大指揮官全系使用了9AT變速箱，這款變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也不錯。(數(shù)據(jù)來源有駕)9at變速箱指的是汽車的檔位有9個，一般而言，檔位越多劃分的越詳細，汽車在燃油經(jīng)濟性方面就有很大的提升。9at的含義是9速自動變速箱，有些自動變速箱有手動模式，那這種變速箱也被叫作手自一體變速箱。

指揮官百公里油耗11.2升。指揮官是jeep旗下的一款中型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。車輛長寬高分別為4873mm(毫米)、1892mm(毫米)和1738mm(毫米)，軸距為2800mm(毫米)。大指揮官的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，234馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有265馬力，最大扭矩為400牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。指揮官的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。指揮官有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

以2018年的指揮官為例。指揮官使用的發(fā)動機是2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。2.0表示發(fā)動機排量為2.0升。串聯(lián)是指鋼瓶的排列。四缸意味著這臺發(fā)動機每個有四個氣缸。渦輪增壓是發(fā)動機的一種。發(fā)動機的種類很多，但是現(xiàn)在經(jīng)常遇到的是自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機。其他類型的發(fā)動機包括增壓發(fā)動機。需要注意的是，《大指揮官》全系采用2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，包括高功率版和低功率版兩種不同的調(diào)校。具體主要參數(shù)如下。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，適用于9速手自一體變速箱。最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500-4500轉(zhuǎn)。供油方式為缸內(nèi)直噴。高功率版搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，適用于9速手自一體變速箱，最大輸出功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400Nm。最大輸出轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000-4250轉(zhuǎn)/分。供油方式為缸內(nèi)直噴。

大指揮官車定位中型SUV。SUV的檔次遵循從高到低的順序，大多包括以下幾個檔次：全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、緊湊型SUV、小型SUV。車輛等級的劃分需要參考很多數(shù)據(jù)，不能只靠一個數(shù)據(jù)來決定。如車輛平臺、車輛軸距、車身尺寸、車輛配置、車輛動力等。車輛的檔次越高，車輛的綜合實力越強。綜合實力包括車身尺寸、動力組合、安全配置、內(nèi)飾設(shè)計等等。截至2019年11月14日，大指揮官最新車模為2018款，官方指導(dǎo)價為27.98 ~ 409.800元。在售16款車，符合國五和國六排放標準。車身尺寸方面，長寬高分別為4873x1892x1738mm，軸距為2800mm。動力方面，均搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，包括高功率和低功率調(diào)校。全系匹配9速手自一體變速箱。低功率版最大功率172KW，最大馬力234PS，最大扭矩350nm。高功率版最大功率195KW，最大馬力265PS，最大扭矩400nm。

jeep大指揮官哪里產(chǎn)的（jeep大指揮官是合資車嗎）jeep大指揮官不是國產(chǎn)，是合資車型，這款車是中國廣汽汽車集團和意大利菲亞特克萊斯勒汽車集團在中國合資生產(chǎn)的。jeep大指揮官是一款全新大7座SUV，配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9AT變速箱，并且搭載Jeep4懲4全路況系統(tǒng)。jeep大指揮官的輪胎規(guī)格為235/60R18和235/55R19。車身尺寸方面，jeep大指揮官的長寬高分別為4873mm、1892mm、1738mm，軸距是2800mm。

吉普指揮官怎么樣 吉普大指揮官是哪個國家生產(chǎn)的吉普的指揮官和大指揮官區(qū)別有：1、發(fā)動機馬力不同：吉普指揮官發(fā)動機最大馬力234ps；吉普大指揮官發(fā)動機最大馬力265ps。2、發(fā)動機功率不同：吉普指揮官最大功率是172kw；吉普大指揮官最大功率是195kw。二者車身長寬高都是：4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，油箱容積為70l。吉普的指揮官和大指揮官前懸架均是麥弗遜式獨立懸架，后懸架均是多連桿式獨立懸架，二者均搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機。

大指揮官機油多少升（大指揮官加幾號油）大指揮官加95號油，其搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機需要使用此號油，最大馬力是265ps，最大功率是195kw，最大功率轉(zhuǎn)速是5200rpm，最大扭矩是400nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3000到4250rpm，與其匹配的是9擋手自一體變速箱。大指揮官屬于中型suv，其車身長寬高分別是4873mm、1892mm、1738mm，軸距為2800mm，離地最小間隙是213mm，車身重量是1995kg。

jeep大切諾基和大指揮官的區(qū)別 jeep和切諾基的關(guān)系jeep指揮官跟切諾基的區(qū)別是：1、座椅數(shù)量不同：jeep指揮官是七座；切諾基是五座。2、車身尺寸不同：jeep指揮官長寬高分別是4837mm、1892mm、1738，軸距為2713；切諾基車身尺寸分別是4610mm、1836mm、17763mm，軸距為2631；3、動力不同：jeep指揮官最大功率是195kw，最大扭矩是400nm；切諾基最大功率是175kw，最大扭矩是315nm。

優(yōu)點：這車空間很大，尤其是后排，腿容易翹起來。缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)小問題。我們稍后將添加它們。外觀：充滿活力，線條完美，果斷的外觀給滿分。內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯。反正不管是不是豪車，總有人不喜歡內(nèi)飾。空間：這是讓我們對一款性價比不錯的車感到滿意的地方。空間足夠，一家人去旅游沒問題。配置：定速巡航、后雷達、上坡輔助、自動泊車等。動力：動力完全滿足，愿意給油門就有源源不斷的動力。越野：操控得心應(yīng)手，沒毛病，方向盤轉(zhuǎn)起來給我一種厚重感！油耗：9.5升的油耗完全可以接受，后期可能還有下降空間。安慰：前排沒什么好說的。畢竟是女生，高的地方多的是。一起提車的朋友說后排感覺不錯。

優(yōu)點：外觀酷炫，油耗尚可，轉(zhuǎn)向和指向準確。缺點：缺點還沒找到。請給我更多的時間觀察。外觀：時尚年輕的外觀，對稱的線條比例，賞心悅目。尤其是前后大燈，一眼就叫，真是一見鐘情。內(nèi)飾：內(nèi)飾很厚道，大屏實用，音響效果不錯?？臻g：2800的軸距，如果怕空間小，那就根本不存在了。配置：上坡輔助、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動泊車等。挺豐富的。動機：買了以后就沒質(zhì)疑過指揮官的動機。我沒分分鐘質(zhì)疑過。越野：操控還是比較好的，沒有熄火。而且剎車也不會感覺軟。油耗：油耗我感覺挺好的。我開車很好。基本上就是10個油左右。舒適性：座椅的舒適性不錯，沒走過爛路，感覺懸掛不硬，空間夠大，坐后排感覺比較舒服。

優(yōu)點：外觀不錯，是我喜歡的外形，動力也很好，操控性能不錯，開起來感覺不錯。缺點：空間有點小，尤其是頭部空間。外觀：外觀還不錯，時尚動感，尤其是尾部的設(shè)計更加動感，看起來很不錯。內(nèi)飾：用料厚道，手可觸摸的軟塑料材質(zhì)，儲物空間用絨布包裹，高檔感和良心感十足。雖然不足，但絕對對得起這個車價?？臻g：空間有點小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購買時請仔細看。配置：配置方面還是挺不錯的。需要的配置都有，我覺得配置足夠了。動力：動力充足，充滿動力。上坡路沒有壓力，市區(qū)開車也沒有壓力。超車和加速都很快，動力完全可以滿足我的需求。越野：操控性還行，比較穩(wěn)類似德系特點，轉(zhuǎn)彎支撐差油耗：新車平均百公里油耗略高于10，最經(jīng)濟的情況應(yīng)該在8以上。不過你在市區(qū)開車也知道，估計我開2000公里油耗會好一點?，F(xiàn)在的油耗不是很低，但還是在我的接受范圍內(nèi)。舒適性：隔音效果很好，噪音基本沒有，電動座椅方便實用，座椅的舒適性很好。我非常喜歡這輛車的舒適性。

jeep大指揮官越野價格是25.98--31.58萬元：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對于身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車的王者的風范；2、對于旅游愛好得人來說，這一款是非常不錯的選擇，因為人能足夠坐，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩(wěn)，動力的推背感十足強，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來的感覺也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應(yīng)靈敏很高，比較給力。

優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)部空間充足，第三排座椅為全座，舒適實用，優(yōu)于很多7座車，操作感好。缺點：忘記鎖車門時，沉默不語。目前沒有其他不能接受的缺點。外觀：我喜歡這個外觀。后窗上有一個動態(tài)內(nèi)部。做工還是很不錯的。前兩排我就不說了。有足夠的空間。我最滿意的是第三排，坐滿了，可以用后背調(diào)節(jié)角度。我166歲坐最后一排感覺和坐第二排差不多。這也是我毫不猶豫買下這款的一個原因。對了，我說的是漢蘭達。一開始想買韓。發(fā)現(xiàn)第三排座椅半坐，靠背無法調(diào)節(jié)。我累了，堅持不了半個小時。而且還得加錢買。這是一本很棒的購物指南。配置：配置非常豐富，掛溝、電源等設(shè)置合理方便。不過買悅翔版更實惠，那些2萬以內(nèi)的功能就不用了。性價比更高的動力：對我來說越野動力十足：通過性和越野性都不錯，減震也不錯。油耗：油耗也讓我吃驚。一開始我對12個油以上是有心理準備的。結(jié)果我用了一年，一直在8-10油之間。回老家(100多公里)的時候降到了8點多，上一次班是9點多。我所在的城市市區(qū)很少，所以一直保持這個油耗。如果我每天跑市區(qū)，估計需要加一次油。舒適度：總體感覺、購買價值和喜歡程度。

優(yōu)點：現(xiàn)在使用剛滿一年，最滿意的就是這款車的動力和空間。當然，它的外觀也令人愉悅，否則，你怎么會選擇購買它呢？2.0T發(fā)動機配9AT，變速箱的動力也強勁平順，尤其是在高速公路上行駛，不知不覺就起來了。即使車上七個人，動力也一點不遜色，還是很強大的。平時第三排沒必要放倒，不放倒的時候后備箱空間太寬松。缺點：至少到現(xiàn)在為止，我還沒有任何不滿。外觀：買了耐臟的白色外觀，車本身低調(diào)大氣。白色的外表更能襯托出他的氣質(zhì)。雖然沒那么出眾，但作為公交車還是比較合適的一款，霸氣。內(nèi)飾方面：Jeep的內(nèi)飾設(shè)計都差不多。屬于那種簡單的風格。我個人還是喜歡這樣的設(shè)計。不花哨，也符合我買車的要求?？梢哉f是與外觀設(shè)計的自然落差，外觀也沿襲了這種內(nèi)涵風格。空間：平時上班的時候當公交車用。基本上不需要后排了。后排座椅放倒后，后箱空間大了好幾倍。通常，在它上面放一些水。坐在1.8米高的里沒有家的感覺。即使偶爾坐在后排，膝蓋也不會碰到第二排，減速帶大一點也不會抱頭。我有不止一拳坐在頭上。配置：配置還是高的，所以都很中肯。動力方面：2.0T發(fā)動機匹配9AT變速箱，拉一輛近2噸重的車的動力是杠桿作用。265馬力400扭矩的功率，無論家用還是公交用都足夠了。越野：方向無空擋，方向清晰，剎車油門靈敏。輕踩油門，速度也就跟著來了。無論是在高速公路上行駛，還是在村里行駛，都很平穩(wěn)，尤其是高速行駛時。方向盤很穩(wěn)，車身也很穩(wěn)。開到130140就不會覺得飄了。油耗：7座車9.5的油耗應(yīng)該算是可以接受的。至少這個油耗我是滿意的。通常行駛2萬多公里需要1年以上。好在油耗不高，油錢省了不少。舒適：座椅包裹性很強，而且是皮質(zhì)的，坐在上面感覺很飽滿。車的隔音效果也還可以。高速行駛時，可以隔離很多像輪胎噪音、風噪之類的。關(guān)窗和開窗是兩個概念。

這款汽車的價格在25.98--31.58萬元，這款車的綜合性能得分為4.58分：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對于身材過胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車的王者的風范；2、對于旅游愛好得人來說，這一款是非常不錯的選擇，因為人能足夠坐，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩(wěn)，動力的推背感十足強，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來的感覺也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應(yīng)靈敏很高，比較給力。

jeep大指揮官這款車口碑還可以：1、外觀上，前臉霸氣，漆面很厚，關(guān)車門的時候也能感受到車門的厚重感。大指揮官的線條還是很美的，屬于那種耐看型。尤其喜歡JEEP家族的潛力，十分的霸氣；2、空間方面，試駕室的空間是完全夠用的，只是第三排長時間坐的話會有一點累，畢竟不是MPV；3、但如果第三排只坐一個人的話還是很舒服的，完全可以橫著坐。儲物空間的話，把第三排放倒空間還是很寬大的，日常家用完全夠用；4、動力方面沒的說，265馬力的2.0T發(fā)動機，最大400牛米馬力十足，油門靈敏，高速120想超個車輕輕松松，動力隨叫隨到。

大指揮官的市場定位是城市suv車型，用途是為了可以將一家人由a地點帶到b地點，同時確保舒適性，所以駕駛這款車型去西藏不太合適，應(yīng)該選擇越野車型。大指揮官是吉普旗下的7座SUV車型，也是吉普第4款國產(chǎn)車型，是專門針對中國消費者打造而成的SUV。汽車搭載2.0t發(fā)動機，相對應(yīng)匹配的是9at變速箱，汽車的外觀采用吉普最新的設(shè)計語言，汽車前臉造型與吉普自由光相類似，搭配全景天窗，平直的車頂線條延續(xù)到車身后部，汽車長寬高為4873 × 1892 × 1738 mm，軸距為2800mm。提供5座版車型和7座版車型供消費者選擇，采用大尺寸的多幅式輪圈使汽車的外觀造型更具力量感。

jeep大指揮官混動版早就上市了，是在2018年4月份上市的：1、外觀方面，新車沿用了大指揮官的造型設(shè)計，同時在前門和尾門部分加入了PHEV標識，表明其插電式混合動力車型的身份；2、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版車型的整體內(nèi)飾布局，其儀表盤同時換裝為兩側(cè)小型機械指針+中央大尺寸液晶屏的設(shè)計風格；3、新車的具體動力信息還有待官方披露，據(jù)悉其綜合工況油耗水平將降低至2L/100km以內(nèi)。

jeep大指揮官新車磨合：1、切忌緊急制動：緊急制動不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動；2、不要負載過重：新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%；3、 盡量少跑長途：如果新車在磨合期內(nèi)就開始跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。

Jeep大指揮官的最小離地間隙是211mm，汽車在智能四驅(qū)的輔助下，可以輕而易舉地通過各種路面，汽車作為一款suv車型，通過能力算是非常出色的。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時，汽車除了車輪之外的最低點與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達汽車無碰撞越過石塊等障礙物時的能力。轎車車型的離地間隙普遍過小，因為通常行駛在城市平坦路面，而越野車的最小離地間隙比較大，方便越野車在野外路況時容易越過較大的障礙物，汽車最小離地間隙的設(shè)計要考慮到汽車在行駛過程中的通過性，不同車型的最小離地間隙數(shù)值有一定的限制。指揮官