò)。全景天窗還有一些雜七雜八的配置都一應(yīng)俱全，但是為了內(nèi)飾買指南者我覺得就沒有這個(gè)必要了。想想自己買了一臺(tái)20多萬的車，然后開起來吃力而且油耗去到10，自己都覺得自己有點(diǎn)過分。如果是第一臺(tái)車，我真心覺得沒有這個(gè)必要。雖然信仰上可以接受1~2個(gè)指標(biāo)低，但是指南者17款得動(dòng)力配置和變速箱以及輪胎尺寸都不像是JEEP的風(fēng)格。我覺得這個(gè)就不是光靠信仰就能hold的住~而且還需要一個(gè)能抵御被別人笑的強(qiáng)大內(nèi)心

你好，指南者這款車目前的優(yōu)惠力度在指導(dǎo)價(jià)上優(yōu)惠10000元左右的。

謝邀也就是18萬裸車價(jià)2選1的問題了自由俠全能版：偏小空間 2.0 9AT 四驅(qū) 高配置指南者家享版：實(shí)用空間 1.4T 7雙離合 前驅(qū) 中等配置短途為主、需要跑爛路的話選自由俠全能版—?jiǎng)恿Ω谩?AT高負(fù)載更可靠、帶四驅(qū)。不需要跑爛路、偏向跑高速長(zhǎng)途選指南者家享版—空間更大、后排舒適度更好、跑高速更穩(wěn)定。到底買哪個(gè)？很難幫你下決定。指南者偏向于家用車，和對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)在于：性價(jià)比，品牌。但可替代他的對(duì)手很多。自由俠賣更偏向于玩具：顏值、好玩、拉風(fēng)，實(shí)用性比較一般。但沒有可替代的對(duì)手。說了半天，其實(shí)我是來發(fā)圖的。