大部分抖動是燃燒不好導致的，當噴油不足的時候抖動就明顯，怠速是噴油量最少的時候就容易出現(xiàn)燃燒不好就會抖動。掛D檔或者踩油門就會抖動降低，因為噴油量加大會掩蓋這個問題。 處理很簡單，只要用國六標準的司有普燃油添加劑加油箱，跑2箱油這個噴油燃燒不好的問題就會解決。

就是在4s看了，說左前擺臂壞了。要更換，才過保一個月擺臂就壞了，我就是想問問各位。像這種情況可以索賠嗎

這車冷車2.4是標壓，你的確實有點低。不過低壓胎即使打到2.4看起來還是有些癟，不影響使用。

如果是滋滋滋就不管，剎車片大顆粒不均勻。如果是噔噔蹬，就去檢查一下

兄弟好經(jīng)常走短途是嗎？1公里起碼要個5分鐘是嗎？還經(jīng)常怠速是嗎？我的14尊享清零走市區(qū)，短途2公里，也是13到15個油，清零走高速，就6個油以下

你這種情況，首先考慮是輪胎的問題，你檢查一下輪胎的胎壓，必要的話需要做一次動平衡。

給油不解手剎倒是沒遇到，建議去4s看看。至于倒車上坎，這車就這樣，自家車庫有個3厘米的坎也要踩到2500左右才能爬上去，后來直接慣性沖了

配件換完要是還有輕微的連續(xù)抖動，就是混合氣不達標，簡單理解就是燃燒不好。不管新車老車燃燒不好都會抖動，和車的發(fā)動機沒關系，就是油品可能有點臟或者水分揮發(fā)有點多，被帶到燃燒室燃燒不好出現(xiàn)的抖動。沒什么大問題，只要油箱有2個國六標準的司有普燃油添加劑清潔下就可以，之前和你的抖動差不多，就是這樣搞好的。

這個毛病和我的車一樣，我是加了劣質(zhì)油才出現(xiàn)這個毛病的。換火花塞看看。我換完毛病消失

（其實，咱們是一家人）1.電瓶啟動電壓正常；2.不知跑多少萬公里了；如果兩萬以上，必要時可使用G17（德國巴斯夫高效多功能燃油添加劑）；對清潔油路、噴油嘴沉積物、膠質(zhì)物，保證供油系統(tǒng)順暢；對清潔進氣門、火花塞及缸內(nèi)、燃燒室污染物、積碳，保證打火效果、燃燒質(zhì)量及動力性能；對提高冷車啟動效率、輕盈發(fā)動機及減小噪音，提高燃油經(jīng)濟性等均有一定益處（我使用9個月了，準備長期使用）；3.1.4-jet要用品質(zhì)上乘并適用的全合成機油（【鎮(zhèn)江S哥】已開始使用金殼極凈超凡喜力，我現(xiàn)使用馬石油欣騰7000，二者均為SN0W-40）；北方菲、悅車友，建議使用灰殼超凡喜力、嘉實多鈦流體極護、摩特8100X-MAX等SN0W-40全合成機油；其基礎油品質(zhì)高、低溫流動性好，蒸發(fā)率低；對改善油膜潤滑質(zhì)量、冷卻效果，提高冷車啟動效率、降低發(fā)動機傳動負荷及噪音，改善動力性能等均有一定作用。（希望能幫到你）祝順！

檢查方法：1，啟動發(fā)動機；2，打開空調(diào)；3，打開前機艙蓋觀察是哪里的聲音；4，如果看不出來，可以借助木棒導音或者聽診器來聽，就容易找到異響的位置；5，檢查一下防凍液是不是缺失。如有補充到規(guī)定位置再觀察；6，如果實在有困難，找不出來就到4S店吧，他們還是比較專業(yè)的。

留4S店了，說需要檢測，短的話三天長的話需要一個禮拜，我在想是不是該換火花塞了

冷車抖動這種現(xiàn)象應該是濕式雙離合的一個弱點，或者說是通病，變速箱油沒熱的時候粘度大潤滑不夠，所以會抖動，油溫上來后潤滑油粘度降低，所以抖動自然消失。還有就是H6的這個變速箱在調(diào)節(jié)上確實有點保守，為了降低油耗和換擋的平順性，犧牲了動力性，所以起步有所遲滯需要適應。

E300L第一次下雨雨刮又跳又響

開一段日子就沒有的，我的車子一年了，之前剎車也有點異響，現(xiàn)在莫有了

大燈起霧，是正常的。因為大燈也不是同外界完全封閉的，因為當開燈時里面溫度很高，就需要向外排氣，熄燈之后又需要進氣，以保證內(nèi)外氣壓平衡。這就要求大燈要有通氣口，但這個通氣口是兼顧透氣和密封性能的，確保不進水。至于起霧，可能是因為近期雨水比較大，空氣中的水分多，隨著空氣進入等內(nèi)，凝結在燈罩上造成的。起霧可以不管，幾天后自然消失。如果著急，可以用電吹風中檔溫度吹一下，就沒有了。而進水就是大燈密封不嚴，是質(zhì)量問題。索賠4S會讓你開燈半小時，如果還有才會給你索賠的。

先找出引發(fā)跑偏的原因，再”對癥治療：1、有因底盤部件松曠、磨損、損壞的。建議直接更換部件后試車，再決定。如果正常了，可以不做定位調(diào)節(jié)，如果仍然有跑偏，則需要做定位處理。2、輪胎使用一定時間后，由于磨損的原因可能導致，也有因輪胎氣壓的原因不正常，也有可能引發(fā)跑偏。這樣的情況下，可以在更換輪胎后或是將氣壓加至正常后再試車，排除底盤件有故障外，如果不繼續(xù)跑偏可以不做定位處理。3、輪胎質(zhì)量原因，這種情況引發(fā)雖然少，但也有不少個例，一般如果不是專業(yè)的技術人員是很難看出的，特別是一些如剛剛換的胎，車主是不會懷疑輪胎的，這樣的情況下，必須經(jīng)專業(yè)的技術人員檢查后才知曉。如果出現(xiàn)這樣的情況，只有更換新的或是別的牌子輪胎進行試車。4、改款、改型的；新舊磨損程度不一的等。如有的所謂”升級“而更換規(guī)格差異的輪胎、也有因新舊程度不一、磨損情況不一而同時至于前面或后面的，這樣的情況，是很有可能導致車輛跑偏的。具體以實際檢查結果為準。再”對癥治療“。

你說的這個聲音是不是類似皮帶打滑的聲音啊嘰嘰的這個應該是很多車都有的不用在意

車內(nèi)響應該是通病吧，我的也嘩啦啦的響，也不知道是空調(diào)出風口，還是門把手，還是儲物箱，找不到精確的位置。底盤響事情就大了啊，最好找個店升起來檢查檢查

?？怂箻藴侍涸?.3-2.5bar之間，冬夏季胎壓會有區(qū)別，冬季適當調(diào)高0.2左右，夏季按照標準胎壓值的下限。