1、polo4手動擋百公里等速油耗9L(90km/h)polo4采用4升FSI發(fā)動機，搭配7擋DSG雙離合器變速器，整備質量1092kg，最高車速174km/h。2、新大眾Polo4自動消耗6油左右，手動消耗5油左右。油耗損失主要在于克服各種阻力。一般在車速為100km/h時，輪胎滾動阻力會占到總阻力的25%。胎壓太低，輪胎的地面接觸會增加，摩擦力會增加，阻力會增加，油耗也會上去。3、我開的就是polo4手排，郊區(qū)路況，百公里油耗在2升左右，也就是說1升能開16公里左右；我們這里93號汽油，11元每升，算下來1公里需要的油費大概在4毛4。

1、油耗超過10升/百公里就比較高了，去4s店或修理廠檢查一下，實際上和司機的駕駛習慣、路況、載重量等因素有很大關系。2、polo勁情手動擋6油耗高的。根據(jù)查詢相關公開信息，polo6自動擋的平均油耗為3到7L每100km，由于油耗跟多方面因素有關，具體的實際油耗應以實際使用為準。3、那就是駕駛習慣的事。因為6的這款油耗不會有這么高，而且polo的品質絕對沒有問題。如果以上回答多為否定，建議及早去4s，那里的服務還是很規(guī)范，價格也很透明，我一直在4s做保養(yǎng)和維護。4、我的polo 勁取 4 ，城市正常油耗在7升多一點，開空調6升，跑高速平均120，油耗和城市油耗差不多，如果高速在經濟油耗速度，可能會低一些，高速我狠狠試了一下，上了170，還是比較穩(wěn)的。

2010年的POLO1.6的百公里平均油耗為7個。根據(jù)查詢相關資料信息顯示：這個油耗也根據(jù)個人操作習慣以及路況是有直接關系的，比如說走走停停這個車跑不起來，這個油耗就會有所升高。跑高速在勻速的狀態(tài)下這樣油耗會降低，個人操作習慣，比如說剛起步生產油門，這樣油耗也會有所上升的，這都是正?，F(xiàn)象。

POLO 1.6L大部分的用戶油耗在8.5-9.5升左右，有些經常跑高速的用戶曾經跑出過7.5升。實際上，很多車主因為是新手駕駛，所以在用車過程中都比較難以得到如此低的油耗。再加上各城市交通狀況、車主實際使用習慣和駕駛技巧的熟練與否都存在差異?，F(xiàn)款POLO使用的是1.5的大眾EA211系列發(fā)動機，這款發(fā)動機動力對于POLO來說是相當不錯的，因為POLO車輛更小所以動力性更好一些。 油耗也不高，高速5-6升，市區(qū)7升左右，還是比較低的。

新車油耗高的原因牽扯的方面比較多。比如個人的駕駛習慣。第二是路況。比如經常在市區(qū)道路上。行駛由于紅綠燈較多，車速慢，發(fā)動機經常處于怠速狀態(tài)。而發(fā)動機在怠速時需要交濃的混合氣，所以油耗高一些。如果。還不放心?？梢栽?。高速公路上跑一段路程來計算一下油耗是不是達到規(guī)定要求。

大眾Polo （ 查成交價 | 車型詳解 ）油耗高是因為進氣系統(tǒng)積碳較多，換擋不靈敏可能是變速箱換擋機構卡滯引起的，如果車輛在保修期內，您可以要求4S店給予保修。擋位不靈敏的原因 一、變速箱方面 1、變速箱油需要更換了，就和發(fā)動機油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。 2、新車通常檔位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對于駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛檔位。 3、冷車掛檔通常也會讓車的檔位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態(tài)，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛檔的時候有頓挫。 二、離合器方面 1、離合器操縱系統(tǒng)故障，由于離合器的故障會使得離合器分離行程不夠，那么進而就會造成離合器分離不徹底，而無法入檔。這樣的情兄建議到修理廠去調整分離行程。 2、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的質量好的壓盤。 3、變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使檔位無法按照正常的軌離合器方的欄位自鎖力過大造成進出檔困難，這種情況的話建議去修理店調節(jié)一下離合拉線和檔位止鎖就行了。 （圖/文/攝： 李苑麗） @2019

大眾polo百公里油耗6.5升。大眾polo是大眾旗下的一款小型車。這款車的長寬高分別為4053mm(毫米)、1740mm(毫米)、1449mm(毫米)，軸距為2564mm(毫米)。這是一輛五門五座掀背車。大眾polo采用1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是ea211-dmb。這款發(fā)動機最大功率83kw，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩145 Nm，最大扭矩轉速3900 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。大眾polo的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴大后排座椅和后備箱的空間，這對于小型車來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，這也可以降低車輛的銷售價格。

手動擋油耗6.3升左右，自動擋6.6升左右。1.4升自然吸氣polo是老款，新款Polo換上了全新的1.5升自然吸氣發(fā)動機。Polo的1.4升自然吸氣發(fā)動機有90馬力，最大扭矩132牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3800轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。6at變速箱的可靠性和耐用性都不錯，換擋平順性也不錯。Polo的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這款小車后懸架的扭力梁懸架是正常的。本發(fā)明具有成本低、結構簡單、體積小、占用空間小的優(yōu)點。小型車后排空間不夠安裝復雜的獨立懸掛。在后懸架中使用扭力梁可以降低整車制造成本，擴大后排座椅空間和后備箱空間。空間對于小型車來說非常重要。老款polo已經停產。如果想買1.4升發(fā)動機的車型，可以去當?shù)氐亩周囀袌?。通過以上對小編的介紹，不知道大家是否了解polo 1.4的實際油耗？希望以上介紹能幫到你。()小編感謝您的支持和訪問。

Polo油耗高的原因： 1.添加的燃油質量太低：當添加的燃油質量太低時，燃油和混合氣不能在發(fā)動機中充分燃燒，會造成一部分燃油的浪費，導致汽車油耗增加。添加優(yōu)質燃油可以在一定程度上降低油耗。 2.暴力駕駛：駕駛員駕駛汽車過于暴力時，發(fā)動機轉速往往會比較高，容易使汽車的發(fā)動機過載，增加汽車的油耗。要改變駕駛方式，開車要輕，學會提前剎車，慢慢起步。 3.發(fā)動機積碳過多：當發(fā)動機積碳太嚴重時，燃油無法正常輸送，汽車就會出現(xiàn)油耗增加、動力減弱的癥狀。及時清理發(fā)動機積碳。 4.汽車自重太大：汽車自重太大時，會增加發(fā)動機負擔，油耗高。來減輕汽車的自重。

1.大眾polo油耗介紹：1。 2.polo的油耗可能偏高，市區(qū)10-11之間，高速8左右，綜合油耗應該在9左右；2.2.polo兩廂1.6比如1.6 5擋手動1.6L 105馬力L4 EA111油耗7.46，油耗區(qū)間6.49 8.43；1.6 5擋手動1.6l101hp L4 EA113平均油耗8.05油耗區(qū)間7.08 9.02；3.另外，不同的駕駛習慣，不同的路況，不同的堵車，載重，油品，冷熱風，是否磨合期\/二手車等。 3，導致油耗不同，所以實際油耗與以上因素有關。 4.上述平均值上下浮動10%是正常的。

國產的新一代POLO仍將沿用1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，而大眾全新的1.2TSI發(fā)動機可能會稍遲一段時間裝配在國產車型上，動力升級是全新5代POLO看點之一。雖然新款車型最具吸引力的1.2TSI新款渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機并不會第一時間出現(xiàn)在國產版車型上，不過既有可能成為標配的ESP還是給新POLO增添了亮點。至于在變速箱上，國產新一代POLO的將采用國產DSG雙離合7速變速器和M五速手動變速器。同時，由于采用了大量輕質化的更高強度鋼材，5代POLO在提供了車身強度的同時，在車身重量方面卻比國內現(xiàn)售款減輕7.5%，這使得新POLO更為省油。

新的引擎排氣量為1.2升，是以大眾現(xiàn)有1.6、2.0升直列四缸引擎為基礎打造的，并且采用相同的共軌燃油噴射系統(tǒng)。大眾在去年日內瓦車展上推出新polo車型時，當時有一款bluemotion概念車，采用的正是這次發(fā)表的新引擎。新引擎可以在引擎2千轉時，提供74匹馬力及133磅的扭力，而搭載了這具1.2升3缸柴油引擎的新polo bluemotion，預期可以將油耗提升至30公里/升，碳排放也可減低至87克/公里。并且大眾表示，這款新polo bluemotion應該會在今年之內正式發(fā)表上市。

車友小王自從今年過年后，買了新POLO到現(xiàn)在用下來感覺非常不錯，最后再說說油耗，我是1.4L的發(fā)動機，開了半年，剛提車的時候基本是7個油左右，磨合好了，中間那段不要空調的季節(jié)基本上保持在6.2左右了。直到現(xiàn)在又要開空調了，稍許有點上升，6.8-7個油不等，經濟性方面也完全可以接受?？傊?，在小P陪我的半年時間內，我用下來的感覺是非常好的~現(xiàn)在很慶幸當時的決定~真心給力！

大眾在一年一度的維也納汽車研討會上，正式發(fā)表了新的3缸渦輪增壓柴油引擎。新的引擎排氣量為1.2升，是以大眾現(xiàn)有1.6、2.0升直列四缸引擎為基礎打造的，并且采用相同的共軌燃油噴射系統(tǒng)。大眾在去年日內瓦車展上推出新Polo車型時，當時有一款Bluemotion概念車，采用的正是這次發(fā)表的新引擎。新引擎可以在引擎2千轉時，提供74匹馬力及133磅的扭力，而搭載了這具1.2升3缸柴油引擎的新Polo Bluemotion，預期可以將油耗提升至30公里/升，碳排放也可減低至87克/公里。并且大眾表示，這款新Polo Bluemotion應該會在今年之內正式發(fā)表上市。編輯點評：不得不抱怨一句，中國的柴油品質太差！

根據(jù)車主的行駛距離，視路況而定。一般距離越短，路況越擁堵，廢油越多。老款polo1.4手動擋的市區(qū)油耗一般在7.5-8.5之間，自動擋多一個油。影響油耗的因素有幾個：的胎壓不足；保持正常胎壓也是降低油耗的好方法。如果胎壓不足，滾動阻力會大大增加。根據(jù)測試，如果輪胎氣壓低于規(guī)定值2psi(壓力單位33，360磅每平方英尺)，油耗會增加1%。輪胎跑偏或過度磨損也會增加油耗。低速3360低速高速行駛多發(fā)生在新手司機身上，也經常發(fā)生在開車分心的車友身上。有試驗表明，如果三檔長距離高速行駛，油耗會比四檔增加10%。如果用二檔代替三檔，油耗會增加。

大眾新款Polo一般百公里耗油6左右。油耗高的原因:1。胎壓低于標準壓力，增加了輪胎阻力和油耗。2.四個輪胎胎壓不均導致摩擦力和側向轉向阻力增大，跑偏，轉向困難，制動效果差，油耗增加。3.輪胎胎面選擇錯誤。一般輪胎胎面都是越野，運動，舒適，安靜。越野輪胎胎面花紋大，適合在砂石等惡劣路況下行駛，其油耗最大。運動輪胎一般強調抓地力，寬胎面，易操控，油耗適中。舒適安靜的輪胎因為花紋細膩光滑，油耗最低。家用車一般采用舒適安靜的格局，油耗也是最低的。4.溫控開關和節(jié)溫器損壞，降低水溫，增加油耗。5.長時間怠速運轉時，不要關閉發(fā)動機或頻繁點火。6.高速打開車窗和天窗，風阻大，油耗高。7、頻繁加速、剎車，勻速行駛最省油。(這個大家一定知道)8.車速過高或過低都會增加油耗。一輛家用轎車的一般經濟時速為70 ~ 90公里。長期不保養(yǎng)，三濾長期不換。如果長時間不更換三濾，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機控制單元發(fā)出錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發(fā)動機積碳增加。10.在擁堵的道路上行駛，車輛油耗暴漲30%以上，最好避開高峰時段(不要想上班族和接送孩子的人。)或者經常擁堵的路段(嘗試走其他路徑)。

21 polo百公里油耗5.5L。以下是影響油耗的因素和降低油耗的方法：影響油耗的因素：不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家做過加速駕駛的油耗測試。車輛以平均速度駛入測試路段后，發(fā)現(xiàn)油耗比恒速時增加了2至3倍。降低油耗的方法3360車輛起步過程中，應該低速起步，輕踩油門，慢慢加速。不要一下子踩油門；踩油門會讓油耗翻倍。輕踩油門的啟動方式不僅可以縮短發(fā)動機的加熱時間，還可以有效提高燃油利用率，從而達到節(jié)油的效果。

大眾Polo 2011款 1.4 手動版百公里油耗為6L，大眾Polo 2011款 1.6 手動版百公里油耗為6.9L，大眾Polo 2011款 1.6 自動版百公里油耗為7.5L。動力基本可以滿足日用，新款大眾Polo平均油耗為8-9L/100km。

工信部的數(shù)據(jù)顯示大眾Polo 2011款 1.4 手動版百公里油耗為6L，大眾Polo 2011款 1.6 手動版百公里油耗為6.9L，大眾Polo 2011款 1.6 自動版百公里油耗為7.5L。而綜合實際網友數(shù)據(jù)如下。#大眾POLO油耗怎么樣;大眾POLO平均是多少_太平洋汽車百科