1、一, 高七除了后懸架改成了非獨(dú)立懸架之外。(這點(diǎn)確實(shí)不太厚道)不過發(fā)動(dòng)機(jī)換成了大眾集團(tuán)全新EA二一一的發(fā)動(dòng)機(jī),全鋁缸體,體積更小,功率更大,油耗更低。2、從中我們不難發(fā)現(xiàn),凱迪拉克ATS-L在動(dòng)力方面比英菲尼迪Q50L好很多。凱迪拉克ATSL給我的感受就是操控極佳,加速推背感很強(qiáng),那扭矩真不是開玩笑的。3、祖國版取消了機(jī)械差速鎖,在稍微激烈的駕駛過程中,過彎的自信不足。排氣尾喉不夠粗壯而且比較突兀,避震彈簧有點(diǎn)高。發(fā)動(dòng)汽車后默認(rèn)自動(dòng)啟停系統(tǒng)開 每逢剎車停車就熄火。4、高爾夫GTI搭載了0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162千瓦(220馬力),最大扭矩350牛米,百公里加速9秒,小鋼炮之稱名不虛傳。5、以下是gti跟普通高爾夫的具體區(qū)別:發(fā)動(dòng)機(jī):高爾夫GTI采用渦輪增壓\u002F直列四缸16氣閥電控雙噴射系統(tǒng)的0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)百公里加速為9秒;而普通高爾夫則采用直列四缸16氣閥電控燃油噴射的6L發(fā)動(dòng)機(jī)。6、方向盤,gti的方向盤更小,更有性能車的感覺。ct4的方向盤我感覺偏大,而且換擋撥片也很大,使得打轉(zhuǎn)向燈都有點(diǎn)費(fèi)勁。動(dòng)力,兩款車的動(dòng)力都不錯(cuò),性能也接近,在城市里開綽綽有余。