我們了解到，外媒曝光了一組路虎極光的新諜照，新車將基于最新的PTA架構(gòu)打造。據(jù)悉，新車將推出一款插電式混動版，將在今年11月開幕的洛杉磯車展上全球首發(fā)。外觀方面，根據(jù)曝光的諜照，該車疑似采用了攬勝星脈同系列的設(shè)計元素。進(jìn)氣格柵為分體式，內(nèi)部為蜂窩狀設(shè)計，兩側(cè)連接LED大燈。霧燈區(qū)域配有較大的進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感?；赑TA架構(gòu)的新一代極光底盤設(shè)計更加堅固，風(fēng)阻系數(shù)將降低10%。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體吸收了攬勝星脈的設(shè)計元素，中控頂部和底部均有觸摸屏。同時，新車將把老款的旋鈕檔換成電動檔。動力方面，除了2.0T四缸汽油、1.5T三缸汽油和2.0T四缸柴油發(fā)動機(jī)外，新車還將推出插電式混動版本。

攬勝是國產(chǎn)車還是進(jìn)口車？攬勝面紗是路虎的進(jìn)口車型。截至2019年10月，市場上已有全部2020款攬勝面紗。關(guān)于攬勝星脈：攬勝星脈是路虎生產(chǎn)的一款中型suv。機(jī)身尺寸為4811*2032*1685mm。動力方面，攬勝有2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)可供選擇。其中2.0版攬勝最大馬力250匹，3.0升低功率版攬勝最大馬力340匹，高功率版攬勝最大馬力380匹。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，2.0升路虎攬勝綜合油耗為7.8L/100km，3.0升路虎攬勝綜合油耗為9.4L/100km變速箱方面，攬勝星脈采用8速手自一體變速箱。懸架方面，攬勝星脈前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。驅(qū)動形式方面，攬勝星脈采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。輪胎尺寸方面，路虎攬勝前后輪為255/55R19。

攬勝有什么新能源車嗎？到2019年10月，攬勝已經(jīng)沒有新能源車了。截至2019年10月19日，路虎只有兩款新能源車型，分別是攬勝運(yùn)動插電式混動版和攬勝插電式混動版。攬勝是進(jìn)口車。攬勝被稱為路虎最值錢的SUV。最新攬勝2020款，官方指導(dǎo)價57.28 ~ 87.88萬元。在售車型共五款，均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。攬勝定位為中型SUV。車身尺寸方面，其長寬高分別為4811x2032x1685mm，軸距為2874 mm，動力有三種，即攬勝星脈動力分為三種，分別搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)低功率版和3.0升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)高功率版。匹配8速手自一體變速箱。由于篇幅所限，具體參數(shù)在此不做詳細(xì)描述。有興趣的朋友可以自己去網(wǎng)上查資料。懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

我現(xiàn)在開的就是路虎攬勝星脈，正好給你說說，做做參考，我買的是路虎攬勝星脈熠金珍藏版，外觀非常的豪華大氣，辨識度很高，開出去也很拉風(fēng)，路上很少有撞款。我個人很喜歡它內(nèi)部的科技系統(tǒng)，搭載的是全新的InControl OS 2.0系統(tǒng)，平時在車上聽個資訊，導(dǎo)航什么的都很方便，而且它還可以遠(yuǎn)程操控，隨時隨地都能知道自己的車輛的情況，非常高科技。

我覺得路虎攬勝星脈還挺值得買的，我到現(xiàn)在開了也有一段時間了，整體感覺還是很不錯的，這款車的外型非常時尚大氣，內(nèi)飾方面的豪華程度也很到位，它擁有超強(qiáng)的性能，配備的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多種地形模式，開起來很安全，性價比也是在同級別車型中最高的。

可以，可以，可以，重要的事情要說三遍！路虎汽車絕對可以稱之為所有男人的“夢想”了，而且路虎星脈這款車，只要50多萬就可以買到，相信題主能夠送車子作孩子生日禮物，條件也是可以的。攬勝星脈這款車還是很值得買的，車內(nèi)的座椅也都是真皮的，空間也挺大的，即使是開長途也不會覺得乏累，這款車還配備了很多駕駛輔助功能，實用性、安全性都很強(qiáng)，買這輛車作為年輕人生日禮物，一定不會出錯。

完全夠用，而且它的座椅都是可以調(diào)節(jié)的，人少東西多的時候可以多放下幾排座椅，用來儲物。5座時儲物空間有748升，到了兩座的時候足足有1811升，裝啥都夠了，而且我基本也用不了那么大，經(jīng)常是周末開車帶著老婆孩子，后面放點(diǎn)吃的喝的零食，到城市邊上的山坡草地上野餐。

在西北某個二線工業(yè)城市上班，這里哪都好，就是空氣質(zhì)量太差了，這也是前幾年大規(guī)模辦廠造成的。這兩年雖然在治理，但經(jīng)常還是霧霾天，所以我買車子的時候就特別看中它的空氣凈化功能，畢竟家里和公司都有空氣凈化器，其他時間大部分都在車?yán)?。最終挑了好久，我還是買了這臺路虎攬勝星脈，其中一個原因就是它的高級座艙空氣凈化系統(tǒng)加上二氧化碳感應(yīng)功能，可以在需要時自動為車艙注入新鮮空氣，駕駛舒適度提升不止一點(diǎn)。每天上下班，我都會提前遠(yuǎn)程開啟空氣凈化功能，在出發(fā)前凈化車內(nèi)空氣。

反正我開這款車的時候，遇到什么路況都沒虛過。它采用四輪驅(qū)動，可以按需分配扭矩，確保每一條駕駛指令都能精準(zhǔn)輸出。并且，路虎攬勝星脈還可以自動選擇合適的越野駕駛模式，用不同的性能適應(yīng)不同的路面，充分滿足我們在不同場合的駕駛需求。我還選配了他們的全地形進(jìn)程控制，即使是在在泥濘、濕滑、冰雪和松土等具有挑戰(zhàn)性的路況下，我也可以設(shè)定好對應(yīng)的模式，穩(wěn)速前行。

路虎汽車的動力向來可以，不然怎么越野？路虎攬勝星脈就更不用說了，發(fā)動機(jī)能提供極具運(yùn)動感的駕駛體驗。8速自動變速箱換擋平順與響應(yīng)迅速統(tǒng)一，八種銜接緊密的變速比，轉(zhuǎn)瞬之間就能悄然換擋。再配合上可調(diào)動態(tài)模式，我可以通過調(diào)整變速箱、方向盤、節(jié)氣門和懸架配置，優(yōu)化駕乘舒適度或車輛性能，讓車子完全符合我的駕駛習(xí)慣，最大程度滿足我的駕駛樂趣。

我這種新手司機(jī)真的是完全離不開路虎攬勝星脈的駕駛輔助，尤其是停泊車的時候，它簡直是救星。我們公司停車位特別窄，但每次我都停得很正很穩(wěn)，這多虧了它帶全地形“透視”技術(shù)的3D全方位車身影像系統(tǒng)，有它來擴(kuò)展我的視野，停車才能游刃有余，胸有成竹。除此之外，它的前后泊車?yán)走_(dá)、倒車廣角偵測和后排開門警示等功能也都讓我停車更安心，也更有信心了。

個人認(rèn)為是路虎汽車的顏值擔(dān)當(dāng)，它的車身比例令人驚嘆，有著攬勝家族引以為傲的車身線條，辨識度極高。車頭莊重威嚴(yán)，氣場強(qiáng)大，腰線流暢自然，再配合上優(yōu)雅緊致的車尾，顯得整輛車經(jīng)典又驚艷。它整體設(shè)計上并不花里胡哨，反而是用極簡的設(shè)計風(fēng)格引領(lǐng)潮流，再加上它精湛的工藝，讓我出門停車時，即使在一堆豪車中也特別醒目。

開過幾次朋友的路虎攬勝星脈，雖然不是車主，但也算真實體驗過。感覺它的發(fā)動機(jī)很有勁兒，換擋也很快很絲滑，更重要的是，這款路虎攬勝星脈是四輪驅(qū)動，牽引力更穩(wěn)定，這樣一來，不管我是在城市公路上跑，還是在野外爬坡，都不會有使不上力的情況，感覺每一條指令都能精準(zhǔn)輸出，這種體驗讓我的駕駛信心更強(qiáng)，也會更有駕駛樂趣。

無它，就是好看，顏值即正義。原本雖然決定買路虎，但是具體買哪一款卻沒有想好，因為它們都各有特色，都讓人很喜歡。但是進(jìn)了4S店后，我一下子就不猶豫了，距離我最近的就是這款路虎攬勝星脈，車身比例和線條充滿動感又恰到好處，車頭莊重威嚴(yán)，氣場強(qiáng)大，但是一點(diǎn)都不死板，配合上緊實的錐形車尾，讓這款車既有路虎一貫的經(jīng)典大氣，又有獨(dú)特的魅力。

完全夠用，而且它的座椅都是可以調(diào)節(jié)的，人少東西多的時候可以多放下幾排座椅，用來儲物。5座時儲物空間有748升，到了兩座的時候足足有1811升，裝啥都夠了，而且我基本也用不了那么大，經(jīng)常是周末開車帶著老婆孩子，后面放點(diǎn)吃的喝的零食，到城市邊上的山坡草地上野餐。

反正我開這款車的時候，遇到什么路況都沒虛過。它采用四輪驅(qū)動，可以按需分配扭矩，確保每一條駕駛指令都能精準(zhǔn)輸出。并且，路虎攬勝星脈還可以自動選擇合適的越野駕駛模式，用不同的性能適應(yīng)不同的路面，充分滿足我們在不同場合的駕駛需求。我還選配了他們的全地形進(jìn)程控制，即使是在在泥濘、濕滑、冰雪和松土等具有挑戰(zhàn)性的路況下，我也可以設(shè)定好對應(yīng)的模式，穩(wěn)速前行。

路虎汽車的動力向來可以，不然怎么越野？路虎攬勝星脈就更不用說了，發(fā)動機(jī)能提供極具運(yùn)動感的駕駛體驗。8速自動變速箱換擋平順與響應(yīng)迅速統(tǒng)一，八種銜接緊密的變速比，轉(zhuǎn)瞬之間就能悄然換擋。再配合上可調(diào)動態(tài)模式，我可以通過調(diào)整變速箱、方向盤、節(jié)氣門和懸架配置，優(yōu)化駕乘舒適度或車輛性能，讓車子完全符合我的駕駛習(xí)慣，最大程度滿足我的駕駛樂趣。

在西北某個二線工業(yè)城市上班，這里哪都好，就是空氣質(zhì)量太差了，這也是前幾年大規(guī)模辦廠造成的。這兩年雖然在治理，但經(jīng)常還是霧霾天，所以我買車子的時候就特別看中它的空氣凈化功能，畢竟家里和公司都有空氣凈化器，其他時間大部分都在車?yán)?。最終挑了好久，我還是買了這臺路虎攬勝星脈，其中一個原因就是它的高級座艙空氣凈化系統(tǒng)加上二氧化碳感應(yīng)功能，可以在需要時自動為車艙注入新鮮空氣，駕駛舒適度提升不止一點(diǎn)。每天上下班，我都會提前遠(yuǎn)程開啟空氣凈化功能，在出發(fā)前凈化車內(nèi)空氣。

我這種新手司機(jī)真的是完全離不開路虎攬勝星脈的駕駛輔助，尤其是停泊車的時候，它簡直是救星。我們公司停車位特別窄，但每次我都停得很正很穩(wěn)，這多虧了它帶全地形“透視”技術(shù)的3D全方位車身影像系統(tǒng)，有它來擴(kuò)展我的視野，停車才能游刃有余，胸有成竹。除此之外，它的前后泊車?yán)走_(dá)、倒車廣角偵測和后排開門警示等功能也都讓我停車更安心，也更有信心了。