103035美元?=?703?986.6375人民幣，這是最低配，我想最高也不過(guò)75w人名幣吧！

45.8萬(wàn)。08年3月上牌雷克薩斯LS600v84.6發(fā)動(dòng)機(jī)加混動(dòng)，空氣懸掛超級(jí)寧?kù)o、省油、動(dòng)力好、四驅(qū)、長(zhǎng)軸、四座、帶按摩、吸頂電視、娛樂(lè)系統(tǒng)、飛機(jī)頭等艙座椅，5門(mén)電吸自動(dòng)泊車(chē)馬克萊文森音響，音質(zhì)超過(guò)你想太多，二把鑰匙說(shuō)明書(shū)齊全，全程4S店保養(yǎng)。08年雷克薩斯LS600HL，油電混合5.0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力杠杠的，配置豪華，天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)，馬克列文森19環(huán)繞立體聲頂級(jí)音響，電動(dòng)座椅加熱通風(fēng)，電動(dòng)窗簾，后排電視。

雷克薩斯ls和gs不是一個(gè)檔次的。雷克薩斯ls是雷克薩斯的大型車(chē)，與寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪a8l屬于同一個(gè)級(jí)別。雷克薩斯ls的長(zhǎng)寬比分別為5235、1900和1450，軸距為3125。這款車(chē)使用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6600rpm，最大扭矩350m，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了混合噴射技術(shù)。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既有多點(diǎn)噴射，又有缸內(nèi)直噴，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在不同情況下可以選擇不同的噴油方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雷克薩斯ls前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿獨(dú)立懸架，可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架可以將雙橫臂懸架的兩根橫臂分開(kāi)。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力和汽車(chē)的操縱性。

雷克薩斯LS600，它的汽車(chē)配備很雞肋，整個(gè)車(chē)相比LS460就裝了個(gè)小的可憐的電機(jī)，價(jià)格卻比雷克薩斯LS460貴好幾十萬(wàn)，所以推薦買(mǎi)雷克薩斯LS460.價(jià)格:92.4-200.5萬(wàn)元外形尺寸(長(zhǎng)/寬/高):5150/1875/1465mm排量:4293-4969cc原產(chǎn)地:亞洲所屬:雷克薩斯LS理論油耗:9.3-13.5升/百公里優(yōu)點(diǎn):價(jià)格實(shí)惠、舒適性極高的豪華車(chē)缺點(diǎn):操控性稍差雷克薩斯LEXUSLS600hL尊貴指導(dǎo)價(jià):200.50萬(wàn)雷克薩斯LEXUSLS460L指導(dǎo)價(jià):123.10萬(wàn)雷克薩斯LEXUSLS460L加長(zhǎng)指導(dǎo)價(jià):135.00萬(wàn)雷克薩斯LEXUSLS460L尊貴指導(dǎo)價(jià):151.00萬(wàn)

雷克薩斯ls500h使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是v6。這款車(chē)配備了3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ls500h是一款混合動(dòng)力汽車(chē)，不僅配備了內(nèi)燃機(jī)，還配備了電動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ls500h是一款大型車(chē)。這款車(chē)的軸距為3125mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5235mm(毫米)、1900mm(毫米)、1450mm(毫米)。雷克薩斯ls500h的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6600轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在5100轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率131kw，最大扭矩300 Nm。雷克薩斯ls500h的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。基本上前后多連桿懸掛的使用都會(huì)影響造車(chē)成本。光有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的。如果你想提高汽車(chē)的舒適性，你需要一個(gè)優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)整懸掛。

1后座防滑氣囊后座防滑氣囊顧名思義，是設(shè)置在后座外墊前段的氣囊。其作用是防止碰撞時(shí)后排座椅構(gòu)件因坐姿問(wèn)題而向前滑動(dòng)，并輔助后排安全帶約束乘客。目前雷克薩斯ls只有部分車(chē)型配備了后座防滑氣囊。f是后座防滑氣囊。

雷克薩斯ls前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。懸架的作用是連接車(chē)輪和車(chē)身。如果沒(méi)有懸掛，汽車(chē)就無(wú)法正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)基本上影響著汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。汽車(chē)上有兩種懸架：獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。汽車(chē)中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙十字車(chē)架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高的汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性也可以得到很大的提高。雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的大型車(chē)。其縱橫高度分別為5235、1900、1450，軸距為3125。這款車(chē)配備了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6600 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋總成的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的燃油合理性。

雷克薩斯ls500h是一款混合動(dòng)力車(chē)。雷克薩斯是雷克薩斯旗下的大型車(chē)。這款車(chē)軸距3,125mm，長(zhǎng)寬高分別為5,235mm、1,900mm、1,450mm。雷克薩斯ls500h是一款四門(mén)五座車(chē)。雷克薩斯ls500h采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,100 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率131kw，最大扭矩300 Nm。雷克薩斯ls500h的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架?；旧锨昂蠖噙B桿懸掛可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，這種懸架占用空間更大。

雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的后輪驅(qū)動(dòng)重型汽車(chē)。其縱橫高度分別為5235、1900、1450，軸距為3125。這款車(chē)采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配備了電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩350 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速6600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和乘坐舒適性。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率131kw，最大扭矩300 Nm。車(chē)的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架是將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿而形成的。多連桿式懸掛的零件數(shù)量比較多，這種懸掛體積比較大，占用空間也比較大。

一輛雷克薩斯ls400多少錢(qián)？雷克薩斯ls400價(jià)格需要180.3萬(wàn)-238.8萬(wàn)：1。雷克薩斯LS是雷克薩斯旗下唯一一款D級(jí)車(chē)，將舒適性、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色操控性和安全系數(shù)完美融入車(chē)輛保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)。其流暢的外觀和眾多人性化的內(nèi)部裝置充分詮釋了雷克薩斯L-Fine先進(jìn)、優(yōu)雅、低調(diào)的設(shè)計(jì)理念。2.雷克薩斯LS搭載4.6至5.0排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。除了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)等標(biāo)準(zhǔn)安全裝備，先進(jìn)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)也在新旗艦LS尊享加長(zhǎng)版中得到了應(yīng)用，為駕乘者提供了最大的安全保障。3.車(chē)尾設(shè)計(jì)處理得當(dāng)，曲線過(guò)渡飽滿，腰線高挑動(dòng)感，延伸至車(chē)尾。大燈的線條體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的女人味和運(yùn)動(dòng)感的統(tǒng)一。兩根寬大的排氣管告訴朋友不同的身份。少一輛車(chē)？

雷克薩斯和es不是一個(gè)檔次的。它們的車(chē)身尺寸不同，定位不同，動(dòng)力總成不同，銷(xiāo)售價(jià)格也不同。雷克薩斯是大型車(chē)，es是中大型車(chē)。雷克薩斯使用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，es使用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯的長(zhǎng)寬高分別為5235 mm、1900 mm和1450 mm，軸距為3125 mm雷克薩斯使用的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6,600 rpm，最大扭矩為350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5,100 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車(chē)的操縱性和燃油合理性。雷克薩斯前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨(dú)立懸掛?；旧锨昂蠖噙B桿懸掛可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車(chē)輪的抓地力。

1內(nèi)飾不錯(cuò)的寶馬7系和奔馳S級(jí)，技術(shù)和用料都很出眾。寶馬7系和奔馳S級(jí)是頂級(jí)豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。方向盤(pán)全部采用三輻設(shè)計(jì)，并配有多功能按鈕，日常使用，但寶馬7系的加熱功能更貼心。兩車(chē)的儀表都是液晶屏。不過(guò)寶馬7系不規(guī)則的通用設(shè)計(jì)看起來(lái)更有動(dòng)感，而奔馳S級(jí)的儀表設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。相比奔馳的雙屏設(shè)計(jì)，寶馬7系的12.3英寸屏幕支持觸控和手勢(shì)操作。相比奔馳S級(jí)所有實(shí)體按鍵的空控區(qū)，寶馬7系屏幕的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)直觀，使用方便。寶馬7系和雷克薩斯ls哪個(gè)好？寶馬740Li搭載升級(jí)版3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250lW，峰值扭矩450Nm，匹配8速手自一體變速箱。雷克薩斯LS350搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率232kW，峰值扭矩380Nm，變速器10AT。兩車(chē)前后驅(qū)動(dòng)，配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并配備懸架軟硬/高度調(diào)節(jié)和氣動(dòng)懸架。配置很強(qiáng)大。

雷克薩斯ls500h不是四驅(qū)，是后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)。雷克薩斯ls500h是雷克薩斯旗下的大型車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5235mm(毫米)、1900mm(毫米)、1450mm(毫米)，軸距為3125mm(毫米)。雷克薩斯ls500h采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有299馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6600轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在5100轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雷克薩斯ls500h是一款混合動(dòng)力汽車(chē)，配有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ls500h的電機(jī)功率為131kw，扭矩為300 Nm。雷克薩斯ls500h的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。基本上前后多連桿懸掛可以大大提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是經(jīng)常遇到的一種獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜。前后使用多連桿式懸掛的成本也比較高。

雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的大型車(chē)，采用3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ls是一款四門(mén)五座三廂轎車(chē)，縱橫高度分別為5235mm(mm)、1900 (mm)和1450 (mm)，軸距為3125 (mm)。雷克薩斯LS 3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6600 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種：多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高汽車(chē)的燃油合理性和動(dòng)力性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速e-cvt變速器。雷克薩斯ls前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿獨(dú)立懸架，可以提高汽車(chē)的舒適性和可操作性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿式懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，也可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。

1雷克薩斯is空調(diào)濾芯在哪里？雷克薩斯如何更換空濾和空氣濾清器？以下是雷克薩斯更換空氣濾清器的教程，供您參考。你可以試著手動(dòng)替換它。一、雷克薩斯IS更換空濾空濾盒?？諝鉃V清器箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)室的左側(cè)。盒子的頂部覆蓋著一塊裝飾板。當(dāng)裝飾面板頂部的按鈕打開(kāi)時(shí)，您可以看到空的空氣濾清器盒。空的空氣過(guò)濾盒用卡扣固定，只能用手打開(kāi)。2.雷克薩斯是改變空氣過(guò)濾器的調(diào)整。更換空濾調(diào)節(jié)只有三個(gè)步驟，比較簡(jiǎn)單。首先，找到位于乘客駕駛室的手套箱并打開(kāi)它。手套箱的中間部分是空過(guò)濾器調(diào)節(jié)位置。通過(guò)拆除固定在手套箱中間的擋板，然后拆除空的過(guò)濾器調(diào)節(jié)箱的護(hù)板，然后取出空的過(guò)濾器調(diào)節(jié)元件。相比寶馬7系寶馬7系和雷克薩斯ls，雷克薩斯LS采用了夸張的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，主進(jìn)氣格柵面積更大。他們也采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，各有各的風(fēng)格。7寶馬雙腎格柵與大燈相連，給人強(qiáng)烈的整體感。但是雷克薩斯LS的進(jìn)氣格柵采用了線條堆疊，可以說(shuō)是設(shè)計(jì)到了極致。車(chē)尾，因?yàn)閷汃R7有運(yùn)動(dòng)套件，車(chē)尾看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。與老款相比，新車(chē)尾部看起來(lái)更加豪華有質(zhì)感，底部寬大的排氣口充滿力量感，提升了尾部的氣質(zhì)。雷克薩斯尾燈看起來(lái)比較精致，整個(gè)尾部最亮。

一輛雷克薩斯ls500h試駕2019怎么樣？2019款雷克薩斯ls500h的試駕感覺(jué)很不錯(cuò)，如下：1。雷克薩斯LS500hFSPORT，指導(dǎo)價(jià)：100.2萬(wàn)元，真正的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。在整個(gè)500h車(chē)系中，這款車(chē)型屬于中檔，上面有豪華版和行政版。因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)版，所以全車(chē)使用了FSPORT套件，但是因?yàn)檐?chē)身顏色的原因，視覺(jué)沖擊不是很大；2.但其實(shí)仔細(xì)看車(chē)頭，會(huì)發(fā)現(xiàn)整體侵略性特別強(qiáng)，尤其是“紡錘形網(wǎng)”讓雷克薩斯玩出了花樣。再加上兩側(cè)的“尖牙”，整個(gè)車(chē)頭感覺(jué)更加激進(jìn)，立體感更強(qiáng)；3.“Z”型大燈絕對(duì)是一大特色。三顆led如璀璨的寶石般迷人，光帶如刀鋒般劃破夜空。視覺(jué)效果極佳，功能一樣。有很多自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)大燈；事實(shí)上，你很少能在商務(wù)艙里看到被極度包裹的座位。FSPORT版的座椅，既能增強(qiáng)側(cè)面的抗壓強(qiáng)度，又能支撐腰部。與豪華版相比，前排座椅沒(méi)有按摩功能；5.該版本LS500hFSPORT的動(dòng)力系統(tǒng)為3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為8GR-FXS。最大功率220kW(299Ps)\/6600rpm，峰值扭矩350nm \/5100 rpm；電機(jī)最大功率131kW，峰值扭矩300Nm。2雷克薩斯ls500h是四驅(qū)嗎？雷克薩斯ls500h不是四驅(qū)，是后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)。雷克薩斯ls500h是雷克薩斯旗下的大型車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5235mm(毫米)、1900mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為3125mm(毫米)。雷克薩斯ls500h采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為299馬力，350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6600轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在5100轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)兼具多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下可以選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雷克薩斯ls500h是一款混合動(dòng)力汽車(chē)，配有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)。雷克薩斯ls500h的電機(jī)功率為131kw，扭矩為300nm。雷克薩斯ls500h的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用多連桿獨(dú)立懸架。基本上前后多連桿懸掛可以大大提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜?；旧锨昂蠖噙B桿懸掛的成本比較高。

雷克薩斯LS的排量是4.6。曾經(jīng)的雷克薩斯LS真的可以挑戰(zhàn)奔馳S級(jí)，挑戰(zhàn)寶馬7系的存在。就像我們的父母一樣，我們經(jīng)常會(huì)想，坐在雷克薩斯LS上的人會(huì)有多成功。但是，時(shí)代在變，產(chǎn)品特性也在變。LS也是不久前換的。作為雷克薩斯的旗艦車(chē)，LS的每一次改款都關(guān)系到雷克薩斯品牌形象的管理，其重要性可想而知。雷克薩斯2018款350豪華版排量(ML) —— 3456: 1。作為新一代豪華車(chē)的標(biāo)桿，雷克薩斯LS不僅代表了雷克薩斯品牌，更代表了東方傳統(tǒng)和文化。所以，這款世界級(jí)旗艦車(chē)型，一定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了世界上所有豪華車(chē)的預(yù)期?！靶吕卓怂_斯LS上市的時(shí)候，總工程師徐立夫大膽表態(tài)；2.雷克薩斯LS以豪華車(chē)的首字母縮寫(xiě)命名。1983年，豐田決心打造世界上最好的豪華車(chē)。它花費(fèi)了3900名豐田工程師10億美元。經(jīng)過(guò)430萬(wàn)公里的測(cè)試，歷時(shí)5年終于造出了第一代LS，一炮而紅。3.全新雷克薩斯LS的設(shè)計(jì)極為大膽，比上一代車(chē)型更長(zhǎng)，重心更低。動(dòng)感流暢的車(chē)頂線條風(fēng)格獨(dú)特?fù)屟郏锉呈紺柱線不影響車(chē)內(nèi)頭部空間，實(shí)在難得；4.車(chē)身側(cè)面，雷克薩斯LS的尺寸并不優(yōu)于寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8等主流豪華D級(jí)車(chē)，但其3125mm的軸距、低矮的車(chē)身、柔和的線條勾勒出其輪廓，展現(xiàn)出超越激進(jìn)的優(yōu)雅。雷克薩斯是雷克薩斯旗下唯一一款D級(jí)車(chē)，完美融合了舒適性、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色的操控性和安全系數(shù)。其優(yōu)雅流暢的外觀和內(nèi)部眾多人性化的裝置，充分詮釋了雷克薩斯L-Fine先進(jìn)、優(yōu)雅、低調(diào)的設(shè)計(jì)理念。雷克薩斯搭載4.6至5.0排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。除了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)等標(biāo)配安全裝備，先進(jìn)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)也在新旗艦LS尊享加長(zhǎng)版中得到了應(yīng)用，為駕乘者提供了最大的安全保障。

雷克薩斯ls是后輪驅(qū)動(dòng)，雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的大型車(chē)。雷克薩斯ls的長(zhǎng)寬比分別為5235、1900和1450，軸距為3125。雷克薩斯ls采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩350 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速6600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了混合噴射技術(shù)，并采用了鋁合金氣缸蓋。配備混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種：多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雷克薩斯ls前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成獨(dú)立的連桿。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。多連桿懸掛也占據(jù)了很大的空間。

雷克薩斯ls不是四驅(qū)。這是一輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。雷克薩斯ls是雷克薩斯——旗下的大型車(chē)，和寶馬7系奔馳S級(jí)奧迪a8l基本是一個(gè)級(jí)別。雷克薩斯ls的縱橫高度分別為5235mm (mm)、1900mm (mm)和1450mm (mm)，軸距為3125mm)。雷克薩斯ls的全系基本采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩5100轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了混合噴射技術(shù)，搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴兩種。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油模式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雷克薩斯ls在懸掛方面也是比較基礎(chǔ)的，不過(guò)這款車(chē)基本都是前后多連桿獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。多連桿懸架是將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿而形成的。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，從而提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。

雷克薩斯ls是D級(jí)車(chē)，是大車(chē)。這款車(chē)和寶馬7系、奔馳S、奧迪a8l基本屬于同一級(jí)別。雷克薩斯ls的軸距為3125mm(毫米)，縱橫向高度分別為5235mm(毫米)、1900mm(毫米)和1450mm(毫米)。雷克薩斯ls全系基本采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大功率轉(zhuǎn)速6600 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5100 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。雷克薩斯ls的發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載了混合噴射技術(shù)，搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴兩種。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下可以選擇不同的噴油方式。雷克薩斯ls的全系基本都是后輪驅(qū)動(dòng)，這款車(chē)沒(méi)有四驅(qū)版本。雷克薩斯ls前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿懸掛，可以提高汽車(chē)的操控性和油耗。前后采用多連桿式獨(dú)立懸掛也可能增加成本。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。