2017 款凱迪拉克ATS-L 的軸距為2860mm。軸距是汽車前軸中心到后軸中心的距離。通過(guò)車輛同側(cè)相鄰兩個(gè)車輪中心并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩條垂直線之間的距離。軸距的長(zhǎng)短對(duì)汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。一般來(lái)說(shuō)，級(jí)別越高的汽車，軸距越長(zhǎng)。軸距越大，車廂長(zhǎng)度就越大，乘員的乘坐空間也就越寬敞，抗俯仰和偏航性能也越好。長(zhǎng)軸距在提高直道巡航穩(wěn)定性的同時(shí)，轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑增大。汽車的機(jī)動(dòng)性也更差。因此，必須在穩(wěn)定性和靈活性之間做出權(quán)衡，找到一個(gè)合適的平衡點(diǎn)。

凱迪拉克ATS-L油箱容積為62L，工信部公示的油耗為7.8L/100km。既然問(wèn)到油箱容積，想必對(duì)控制油耗也有一些疑問(wèn)。那么如何提升油耗的經(jīng)濟(jì)性呢，以下幾點(diǎn)建議給到您參考。1、避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛當(dāng)我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時(shí)靠邊，如果車輛在原地怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)依然在工作，此時(shí)的百公里油耗就會(huì)大幅上升。并且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的燃燒并不完全，容易產(chǎn)生積碳，進(jìn)一步增加油耗。因此，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速和低速行駛對(duì)于降低油耗十分重要。2、避免車輛負(fù)載過(guò)重及油箱滿載車輛的負(fù)重越多，行駛時(shí)的油耗就會(huì)越高。不少車主愛(ài)把自己的車子當(dāng)成移動(dòng)的儲(chǔ)物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛(ài)車上的負(fù)重可就明顯“超標(biāo)”了，相比起那些車內(nèi)整潔，沒(méi)有過(guò)多雜物的車主來(lái)說(shuō)，你的油耗肯定要高于對(duì)方了。因此盡量減少車輛的負(fù)重，能有助你取得節(jié)油大賽的好成績(jī)哦。此外，在我們每次加油時(shí)，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負(fù)重輕一些，不是嗎？3、避免使用粘度大的機(jī)油車主們要知道，在相同環(huán)境條件下，使用不同粘度的機(jī)油，油耗也會(huì)不同。如果你沒(méi)有按照保養(yǎng)手冊(cè)建議的標(biāo)號(hào)，更換了粘度更大的機(jī)油，那么車輛的油耗也會(huì)發(fā)生變化。4、盡量用油門控制速度而不是用剎車平時(shí)在駕駛車輛時(shí)切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量采用勻速行進(jìn)，汽車在80公里時(shí)速時(shí)的油耗是最低的哦！而當(dāng)您處在擁擠道路上時(shí)，則可盡量預(yù)判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過(guò)油門的收放來(lái)控制車速，而非采用剎車，雖然剎車本身并不費(fèi)油，但是車輛在靜止后重新起步就相當(dāng)費(fèi)油了。同時(shí)您可打開(kāi)ATS-L上的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，可避免在等待紅燈時(shí)燃燒不必要的汽油！5、高速行駛少開(kāi)窗當(dāng)您的車輛在行駛時(shí)，尤其是在高速行駛的時(shí)候，請(qǐng)盡量保持車輛車窗關(guān)閉，因?yàn)檐嚧暗拈_(kāi)啟會(huì)增加風(fēng)阻，無(wú)形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過(guò)高速行駛來(lái)拉低平均油耗，這里需要知道的是，并不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來(lái)說(shuō)時(shí)速80-100公里每小時(shí)巡航行駛是最經(jīng)濟(jì)的速度，超過(guò)這個(gè)速度油耗反而會(huì)上升。6、車輛保養(yǎng)要及時(shí)嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)上的建議來(lái)定期或在規(guī)定里程內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)是非常有必要的。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)因變質(zhì)而造成油耗的增加。同時(shí)，空濾也會(huì)因?yàn)楸换覊m堵塞而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣產(chǎn)生影響。此外，車主也需要定期檢查愛(ài)車的輪胎，確保胎壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如果輪胎過(guò)度磨損和老化不但會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，更會(huì)危及到行車安全?？梢?jiàn)只有保證車輛的最佳狀態(tài)才有可能實(shí)現(xiàn)車輛的最低油耗。7、空調(diào)使用要適當(dāng)車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉(zhuǎn)化而來(lái)的，因此在使用車輛空調(diào)時(shí)，建議不要采取極端的制冷或者制熱模式，一來(lái)車內(nèi)外的溫差過(guò)大會(huì)容易引起感冒，二來(lái)空調(diào)的高負(fù)荷運(yùn)作也會(huì)徒增油耗，就冬季來(lái)說(shuō)，可將空調(diào)設(shè)置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會(huì)有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。8、合理設(shè)置車輛胎壓當(dāng)車輛的輪胎缺氣時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增加，無(wú)形中增加了摩擦力，增加油耗的同時(shí)，也會(huì)加速輪胎的磨損，因此，根據(jù)車輛使用建議的胎壓值來(lái)給輪胎打氣就很重要，當(dāng)身處冬天時(shí)，我們可以適當(dāng)?shù)貙⑻涸黾?.1-0.2bar。9、路況把握很重要無(wú)盡的汽車長(zhǎng)龍，緩慢挪動(dòng)的車流絕對(duì)是油耗殺手。聰明的司機(jī)如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實(shí)時(shí)路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航功能，提前規(guī)劃最優(yōu)線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實(shí)名氣差些，其它方面不輸同級(jí)別車型。atsl被投訴最大的問(wèn)題就是變速箱問(wèn)題，通用自家的變速箱司機(jī)“永遠(yuǎn)”也標(biāo)定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會(huì)伴有異響。車子操控良好，座椅包裹性不錯(cuò)但偏硬，長(zhǎng)途駕駛會(huì)累，空間表現(xiàn)和同級(jí)別產(chǎn)品相比不占優(yōu)勢(shì)，車子隔音效果同級(jí)別不輸。但因?yàn)樵瓘S馬力就調(diào)的偏高，加速感還是不錯(cuò)的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅(qū)動(dòng)方式，這些都是這個(gè)價(jià)位的優(yōu)勢(shì)。

在任一個(gè)音頻源主頁(yè)上，觸按顯示屏右側(cè)的5屏幕按鈕可顯示下列內(nèi)容：均衡器：選擇此選項(xiàng)后，使用Q/R可調(diào)節(jié)低音、中音或高音。漸弱/平衡：選擇此選項(xiàng)后，使用Q/R/q/r或通過(guò)輕觸/拖動(dòng)十字符號(hào)即可進(jìn)行調(diào)節(jié)。音效模式（如裝備）Bose Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)具有四種音效模式：駕駛員：調(diào)節(jié)音頻，為駕駛員提供最佳音效。正常：調(diào)節(jié)音頻，為所有乘坐位置提供最佳音效。Centerpoint：開(kāi)啟Bose Centerpoint環(huán)繞技術(shù)。有關(guān)Bose Centerpoint環(huán)繞技術(shù)的更多信息，請(qǐng)咨詢特約售后服務(wù)中心。后座：調(diào)節(jié)音頻，為后排乘員提供最佳音效。

凱迪拉克ATS-L雖然比不上一些頂級(jí)豪車，但外觀棱角分明，內(nèi)飾豪華精致，對(duì)于中產(chǎn)階級(jí)來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的選擇。唯一讓人不適應(yīng)的就是小小的中控屏，比歷代手機(jī)屏幕都大。如果更換屏幕，則必須更換面板。好在科技在進(jìn)步，有需求就會(huì)有生產(chǎn)。以上操作都是通過(guò)拆小屏和安裝大屏來(lái)完成的?？偟膩?lái)說(shuō)效果還是不錯(cuò)的，屏幕變大了導(dǎo)航也很清晰，藍(lán)牙和音樂(lè)播放功能都有。外觀與原車相符。大屏確實(shí)比小屏大氣。

舒適模式，開(kāi)起來(lái)比較正常，轉(zhuǎn)向輕盈，需要深踩車子才能獲得動(dòng)力，適合平時(shí)慢速行駛；運(yùn)動(dòng)模式比較緊，轉(zhuǎn)向粗重，油門靈敏，變速箱喜歡保持高速，隨時(shí)都有一種戰(zhàn)斗的感覺(jué)；防滑模式，駕駛更舒適，介于舒適和運(yùn)動(dòng)之間。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)和性能調(diào)校的最新成果打造的一款全新輕量化后輪驅(qū)動(dòng)車型。 2012年1月在美國(guó)底特律舉行的北美國(guó)際車展上全球首發(fā)，隨后這款車在國(guó)內(nèi)進(jìn)行加長(zhǎng)后命名為ATS-L上市。

凱迪拉克ATS-L全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kW（279Ps），最大扭矩400Nm。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.2s，但實(shí)測(cè)結(jié)果比這個(gè)還要快?，F(xiàn)款大眾CC（參數(shù)|詢價(jià)）搭載的是2.0T高/低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為8.2-7.4s，所以凱迪拉克ATS-L加速更快。

這兩款車各有千秋。我是專門研究汽車的小崔。這要看你是不是結(jié)婚了。你習(xí)慣動(dòng)力更大的車嗎？這兩輛車是兩極化的。XTS搭載LTG 2.0T加6AT，車身長(zhǎng)度超過(guò)5m，氣場(chǎng)和內(nèi)部空間都強(qiáng)于ATS。兩車油耗基本沒(méi)有區(qū)別。維護(hù)費(fèi)用是一樣的。他們使用相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但XTS配備了6AT。前輪，而ATS配的是8AT。ATSL比XTS加速更快，機(jī)動(dòng)性更好，但內(nèi)部空間有限，方向盤比XTS重。原裝普利司通防爆輪胎和避震器比較硬，開(kāi)著坐不是特別舒服，但是緊急避讓情況良好。XTS的方向盤更輕，底盤更軟，駕駛更舒適，內(nèi)部空間大，乘坐舒適。緊急避險(xiǎn)相當(dāng)于開(kāi)船。如果平時(shí)喜歡開(kāi)車，就喜歡動(dòng)力大一點(diǎn)的。推薦ATS，但是空間不大，減震硬，乘坐不是特別舒服，適合未婚年輕人。如果你只是想開(kāi)得舒服，推薦XTS，它在空間和柔軟度方面都比ATS好。結(jié)婚后，最小的和最年輕的都適合XTS。油耗維護(hù)幾乎在同一水平。希望能幫到你。

如果是家用，我個(gè)人建議你選擇邁騰。邁騰內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是縱向還是橫向都更加寬敞，一家人長(zhǎng)時(shí)間出行也不會(huì)感到局促。30的2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，動(dòng)力也能滿足家用需求。邁騰后期的用車成本會(huì)更低。ATS是以運(yùn)動(dòng)為主的車型，注重動(dòng)力和操控性，所以在0-100加速賽中經(jīng)常可以看到它的身影。大多數(shù)買它的人都有一顆賽車手的心。如果你對(duì)動(dòng)力和操控感興趣，ATS會(huì)更適合。

這車還行。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，我接觸過(guò)很多車輛，包括我開(kāi)過(guò)幾次的凱迪拉克ATS-L。ATS-L呢其實(shí)我們年輕人可能對(duì)它的百公里加速比較熟悉，可以做的很快！基本上都是同等級(jí)秒殺。凱迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凱迪拉克旗下的中型豪華車，還是值得入手：1。首先，在性能方面，公司首先采用了輕量化車身設(shè)計(jì)，廣泛使用輕量化材料，所以各部門都采用了WARD # 39Autoworld雜志2013年度“世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)”。2.0T高性能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)和單渦輪雙渦流技術(shù)，最大功率205KW，最大扭矩400NM。配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。2.ATS-L不僅將運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到極致，還配備了新一代互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)、原裝CarPlay車載系統(tǒng)、新一代OnStar 4G LTE服務(wù)、內(nèi)置無(wú)線Wi-Fi，支持接入7臺(tái)設(shè)備。開(kāi)車時(shí)，不會(huì)被雜亂的充電線所困擾，讓你在開(kāi)車時(shí)享受快速敏捷的互聯(lián)體驗(yàn)；3.其次，ATS-L的內(nèi)部是運(yùn)動(dòng)封閉式座艙，以操控為原點(diǎn)，融入游艇設(shè)計(jì)元素。前衛(wèi)動(dòng)感十足，采用縫制裁剪技術(shù)，讓你在馳騁的同時(shí)享受時(shí)尚優(yōu)雅之美。而且采用了家族經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)原理，車身設(shè)計(jì)特別加長(zhǎng)，保持了50:50的前后質(zhì)量分布，給ATS-L帶來(lái)了出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，我覺(jué)得凱迪拉克ATS-L是一款很有性格的車。它可能不會(huì)比某些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更注重舒適性，但它通過(guò)堅(jiān)固的懸掛營(yíng)造出生動(dòng)的駕駛感受。這種感覺(jué)應(yīng)該和一些精力旺盛的人是一致的。

復(fù)位方法如下：首先車主打開(kāi)車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(只通電不點(diǎn)火)。其次，在5秒鐘內(nèi)完全踩下和松開(kāi)油門踏板3次。第三，觀察當(dāng)前車輛中控臺(tái)的儀表信息。如果沒(méi)有出現(xiàn)“盡快更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”的提示，則復(fù)位成功。另外還有一個(gè)復(fù)位方法，點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的按鈕，在中控臺(tái)的儀表上顯示機(jī)油壽命的界面。如果此時(shí)車輛需要保養(yǎng)，會(huì)在車輛顯示屏上提示車主盡快更換車輛的機(jī)油。按下駕駛員信息中心控制區(qū)的SEL按鈕，并按住5-6秒鐘，以重置車輛的機(jī)油更換信息。車輛的機(jī)油要定期更換，如果不能定期更換，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)零件很可能會(huì)損壞。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)以每分鐘2-6千轉(zhuǎn)的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。沒(méi)有機(jī)油的潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)迅速升高，最終導(dǎo)致摩擦損壞。

復(fù)位方法如下：首先車主打開(kāi)車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。其次，在5秒鐘內(nèi)完全踩下并松開(kāi)油門踏板三次。第三，車主觀察中控臺(tái)上是否出現(xiàn)相關(guān)維修信息，如果沒(méi)有，則重置成功。有兩種方法可以重置維護(hù)燈。一種是在不啟動(dòng)的情況下，在5秒鐘內(nèi)連續(xù)三次完全踩下油門踏板。踩完踏板后，如果車輛的中控臺(tái)上沒(méi)有出現(xiàn)“盡快換機(jī)油”的信息，則復(fù)位成功。如果是，那么車主需要在中控臺(tái)找到“機(jī)油壽命”的界面，然后長(zhǎng)按“確認(rèn)”按鈕5秒，重置車輛的保養(yǎng)燈。復(fù)位后，將出現(xiàn)“機(jī)油壽命100%”的顯示。車主換油后，保養(yǎng)燈要立即復(fù)位。機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件，所以車主需要經(jīng)常檢查車輛的機(jī)油情況。

凱迪拉克ats-l油耗實(shí)測(cè)在8個(gè)左右，不算高：1、凱迪拉克ats-l作為一款走高端的品牌豪車廠商的一員，相信很多車主都有一定的了解；2、很多的車主在購(gòu)車前都會(huì)對(duì)車進(jìn)行一定程度的了解，并且大部分車主都比較關(guān)心的是油耗問(wèn)題；3、說(shuō)到凱迪拉克，首先我們得了解一個(gè)大概的情況，從側(cè)面才能得知印證其油耗到底是否高，是否其值得購(gòu)買；4、其實(shí)凱迪拉克ats-l最令人滿意的地方就在于其獨(dú)特的并且標(biāo)志性的外觀以及出色的動(dòng)力給人的優(yōu)良的駕駛體驗(yàn)，通俗來(lái)講就是動(dòng)力強(qiáng)，下腳就能感受到動(dòng)力的推背感，在城市里270匹的馬力超車什么的也算是完全沒(méi)問(wèn)題的了。

凱迪拉克ats-l油耗7.8L/100KM，參數(shù)：1、凱迪拉克ATS-L不僅將運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到了極致，還搭載全新一代互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)、原裝CarPlay車載系統(tǒng)、全新一代安吉星4G LTE服務(wù)；2、內(nèi)置無(wú)線Wi-Fi，支持7臺(tái)設(shè)備接入，當(dāng)你駕駛的時(shí)候，不會(huì)被雜亂的充電線困擾，會(huì)讓你在行駛的同時(shí)，暢享疾速敏捷的互聯(lián)體驗(yàn)；3、其次，ATS-L的內(nèi)飾是運(yùn)動(dòng)包圍式座艙以駕馭為原點(diǎn)，融入了游艇設(shè)計(jì)元素，前衛(wèi)中流露動(dòng)感，更采用了CUT-AND-SEWN大師級(jí)包裹工藝縫合剪裁，會(huì)讓你在縱情馳騁中，坐享時(shí)尚考究之美。

凱迪拉克ats-l油耗真的是個(gè)硬傷，同樣搭載2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車要比他的油耗少一些，它卻達(dá)到了11個(gè)油：1、凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華轎車，發(fā)力全球豪車市場(chǎng)的重要產(chǎn)品之一；2、基于全新輕量化后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，凱迪拉克ATS運(yùn)用全新方式詮釋了凱迪拉克將藝術(shù)與科技完美融合的理念；3、該車是凱迪拉克家族中最敏捷、最輕盈的車型，也是同級(jí)產(chǎn)品中最輕的車型之一，整備質(zhì)量為1550公斤。

凱迪拉克ATS-L雖然跟一些頂級(jí)豪車比不了，但其外觀棱角分明，內(nèi)飾華貴而精致，對(duì)中產(chǎn)階級(jí)的人來(lái)說(shuō)也算不錯(cuò)的選擇。唯一讓人不爽的就是那個(gè)中控小屏，都什么年代了手機(jī)屏都比它大了。換屏的話肯定要把面板一塊換了，還好科技在進(jìn)步，有需求就會(huì)有產(chǎn)量。通過(guò)完成拆卸小屏，安裝大屏完成了以上的操作?？傮w來(lái)說(shuō)效果還是可以的，屏變大了導(dǎo)航很清楚，藍(lán)牙、音樂(lè)播放該有的功能都有。外觀跟原車匹配的還可以。大屏確實(shí)比小屏看著大氣多了。

關(guān)于樓主關(guān)注的“凱迪拉克ats-l二手車如何?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 二手凱迪拉克ats-l如果年限還行，車況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手： 1、凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車，目前在售車型共分為技術(shù)型、時(shí)尚型、精英型、豪華型以及領(lǐng)先型5個(gè)不同配置版本的車型； 2、凱迪拉克ATSl的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具人性化，大量運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)和精致材質(zhì)，連踏板和排擋桿的位置都經(jīng)過(guò)仔細(xì)考量； 3、可選配的高性能座椅具有電動(dòng)可調(diào)控制功能，優(yōu)化了對(duì)駕駛者高速轉(zhuǎn)彎情況下的橫向支撐。

關(guān)于大家想要了解的“凱迪拉克ats-l二手車能買嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 凱迪拉克ats-l二手車能買的： 1、凱迪拉克ATS-L全系配備2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī) 8AT的動(dòng)力總成，最大功率279馬力，最大扭矩400N·m，就這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)在同級(jí)別中的表現(xiàn)也都算不錯(cuò)的了，按現(xiàn)在優(yōu)惠的價(jià)格來(lái)說(shuō)還是挺值得考慮購(gòu)買的； 2、因?yàn)?9萬(wàn)是買不到同級(jí)別的競(jìng)品車型，而將在6月1日上市的領(lǐng)克03 倒可能用19萬(wàn)的價(jià)格拿下，但換個(gè)方式想想，凱迪拉克ATS-L畢竟已經(jīng)上市很久了； 3、這輛車會(huì)有什么問(wèn)題或者毛病大家也都熟知，而領(lǐng)克03 是輛新車，會(huì)有什么問(wèn)題現(xiàn)在都還是未知，所以就這個(gè)優(yōu)惠來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)買凱迪拉克ATS-L是非常值的。

復(fù)位的方法如下：第一、車主打開(kāi)車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。第二、在5秒中內(nèi)，完全踩下并釋放油門踏板三次。第三、車主觀察中控臺(tái)上是否出現(xiàn)相關(guān)維護(hù)信息，如果沒(méi)有則說(shuō)明復(fù)位成功。復(fù)位保養(yǎng)燈有兩個(gè)方法，一個(gè)是在非啟動(dòng)的情況下，在5秒內(nèi)連續(xù)3次完全踩踏油門踏板，踩踏完成之后，如果車輛的中控臺(tái)上沒(méi)有出現(xiàn)：“盡快更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油”的信息，那么說(shuō)明復(fù)位成功。如果還有，那么車主需要在中控臺(tái)中找到“機(jī)油壽命”的界面，然后按“確認(rèn)”按鈕5秒鐘，即可復(fù)位車輛的保養(yǎng)燈。重新設(shè)置之后，將出現(xiàn)“機(jī)油壽命100%”的顯示。車主在更換機(jī)油之后，應(yīng)該立刻將保養(yǎng)燈進(jìn)行復(fù)位。機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)零件，所以車主需要經(jīng)常檢查車輛的機(jī)油狀況。

舒適模式，開(kāi)起來(lái)比較平常，轉(zhuǎn)向輕，必須深踩車子才有勁，適合平時(shí)慢慢開(kāi)；運(yùn)動(dòng)模式，比較緊繃，轉(zhuǎn)向發(fā)賊、重，油門靈敏，變速箱喜歡保持高轉(zhuǎn)，有一種隨時(shí)戰(zhàn)斗的感覺(jué)；防滑模式，開(kāi)起來(lái)比較舒適，界于舒適與運(yùn)動(dòng)之間。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克集合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)以及性能調(diào)教領(lǐng)域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅(qū)車型，于2012年1月在美國(guó)底特律北美國(guó)際車展中全球首發(fā)。隨后，這款車在國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)后命名為ATS-L并上市。