這車是2014年雙龍汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的首款車，新愛(ài)騰一上市關(guān)注的人就不少，當(dāng)然我也是其中一個(gè)。、造型可比較帥，是那種低調(diào)內(nèi)斂有檔次。配置上倒車影像、定速巡航、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等都有，用起來(lái)方便、舒服。另外動(dòng)力系統(tǒng)方面也不錯(cuò)，當(dāng)然還有新愛(ài)騰最值得驕傲的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更重要的是，與同類車型相比，雙龍新愛(ài)騰價(jià)格更劃算。

雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國(guó)雙龍集團(tuán)，是以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車為主，并生產(chǎn)大型客車、特種車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的著名汽車制造企業(yè)。 其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車公司，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅(qū)動(dòng)吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雙龍汽車從專門生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)越野車和特種車起家，后與德國(guó)賓士汽車公司合資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展成為綜合性的汽車制造企業(yè)。 基本介紹 公司名稱 ：雙龍 外文名稱 ：SSANG YONG Motor Company 類型 ：汽車公司 附屬 ：韓國(guó)雙龍集團(tuán) 歷史,汽車品質(zhì),大事記,旗下品牌,社會(huì)影響, 歷史 在20世紀(jì)70年代，河?xùn)|渙汽車制造廠扮演著韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁推動(dòng)力的角色，其作為專業(yè)的大型商業(yè)車輛制造商，擴(kuò)大并發(fā)展企業(yè)規(guī)模，如生產(chǎn)自卸車、貨車、直通巴士等及特殊車輛如消防車、坦克卡車等； 柯蘭多 1977年，河?xùn)|渙汽車制造廠更名為東亞汽車有限公司，在現(xiàn)在的平澤工廠完工后，進(jìn)一步發(fā)展成為一家綜合性的汽車公司。 1980年，它并購(gòu)Geohwa有限公司，開(kāi)始制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車，并更名為雙龍汽車有限公司。 1988年，雙龍汽車聲譽(yù)進(jìn)一步增加，在韓國(guó)成為無(wú)與倫比的四輪驅(qū)動(dòng)汽車制造商，而此時(shí)，韓國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)流行生產(chǎn)旅行車式四輪驅(qū)動(dòng)汽車，柯蘭多家庭版第一次在韓國(guó)問(wèn)世。 自從與世界頂尖的汽車制造商梅賽德斯-賓士公司建立合作關(guān)系以后，雙龍汽車開(kāi)始步入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段。雙方的合作范圍十分廣泛，其中包括1991年的輕型商務(wù)車，1993年的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、豪華客車和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等。除技術(shù)合作以外，雙方還共同成立了合資公司。雙方這種合作關(guān)系，不論是從內(nèi)部還是從外部層面上來(lái)講都是非常成功的，使雙方在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)技術(shù)的轉(zhuǎn)讓。 雙龍汽車于1993年推出了四驅(qū)越野車Musso，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和出眾的性能，旋即成為韓國(guó)四驅(qū)越野車的代名詞；1994年，雙龍汽車昌原發(fā)動(dòng)機(jī)廠竣工，并投入運(yùn)營(yíng)，此舉使雙龍汽車具備了生產(chǎn)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；1995年，雙龍汽車推出了被稱為“移動(dòng)的房屋”的面包車伊斯塔納；1996年，雙龍汽車推出了新款柯蘭多，并把其定位為“自然主義的休閑車（RV）”。同時(shí)，雙龍汽車還生產(chǎn)大型豪華客車，其中以主席（Chairman）系列最為出名。如今，雙龍汽車已成為大型客車、四驅(qū)越野車和RV的專業(yè)制造商。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國(guó)雙龍汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)域銷售代理商，負(fù)責(zé)雙龍汽車在全國(guó)的銷售、售后服務(wù)及網(wǎng)路建設(shè)。 汽車品質(zhì) 立志造最好的車輛的意志和熱情及匠心是過(guò)去50余年來(lái)雙龍汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)所一直追求的不二理念。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)而累積起來(lái)的自主SUV研發(fā)能力及遙遙領(lǐng)先的獨(dú)特的設(shè)計(jì)能力則是雙龍汽車最撼人的競(jìng)爭(zhēng)力。雙龍汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正在以獨(dú)特的產(chǎn)品和技術(shù)為基礎(chǔ)，為研發(fā)出擁有最佳的感性品質(zhì)和感動(dòng)用戶的高品位車輛而不斷向世界邁進(jìn)。在韓國(guó)率先投身于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的雙龍汽車于1991年與賓士展開(kāi)了技術(shù)合作致力于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，由此確保了世界級(jí)水平的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力。這不僅提高韓國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)速度，同時(shí)成為韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)舉措，韓國(guó)汽車工業(yè)的驕傲-雙龍汽車通過(guò)4年的研發(fā)終于在2003年成功推出了XDi270發(fā)動(dòng)機(jī)。 XDi270發(fā)動(dòng)機(jī)作為世界級(jí)水平的新一代最尖端直噴式（Direct Injection）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了低噪音、低震動(dòng)、低公害。適用了超高壓1600bar/32bit ECU，通過(guò)CAN—BUS實(shí)時(shí)扭矩控制，實(shí)現(xiàn)了最佳行駛性能。另外，由于其適用了最佳設(shè)計(jì)燃燒系統(tǒng)，達(dá)到了公認(rèn)油耗最低的經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)，多重噴射系統(tǒng)有效改善了噪音震動(dòng)，使之達(dá)到汽油相等的安靜。由于實(shí)行了與賓士相等的嚴(yán)格耐久測(cè)試，因此擁有即使長(zhǎng)期使用也可常保全靜的性能，完美的燃燒系統(tǒng)充分滿足了先進(jìn)排放標(biāo)準(zhǔn)，使其成為環(huán)保的綠色發(fā)動(dòng)機(jī)。雙龍汽車在不斷開(kāi)發(fā)出自主車型的同時(shí)更努力確保核心的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，由此加速著手高品位車輛的開(kāi)發(fā)。 路帝 向未來(lái)新技術(shù)研發(fā)不斷邁進(jìn)。先進(jìn)的技術(shù)，套用到車輛上都需要人車的協(xié)調(diào)，因此雙龍汽車技術(shù)的搖籃-雙龍研發(fā)中心的設(shè)計(jì)初衷永遠(yuǎn)是“服務(wù)于人類”。能夠有效保護(hù)人的生命的安全技術(shù)，充分滿足人的五感甚至滿足超過(guò)五感的感性技術(shù)，著眼于未來(lái)的環(huán)保技術(shù)是雙龍汽車一直以來(lái)追求的技術(shù)精神。雙龍汽車為研發(fā)出更加安全、更加娛樂(lè)、更加環(huán)保的車輛在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開(kāi)始、測(cè)試的所有環(huán)節(jié)都一直秉承“Best Only One”。雙龍汽車正在全心致力于IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已經(jīng)套用到新主席、新雷斯特、路帝等車輛上的尖端系統(tǒng)及考慮到未來(lái)汽車發(fā)展的新燃料開(kāi)發(fā)，混合動(dòng)力車開(kāi)發(fā)，尖端發(fā)動(dòng)機(jī)及控制裝置，信息通訊等新技術(shù)的研發(fā)。 在造車之前，先造安全的匠心精神下的品質(zhì)管理。雙龍汽車不單是生產(chǎn)汽車的企業(yè)。即使是再領(lǐng)先的技術(shù)和在新潮的造型如果沒(méi)有過(guò)硬的品質(zhì)做后盾，那就無(wú)任何意義，雙龍汽車正是以這樣的匠心精神致力于品質(zhì)管理。雙龍汽車從上世紀(jì)90年代起導(dǎo)入了賓士公司的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行了嚴(yán)格的品質(zhì)測(cè)試，適用了統(tǒng)合品質(zhì)管理系統(tǒng)（Integrated Quality System）形成了從配件到制造，市場(chǎng)的體系化的品質(zhì)管理系統(tǒng)。 雙龍汽車全車系已獲得ISO認(rèn)證，并于2002年起制作了SSQ Program全公司上下開(kāi)展了品質(zhì)革新運(yùn)動(dòng)。SSQ有雙重意思，一重意思是雙龍汽車（SS）和品質(zhì)（Quality）的革新，二重意思是雖然渺小（Small）但卻追求強(qiáng)勁的品質(zhì)（Strong Quality）的整車企業(yè)的決心，借此決心達(dá)到全線品質(zhì)指數(shù)提高50%，篩選出1200余個(gè)重點(diǎn)改進(jìn)項(xiàng)目實(shí)行改善責(zé)任制和改善診斷組（T.F.T），向不良率0%挑戰(zhàn)。 大事記 雙龍的前身東亞汽車公司于1954年創(chuàng)立了，東亞汽車在1986年10月并入雙龍集團(tuán)后，于1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎(chǔ)的KORANDO車系，一舉在韓國(guó)汽車市場(chǎng)引起巨大震撼。 1991年，韓國(guó)雙龍與德國(guó)梅賽德斯-賓士公司簽定了技術(shù)合作協(xié)定，并取得其動(dòng)力系統(tǒng)、生產(chǎn)組裝技術(shù)百分之百的轉(zhuǎn)移；1993年雙龍汽車發(fā)表兩家公司合作后的第一項(xiàng)作品MUSSO四輪驅(qū)動(dòng)越野車系列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產(chǎn)線，也開(kāi)始組裝梅賽德斯-賓士授權(quán)的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發(fā)表極致造車工藝的高級(jí)房車代表作品——主席，成為韓國(guó)史上最暢銷的高級(jí)房車。 1999年，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，他們開(kāi)始研發(fā)新一代的柴油引擎技術(shù)2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了目前國(guó)際最先進(jìn)的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術(shù)（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在后來(lái)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域奠定了世界級(jí)的領(lǐng)先地位。2011年3月成立龐大雙龍汽車銷售有限公司，是韓國(guó)雙龍汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)域銷售代理商，負(fù)責(zé)雙龍汽車在全國(guó)的銷售、售后服務(wù)及網(wǎng)路建設(shè)。 2015年6月18日，雙龍首款小型SUV蒂維拉（Tivolan）在國(guó)內(nèi)正式上市。蒂維拉是韓國(guó)雙龍汽車被印度最大的SUV和拖拉機(jī)生產(chǎn)商馬恒達(dá)收購(gòu)后的第一款車。該車采用了全新的平臺(tái)，并擁有全新的研發(fā)體系和全新的產(chǎn)品架構(gòu)的車型。作為一款個(gè)性、年輕、時(shí)尚的緊湊型SUV，雙龍蒂維拉上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也充滿了期待。 旗下品牌 雷斯特W 享御 Kyron路帝 Rodius 愛(ài)騰Actyon 主席 Chairman 柯蘭多 korando 蒂維拉 Tivolan 社會(huì)影響 雙龍汽車的名聲已在眾多車展和拉力賽中得到了充分肯定。 需要強(qiáng)調(diào)的是在現(xiàn)今的歐洲汽車市場(chǎng)雷斯特和享御都享有很高的認(rèn)知度, 是歐洲汽車市場(chǎng)的熱賣產(chǎn)品. 雙龍汽車一直致力于制造出世界級(jí)的產(chǎn)品,向尖端技術(shù)和設(shè)計(jì)的藝術(shù)高峰不斷挑戰(zhàn), 在中國(guó)市場(chǎng)上, 也將盡最大的努力成為消費(fèi)者需要的企業(yè)。

1，黃江二手車行比較多哪個(gè)才是好的啊 黃江盛信二手車是黃江最好的二手車經(jīng)銷商。想買二手車就去他家買。我對(duì)這家二手車行很有把握，很給力。2，黃江二手車能買嗎關(guān)鍵看消費(fèi)者如何看待二手車 另外，黃江二手車店還有一個(gè)最大的特點(diǎn)，那就是出售的二手車都是豪車，不僅有奔馳、寶馬等名車，還有世界級(jí)的超跑瑪莎拉蒂、保時(shí)捷和賓利等汽車。那么黃江二手車可以買嗎？答案絕對(duì)是毋庸置疑的。

1，13年柴油版雙龍路帝變速桿旁邊的S和W接鍵是什么意思是2013年才出的，雙龍地旁邊的短套裝不能分別激活和關(guān)閉。2，本人想買一輛四驅(qū)商務(wù)車價(jià)格20多萬(wàn)有什么好推薦的 這東西絕對(duì)是四驅(qū)！ 20萬(wàn)可以買兩三個(gè)！純進(jìn)口，俄羅斯?jié)M滿的[呲牙][呲牙]這東西，絕對(duì)四驅(qū)！ 20萬(wàn)可以買兩三個(gè)！純進(jìn)口，俄羅斯?jié)M滿的[呲牙][呲牙]這東西，絕對(duì)四驅(qū)！ 20萬(wàn)可以買兩三個(gè)！純進(jìn)口，俄羅斯?jié)M滿的[呲牙][呲牙]

雙龍董事長(zhǎng)是大車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5435mm(毫米)、1895mm(毫米)、1505mm(毫米)，軸距為3270mm(毫米)。雙龍董事長(zhǎng)使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雙龍董事長(zhǎng)的2.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，197馬力，最大扭矩270牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有250馬力，最大扭矩343牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。雙龍董事長(zhǎng)前懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架?；旧锨昂蠖噙B桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是經(jīng)常遇到的一種獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛的成本比較高。

1雙龍汽車屬于哪個(gè)品牌？雙龍是經(jīng)濟(jì)型家用車，不是高端豪華品牌。雙龍是一家來(lái)自韓國(guó)的汽車制造商。雙龍有很多suv車型，也有很多柴油車。柴油車在國(guó)內(nèi)并不是很普及，很少有消費(fèi)者購(gòu)買柴油車。但是柴油車在國(guó)外很受歡迎，很多國(guó)外消費(fèi)者都會(huì)購(gòu)買柴油車。雙龍suv銷量最好的是萊斯特，是一款中型suv。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.2升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.2升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw，最大扭矩420Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。2.0升汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。這輛車是空的。非承載式車身的設(shè)計(jì)與普通汽車不同。2雙龍萊斯特產(chǎn)自哪里？還沒(méi)停產(chǎn)。這輛汽車正在出售。雙龍萊斯特是雙龍汽車推出的一款中型SUV。該車官方指導(dǎo)價(jià)為2.198-3.198萬(wàn)元。這款車的定位比較高，所以車的配置會(huì)很高。值得一提的是，這款車的內(nèi)飾采用了金屬裝飾，并采用了時(shí)下流行的雙色設(shè)計(jì)。車上覆蓋了很多軟性材料，手能摸到的地方都是軟性材料。因?yàn)檫@是一款中型SUV，所以這款車的座椅可調(diào)性非常高，使得駕駛員的駕駛視野非常開(kāi)闊。為了滿足消費(fèi)者的不同需求，這款車推出了柴油和汽油兩個(gè)版本。動(dòng)力方面，分別搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw，最大扭矩420Nm，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，柴油版匹配7速自動(dòng)變速箱，汽油版匹配6速自動(dòng)變速箱。

柯蘭多的外觀和內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，符合都市年輕人的審美取向，具有獨(dú)特強(qiáng)勁的越野性能；不僅如此，該產(chǎn)品價(jià)值和影響力巨大，必將在同級(jí)別SUV中獨(dú)占鰲頭；作為“世界級(jí)SUV專家”，雙龍汽車全新科蘭多是對(duì)雙龍汽車“真正純粹的城市越野”品牌精神的最好詮釋。如果喜歡，值得考慮。雙龍柯蘭多質(zhì)量不錯(cuò)，值得購(gòu)買：1。權(quán)力是柯蘭多的核心價(jià)值觀。其獨(dú)特之處在于，這款“越野”專用的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500-2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動(dòng)力品質(zhì)高，扭矩大。這種低速扭矩是越野車所必需的，也使其更適合頻繁起步加速的復(fù)雜城市路況。同時(shí)匹配領(lǐng)先的6速手自一體變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)，駕駛樂(lè)趣一觸即發(fā)；2.越野性能方面，22.8的接近角、28.2的離去角和180mm的離地間隙保證了柯隆多的高通過(guò)性，在同級(jí)SUV中屬于非常高的水平。電控全時(shí)四驅(qū)模式可以輕松征服各種路況。等長(zhǎng)左右傳動(dòng)軸、4點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛、4點(diǎn)支撐副車架和緩沖結(jié)構(gòu)、前麥弗遜和后多連桿懸掛系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使駕乘者在“越野”顛簸中獲得良好的舒適性。電子四驅(qū)模式可根據(jù)道路行駛狀況自由切換，可保證復(fù)雜路況下起步行駛的穩(wěn)定性，即使是雨雪坡也能保證；3.在駕駛和安全方面，新柯蘭多依然傳承了“越野”基因，多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身骨架、寬而強(qiáng)的C柱、前/后高強(qiáng)度副車架、ESS等安全技術(shù)，讓駕乘者最大限度享受安全駕駛。除了EBD和ABS，還配備了HSA上坡輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)BAS、主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)ARP、牽引力控制系統(tǒng)FTCS等，可以防止車輛上坡起步時(shí)打滑。獨(dú)有的ESS緊急制動(dòng)危險(xiǎn)警示燈，可根據(jù)減速程度自動(dòng)報(bào)警，防止車輛在急劇減速時(shí)被后車追尾。作為一款韓系車，柯蘭多在發(fā)動(dòng)機(jī)方面還是相當(dāng)合格的，質(zhì)量可以說(shuō)是不錯(cuò)的。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)幾年的真實(shí)測(cè)試，問(wèn)題不大，故障率、動(dòng)力性能、節(jié)油能力基本可以接受。

雙龍SUV領(lǐng)域的全新力作ACTYON愛(ài)騰的上市，再次印證了雙龍的創(chuàng)新產(chǎn)品理念。這款時(shí)尚搶眼的SUV迅速成為韓國(guó)入門級(jí)SUV的標(biāo)志。其最大的亮點(diǎn)是搭載了雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球最先進(jìn)的第三代渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，擁有韓國(guó)同級(jí)別最高功率145馬力。根據(jù)JATODynamics的數(shù)據(jù)，雙龍?jiān)跉W洲汽車市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)了兩倍。去年上市僅5天，就接到了3260輛的訂單，未來(lái)有望在歐洲銷售3萬(wàn)輛；二手的可以考慮。韓國(guó)雙龍長(zhǎng)期致力于尋求企業(yè)與環(huán)境的和諧共存。一如既往的不僅充分發(fā)揮了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能得到了進(jìn)一步提升，各項(xiàng)性能指標(biāo)在同行中處于領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，韓國(guó)雙龍大力推廣柴油車。此次，另一款全新SUV車型“Actyon艾騰”首次作為柴油車在國(guó)內(nèi)上市。“ActYon艾騰”是一款柴油SUV，在韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)都取得了優(yōu)異的銷售業(yè)績(jī)，在車迷中口碑極佳。2.她搭載了韓國(guó)雙龍第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、更經(jīng)濟(jì)的燃油效率和更環(huán)保的尾氣排放。她的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)共同開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)高端柴油SUV的先河。有理由相信，ActYon愛(ài)騰的上市必將引發(fā)國(guó)內(nèi)柴油車市場(chǎng)的震動(dòng)，進(jìn)一步加深人們對(duì)柴油車的了解和普及。我們也期待ActYon艾騰引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)柴油車進(jìn)入新時(shí)代；3.艾騰采用流行的共軌技術(shù)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與大多數(shù)其他雙龍汽車一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自奔馳。奔馳一直為雙龍汽車提供技術(shù)支持，屬于第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。排量2.0L，最大輸出141馬力。從數(shù)值上看，它的馬力并不大，堪比2.0L轎車用的普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)往往在于扭矩。這臺(tái)Xdi200發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩達(dá)到310牛米，完全彌補(bǔ)了馬力的微小潛力。由于共軌噴射技術(shù)，這個(gè)大家伙在巡航狀態(tài)下的油耗約為6.8升，相當(dāng)于一輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的油耗。行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比同級(jí)別柴油SUV小很多，也符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。韓國(guó)二手雙龍柴油版性價(jià)比高，可以購(gòu)買；以第三代高壓共軌電控直噴柴油機(jī)為例。它采用了國(guó)際上最先進(jìn)的共軌噴射和車輪增壓(XDiXVT)技術(shù)，徹底改變了柴油車冒黑煙、震動(dòng)劇烈的弊端，噪音標(biāo)準(zhǔn)完全可以媲美汽油車。毫不夸張地說(shuō)，柴油車早已擺脫了前輩的塵封形象，成為汽車工業(yè)的優(yōu)雅殿堂。

韓國(guó)，雙龍萊斯特，動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載了奔馳授權(quán)的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是23升和150馬力的直列四缸和3.2升和220馬力的直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力//6000轉(zhuǎn)，最大扭矩313牛米。馬克雷克斯頓# 34；由奔馳# 34；標(biāo)簽真的可以提升很多價(jià)值感。雙龍萊斯特屬于韓國(guó)。具體如下：1。2002年4月28日，韓國(guó)雙龍萊斯特多用途四驅(qū)越野車正式投入中國(guó)市場(chǎng)。此次推出的韓國(guó)多用途四驅(qū)越野車(Rexton)，售價(jià)24.98-38.68萬(wàn)人民幣，是一款無(wú)可挑剔的休閑越野車，標(biāo)配多種舒適便捷的裝備，造型大膽，安全功能先進(jìn)。2.雷克斯頓的車身造型來(lái)自著名設(shè)計(jì)工作室ltaldesign，圓潤(rùn)的線條充滿未來(lái)感，凸顯現(xiàn)代SUV的時(shí)尚氣息；3.韓國(guó)雙龍雷克斯頓定位為豪華越野車，裝備自然非常先進(jìn)。內(nèi)飾采用了大量的金屬裝飾，并采用了流行的雙色設(shè)計(jì)。同時(shí)在真皮內(nèi)飾的強(qiáng)化下，處處彰顯高貴質(zhì)感。前排座椅除了電動(dòng)調(diào)節(jié)外，還內(nèi)置座椅加熱器，讓你在冬天騎行時(shí)倍感溫暖。韓系車，因?yàn)槿鹂怂诡D的定位是豪華越野車，自然很高級(jí)。內(nèi)飾大量使用金屬裝飾，采用流行的雙色設(shè)計(jì)。同時(shí)，隨著真皮內(nèi)飾的加強(qiáng)，高貴的質(zhì)感無(wú)處不在。前排座椅除了電動(dòng)調(diào)節(jié)外，還內(nèi)置了座椅加熱器，可能會(huì)讓你在冬天騎行時(shí)感到溫暖。

凱蘭多汽油版搭載現(xiàn)代提供的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110 kW/6000 rpm，最大扭矩197Nm/4000 rpm，匹配6速自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱；新款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，低速時(shí)的扭矩輸出有所提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也有所增強(qiáng)。同時(shí)符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，官方綜合油耗為百公里7.91L。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0T，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。雙龍克蘭多發(fā)動(dòng)機(jī)性能：1。D20D是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，庫(kù)存的少數(shù)柴油車是D20T。這是代號(hào)。據(jù)傳D20D是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)。2.都說(shuō)實(shí)際情況是現(xiàn)代引擎的一個(gè)人出來(lái)自己開(kāi)公司當(dāng)工程師，懶惰是被利用的公司。雙龍的事情很神秘，什么都不清楚；3.柴油機(jī)所有的柴油機(jī)都是自己的品牌。雙龍?jiān)?jīng)和奔馳合作過(guò)，做過(guò)奔馳的主機(jī)廠，所以有些技術(shù)應(yīng)該是當(dāng)時(shí)啟動(dòng)奔馳的授權(quán)技術(shù)或者是在奔馳基礎(chǔ)上改進(jìn)的東西。雙龍Crando發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500-2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動(dòng)力品質(zhì)高，扭矩大。這個(gè)低速扭矩是越野車必備的，也更適合加速頻繁的復(fù)雜城市路況。

如果現(xiàn)在買，可能只需要20萬(wàn)。雙龍董事長(zhǎng)的高檔車屬于豪華車，和BMW7系列、奧迪A8、奔馳S級(jí)的低端車在一個(gè)檔次。雙龍低配車屬于中大型車，和A6、BMW5系列屬于同一級(jí)別?？偨y(tǒng)加長(zhǎng)版需要20多萬(wàn)才能買一個(gè)。這車：1。配置方面，新總裁升級(jí)了安全裝備，包括ESS(緊急停止信號(hào))、加入ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的HSA(坡道起步輔助系統(tǒng))、速敏電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2.同時(shí)，該車還將標(biāo)配豪華真皮座椅。車內(nèi)配備的點(diǎn)陣液晶屏可以顯示輪胎方向指示等智能信息。此外，該車配有通風(fēng)前排座椅、加熱方向盤和智能鑰匙系統(tǒng)；3.動(dòng)力部分，全新董事長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)版搭載2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱，最大功率145 kw，最大扭矩270Nm。與之匹配的是冬季模式下的T-Tronic7速手自一體變速箱，可以在冬季結(jié)冰的路面上平穩(wěn)行駛。最高時(shí)速195km/h，官方油耗百公里8.2升。最高20萬(wàn)。但是最近網(wǎng)上有消息說(shuō)南七要當(dāng)董事長(zhǎng)了！掛榮威的logo！發(fā)動(dòng)機(jī)和主席一樣，拭目以待！還有，董事長(zhǎng)是奔馳w140，很老了。

非常好。艾騰柴油消耗很低，可以節(jié)省30%以上。汽油愛(ài)騰和其他SUV一樣。動(dòng)力強(qiáng)勁，硬派suv，所以質(zhì)量和操控性都很好。外觀和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾。保養(yǎng)便宜，一次1萬(wàn)公里，700左右。戀愛(ài)八年十年都不是問(wèn)題。因?yàn)樗欠浅休d式車身。雙龍愛(ài)騰個(gè)人對(duì)這款車比較滿意：1。操控程度：非常好開(kāi)，穩(wěn)定性好，通過(guò)性好，無(wú)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，配備HDC坡道下降系統(tǒng)和ARP車身翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)；2.安全性：三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性整體車架更具防撞性。制動(dòng)力更好的四輪碟剎；3.維護(hù)費(fèi)用：非常昂貴。一般700元以上機(jī)濾保養(yǎng)機(jī)油(機(jī)油專用嘉實(shí)多或雙龍)，600元以內(nèi)木濾，100以上空濾，100以上蒸汽濾；4.內(nèi)飾黑色，空間挺大，承載能力不錯(cuò)(估計(jì)車不是用來(lái)拉貨的)；5.總體：年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，但是汽車保養(yǎng)貴，保養(yǎng)不方便。韓國(guó)隨時(shí)準(zhǔn)備打仗，有時(shí)候由于國(guó)際形勢(shì)，會(huì)有備件等著(備件來(lái)不了中國(guó))。個(gè)人覺(jué)得這車不是特別好，汽油版動(dòng)力差；柴油版動(dòng)力強(qiáng)勁，但不適合高速行駛。還不如加快速度，爬山，走泥濘的路。當(dāng)然不建議購(gòu)買。

柯蘭多是韓國(guó)車，是韓國(guó)雙龍汽車旗下的小型SUV。這是一輛進(jìn)口汽車。個(gè)人覺(jué)得車的整體性價(jià)比一般。2011年生產(chǎn)的老爺車，車身有刺繡。Dis變速箱有一些問(wèn)題，比如國(guó)產(chǎn)柴油質(zhì)量不好導(dǎo)致CDPF堵塞，后期維修費(fèi)用略高。韓國(guó)雙龍汽車，目前國(guó)產(chǎn)的柯蘭多是純進(jìn)口的，在天津口岸入關(guān)：1。雙龍柯蘭多動(dòng)力不錯(cuò)，內(nèi)部空間靈活。配置豐富，最小離地間隙180mm，通過(guò)性好；2.但是雙龍?jiān)谥袊?guó)的品牌知名度不高，品牌效應(yīng)很一般，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)也沒(méi)有完全發(fā)展起來(lái)。所以在部分二三線城市購(gòu)買這款車型后的保養(yǎng)可能是個(gè)問(wèn)題；3.至于發(fā)動(dòng)機(jī)，首先，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜。第一，保養(yǎng)費(fèi)用高，使用的機(jī)油等級(jí)高。其次，在使用過(guò)程中有很多注意事項(xiàng)，比如冷車狀態(tài)下行駛，高速行駛后停車等。4.而且一旦渦輪出現(xiàn)漏油等故障，維修費(fèi)用也很高。至于耐用程度，也和駕駛員的用車習(xí)慣和定期保養(yǎng)有直接關(guān)系，不容易一概而論。韓國(guó)，而雙龍是韓國(guó)最早的汽車制造商，也是世界上最好的越野車制造商之一。但進(jìn)入中國(guó)后，沒(méi)有好的營(yíng)銷方式，品牌知名度太低。但這款車能給駕乘者全方位體貼的安全呵護(hù)和操控樂(lè)趣，是國(guó)內(nèi)首款SUV風(fēng)格的休閑車。

2019款雙龍萊斯特駕駛視野極其開(kāi)闊，座椅高且舒適，包裹性好。除了儀表盤上的多功能電子顯示屏，儀表盤中央的大屏幕還可以顯示和設(shè)置多項(xiàng)內(nèi)容，比如監(jiān)控空調(diào)出風(fēng)口位置、GPS定位功能等。頂部的電子羅盤顯示水平傾角、高度等。電腦可以顯示平均油耗、瞬時(shí)油耗、平均車速、車內(nèi)外溫度、四驅(qū)狀態(tài)等等。電動(dòng)座椅、天窗、門窗、后視鏡都是基本配置。萊斯特的三排座椅特別配備了可單獨(dú)控制的空調(diào)系統(tǒng)，使人們可以在車內(nèi)享受干凈、流動(dòng)的空氣。2019款雙龍萊斯特：1。雷克斯頓基于雙龍Musso越野車打造，車身造型和內(nèi)飾均為全新設(shè)計(jì)；2.動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載了奔馳授權(quán)的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是23升150馬力直列四缸和3.2升220馬力直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。3.以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩313牛米。馬克雷克斯頓# 34；由奔馳# 34；標(biāo)簽確實(shí)能提升很多價(jià)值感；4.頂配的3.2升雷克斯頓采用最先進(jìn)的# 34；可選扭矩# 34；TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)分配前、后輪軸扭矩輸出；5.這款4x4可以匹配五速手動(dòng)變速箱或者四速自動(dòng)變速箱。新的BTRA自動(dòng)變速器使用可鎖定的變矩器，這可以減少油耗。當(dāng)然，為了滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣，所有進(jìn)口車都會(huì)配備自動(dòng)變速箱。新的萊斯特安全系統(tǒng)提供多重保護(hù)。前后保險(xiǎn)杠有封閉的箱形防撞梁，2.8米長(zhǎng)的軸距，高剛性的梯形梁，基本足以吸收極限越野條件下的沖擊。汽車兩側(cè)采用高強(qiáng)度鋼梁加固，有效降低側(cè)面撞擊造成的傷害。Jeep的傳奇經(jīng)歷和經(jīng)久不衰的品牌魅力吸引了眾多車迷。當(dāng)一個(gè)人第一次擁有雙龍萊斯特，并啟動(dòng)它時(shí)，他啟動(dòng)了一臺(tái)神奇的機(jī)器，這是他最瘋狂的夢(mèng)想一樣強(qiáng)大。

有，雙龍柯蘭多有藍(lán)牙。作為一款主要在城市使用的SUV，新可蘭經(jīng)的緊湊性當(dāng)然是第一法則。相比改款前的車型，其長(zhǎng)寬高依然是4410 x 1830 x 1710mm，2650mm的軸距已經(jīng)是同級(jí)第一。身高1米75的成年人坐在后排也不尷尬，離前座還有三拳。作為柯蘭多最獨(dú)特最引以為傲的設(shè)計(jì)，后排的平地就是其中之一。沒(méi)有傳動(dòng)軸的加高地板，讓中間座位的乘客感覺(jué)更加舒適，這是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的。目前雙龍新科蘭多有藍(lán)牙，新科蘭多是雙龍汽車公司在2014年推出的一款全新SUV車型。全新柯蘭多無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都時(shí)尚動(dòng)感，符合都市年輕人的審美取向，擁有獨(dú)特而強(qiáng)勁的越野性能：1。新柯蘭多全新設(shè)計(jì)的大燈融入了LED日間行車燈，進(jìn)氣格柵的造型變得更加修長(zhǎng)，由鍍鉻改為全黑，讓人感覺(jué)更加內(nèi)斂；2.尾部變化不大，但尾燈內(nèi)的功能布局有所修改，發(fā)光介質(zhì)由鹵素?zé)襞莞臑長(zhǎng)ED燈泡，發(fā)光速度更快，亮度更高，主動(dòng)安全性相應(yīng)提高，使用壽命更長(zhǎng)；3.新款柯蘭多搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱。怠速時(shí)，車內(nèi)的噪音和震動(dòng)都很小，不看轉(zhuǎn)速表很難察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)。4.起步時(shí)油門踏板輕，發(fā)動(dòng)機(jī)也靈敏，低速扭矩充沛。作為一款城市SUV，保證低轉(zhuǎn)速高扭矩是一個(gè)很重要的特點(diǎn)。是的，全新柯蘭多依然傳承了“越野”基因，多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身骨架、寬而強(qiáng)的C柱、前/后高強(qiáng)度副車架、ESS等安全技術(shù)，讓駕乘者最大程度享受安全駕駛。除了EBD和ABS，還配備了HSA上坡鋪裝輔助系統(tǒng)、剎車鋪裝輔助系統(tǒng)BAS、主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)ARP、牽引力控制系統(tǒng)FTCS等，可以防止車輛上坡起步時(shí)打滑。獨(dú)有的ESS緊急制動(dòng)危險(xiǎn)警示燈，在車輛急劇減速時(shí)，可根據(jù)減速程度自動(dòng)報(bào)警，避免追尾。

雙龍皇家柴油版搭載2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出方面，從原來(lái)2.7升車型的176最大馬力和350nm最大扭矩，降到了145最大馬力和314nm最大扭矩，但依然突破了2噸車重，沒(méi)有太大的降低。所以在上路之前，我估計(jì)Kyron M200 XDi的性能會(huì)有點(diǎn)硬。目前這款車享受雙龍御用柴油版的優(yōu)點(diǎn)就是看起來(lái)很漂亮，內(nèi)飾配置時(shí)尚典雅，看起來(lái)不錯(cuò)。現(xiàn)在這輛車沒(méi)有任何缺陷，基本缺陷都解決了。雙龍皇家柴油版：1。從車頭看去，碩大的鍍鉻水箱蓋成功吸引了別人的目光。配合兩側(cè)的扇形大燈，整體視覺(jué)上也非常和諧，給人一種歐洲高級(jí)車的感覺(jué)。往下看，Kyron M200 XDi無(wú)論是氣壩的設(shè)計(jì)，還是兩側(cè)的霧燈，都與頂部水箱蓋和大燈的造型融為一體。相信任何人看到后都會(huì)留下深刻的印象；2.車身側(cè)面，前低后高的側(cè)窗線條為Kyron M200 XDi營(yíng)造出非常動(dòng)感的身材，而從前保險(xiǎn)杠兩側(cè)畫出的腰線延伸至尾燈頂部，這也是Kyron M200 XDi的輪廓，描繪出立體而富有肌肉感的設(shè)計(jì)。與原來(lái)的2.7升車型最大的區(qū)別在于，除了位于前門的M200 XDi銘牌，凱龍M200 XDi的輪胎由18英寸改為16英寸，輪轂的形狀也有所改變，整體氣勢(shì)有所降低。3.來(lái)到車尾，除了從腰線延伸出來(lái)的立體線條，更是吸引了視覺(jué)停車的焦點(diǎn)。原來(lái)的盾形尾燈也經(jīng)過(guò)小改動(dòng)換成了更貼近大眾口味的紅白橫幅，給Kyron M200 XDi帶來(lái)了一些穩(wěn)重的氣質(zhì)。至于車尾上方的擾流板，雖然造型中規(guī)中矩，但也為Kyron M200 XDi增加了一些動(dòng)感元素。雙龍御用柴油版缺點(diǎn)：動(dòng)力區(qū)不夠廣，激情不足，車內(nèi)小震動(dòng)多。優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗，可以越野省油的SUV和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的。當(dāng)你坐上凱龍M200 XDi的車，除了質(zhì)感好的內(nèi)飾材料，首要任務(wù)就是抓住測(cè)試組的眼球，不要過(guò)分強(qiáng)調(diào)凱龍M200 XDi獨(dú)特的人因控制界面設(shè)計(jì)。以人為本的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，雖然第一次接觸需要更多的適應(yīng)，但是生活習(xí)慣之后還是挺得心應(yīng)手的。特別是原廠呈現(xiàn)的每一個(gè)功能界面都有大面積的按鍵或者旋鈕，功能類似開(kāi)關(guān)的集中式設(shè)計(jì)，基本上讓人在使用中有親切感。Kyron中控臺(tái)由斜線條和圓形交織組成，可以清晰的展現(xiàn)駕駛引導(dǎo)的設(shè)計(jì)原理；關(guān)鍵功能鍵也布置在駕駛員位置附近，使用方便。

1.打開(kāi)機(jī)蓋，擰開(kāi)水箱蓋，擰開(kāi)排水開(kāi)關(guān)，將水箱底部水箱中原有的水排出。排水后，安裝排水開(kāi)關(guān)時(shí)，在上面涂適量的液封；2.這時(shí)候給水箱加防凍液。不要加水，因?yàn)槿菀自斐伤浣Y(jié)垢生銹。不要添加不同顏色的防凍液。3.給水箱加滿水，啟動(dòng)汽車，讓水箱在防凍液循環(huán)中向上循環(huán)。此時(shí)注意水箱中的防凍液是否達(dá)到刻度線。將輔助水箱中的防凍液加滿，直至達(dá)到刻度線。雙龍愛(ài)騰更換防凍液的方法：1。擰開(kāi)水箱蓋，打開(kāi)水箱排水閥，放出防凍液，將橡膠軟管連接到水箱的水管上，打開(kāi)自來(lái)水，讓自來(lái)水源源不斷地流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作中，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，保持上述操作，直到自來(lái)水從水箱中排出；2.關(guān)閉自來(lái)水，然后在冷卻系統(tǒng)排水后關(guān)閉水箱的排水閥。從水箱口添加防凍液，并將防凍液注入儲(chǔ)液罐，直至達(dá)到“MAX”刻度線。注意不要超過(guò)“最大”刻度線；3.蓋上水箱蓋和水箱蓋，擰緊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)23分鐘，擰緊水箱蓋。此時(shí)，隨著冷卻系統(tǒng)中的部分空氣被排除，防凍液的表面會(huì)下降。此時(shí)應(yīng)補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到“最大”刻度線。最后蓋上水箱。水箱下面中間位置有一個(gè)螺絲。擰開(kāi)，然后排干冷卻液，擰上，將冷卻液加到上下線中間的水平位置。雙龍愛(ài)騰，ActYon，中文名愛(ài)騰，是ActYon的諧音，一語(yǔ)雙關(guān)的意思是——。不僅僅是模特的名字，更是ActYon之后的休閑時(shí)尚生活，“愛(ài)起飛”的情感駕駛體驗(yàn)，以及具有基本城市實(shí)力的年輕人全新的消費(fèi)追求！據(jù)了解，雙龍由內(nèi)而外詮釋ActYon愛(ài)騰，用新概念、新形象、新裝備詮釋城市SUV的基本新詞。

雙龍愛(ài)騰是韓國(guó)車。內(nèi)飾方面，個(gè)性化的艾騰中控臺(tái)延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圈呼應(yīng)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)圓形空調(diào)出風(fēng)口加入了時(shí)尚科幻的磨砂霧銀圈；座椅上精致的刺繡文字Actyon成為了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的點(diǎn)睛之筆，車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物空間和電源連接器充分體現(xiàn)了人性化。Actyon愛(ài)騰是韓國(guó)車。這款車叫雙龍愛(ài)騰，是ActYon的諧音。韓國(guó)雙龍集團(tuán)旗下的雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)是著名的汽車制造商，主要制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車，生產(chǎn)大型乘用車、特種車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件。其前身是東亞汽車公司，成立于1954年。雙龍汽車有限公司是一家領(lǐng)先的SUV房車制造商，專注于中高端四驅(qū)越野車和轎車市場(chǎng)。3.主要產(chǎn)品有豪華車董事長(zhǎng)、四驅(qū)越野車?yán)卓怂诡D、柯蘭多、穆索以及豪華MPV羅迪烏斯緊湊型SUV蒂沃蘭。雙龍愛(ài)騰配備了EGR、DOC等先進(jìn)的環(huán)保系統(tǒng)。柴油機(jī)冒黑煙現(xiàn)象消失，達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，ActYon在澳大利亞和中國(guó)40 ~ 50到-30 ~ 40的極端氣候測(cè)試中表現(xiàn)出了優(yōu)異的駕駛性能，其耐用性和安全系數(shù)基本上是最好的例子。這輛汽車是韓國(guó)的。

油耗：汽油11左右，柴油9左右，主要是城市路況復(fù)雜，剎車頻繁，車速慢，開(kāi)空調(diào)加速較快，急剎車，遇到紅綠燈或停車時(shí)人多。汽油消耗高，但是公里表不顯示行駛的公里數(shù)。如果是高速行駛，油耗不高。如果高，那就是車輛本身有問(wèn)題。油耗通常以100公里來(lái)衡量。你可以看到平均百公里油耗在8.8L以下，這也會(huì)導(dǎo)致油耗偏高：1。如果行駛中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響速度，增加油耗。他們中的大多數(shù)都必須超過(guò)八歲。如果在市區(qū)跑，油耗可以高一些。這三個(gè)過(guò)濾器應(yīng)該定期更換。車輛在使用過(guò)程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元發(fā)送不正確的信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

高速油耗與平均行駛速度密切相關(guān)。每小時(shí)80-90碼的經(jīng)濟(jì)時(shí)速最便宜，6分鐘左右。油耗與以下因素有關(guān)：1。如果還是新車，可能是因?yàn)檫€在磨合期，會(huì)導(dǎo)致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長(zhǎng)時(shí)間這樣開(kāi)車也會(huì)導(dǎo)致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，比如急剎車，踩油門會(huì)導(dǎo)致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒(méi)清洗了?？绿m多高速油耗90-110，7.3。我試了一個(gè)，120-140油耗8，也有8.5的。實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。上下浮動(dòng)10%很正常，所以油耗不高。油耗率與以下因素有關(guān)：1。路上的坑坑洼洼會(huì)消耗更多的燃料。如果路面不平或不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，必然會(huì)增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉(cāng)庫(kù)的增加而增加。有的騎手把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗就會(huì)下降幾個(gè)百分點(diǎn)。3.錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大。在駕駛過(guò)程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，突然加速、突然剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。雙龍柯蘭多綜合油耗7.4油左右，相當(dāng)?shù)?。新款柯蘭多搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱。怠速下車時(shí)，噪音和震動(dòng)都很小，不看轉(zhuǎn)速表很難察覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)。剛開(kāi)始油門踏板輕，發(fā)動(dòng)機(jī)也靈敏，低速扭矩充沛。作為一款基本的城市SUV，保證低轉(zhuǎn)速高扭矩是一個(gè)很重要的特點(diǎn)。