凱迪拉克 SLS 賽威的缺點主要有以下幾個方面 首先人性化設(shè)備不足。像自動感應(yīng)雨刷、電子手剎、倒車影像系統(tǒng)這類常見的實用配置缺失。 其次國內(nèi)認(rèn)知度低定價又高這讓很多消費(fèi)者望而卻步。 再者動力表現(xiàn)一般起步不算肉但提速較慢可能是車身自重較大的原因。 然后油耗偏高日常使用成本較高。 還有售后方面日常維護(hù)費(fèi)用高零配件貴。 另外內(nèi)飾的密封性一般。操控上視野不好看不到車頭。 最后國產(chǎn)裝配質(zhì)量有待提高在高價格的前提下整車感受沒有達(dá)到消費(fèi)者的高期待。

凱迪拉克sls賽威油耗多少錢一公里,凱迪拉克sls賽威油耗多少凱迪拉克 SLS 賽威乃是凱迪拉克旗下的中大型豪華轎車，其油耗狀況因車型排量有所差別。確切來說，2.0T 車型百公里油耗為 13.8 升，3.0L 車型百公里油耗為 11.8 升，3.6L 車型百公里油耗為 13 升，至于 4.6L 車型百公里油耗為 14.5 升。對關(guān)注油耗的消費(fèi)者來講，這些數(shù)據(jù)具有一定的參照意義。除開油耗，凱迪拉克 SLS 賽威的動力展現(xiàn)也頗受矚目。其 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 262 馬力以及 360 牛米的最大扭矩，而 4.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)屬于 V8 發(fā)動機(jī)，擁有 320 馬力和 418 牛米的最大扭矩，為消費(fèi)者給予了強(qiáng)勁的動力感受。在懸架方面，凱迪拉克 SLS 賽威的前懸架采用了左右長短臂懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架，給車輛賦予了穩(wěn)定的行駛性能。以上就是太平洋汽車對于《凱迪拉克sls賽威油耗多少錢一公里,凱迪拉克sls賽威油耗多少》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克賽威目前二手車市場售價不到10萬韓元，同年奔馳E級可以賣出15萬韓元左右。凱迪拉克的品牌影響力無法與BBA競爭。這就是為什么SLS便宜。SLS這輛車搭載了0噸發(fā)動機(jī)。凱迪拉克sls賽威2010年的，8萬公里左右 價格12萬，個人建議慎重考慮，因為該車型相對保有量少，維修保養(yǎng)成本偏高，車子保值性一般。你好，這車操控和動力安全很不錯的，凱迪拉克SLS賽威的車身尺寸為5120mm*1845mm*1479mm，軸距為3057mm，與同級別的德系車相比絲毫不占劣勢，甚至還更勝一籌。

凱迪拉克SLS是一款集奢華與性能于一身的高端轎車。本文將介紹該車的主要特點及其對消費(fèi)者的吸引力。凱迪拉克SLS有哪些豪華配置？凱迪拉克SLS配備真皮座椅、BOSE音響系統(tǒng)、電動天窗、空調(diào)自動控制、智能遠(yuǎn)程啟動等豪華配置。此外，該車還配備了觸摸屏娛樂系統(tǒng)、全景后視鏡、LED大燈、電動后備箱等。凱迪拉克SLS的動力表現(xiàn)如何？凱迪拉克SLS搭載3.6升V6發(fā)動機(jī)，功率335馬力，扭矩385牛米。再加上8速自動變速箱的配合，整車擁有出色的動力表現(xiàn)和平順的駕乘感受。車輛0-100公里加速僅需6.1秒，極速可達(dá)250公里/小時。凱迪拉克SLS 的安全性如何？凱迪拉克SLS擁有前后駐車?yán)走_(dá)、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等一系列安全配置。此外，車輛還配備了10個安全氣囊、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等安全裝備，保障車輛行駛過程中的安全。凱迪拉克SLS 的價格是多少？凱迪拉克SLS賽威在國內(nèi)的售價在40萬到60萬元左右，定位于中高端車市場。該車型豪華的配置和出色的動力性能，使其在市場上具有一定的競爭力?？傊瑒P迪拉克SLS是一款集豪華、性能和安全于一體的高端轎車。其豪華的配置和出色的動力性能，既能滿足消費(fèi)者對車輛外觀和內(nèi)飾的追求，又具有一定的競爭力。

你想要什么賠償。。說實話，就算你走所謂的法律程序打官司去告也得不到多少賠償。花很多時間最后可能也只是給你檢查一下，估計也查不出什么問題，也是不了了之。要知道店大欺客，你一個人打官司是贏不了的，除非你能找十幾個跟你一樣的車主一起告它，再鬧到電視報紙上才會有效果。其實很多車都有燒機(jī)油的毛病，但看你的描述，4000公里一公升其實真的不算是太嚴(yán)重。如果沒有發(fā)動機(jī)異響，或者其他影響駕駛的表現(xiàn)就沒什么大問題。我開奧迪的，你應(yīng)該知道奧迪車燒機(jī)油是出名的，我后備箱常備一瓶機(jī)油，不夠就自己加。以前也是去找4S店想維權(quán)，最后也是就這么算了。又不是400公里就沒機(jī)油了，放一瓶在后備箱，大膽開。

去售后做個檢測，這款車不會燒機(jī)油的，所以肯定有問題！盡快！

你好！對于這種情況來說，一般是由于發(fā)動機(jī)的供油或者點火系統(tǒng)發(fā)生了故障，這個必須要去修理廠檢查一下，這個是沒有點火，還是沒有供油，然后再對應(yīng)的維修就可以了。

有可能是電池壞了。打一次火要20分鐘行車才能充滿，汽車電瓶虧電后，如果幾天內(nèi)一直沒有補(bǔ)充電的話，那么就很難恢復(fù)以前的容量了。你沒怎么跑長途，這就使得電瓶沒辦法及時補(bǔ)充電。再加上一些其他行為（比如：熄火狀態(tài)下聽音樂開大燈等），電瓶總是處于虧電狀態(tài)。出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象也不奇怪。希望對你有幫助哈！

優(yōu)點：外觀霸氣，后座手感極佳，操控性比我當(dāng)初練習(xí)后對這款車的想象印象強(qiáng)很多，車身長度也比同級高，品牌的血脈依然令人振奮(尤其是二線城市以下，常被稱為百萬級豪車)。缺點：六碟系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)都是光頭，老到可以清洗，或者不能讀碟。外觀：我喜歡。鉆石切工展現(xiàn)出高貴而穩(wěn)重的造型，不卑不亢。它被一只爪子包圍著。內(nèi)飾：前排感覺：豪華感官，大量使用真皮材質(zhì)，但按鍵等細(xì)節(jié)不夠精致。后排感受：前排中央扶手銀色金屬網(wǎng)上方鑲嵌有凱迪拉克鐘表，升級。放下后排中央扶手，控制空調(diào)和影音系統(tǒng)。誰能不滿意？空間：很好。前排不錯，尤其是后排。三個成年人不擠。腿部空間一般有3拳，可以和D級車的空間交叉搭配。動力方面：3.0的排量不小，但是和它的排量比起來，動力確實一般，加速感一般。A6 2.5的車估計不多，朝向舒適。操控：指向準(zhǔn)確，懸掛支撐到位，駕駛以霸氣為主，不適合劇烈運(yùn)動，但很厲害。油耗：基本在滿足的過程中。

優(yōu)點：空間大，提速快，品牌個性缺點：變速箱外觀落后：外觀是典型的美式肌肉車，不是特別符合大多數(shù)人的審美?，F(xiàn)在，外觀有點落后。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾用料很不錯，全部是真皮和實木，中控屏幕很顯眼，后排的娛樂系統(tǒng)可以提升豪華感。門板上還有煙灰缸和打火機(jī)。老板空間很大：滿足感，動力很大：只能說夠用了。操控：牛逼，相比之前的老款日產(chǎn)陽光，那可是質(zhì)的飛躍。油耗：市區(qū)16L，高速定速8L。舒適度：可以接受。

優(yōu)點：高端大氣，缺點：尾燈內(nèi)飾：用料很厚道，各種真皮實木，布局傳統(tǒng)，使用方便。家里老人開車不會說看不懂空間。最好的是后排空間。如果兩個人坐在后排，會很享受。皮革和原木的大量使用，在檔次上還是給了主人面子；三個人坐不擠，甚至特殊情況下經(jīng)常是車寬到后排能坐四個人~哈哈，還是好聽的。后驅(qū)帶來的后備箱空間表現(xiàn)并不令人意外。這一點很多車主都提到了，這里就不詳細(xì)描述了。客觀來說很普通，日常使用還是夠用的。后排和前排都挺有深度的，腿翹的也合適。身高方面，感覺比弟弟以前開的君越?jīng)]有優(yōu)勢。177cm的我頭頂大概有一拳?？臻g里的四顆星準(zhǔn)確的說是我不好意思給收納盒打滿分，我就給空座打滿分。動力：2.0T動力驅(qū)動一輛1.9噸的車來做這個。非常好。對照：比較敏感。油耗：市區(qū)油耗慘不忍睹。純市區(qū)15起步，基本都用D檔；高速時10左右。一箱油大概350 ~ 400公里。舒適度：非常好。

優(yōu)點：性價比高。缺點：油耗高。外觀：牛，特立獨(dú)行的外觀，我喜歡！操控：是的，我一點也不想開大車。感覺和以前開君威差不多。油耗：17，中規(guī)中矩。我的油耗沒有可比性，可怕的路況，開Polo 1.4都是11油的路。能指望賽維開13油嗎？舒適：坐著比開車好。

優(yōu)點：在同級別同價位車型中，超高的配置傲視所有競爭對手。缺點：百公里15L以上的油耗確實很高，而且是在其他山都顯得相形見絀的位置上。同級別同價位。內(nèi)飾：基本滿意?，F(xiàn)在看來有點太復(fù)古了?？臻g：滿意軸距3m以上真的很舒服。動力：滿意4.6的北極星發(fā)動機(jī)也是我選擇這款車的原因之一。油耗：14-15是綜合油耗。高速的話一般8個油左右就舒服了。還不錯。

優(yōu)點：大氣發(fā)動機(jī)外觀。缺點：油耗。外觀：很霸氣，很搶眼內(nèi)飾：內(nèi)飾做工對于美系車來說還是合格的，至少不會讓人覺得哪里有棱角。用的材料沒話說。不過設(shè)計和設(shè)定都不怎么樣。感覺設(shè)計比較老，比較傳統(tǒng)，比較大氣。但是不太實用。對我這種愛玩游戲愛折騰的人來說是一種煎熬。操控：簡單易耗燃油：說實話，按重量算省油。安慰：很好。

優(yōu)點：豪華內(nèi)飾。缺點：細(xì)節(jié)做工差，部分塑料件容易發(fā)出異響。外觀：最喜歡大氣的外觀。與眾不同的設(shè)計讓賽維看起來與眾不同，非常滿意。家族式的立燈看起來特別有味道。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾總體滿意，真皮包裹，桃木鑲嵌，大氣優(yōu)雅，但一些小細(xì)節(jié)做工略顯粗糙?？臻g：滿足動力：還行，起步比較肉，速度到40點加速很明顯?；緣虺鞘信芰恕Ｓ秃暮茫菏孢m在可接受范圍內(nèi)：座椅舒適性極佳，車內(nèi)無噪音。

凱迪拉克sls賽威油耗大的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

凱迪拉克SLS賽維PK奔馳E260L內(nèi)飾哪個好？凱迪拉克SLS賽維與奔馳E260L的內(nèi)飾設(shè)計，SLS賽維將其盾牌元素運(yùn)用到每一個細(xì)節(jié)。類似的元素可以在方向盤、中控臺或座椅上找到。中控臺采用真皮材質(zhì)包裹，再用縫線縫制，營造車內(nèi)更高的品質(zhì)感和豪華氛圍。 與奔馳E260L相比，凱迪拉克SLS賽維的E級內(nèi)飾更具復(fù)古風(fēng)格，換擋桿從奔馳品牌車型常見的“擋臂”位置變回了地?fù)跄Ｊ健Ｕ麄€中控臺的設(shè)計層次感更強(qiáng)。如果SLS有更多汽車問答問題，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。賽維表現(xiàn)的是大氣和豪華，我覺得奔馳E級表現(xiàn)的更優(yōu)雅。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

凱迪拉克SLS賽維PK奔馳E260L乘坐空間哪個大凱迪拉克SLS賽維PK奔馳E260L是一款主打商務(wù)風(fēng)格的中大型車，后排的乘坐舒適性是他們的重點。雖然奔馳的軸距和長度都比SLS賽維短，但實際表現(xiàn)空間卻有不同的結(jié)果。當(dāng)一個身高182cm的體驗者坐進(jìn)SLS賽維的車?yán)?，把前排調(diào)整到合適的位置，再坐到后排，頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)也只是在同一個水平。 凱迪拉克賽維和奔馳E260L的前排空間表現(xiàn)沒有明顯差別，但奔馳E級的后排空間可謂相當(dāng)充裕。身高185cm的體驗者在適當(dāng)調(diào)整前排后，坐在后排依然可以有三拳的腿部空間和四指的頭部空間，在同級車中相當(dāng)出眾。 對于凱迪拉克SLS賽維和奔馳E260L的乘坐舒適性來說，僅僅是空間的對比是不足以讓消費(fèi)者滿意的，配置的對比也是非常重要的一個環(huán)節(jié)。在后排座椅本身的功能上，SLS賽維表現(xiàn)出更強(qiáng)的優(yōu)勢。除了后排座椅靠背和坐墊的前后調(diào)節(jié)外，還具有加熱、通風(fēng)和按摩功能。很多功能都大大提高了后排乘客的舒適度。相比之下，優(yōu)雅的奔馳E260L就有點太簡單了。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

凱迪拉克SLS賽維PK奔馳E260L懸掛/座椅哪個好？凱迪拉克SLS賽維和奔馳E260L除了座椅本身的功能，SLS賽維還為后排乘客提供了空調(diào)、獨(dú)立音響系統(tǒng)和主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)。SLS賽維采用的MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，通過車頭的雷達(dá)傳感器檢測路面狀況，自動調(diào)節(jié)車輛懸掛的硬度，有效吸收路面的顛簸，提高駕乘者的舒適性。轉(zhuǎn)彎時，該系統(tǒng)還可以調(diào)節(jié)外懸架的支撐力度，減小車身的側(cè)傾范圍。 凱迪拉克SLS賽維PK奔馳E260L對比后排舒適度。SLS賽維的乘坐空間雖然沒有奔馳E260L那么優(yōu)雅，但憑借豐富的配置還是表現(xiàn)出了更好的舒適性，這也讓車主在朋友面前更有面子。作為后排乘客，當(dāng)然希望乘坐空間足夠?qū)挸ǎ侨绻挥袑挸ǖ某俗臻g卻沒有內(nèi)容，似乎有點太單調(diào)了，所以我覺得SLS賽維在后排乘坐舒適性方面表現(xiàn)更好。更多關(guān)于汽車的問答，請關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

2.0t車型百公里油耗為13.8升，3.0l車型百公里油耗為11.8升，3.6l車型百公里油耗為13升，4.6l車型百公里油耗為14.5升，2.8l車型百公里油耗為12升。凱迪拉克sls賽威是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華轎車。凱迪拉克sls賽威當(dāng)年是對標(biāo)寶馬5系，奧迪a6l，奔馳e級等車型的。凱迪拉克sls賽威的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)是后期才推出的，這款發(fā)動機(jī)擁有262馬力和360牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。凱迪拉克sls賽威排量最大的發(fā)動機(jī)是4.6l自然吸氣發(fā)動機(jī)，這是一款v8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有320馬力和418牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。凱迪拉克sls賽威的前懸架使用了左右長短臂懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。