2019款極光配置：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發(fā)動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

2019新款路虎極光：1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發(fā)動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

新款極光12月上市，19: 1。新極光引擎蓋采用蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人闖入發(fā)動機艙，新車的車頭也比以前更加犀利時尚。2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

2019款極光的價格在40-60萬之間。配置：1。新極光引擎蓋采用了蚌殼式設計，這是路虎的首選方式。這種風格可以防止任何人侵入發(fā)動機艙。此外，新車的車頭造型較之前更加犀利時尚；2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設計，兩側的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。

2020新款路虎極光：1。外觀方面，設計風格與現(xiàn)款星脈車型相似，全新設計的“瞇眼”大燈搭配U型中網，整體風格更加運動時尚；2.側面保留了新款車型從a柱向D柱傾斜的設計，并采用了時下流行的隱藏式把手，科技感十足；3.尾部方面，重新設計的尾燈配合貫穿式處理，讓尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；4.內飾方面，引入三塊大屏(液晶儀表中控雙屏)，科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。

2020新款路虎極光動力還不錯：1。外觀方面，采用了與現(xiàn)款星脈車型相似的設計風格，全新設計的“瞇眼”大燈配合U型中網，整體風格更加運動時尚；2.側面保留了新款車型從a柱向D柱傾斜的設計，并采用了時下流行的隱藏式把手，科技感十足；3.尾部方面，重新設計的尾燈配合貫穿式處理，讓尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；4.內飾方面，引入三塊大屏(液晶儀表中控雙屏)，科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。

2019全新路虎極光上市時間：2018年6月：1。外觀設計方面，2019款路虎極光的外觀設計更加緊湊，線條更趨于立體。相比老款圓潤的線條，看起來更有肌肉感，前臉的網狀設計，精致的大燈，長長的下進氣口。2.2019款路虎極光側面設計的腰線采用微折痕設計，多輻鋁合金輪轂設計，鯊魚鰭天線設計，懸浮式車頂設計，集成高位剎車燈。LED尾燈設計精致；3.2019款路虎極光尾燈造型依然非常圓潤，采用隱藏式排氣管設計。

奇瑞極光搭載5.6升機油，即發(fā)動機潤滑油，對發(fā)動機有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防滲漏、防銹防腐蝕、減震緩沖等作用。以2020款極光青春版為例。屬于5門5座SUV。車身尺寸長4,371mm，寬1,904mm，高1,649mm，軸距2,681mm。2020款極光青春版的驅動方式為前四驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

進口版極光比國產版貴很多，主要是進口車要多交很多稅。其次，進口車需要經過很多運輸環(huán)節(jié)，成本自然會增加。下面我們來關注一下這里的交通環(huán)節(jié)。簡單理解就是：廠商需要運費。到中國后，如果不是平行進口渠道，而是官方進口渠道，就要先經過總代理，再經過省級代理，再經過市級代理，最后到4S店。這個過程一個一個進行，成本自然會增加。所以不光是極光，所有進口車都比國產車貴。進口車分為平行進口車和普通進口車。平行車是由除國內經銷商以外的其他進口商直接從原產國進口的。與此相對應的是一輛普通進口車。普通進口車，俗話說，是通過4S商店購買的進口車。由于沒有中間商，平行進口車比官方進口車便宜。但是后續(xù)車輛方面，平行進口車沒有官方進口車省心，保險也很麻煩。我們還需要聯(lián)系4S商店進行維修。

全新路虎極光分為進口版和國產版。國產版長寬高分別為4371mm、1904mm、1649mm，軸距為2681mm。進口版的長寬高分別為4370mm、1965mm和1609mm，軸距為2600mm。以新路虎極光國產版為例：搭載9速手自一體變速箱，發(fā)動機最大扭矩365牛米，最大扭矩轉速1300至4500轉/分，最高時速229公里，油箱容積67 L。

極光空調過濾器在副駕駛的手套箱里。更換時，需要取下白色支架。支架側面有一個防護裝置?？梢源蜷_夾子看看里面的空調濾芯?？照{濾清器的作用是過濾空氣中的灰塵和顆粒雜質，凈化車內空氣。以2015款極光為例。其車身結構為5門5座suv。其車身尺寸為：長4355mm，寬1900mm，高1635mm，軸距2660mm，最小離地間隙212mm，車身重量1640kg。

極光路虎的尺寸為：長4371mm，寬1904mm，高1649mm，軸距2681mm。屬于5門5座中型suv。油箱容量為67l，輪胎規(guī)格為235\u002F50r20。極光搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9速手自一體變速箱，最大功率183 kW，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩365 Nm，最大扭矩轉速1300 ~ 4500 rpm。其驅動方式為前四驅，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

極光機油添加5.7l，具有潤滑、輔助冷卻、清洗、密封、防銹、防腐、減震、抗磨等功能。以2015款路虎極光為例。是一款中型suv，車身尺寸長4355mm，寬1900mm，高1635mm，軸距2660mm，最小離地間隙212mm，車身重量1640kg。2015款路虎極光搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力241ps，最大扭矩340nm，最大功率177kw。

路虎極光空調濾清器位于副駕駛座椅前的手套箱內。拆下手套箱，查看里面的空調過濾器。需要移除白色括號。支架側面有一個護板，分別折斷三個夾子就可以拆下來。濾網上的箭頭指向車內。汽車空調的濾芯保養(yǎng)周期為1萬公里或1年左右。如果在霧霾嚴重的情況下使用該車，建議根據情況及時更換。極光路虎的車身尺寸分別為4371mm、1904mm和1649mm，軸距為2681mm。

極光包括進口版和國產版。進口路虎極光的車身尺寸為4370mm、1965mm、1609mm，軸距為2600mm。國產路虎極光的車身尺寸分別為4371mm、1904mm、1649mm，軸距為2681mm。進口路虎極光是敞篷車，國產路虎極光是普通suv。動力方面，兩款車型均搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，最大功率183 kW，最大扭矩365 Nm。

路虎極光的空調濾芯在副駕駛的手套箱里，更換時需要拆下白色支架?？照{濾芯的作用是過濾車外空氣，保持車內空氣清新。它是一個需要定期更換的部件，通常是每2萬公里或每年更換一次。它是路虎品牌中的緊湊型SUV，路虎LRX概念車的量產版，定位略高于神行者系列。車身尺寸方面，路虎極光的長寬高分別為4355mm、1965mm和1605mm，軸距為2662mm。

極光的車身尺寸分別為4355mm、1965mm和1605mm，軸距為2662mm。極光是路虎品牌定義的緊湊型車身SUV。作為路虎LRX概念車的量產版，其定位略高于神行者系列。極光搭載渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動機，采用直噴技術，最大功率輸出240馬力，搭配AWF21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態(tài)懸架和全時四驅。

路虎攬勝極光的尺寸長寬高分別是4371mm、1904mm、1649mm，軸距為2681mm。路虎攬勝極光是一款中型suv，全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為183kw，最大扭矩為365nm，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1300到4500轉。路虎攬勝極光的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。路虎攬勝極光的轉向助力類型是電動助力，車體結構是承載式，駐車制動類型是電子駐車。

路虎攬勝極光尺寸是長為4371mm、寬為1996mm、高為1649mm，軸距為2671mm。對比現(xiàn)在的車型，軸距長了81mm，提升較明顯，攬勝極光是路虎品牌中車身較為緊湊的SUV車型。路虎汽車公司推出維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異。新一代的路虎攬勝極光采用全新的設計，中網是黑色網狀設計，大燈用的是LED日行燈，整體和攬勝星脈設計理念較接近，有種小號星脈的觀感。

開了1300公里了，沒上過高速，平均13.3油耗。操控還行，可能受益于底盤調教的比較硬和緊實，避震性一般。方向盤輕微的有一點點虛位。小毛病的話，偶爾auto hold手動關閉后一腳踩下去還是會hold，偶爾車機略有卡頓。整體而言這個車還是不錯的，價格也合適。主要是真尼瑪帥。沒有氛圍燈有點不夠意思。整體目前還算滿意，三十幾萬的車，還想咋樣？