守護者90和守護者110的區(qū)別在于：1。最小離地間隙不同：路虎衛(wèi)士110最小離地間隙為218mm；路虎衛(wèi)士90的最小離地間隙為216mm。2.配置不同：路虎衛(wèi)士110配備前霧燈和后視鏡串流功能；路虎衛(wèi)士90配備了大燈高度可調(diào)和車道偏離預警系統(tǒng)。3.尺寸不同：路虎衛(wèi)士110長寬高分別為5018mm、1996mm、1967mm，軸距3022mm；路虎衛(wèi)士90的長寬高分別為4583mm、2008mm和1969mm，軸距為2587mm。

路虎衛(wèi)士是非承載式車身。一般家用車和城市SUV都采用承載式車身。這種車身的大梁與車殼是一體的，不可分割。非承載式車身的大梁可以與車身完全分離。這款車身扭轉(zhuǎn)性能極佳。路虎衛(wèi)士的車身尺寸分別為5018mm、1996mm和1967mm，軸距為3022mm。衛(wèi)士是硬派越野車，有三個標準：1。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)；2.采用整體橋式懸掛；3.采用非承載式車身。

路虎衛(wèi)士已經(jīng)停產(chǎn)。衛(wèi)士是路虎旗下的一款硬派越野車，這款車的外觀設計比較方正，有棱有角，路虎衛(wèi)士有很多版本，有雙門版車型和四門版車型。衛(wèi)士的前懸架使用螺旋彈簧整體橋懸架，后懸架使用螺旋彈簧整體橋懸架，這種懸架的結構簡單，可靠性耐用性比較好。2010款的冰火限量版使用了2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機有122馬力和360牛米的最大扭矩，并且能在每分鐘3500轉(zhuǎn)時輸出最大功率，能在每分鐘2000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。

路虎衛(wèi)士這用了2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機，有122馬力的最大功率和360牛米的最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。路虎衛(wèi)士還搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，外觀硬朗，拉風，安全配置豐富，堅固的箱式框架構成梯形底盤上面安裝了鋁制車身，加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能。

衛(wèi)士 介紹： 衛(wèi)士的耐性十分的強，它能夠托著厚重的壓力在嚴酷的地勢中行車?，F(xiàn)階段全球的每個地方都是有服現(xiàn)役超出十五年的衛(wèi)士在再次為全人類服務項目，牢固的懸架構造和靠譜的機械系統(tǒng)使衛(wèi)士具備一般車所沒有的強力“信念”。這個是衛(wèi)士中的旅行轎車，是一款五門九座車型。外觀設計設計風格盡管衛(wèi)士歸屬于迥然不同的一款，可是許多小細節(jié)層面仍然保留著路虎的大家族特點，例如發(fā)動機蓋最前面的LAND ROVER字眼，和坐落于進氣口的路虎商標logo。假如由外收看衛(wèi)士是一個厚實的混蛋，而實際上衛(wèi)士車身大部分由鋁合金型材打造出，合理減少車身凈重，提升負荷能力。

全新路虎衛(wèi)生的性能仍然非常優(yōu)秀，全新一代路虎衛(wèi)士最大的改變是拋卻了剛性十足的非承載車身；白車身使用了豪華品牌比較熱衷的全鋁車身；四驅(qū)系統(tǒng)由原本的機械硬連接，變成了電控系統(tǒng)。全新路虎衛(wèi)士的這種改變以后，更輕的白車身在同樣的動力儲備下，動力性能被放大，通過能力因車身更輕從而變得更強。全系搭載空氣懸掛，不僅僅可以提升底盤的高度，接近離去角都變得更大，極限通過能力也會提升。越野過程中由于第二代全地形反饋系統(tǒng)的搭配，用各種傳感器和電控系統(tǒng)讓越野變得更加簡單和智能。但是，全新一代路虎衛(wèi)士哪怕數(shù)據(jù)有多么靚麗，但它已經(jīng)和吉普牧馬人不是一個級別的車型。原因就是大梁結構的缺失，電子系統(tǒng)大規(guī)模的搭配！和現(xiàn)款吉普牧馬人以及上代路虎衛(wèi)士相比，依靠電子化系統(tǒng)達成的越野性能的現(xiàn)款車型更像是一款縮小版本的上代路虎發(fā)現(xiàn)系列！要說它是一款路虎衛(wèi)士，估計真正的路虎衛(wèi)士迷都不會承認。真正的路虎衛(wèi)士是用純粹的機械去，組成一個皮實耐用的越野王者！甚至從某些方面，吉普牧馬人和奔馳G級都不能和它相比！而在路上仍然生存著幾十年前的路虎衛(wèi)士！

定位在50萬最好

路虎衛(wèi)士和

沒有大梁 個人感覺走沙地越野 有點拉。。。

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

這個升窗器可以實現(xiàn)在熄火后幫助一鍵關窗，也可以用遙控器上車前提前降窗通風，這個升降窗過程確實是耗的電瓶電，平時那個主控盒子幾乎不怎么偷電。只要你不是沒事頻繁用遙控器升降窗，主要就是熄火后鎖車時讓其一鍵升窗，對電瓶應該來說沒有多大損耗。因為只要你車是每天或經(jīng)常開的，那么電瓶就會在開車過程中重新充滿了。正常一個電瓶用個2-3年，換一個也就兩三百塊錢，也沒什么！但這個升窗器帶來的方便性確是顯而易見的。

不過我看忠誠衛(wèi)士的視頻介紹降窗是按兩次解鎖第二次按解鎖的時候長按而電尾是按兩次解鎖。我把這個情況描述給忠誠衛(wèi)士的賣家聽他說有沖突的。明天我就去安裝電尾了就知道是怎么回事了如果不沖突就好了我就把沖程衛(wèi)生買了你的降窗器沒有發(fā)生異常吧

使用一周突然壞了，一插上就esp，abs，啟停及發(fā)動機報警，花了150去維修檢查才找到原因，就是因為升窗器

手動檔改自動擋，是要看什么車型的，不是什么車都可以改的。因為車子的變速箱和發(fā)動機設計不同，一般的價格是沒辦法改成自動擋的車的。要該成自動擋的費用大約在一兩萬左右。但是有些車可以改半自動的，也就是說可以改成自動分離的，也就是說換擋不用踩離合器，直接可以換擋，這個是可以實現(xiàn)的，價格也不貴，在3-5千左右。建議還是不要將手動擋改變成自動擋，手動擋車輛改自動擋是對車輛核心技術的挑戰(zhàn)，涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患，車主應該理性對待。

非常感謝！我某寶買了自動升窗的模塊還買了個高配的方向盤...不過我車還提呢哈哈哈哈，燈打算車提回來開幾天再想想怎么換，可能再換個中網(wǎng)

可以修正。汽油機點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。影響點火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的上升，轉(zhuǎn)過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合，往往設點火提前角為5度以上，這也是啟動轉(zhuǎn)速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。

窗子都關好了，鎖車。也會有咔嗒咔嗒兩下聲音的，應該是自動升窗啟動。然后原車判斷到頂再關閉。。這個很正常

提車時一件讓人開心的事，但是提車的時候卻不能大意，以免中了奸商的全套。一、檢查外觀縫隙以及車身漆面首先要檢查車身外觀，重點是車身之間的縫隙大小是否適當，以及有沒有不太均勻的地方。一般縫隙越小，則證明工藝越高。此外還得看一下車身漆面，檢查一下是否有劃痕，特別是四個角。二、查看車輛生產(chǎn)日期銘牌對于車輛的生產(chǎn)日期，同樣是越近越好，一來可以避免買到庫存車，二來其質(zhì)量比頭一批要好得多。因此，在選車時，最好等新車上市半年或一年再買，以免當小白鼠。而汽車生產(chǎn)日期銘牌的位置，不同品牌也不一樣，主要集中在汽車前風擋玻璃左、右下角，有一串代碼，第十位是生產(chǎn)年份代碼;還有車右門打開，B柱下方黑色牌子上。三、檢查車輛燈光是否正常車燈可以說是車輛的眼睛，因此在提車時別忘了檢查一番?？梢宰屼N售人員坐進車里，把遠近光車，前后霧燈、倒車燈、報警閃光燈，都打開一遍，你在外面看一眼是否都正常。此外，還可以把車開到陰暗的地方打開車燈，看看是否蠟燭燈。四、查看儀表盤里程數(shù)一般情況下，車輛出廠后經(jīng)過運輸?shù)竭_店里，儀表盤顯示的里程數(shù)在10公里左右。這時候需啟動車輛，查看儀表盤上的里程數(shù)，如果感覺里程數(shù)有些離譜，那最好換車吧。五、感受下空調(diào)是否正常打開空調(diào)后，分別調(diào)到最高和最低，檢查下制冷和制熱是否正常，同時還得檢查下出風是否有異味等。六、檢查輪胎品牌以及出廠日期輪胎的好壞可是不僅關系到車輛的使用時間，還直接關系到行車安全，因此在選車時，檢查輪胎這一環(huán)節(jié)不容忽視!實際上，從從車企配備的輪胎可以看出，它們是否壓縮成本。比如，有的車配備的是比較好的米其林、普利斯通、鄧祿普，而有車配的則是一般的韓泰、錦湖。而車輛用的輪胎越好，就越劃算，如果在選車時發(fā)現(xiàn)車型說配備的輪胎都不同，那么優(yōu)選米其林、普利斯通、鄧祿普、倍耐力、固特異等大品牌輪胎!此外，還得檢查下輪胎出廠日期，就在輪胎側面，是一個4位數(shù)字，前兩位代表第多少周，后兩位代表哪一年。還有，輪胎的胎毛更完整，也就更新，而輪胎自然是越新越好，因為正常使用輪胎是5年左右換新胎。七、檢查發(fā)動機艙發(fā)動機作為車輛的心臟，提車時自然也少不了對其檢查一番。首先打開發(fā)動機蓋，看看是否干凈整潔，如果太多泥土太過臟亂，那還是換車吧。之后再啟動車輛，聽發(fā)動機的聲音，看看運轉(zhuǎn)聲是否有節(jié)奏，以及有沒有多余的雜音。同時，用手輕觸發(fā)動機蓋，感受震動越小越好。八、觸摸內(nèi)飾，檢查細節(jié)檢查完外部再來檢查下內(nèi)部，坐進車內(nèi)后，首先要做的是用手觸摸一下內(nèi)飾的各個部位，中控上方、空調(diào)出風口、門板，有沒有什么松動、異響。九、檢查車內(nèi)座椅材質(zhì)檢查座椅除了得感受下乘坐舒適性外，皮質(zhì)座椅還得看看有沒有劃傷，而織物座椅則得檢查有沒有污跡、異響，已經(jīng)調(diào)整是否順暢。十、檢查車內(nèi)功能是否正常建議在提車時，讓銷售指導你將車內(nèi)的功能都試用一下，比如打開車窗按鍵，車窗上下升降是否暢順，帶天窗配置可以開合一下