科尼賽克 CCXR 是硬頂跑車(chē)。 它搭載 4.7 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 759kw最大扭矩 1060 牛米最大功率轉(zhuǎn)速 7200 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速 6100 轉(zhuǎn)每分鐘采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。 2010 款搭載 4.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 759kw最大扭矩 1080 牛米最大功率轉(zhuǎn)速 7000 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速 5600 轉(zhuǎn)每分鐘同樣用了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱。 前懸架和后懸架均為雙叉臂獨(dú)立懸架。 外觀帥氣性能強(qiáng)大操控出色科技含量高。 作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn) hypercar 的廠家科尼賽克旗下車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)異。

科尼賽克ccxr trevita,科尼賽克ccxr多少錢(qián)科尼賽克 CCXR 乃是一款罕見(jiàn)的硬頂跑車(chē)?？颇崛?CCXR 搭載了一臺(tái) 4.7 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 759kW，最大扭矩為 1060 ?！っ?。此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6 速手動(dòng)變速箱?？颇崛?CCXR 的前懸架與后懸架皆采用了雙叉臂獨(dú)立懸架?？颇崛?CCXR 2010 款裝配了 4.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 759kW，最大扭矩為 1080 ?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣施行了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與之配合的依舊是 6 速手動(dòng)變速箱?？颇崛?CCXR 的外觀造型極為俊朗?？颇崛耸且患覍?zhuān)注于生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)的廠家，其旗下汽車(chē)性能卓越且操控優(yōu)良，科技含量頗高。于國(guó)內(nèi)，科尼塞克的汽車(chē)甚為稀有。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《科尼賽克ccxr trevita,科尼賽克ccxr多少錢(qián)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

這是一款硬頂跑車(chē)，非常難得。Kosek ccxr搭載4.7升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率759kw，最大扭矩1060Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。科賽克ccxr前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。Kosek ccxr的2010款車(chē)采用4.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率759kw，最大扭矩1080Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,600 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。這款車(chē)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。這車(chē)的設(shè)計(jì)很帥?？颇豳惪耸莌ypercar的專(zhuān)業(yè)制造商。科尼賽克擁有的車(chē)輛性能非常強(qiáng)勁，操控性很好。中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有的車(chē)輛也具有很高的技術(shù)含量?？瀑惪嗽趪?guó)內(nèi)很少見(jiàn)到，這個(gè)品牌下的車(chē)輛非常少見(jiàn)。